2020款雷克萨斯gx460价格_2020款雷克萨斯gx460价格表

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       大家好，今天我来为大家揭开“2020款雷克萨斯gx460价格”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.雷克萨斯GX的介绍

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       汽车市场的迅速发展使得家庭购车开始更加注重保值率，这个在海外市场常常被最为主要参考的数据，在中国市场似乎并不那么受重视，毕竟，保值率较低的美系车能够卖出那么多也不是偶然。就我们在市场中所看到的畅销车型而言，紧凑两厢市场的高尔夫、紧凑三厢市场的卡罗拉、中型轿车市场雅阁，以及SUV市场的XR-V、奇骏、汉兰达等等，这些产品卖得好也不是什么奇怪的事，而中大型市场中的丰田普拉多几乎就是量产车市场的保值王。

       可是，在豪华市场来说，保值率最高的却并不是畅销的BBA，而是丰田旗下的豪华汽车品牌——Lexus雷克萨斯。

       可以说凡是雷克萨斯所到之处，它的各大细分车型几乎都霸占了保值率的榜首，无论是在中国进口市场，还是在日本、北美市场均是如此，可是一台卖了3年多的车不改款也不降价，这甚至连BBA都做不到，可是雷克萨斯却做到了，而它就是被放在越野市场的中大型SUV——雷克萨斯GX，它的保值率仅次于同级市场之中的丰田普拉多。

       豪华越野的标志物之一——雷克萨斯GX

       无论是国内进口市场的旧款，还是海外完成中期改款的新款，雷克萨斯GX一直都在市场上保持着绝对的硬朗作风，它拥有整个雷克萨斯家族中最大的X形进气格栅，在不提供过分的现代化武装的情况下，GX用最为传统的横幅镀铬装饰条展示自己的初始身份。

       这会让人想起丰田的兰德酷路泽，巨大的身材之中通过一层层肌肉线条，不断强调自己的立体视觉效果与强硬的作风，它甚至能够比陆巡显得更加魁梧。

       不久之前，雷克萨斯在北美完成了对GX的改款，它的中网在GX?460型号上更换为了非常具有工业气息的立体矩阵，但大灯却并没有完全像旧款或是那些轿车一样，采用锋利的结构，闪电大灯仅仅作为大灯内腔中的一个部分呈现，而它的灯罩却变为了更加柔和，这虽然与其越野车身份不太相符合，倒也是证明了豪华越野车与陆巡、途乐等产品的不同。

       大家伙内部藏着复古豪华

       从身材来看，雷克萨斯GX虽然实际尺寸并没有陆巡、途乐宽大，但得益于车辆挺拔的车身结构，它在实际的视觉效果方面也足够震慑人心。

       4,880/1,885/1,885mm的三围尺寸却让其看上去比160万的奔驰G级还大得多，但实际上除了车身长度外，它都是落后于奔驰大G的，而车辆足够宽大而厚重的引擎舱给热门造成了这个错觉。当然，雷克萨斯赋予GX?460的结构处理，已经足以让其支撑舒适的三排7座空间布局，这方面或许要得益于座椅的整体包裹与填充舒适，毕竟它与汉兰达7座的尺寸差不了几公分。

       已经没有太多车型在使用着如此冲突的内舱配色，但从旧时代过来的第二代雷克萨斯GX?460，却坚持了将红色高级皮革与装饰实木板材、拉丝金属撮合在一起，尽管它会让内舱看上去显得有些老派，可是豪华感以及高档感却是足够的，拿中国成语来形容，这就是一个富丽堂皇的内部座舱。

       这样的车舱往往都拥有一个共同的问题，那就是车辆在中控台布局以及车载信息娱乐系统上会有些脱节，中控台采用了很传统的直瀑设计，大量的物理按键在这里围绕着一块8.0英寸显示屏，虽然其已经实现了触控，但过时的屏幕不仅响应速度很慢，它的图形UI设计、清晰度等等也存在很大问题。

