奔驰最良心的三款车是哪一款_奔驰最良心的三款车是哪一款40万左右

奔驰最良心的三款车是哪一款_奔驰最良心的三款车是哪一款40万左右

       大家好，今天我将为大家详细介绍奔驰最良心的三款车是哪一款的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奔驰哪一款车最值得入手？

2.顶配146.88万元，奔驰E级AMG哪一款车更值得入手？

3.奔驰口碑最好三款车

4.奔驰哪款车性价比高

5.全面分析奔驰GLC的5款车型，哪款最值得买？哪款性价比最高？

奔驰哪一款车最值得入手？

       奔驰E级

       官方指导价：42.58-64.28万

       级别：中大型轿车

       在人们的印象中，黑色车身象征着成熟、奢华的形象，这也正是E级的定位。对于许多人来说奔驰E级天生的气质与立标更配，更显成熟。但是转念一想运动版大标搭配到E级上面也特别好看。即使这款车车内设计缺乏创新，但是放在同级别竞争对手里依然很能打，这也是用户购买这款车的缘故。可能大家会忧虑新E级的1.5T+48V轻混系统动力太弱。

       但实际开起来，整车的动态表现还是不错的，起步稍微给油就蹿，一般城市通勤特别合适。总体来说E级在品牌影响力以及舒适度上均表现非常出色，可惜的是在机械规格上的减配让消费者比较难受。

       奔驰GLC

       官方指导价 ： 39.08-58.78万

       级别 ： 中型SUV

       奔驰GLC定位为中型SUV，在豪华中型SUV当中是最值推荐的选择，适合那些喜欢高级感和有家用需求的中年消费者。与对手相比，GLC的优势在于Mercedes-Benz这个名字的无形价值，在座丰富的配置加上恰如其分的售价带来了很好的性价比。大量真皮豪华感十足，富裕的车内空间轻松应付一家出行的需要。

顶配146.88万元，奔驰E级AMG哪一款车更值得入手？

       2020北京车展前夕，奔驰全新?E级上市，售价43.08-64.28万元。2021款E级最大的变化就是整车外观经过重新设计，与2020款车型相比变化明显。有不少人将其称为小号的“S”不无道理，外观方面确实与新S非常接近。可以视为奔驰一步一步将现有车型升级为家族最新的设计理念。

       在革新的背后，新车的指导价有所上涨，虽然幅度不算大，但对于消费者来说是需要付出真金白银的。我们今天就来看一下全新奔驰E级的车型配置，看一下哪款车型最值得购买。由于E级每一个配置都分为轿车与运动轿车，并且指导价一致，我们将两款车型合并分析，以便于观看。

       全新E级的动力总成共有三种选择，分别是1.5T+48V轻混；2.0T；2.0T+48V轻混，我们从售价最低的260车型开始说起，1.5T直列四缸发动机加上48V电机组成的轻混系统能够输出最大184马力、280N·m，动力性能足够一般家庭的日常用车，并且得益于电机的特性，起步阶段足够轻快并且油耗降低明显。

       E?260?L轿车/运动轿车是E级的入门版车型，指导价43.08万元，也就是我们所说的乞丐版，同时也代表着全系标配。从配置表现上可以看出，即使是最低配车型，依然有着不少实用、舒适性的配置。比如LED大灯、定速巡航、前后雷达等，都有利于行车，而全液晶仪表、悬架软硬调节，增添了科技感、豪华感。同时全系标配主动刹车非常良心，有利于安全驾驶。

       260?L车型可以选择四驱系统，也就是4MATIC，为此需要付出2.2万元的差价，对于一台中大型豪华轿车来说并不算贵，同时加入了前排座椅加热功能，在北方地区非常实用。

       来到E?300?L，动力系统升级为2.0T发动机，动力性能上也有所提升，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m。这一级别的发动机与BBA同级车型的性能非常接近，是E级最主要的销量输出车型。

       在增加了3.7万元以后，动力系统有所升级，马力更强，底气更足。配置上增加了不少实用的配置，盲区监测、全景影像，降低车主发生事故、碰擦的风险，一定程度上能降低财产损失。同时电动尾门、方向盘、座椅记忆、后视镜防眩等也能增加驾驶的便利度。

