宝马7系新能源_宝马7系新能源多少钱

宝马7系新能源_宝马7系新能源多少钱

       很高兴有机会参与这个宝马7系新能源问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.宝马i7来了，前脸“大鼻孔”可以发光了，4月全球首发

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       宝马旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯打造了一次电动化的集体展示，三款BMW电动化车型迎来全球首发，包括创新纯电动BMW i7 M70L、创新BMW XM Label Red限量版，以及国产创新纯电动BMW iX1。通过一系列新产品，宝马希望将本土化与创新精神进行到底。

       全新BMW M760Le

       全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵迎来了中国首发。三款概念车也相当耀眼，BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本我们之前已有报道，MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车则是“迷你至简”全新设计语言的预览。

       创新BMW XM Label Red限量版

       宝马宣布创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。车展上，宝马电动化产品阵容包括纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。

       BMW iX1

       在一系列展示宝马最新科技水平的产品中， BMW i7以环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕打造了独有的豪华氛围。BMW iX1则首次引入第9代(BMW)操作系统。宝马称，该系统为中国用户量身定制，宝马中国的数字化研发团队深度参与了开发，中国市场专属功能占比接近70%。

       创新纯电动BMW i7 M70L

       BMW i7 M70L搭载了M专属电驱系统，具有485千瓦最大功率和1100牛米峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间3.7秒。BMW XM Label Red限量版融入了豪华与性能的极致元素，M混合动力驱动系统综合最大输出功率550千瓦，综合峰值扭矩1000牛米，0-100公里/小时加速时间3.8秒。该车全球限量500台，具有收藏级的专属感。

       全彩E Ink版BMW Dee数字概念车

       宝马宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。宝马新世代车型的基本特征为使用全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念。搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统，并具备突出的循环永续特征。

       全新BMW M760Le是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用专属M设计套装。BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车的参展表明了一种态度，该车储氢罐充满仅需3-4分钟，属于已经投入道路测试的小批量生产车型。

       MINI Concept Aceman都市跨界概念车

       纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman采用“迷你至简”全新设计语言。MINI全球首个圆形OLED显示屏可实现丰富功能。同时，通过投影技术可将屏幕影像延伸至整个内饰面板。数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相，该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”。

       BMW CE 04

       上海车展上的BMW CE 04是宝马第二款量产纯电动摩托车，已于去年正式投放市场。宝马摩托车都市出行系列计划从2030年起实现全面电动化。

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宝马i7来了，前脸“大鼻孔”可以发光了，4月全球首发

       宝马今天宣布，下一代宝马7系将推出纯电动版本，此外仍旧会提供传统燃油车和插混车型，这也是宝马将要推出的首款纯电动车型，该车将提供两种动力总成，其中高功率版最大功率输出将达到650?PS以上，配合120?kWh的电池组，最大续航里程约为700km；低功率版则与宝马i4共享动力总成，搭载容量为80?kWh的电池组。具体推出时间尚未确定，但此前有传言称将是2022年。

       宝马全新X3也将推出新能源车型，包括中国生产并出口的宝马iX3纯电动版，以及随宝马4系Gran?Coup一起推出的宝马i4纯电动版。一年以后宝马预计还会推出纯电动5系车型，但官方对此并未作出回应。

       宝马集团还宣布，到2025年将在研发、推广新型车辆上投资超过300亿欧元，其中也包括电气化进程。此外，到2021年，宝马将取消多达50％的传统燃油车型。

       关于未来发展计划，宝马承诺到2021年底将提供5款纯电动车型：BMW?i3，MINI?Cooper?SE（已在英国牛津生产），将于2020年在中国沈阳生产的BMW?iX3，2021年在德国开始生产对的BMW?iNEXT、和2021年起在德国慕尼黑生产的宝马i4。到2023年，将推出25种新能源车型，包括纯电动车型和插混车型，这些车将基于全新架构打造。

       宝马集团预计到2025年电动汽车的销售平均每年增长30％以上。宝马希望做到2021年底，插混式车型累计销量将达到100万辆，2021年底占总销量的1/4，到2025年底提升至总销量的1/3，而在2030年将占总销量的半数及以上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       通过对宝马i7预告图的曝光处理来看，新车的“双肾”前格栅尺寸更大了，很多网友亲切地把它称之为“大鼻孔”，“鼻孔”周围的镀铬饰条加了一圈灯带，终于可以发光了。还能看出，该车采用了分体式大灯设计，上部是BMW水晶日间行车灯和BMW环形光耀格栅，下部是近/远光灯，底部的下格栅采用了U形设计，从视觉效果上来看，该车的前脸设计显得十分宽阔。

        宝马采用的是“广撒网多敛鱼”的策略，全新宝马7系不但有燃油版、插混版，还有纯电版（宝马i7），通过宝马i7预告图的内饰部分我们发现了它的中控布局，就是上图中用红色长方形圈起来的部分，可以十分明显的看到，宝马i7的内饰采用了“双联屏”设计，类似上一代奔驰S级，也和宝马iX十分相似，可以说这就是以后宝马新车的内饰风格，我们能想到的，未来宝马7系、宝马5系和宝马3系等都将采用类似的内饰设计。下面，我们就来看一下宝马iX的内饰设计。

        宝马iX的中控台上十分简洁，除了空调控制部分外，就只有两块大屏幕了，所营造的 科技 氛围还是很不错的，至于豪华氛围，距离奔驰还有不小差距。它的前排地台可分上下两层，底层是储物空间，上层是控制面板，有个水晶材质旋钮，可以控制多媒体系统，旁边的水晶滚轮可以控制音量大小，左侧就是短小的换挡拨杆了，有点类似奥迪和大众的档杆设计，现款车型上的“大鸡腿”电子档杆已经被摒弃了。如果不出意外的话，宝马i7也会采用类似的设计。

        至于新车的外观设计，现在只有路试谍照，并进行了重度伪装，通过它的整体轮廓来看，和现款宝马7系的区别并不大。我们预计，新车变化最大的部分就是前脸和车尾，前脸从预告图上已经曝光了，剩下的就是车尾了，现在都流行贯穿式尾灯，宝马i7也大概率会采用贯穿式尾灯，并且宝马车标还能点亮，剩下的部分就乏善可陈了。

        关于新车的动力系统，目前曝光的信息并不多，只公布了宝马i7将搭载第六代eDrive电力驱动系统，这套系统能贯穿产品的整个生命周期。续航里程方面，宝马i7的WLTP工况续航里程可达600km，WLTP工况的标定要比NEDC工况更加严苛一些，这就意味着该车的NEDC最大续航里程将超过600km。

        综合来说，宝马i7具有一定的竞争力，可是BBA推出的纯电动 汽车 似乎在国内市场都不太受欢迎，消费者还是更加青睐造车新势力推出的车型，比如特斯拉、理想 汽车 、蔚来 汽车 、小鹏 汽车 等。因此，想要“攻克”新能源 汽车 市场，对于宝马来说，是一个十分艰巨的任务。

       好了，关于“宝马7系新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马7系新能源”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。