       不过，就从越野车市场来说，它除了落后于奔驰G级外，在陆巡、途乐、卫士等不同级别的车型面前，它都已经取得了竞争优势，而且就安全与辅助驾驶支持来说，无论是自适应巡航、360度环绕影像，还是自动紧急制动系统，它都跟上了时代脚步。

       绝不缺少任何一个功能硬件

       尽管没有像奔驰G级那样获得多把差速锁，可是带锁止功能的中央差速器，以及带软硬度与高度调节的空气悬架，已经在85万级的雷克萨斯GX面前成为标准配置，而且在2020款GX?460上，包括自适应减震、增压转向助力、多地形选择系统等等，都将让其在越野驾驶过程中再次强调自己的极致多功能，它并不会逊色于今天我们提到的任何一款竞品车型。

       除了越野硬件上的支持外，电动记忆座椅、后排电动座椅与娱乐显示屏、独立分区控制空调、Mark?Levinson车载音响系统等等，都将会大大提升这台车能够展示的豪华程度，而且雷克萨斯GX还拥有独立的车载冰箱，这样来GX系列，奔驰G级就连奢华程度都比不上它了，难怪车辆能够如何保持，这些配置即便是放在当下也绝不过时。

       或许旧款雷克萨斯GX?400的唯一缺陷，就是其还提供着没有涡轮的4.0L?V6，它需要比涡轮增压器更大转速来进入到峰值扭矩区间，不过，低转速下的推动力和线性输出，却能够让这台在陆巡上发挥大能量的V6，也帮助GX去征服大自然；此外，在北美市场更新的GX?460还换上了305Ps/446Nm的4.6L?V8发动机，看看其85万级的价格，再看看大G高达159万的售价，看来这保值率、性价比都极高的日系豪华越野，是要将大排量NA坚持到底了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯GX的介绍

       雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX 460于2010年1月26日起正式登陆中国市场，市场建议价格为人民币116万元。

       作为LEXUS雷克萨斯引入中国市场的第三款豪华SUV，全新GX 460采用了非承载式车身，并配备了包括电子动态悬架系统（KDSS）、四种道路模式选择（Multi-terrain Select）、多地形监测系统（Multi-terrain Monitor）、自动爬坡控制系统（Crawl Control）等在内的多项人性化智能科技，将纯正的越野风范、卓越的公路表现以及齐全的安全配置完美融合，为每一位驾乘者提供随时随地酣畅愉悦的驾乘体验。 作为LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SUV，LEXUS雷克萨斯GX系列(图库论坛)车型定位于LX系列(图库论坛)及RX系列(图库论坛)之间，自2003年在北美推出第一代车型以来一直受到消费者的广泛喜爱。全新GX 460秉承了前代车型的纯正越野性能，同时，将LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念的优雅人性化与硬派SUV产品的强劲刚毅完美融合，塑造出粗犷豪放且不失精致内涵的风范。

       全新GX 460车身前部采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅颇具力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯线条锐利，与宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅家族式的三维立体“V”字型前脸造型。前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来更为宽阔、有力的视觉效果。

       车身侧面两条富有张力的线条勾勒出GX 460豪迈的风格。简练的腰线设计，突出的前后翼子板配合18寸六幅铝制轮毂，进一步强化了越野风格。

       后部设计简洁而个性。梯形的后大灯向上延伸与D柱相衔接，车灯内部采用水平线设计，视觉上具有稳定感和宽阔感。后雨刷器整合于后扰流板下方，宽大的无框设计后窗及车牌上下方两条闪亮的镀铬饰条颇富现代感。后备厢门开关设置于车牌左侧，高度方便适用。

       全新GX 460的内饰设计同样体现了“人性化”的豪华设计理念。中控台呈一体化金属材质设计，大尺寸多功能显示屏信息丰富、易读性强；闪亮的车门内把手及挡把设计，使内室更具层次感；方向盘、车门内饰及中控台等部件配有实木装饰，柔软的半苯胺真皮座椅呈现舒适尊崇的感受。融合了颇具科技感的金属材质和富于亲和力的真皮、实木，每一处细节设计均体现出LEXUS雷克萨斯家族特有的非凡品味和优雅气质。