       3万元的差价换取感应后备箱、无钥匙进入、柏林之声以及更舒适的后排座椅，论价值确实对得起价格，但感应后备箱与电动后备箱分离的做法让人觉得有些吝啬，而这一级别最重要的配置应该就是柏林之声的音响，可以说购买这一级别配置的消费者大多是冲着这套音响系统而来的。

       价格来到50万元以上，增加的配置除了座椅通风是南方地区车主需求比较大的，其余的配置都属于锦上添花类型的，3.8万元的差价稍稍有那么一些偏贵，当然预算充足的话也不是不可以。

       终于来到性能最强的350车型，搭载了2.0T发动机与48V电机，最大马力去到了299Ps，最大扭矩400N·m。并且350车型均搭载了4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间也是全系最强，仅为6.1s。

       全系顶配的售价达到了64.28万元，比起前一个配置高了10万元不止，但相应的在动力、驱动形式、配置上都有所升级，因此这样的差价也是可以理解的。只不过这一级别的配置大多可以通过选装来获得，因此除非对后排的乘坐舒适度有着苛刻的要求，或者对动力有着很高的要求，不然我们也不建议加十万多元来选择这一级别的车型。

       通过分析，我们可以看出2021款奔驰E级有着相当出色的配置表现，虽然售价并不便宜，但考虑到中大型豪华轿车的身份，这样的价格还算合理。我们最为推荐的车型就是全系最低配的E?260?L轿车/运动轿车，虽然是“乞丐版”但配置已经能够满足日常用车。而如果想要追求一定的舒适度、性能，那么E?300?L豪华型不到50万元的售价非常合理，能够获得柏林之声音响、电尾门、全景影像、盲区监测等实用配置，258Ps的发动机也是传统中大型车应有的马力数据。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰口碑最好三款车

        最近一年多时间里，汽车行业深受芯片短缺问题的困扰，就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌也被波及。芯片短缺问题的长期化，已经开始影响到车企们的产品设计。近日奔驰汽车就对2022款AMG E 53 4MATIC+的配置进行调整，将感应式电动尾门变成了选装，这便是芯片短缺带来的直接影响。

        不过这样的改变，并不会影响到消费者对这款车的评价。奔驰E级AMG本身就是市场上的“稀缺商品”，短期内除了奥迪和宝马之外，它在该领域内还不会出现什么像样的竞争对手，新能源汽车市场内也很难找到与之对标的车型。在品牌影响力方面，这款车显然达到了很高的水平，那么它的实力究竟如何呢？目前在售车型中，哪一款更值得入手呢？

        外观

        奔驰普通版车型与AMG车型，最明显的区别在于外观，它保持奔驰E级的整体轮廓不变，但是将满天星式中网换成了直瀑式中网，看上去更有气势，档次感也得到了提升，这是AMG家族的经典设计元素。

        目前在售的奔驰E级AMG分为4门5座三厢车和2门4座硬顶跑车两种类型，前者轴距为2939mm，后者轴距为2873mm，在内部空间方面的表现都很不错。与前脸相比，它的车身侧面其实并没有多么高的辨识度，但整体上的颜值仍然是比较高的。

        车尾也采用了消费者非常熟悉的风格，设计线条和尾灯造型都与奔驰E级如出一辙。区别之处在于它采用了运动感更强的黑色后包围以及双边共四出的排气设计，这也是AMG家族的一贯风格。

        内饰

        奔驰E级AMG采用了双12.3英寸连体式大屏，支持卫星导航、语音识别系统、车联网、OTA升级等各种常用功能。它在内饰整体布局上与奔驰E级基本保持一致，依然是简洁、大气的设计风格，无论是普通版车型还是运动版车型，奔驰的内饰设计都容易得到消费者的认可。

        奔驰E级AMG全系标配真皮材质座椅，支持主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节、前排座椅加热、360度全景影像、定速巡航等各种常用功能。与昂贵的售价相比，这样的配置并不太能拿得出手，不过这一类车型本身针对的就不是普通用户，它强悍的动力性能才是吸引粉丝们的最大卖点。