       全新GX 460有7种车身颜色可供选择，包括新增的纯灰云母金属色及石榴红云母色，呈现出尊崇高贵感。内饰采用3种色调，包括米色、黑色及褐色，可根据车主喜好定制化生产。

       全新GX 460车身长、宽、高分别为4805mm、1885mm及1885mm，轴距为2790mm。内部空间设计灵活、实用，前、中、后排座椅排布分别为2-3-2，其中第二排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒，而第三排座椅更可通过按钮自动折叠放倒，提供553升的超大容积。同时，通过有效降低第三排座椅下地板的高度、增加腿部空间及加大座椅后倾角度，全新GX 460致力于为所有乘员提供更为舒适的乘坐感受。 作为一款全路况豪华SUV，全新GX 460在LEXUS雷克萨斯家族中率先配备了电子动态悬架系统（KDSS）、四种道路模式选择（Multi-terrain Select）及多地形监测系统（Multi-terrain Monitor）等前瞻科技配置，在操控性、通过性、安全性、舒适性等方面均能呈现出令人信服的驾驭表现，赢得每一位车主的信赖。

       全新GX 460采用了强韧的非承载式车身结构，通过多维研发优化这一结构，GX 460能够提供出色的车身强度、可靠性及高通过性。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合，不仅提供充沛的牵引力，更能在复杂路况时减少路面崎岖带来的车身扭曲和颠簸，为驾乘者提供更为舒适的行驶感受。此外，非承载式车身结构能够在行驶过程中降低声噪及震动，提供同级别车型中领先的静谧性。

       传统越野车在以较长的悬架行程获得高通过性的同时，会遇到车辆颠簸及转弯时相对明显的车身侧倾问题。为了应对这一挑战，全新GX 460应用了先进的电子动态悬架系统（KDSS）。通过液压系统动态调节前后平衡杆，能够实现各种路况下的最优行驶状态。当直线行驶时，液压阀打开，贮液器吸收路面起伏产生的跳动；当转弯时，液压阀关闭，限制液压缸行程，从而保持更好的车身动态稳定性。

       在拥有强大的越野性能的同时，全新GX 460亦致力于为驾驶者提供更为简单便捷的驾驶操控。无论岩滩、丘陵、岩石或泥沙道路，驾驶者只需通过四种道路模式选择便能应对自如。多地形监测系统能够通过车身前后左右四个独立摄像头随时呈现车身周围情况，轻松面对各种复杂路况。

       如在斜坡或光滑山路上，车辆从刹车状态转入加速状态时可能会后退滑行，全新GX 460配备上坡辅助控制系统（HAC），能够自动启动制动，防止车辆在坡起时发生溜车现象。

       自动爬坡控制系统（Crawl Control）可以利用五档车速选择开关，自动控制发动机和制动系统来保持极低的车速，并能最大限度地降低车轮打滑和抱死的危险，帮助车辆平稳跨越崎岖路段，甚至从陷入的泥沙中脱离困境。驾驶者只需专注方向盘的操作，完全不必要担心油门和刹车踏板的操作，尽享前所未有的驾驶乐趣。 不同于前代车型，全新GX 460搭载了4.6升V8顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i）汽油发动机，能够在5500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转/分钟时产生438牛·米的最大扭矩，充沛的动力输出，以及低速行驶时即能提供的强大扭矩，进一步增强了车辆的加速性能和越野性能。发动机由皮带传动改为链条传动，增强了稳定性和耐用性。

       全新GX 460配备的这款智能发动机不但能够提供充沛的动力输出，还应用了先进的废气再循环系统（EGR），有效降低了泵吸损失，加上改进的进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统，在车辆行驶过程中能够准确控制进、排气量，提升了燃油经济性。