        动力

        奔驰E级AMG搭载了3.0T六缸发动机和4.0T八缸发动机，前者匹配48V轻混系统，最大功率为320kW，最大扭矩为520N·m；后者最大功率为450kW，最大扭矩为850N·m，动力性能远远超出普通版的奔驰E级。

        除了发动机上的领先之外，奔驰E级AMG全系标配全时四驱系统，并且提供了空气悬架功能和悬架软硬调节、高低调节等功能，带来更优质的操控体验。除此之外，奔驰E级AMG在安全性能方面也达到了比较高的水平，并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位等均为全系标配。

        车型概述

        奔驰E级AMG有着很高的人气，但两倍于普通版本奔驰E级的昂贵售价注定了它只能是小众车型，并不太适合普通用户。目前在售车型中，2022款改款AMG E 53 4MATIC+配置较低，但性能却比较强大，因此是三款车中最值得入手的一款。

        2022款改款AMG E 53 4MATIC+

        推荐指数：★★★★★

        推荐理由：动力较强，价格合理，性价比高

        售价为96.08万元，搭载3.0T六缸发动机和48V轻混系统，拥有膝部气囊、被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、方向盘换挡、前排手机无线充电、卫星导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、柏林之声扬声器、几何多光束大灯、自适应远近光、64色氛围灯、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等各种配置。这款车整体的配置水平并不算高，不过在价格上有明显优势，同时动力性能也达到了比较高的水平，因此是3款车中最值得入手的一款。

        2022款AMG E 53 4MATIC+轿跑车

        推荐指数：★★★★

        推荐理由：跑车造型，不适合普通用户

        售价为97.88万元，这是一款2门4座硬顶跑车，车身长度为4848mm，除此之外还采用了可开启全景天窗，配置方面则基本没有什么变化。作为一款硬顶跑车，这款车人气比较高，但并不适合普通用户。

        2022款AMG E 63 S 4MATIC+

        推荐指数：★★★★

        推荐理由：动力性能全系最强，但价格过于昂贵

        售价为146.88万元，搭载了4.0T八缸发动机，而且需要加98号汽油，动力性能大幅提升，并且增加了感应后备箱和后桥差速锁，同时还加装了全车隔音玻璃，但是取消了48V轻混系统、缺气保用轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助系统。配置水平是几款车中最高的，但接近150万元的售价还是让大部分人的潜在消费者望而却步。

        小结：奔驰E级AMG在同级别车型中有着很强的吸引力，它的销量并不高，但却为奔驰以及AMG积累了大量的粉丝，成为奔驰品牌整体竞争力的重要组成部分。除非有新能源车型能够在性能上对它进行全面超越，否则这款车在未来很长一段时间内将仍然保持市场领先地位。

       

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奔驰哪款车性价比高

       奔驰口碑最好的三款车为奔驰C级、?奔驰E级和奔驰G级。

1、奔驰C级

       奔驰C级是奔驰在中国引以为傲的车型，既可以兼顾家用又能带来一定的面子，最关键的是价格不是特别高。它的功率和扭矩表现较为一般，油耗的节省效果也一般，不过和同级别车型对比相差不大。奔驰的品牌效应是车辆的加分项，不过C级肯定不会是徒有虚名，功能、选材、工艺都是处于优秀水准的。

2、奔驰E级

       一般来说，黑色车身象征着成熟、端庄的形象，这与奔驰E级不谋而合。有人说这款车独一无二的气质理应悬挂立标，更能营造出高贵的视觉感受。但其实转念一想运动版大标在它身上也别有一番韵味。虽然奔驰E级内饰比较老旧，不过放在同级别竞争对手里依然很能打，这也是消费者为它掏腰包主要的原因。

       可能大家会忧虑新E级的1.5T+48V轻混系统加速太肉，深度接触后发现，E级的动力输出还是可以的，动力随传随到，一般城市通勤极其愉快。

3、奔驰G级

       奔驰G级是全进口越野车，目前可以说是无比热门。不用多说，这款车的档次是超级高档的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的售价变成许多渣男哄骗小女生的有效工具。想到消费群体都很少进行越野，以至于新款G级将前悬架换成了双叉臂，损失相应的越野功能换取驾驶体验。

奔驰是所有汽车品牌中涵盖车型最多的品牌。

       不同级别的轿车、无论城市还是乡间都能保持典雅的SUV、小巧玲珑的双门灵巧的smart、应付赛道非常自如的AMG车型、越野顶级硬汉G系列、明星保姆车、大货车、城市巴士、卡车……所有车型应有尽有，而且它的生产厂家还遍布全球各地，虽然是个德国血统，但这样广撒血脉的横品牌也是真的难得一见。

       

全面分析奔驰GLC的5款车型，哪款最值得买？哪款性价比最高？

       奔驰哪款性价比高

       奔驰A级的外形、内饰都和B级车有诸多相似之处，配置丰富实用，科技感较强，做工一般；动力家用够用，但油耗稍高，车身操控灵活，内部空间宽敞，不过储物能力一般；安全性能值得信赖，售后需完善，配件价格贵、难买，维修保养不太方便。最大优点：车身小巧，外形动感靓丽；配置丰富豪华，科技感强，操控灵活，安全性能值得信赖。 最大缺点：配件价格贵、难买，售后需完善，油耗稍高，做工需提升，高速提速略显乏力。

       奔驰B级外形时尚大气，车身线条简洁优雅，底盘扎实，行车稳定性较好，发动机性能不错，动力充沛，富有驾驶乐趣，燃油经济性也不错，奔驰工艺的安全性能值得信赖，配置丰富，做工精良，但售后需要进一步提升，维修保养不太方便，费用高。最大优点：外观大气沉稳，配置丰富，做工考究，装配工艺较好，综合性能出色。 最大缺点：减震一般，舒适性稍差，维修保养不太方便，费用稍高，发动机噪音稍大。

       奔驰SLK级的外形设计动感优雅，时尚拉风，做工考究，配置丰富豪华，动力性能表现出色，操控灵活，富有驾驶乐趣；空间宽敞，安全性能值得信赖，不过燃油经济性稍差，维修保养费用高，售后需完善。最大优点：外形时尚拉风，做工考究，动力性能较好，充沛有力，安全系数高，操控灵活。 最大缺点：底盘较低，通过性差，行李箱实用性一般，维修保养费用贵，经济性较差。

       奔驰C级豪华成熟的外观，精致的做工，优秀的操控，丰富的配置也成为消费者追逐他的原因。在后排空间表现上，奔驰C级并是不很优异，头部略显压抑。不过从质感和空间品质来说表现还是很不错的。新款奔驰C级预计将于7月份上市，并将配备7速手自一体变速箱。最大优点：外观大气时尚，内饰做工精致，操控灵活，指向精准，安全配置丰富。 最大缺点：底盘有异响，车内储物空间较少，维修保养费用高，头部有压抑感，燃油经济性差。

       奔驰GLK保持了奔驰独有的家族特征，外观硬朗时尚，内饰用材和做工出色，动力平顺，操控灵活，可以说是一款极具操控动感的城市型SUV。不过奔驰GLK定价偏高，燃油经济性较差，在同级别车型总性价比较低，销量一般。最大优点：外观硬朗，内饰选材和做工比较出色，动力输出平顺，操控灵活，安全配置丰富。 最大缺点：空间灵活但紧凑，后排腿部空间局促感明显，高速行车噪音较大，燃油经济性差。

       奔驰ML级的外观大气豪华，配置丰富，科技感强，内部空间相当宽敞舒适；配有多款动力系统，动力不错，但燃油经济性较差，底盘扎实，越野能力较强，安全系数较高，维修保养费用贵，售后需加强。最大优点：外形豪华大气，配置丰富，科技感强，操控较好，越野性能能力强，安全系数高。 最大缺点：车身重，起步稍慢，燃油经济性较差，维修保养费用高，售后需加强，做工稍显粗糙。