       全新GX 460配备的6速手自一体自动变速箱具备人工智能换挡科技，能够根据路况及驾驶者操作习惯，智能地进行换挡操作，减少不必要的加减挡，提升驾乘平顺性。通过优化动力控制系统及提高行星齿轮轮齿表面精度，这款全新6速手自一体自动变速箱能够提供同级别中顶级的舒适操控感受，宁静、平顺而不乏驾驶乐趣。

       这款变速箱在确保加速性能的同时，通过液-液冷却及气-液冷却，减少了变速箱油的热降解，而用于低温环境下的发动机油加热器则能提升能量利用率，进一步降低了油耗。

       除上述的发动机及变速箱改进，全新GX 460还通过多项优化设计，进一步降低了全车风阻，以获得更好的燃油经济性。全新GX 460采用了车轮降噪板、前后扰流器、导流器及导流式前保险杠等在内的多项低风阻设计，风阻系数仅为0.35。 LEXUS雷克萨斯全新GX 460配备了LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统，能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。截至2010年1月8日，已有80%的车型搭载了雷克萨斯智能副驾，并有超过10,000台的车辆开通了这一增值服务。无论是路线检索，紧急情况救援，亦或是新闻导读，天气查询，雷克萨斯智能副驾能够在各种情况下为顾客带来随时随地、安全便捷的全新汽车生活，您尽可尊享自由畅意的旅程。

       全新GX 460配备自适应雷达巡航控制系统（ACC），在传统定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式，能够自动调整车速与前车保持预设距离，当前车变线或加速时，系统会控制车辆恢复到初始巡航速度。ACC可帮助驾驶者减少在长途驾驶时的疲劳，尽享安心旅途。 全新GX 460配备了包括预碰撞安全系统（PCS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、上坡辅助控制系统（HAC）、自动爬坡控制系统（Crawl Control）等在内的多项主动安全技术。

       预碰撞安全系统（PCS）能自动探测到车辆前方的障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性，若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声，甚至在即将发生撞击之前自动调节包括预碰撞刹车辅助系统、安全带预收紧系统等在内的一系列安全措施。

       主动牵引力控制系统（A-TRC）通过控制每一个车轮的制动力分配，为行驶提供良好的循迹性和稳定性，特别是在湿滑等路况起步或加速时，防止车轮打滑，提高车辆通过性和加速性。

       在被动安全方面全新GX 460亦做了诸多提升，包括：车门上部、车门内扶手可溃式设计，车门内吸能式腰部防护板及车顶内吸能式头部防护设计。10个SRS气囊（包括膝部气囊）配合主动式安全头枕的应用为前排驾乘人员提供了更多保障。而在行人保护方面，全新GX 460采用了发动机罩铰链撞击移动设计，尽可能保护行人的安全。

       秉承“不断超越顾客期待”的理念，LEXUS雷克萨斯始终致力于以完善的人性化服务为每一位顾客提供全程无忧的用车体验。每一位GX 460车主，均能尊享LEXUS雷克萨斯四年/十万公里免费保修和免费保养服务，并在四年（不限公里）的时间内免费获得LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾信息服务，畅享智能汽车生活。

       即日起，LEXUS雷克萨斯敬请您莅临位于全国47个城市的59家LEXUS雷克萨斯授权经销商，亲身体验由全新GX 460为您呈现的自由畅意的激情探索之旅，尊享由LEXUS雷克萨斯卓越的豪华汽车产品及人性化的服务所带来的全新精彩人生。

       雷克萨斯GX460 作为LEXUS雷克萨斯家族第三款豪华SUV， LEXUS雷克萨斯全路况中型豪华SUV全新GX 460于2010年正式登陆中国市场，市场建议价格为人民币116万元。雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV及RX系列豪华SUV之间。

       好了，今天关于“2020款雷克萨斯gx460价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2020款雷克萨斯gx460价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。