       奔驰C级旅行版外观时尚大气，保持着奔驰家族独有的气质，在内饰做工上也非常精细，人性化配置丰富。操控灵活，动力输出顺畅，加速持续稳重，整体性能表现不错。但是作为一款旅行车，在空间表现方面有些不到位，腿部空间比较局促。最大优点：外观大方时尚，内饰做工精细、手感舒适，加速持久稳重，方向盘指向精准。 最大缺点：前后排腿部空间局促，车门储物格狭小，保养费用高。

       奔驰E级长轴距车的外观大气豪华，加长的轴距让其内部空间更加宽敞舒适，车型配置丰富实用，做工细致，用料扎实；动力及操控性表现还不错，安全系数高，不过燃油经济性稍差，维修保养价格贵，售后服务需要进一步完善。最大优点：外观大气豪华，加长的轴距让内部空间更为宽敞；配置丰富，做工细致，安全性不错。 最大缺点：方向盘回力稍差，有抖动现象；内部储物格较少，售后需进一步完善，维修保养费用高。

       奔驰G级车型的外观硬朗结实，给人以安全感，越野性能出色，排量大，动力足，采用采用全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱，驾驶感受较好；安全性能不错，空间也较为宽敞舒适，但网友反映其内部配置一般，外形30年来无大变，让网友褒贬不一。最大优点：越野性能出色，采用全时四轮驱动，底盘扎实，车身坚固、结实，安全性不错。 最大缺点：外形30年来无大变，网友不太满意；维修保养不方便，养车成本高。

       奔驰CLS级外形时尚豪华，内饰做工精细，配置丰富实用，空间较宽敞，用料考究，搭载了应用第三代燃油直喷技术的全新6缸Blue-DIRECT发动机，动力充沛，燃油经济性也较好，操控还不错，安全配置丰富高端，网友比较满意，售后需完善，维修保养费用高。最大优点：外观时尚豪华，运动感较强，配置丰富，做工细致，变速箱性能较好，安全性不错。 最大缺点：售后维修不太方便，维修保养的费用，底盘低，通过性不强，油门和刹车都有些沉。

       奔驰SL级一个独特的结合非常高的高性能跑车和豪华轿车。外观漂亮、时尚，充满着优雅和雍容之气，路上的回头率很高。除此之外，良好的操控性能及动力表现也深受消费者的喜爱。最大优点：外观时尚动感，内饰做工精细，发动机动力表现不错，底盘扎实，操控灵活。 最大缺点：发动机噪音大，油耗高，配件贵，保养费用高，售后维修保养不方便。

       奔驰S级轿车在安全性、汽车工程和环境保护方面的技术纯熟，搭载的汽油发动机经过燃油消耗优化，动力输出充沛线性，但整体操控感受一般，高速行车路噪比较明显，后期养护费用较高，服务质量有待提高，综合性价比一般。最大优点：外观大气稳重，内饰做工精细，空间宽敞，动力充沛，配置丰富，科技含量高。 最大缺点：换挡有顿挫感，保养费用高，油耗较高，售后维修网点分布较少，服务态度差。

       奔驰威霆商务车，是一款偏向于商务用途的MPV车型，设计均以简练风格为主，整体造型时尚大气，宽敞的空间和舒适的操控受到了众多网友的好评，不过配置比较低，在内饰设计上比较缺乏时尚元素，维修保养费用较高。最大优点：外观时尚大气，内饰做工精细，底盘扎实，驾乘空间宽敞舒适，保养周期长。 最大缺点：动力一般，起步慢，安全配置一般，保养费用高，售后维修保养不方便。

       唯雅诺是奔驰针对全球商务车市场推出的一款MPV车型，信誉和质量都非常不错，内部空间宽敞，座位变化多样，能够保障乘坐者良好的舒适性。由于车身比较大，方向盘很重，调头会比较吃力。最大优点：外观商务气息很浓，配置丰富，动力强劲，视野高，空间可利用率高。 最大缺点：过弯时车身有一定的侧倾，方向盘重，掉头困难，保养费用高，配件价格高。

       奔驰GLC共有5款车型，对于想买?GLC的朋友来说，他们纠结的主要有三点，第一点是260L车型中，动感型和豪华型哪款性价比高？第二点是在260L豪华型和300L动感型间哪款值得买？第三点是300L的动感型和豪华型中，有没有必要上豪华型？至于它的顶配车型300L?AMG-Line（58.78万元）比次顶配车型300L豪华型（49.78万元）高出了9万元，也是这5款车型中唯一超过50万的车型了，这个价格完全可以提一辆级别更高的中大型豪华SUV了，因此，笔者个人并不推荐顶配车型，接下来，我们就来看看奔驰GLC剩下的那4款车型吧。

       对于想要在260L动感型（39.78万元）和260L豪华型（42.98万元）之间选择的朋友来说，两者之间差价3.2万元，那么，这3.2万元多了什么配置呢？从外观方面来说，260L动感型没有采用AMG运动套件外观，其余4款车型都采用了AMG运动套件，从上面的两张配图就能看出，前脸方面的区别很大，AMG套件是满天星式的前格栅+单杠装饰条，下格栅也采用了熏黑设计来提升运动感，而260L动感型是蜂窝状前格栅+双杠装饰条，下格栅加入了很多镀铬饰条来提升质感。也就是说，260L动感型是单独一个样子的，一眼就能看出它是最低配车型。

       在内饰方面，260L动感型没有无钥匙进入、GPS导航和64色内饰氛围灯，它有后排空间出风口，但是却不是后排独立空调，其余4款车型都是独立空调。那么，260L动感型和260L豪华型哪款性价比高呢？笔者个人觉得还是动感型，如果你对它的外观心有芥蒂的话，也不要紧，可以选装7200元的智享套装2，它包含AMG运动套件外观和无钥匙进入系统，选装完之后就和260L豪华型一个样子了（轮毂造型有区别）。除此之外，柏林之声音响系统和64色内饰氛围灯也能选装，是8700元的智乐套装。

       对于想要在260L豪华型（42.98万元）和300L动感型（45.48万元）之间选择的朋友来说，两者之间差价2.5万元，这两款车型之间的配置差别很细微，300L动感型多了车道偏离预警、车道保持辅助、车侧脚踏板和柏林之声音响，最大的区别还是动力系统了，260L车型是2.0T发动机的低功版（197马力/320牛·米），家用的话，动力输出也很充沛，300L车型是2.0T发动机的高功版（258马力/370牛·米），它适合那些对动力输出有严格要求的朋友。

       通过奔驰GLC的车型销量分布可以看出，260L豪华型和300L动感型是销量最高的两款车型，大部分消费者都会在这两款车型中选择一款，至于怎么选择，很简单，自己平时开车很“佛系”的话，就选260L豪华型，开车追求动力输出的话，就选300L动感型，至于13喇叭的柏林之声音响，这个可以选装的，因为260L豪华型本身自带64色内饰氛围灯，选装智乐套装（柏林之声音响+64色内饰氛围灯）的话，价格就便宜了一些，不是8700元了，变成了6900元。

       顺便说一句，很多朋友没开过奔驰，进入车内不知道如何换挡，奔驰和宝马、奥迪不一样的地方就是它没有采用传统的换挡手柄，而是采用了独特的“怀挡”设计，换挡拨杆在方向盘右侧，P挡在你左腿膝盖上方，类似换挡手柄的那个装置是个触摸板，可以控制中控屏幕。我们接着再说300L动感型（45.48万元）和300L豪华型（49.78万元），两者之间差价4.3万元，动力系统都是一样的，区别就是配置了。300L豪华型多了360度全息影像、内置行车记录仪、几何多光束大灯（自动调节近/远光灯）、MBUX实景穿越导航，笔者个人觉得除了360度全息影像外，那些配置都是可有可无的，你说几何多光束大灯很有科技感吧，我自己也会切换近/远光灯，行车记录仪吧，可以后期安装，也花不了几个钱，实景穿越导航吧，我觉得就是有这个功能自己也不会经常用，因此，对于笔者来说，还是觉得300L动感型更值得买，当然，不差钱的土豪除外。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰最良心的三款车是哪一款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。