奔驰SLS级AMG_奔驰SLS级AMG多少钱

2024-06-30 13:53:19

大家好，今天我想和大家讲解一下“奔驰SLS级AMG”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.��SLS��AMG

2.奔驰SLS级AMG测评

3.奔驰SLS AMG后备箱发烫是为什么

奔驰SLS级AMG_奔驰SLS级AMG多少钱

��SLS��AMG

随着Mercedes-Benz?SLS?AMG?GT?Final?Edition的诞生，标志着奔驰SLS?AMG车系的最后一款车型，它的出现意味着“鸥翼门鼻祖车型”的正式谢幕。我心里的一代传奇车型，也就这样的要和大家说再见了。

在由和迈凯伦联合研发的SLR停产之后，奔驰SLS?AMG成为了高性能跑车中的旗舰。量产上市之后，在性能上同级的主要竞争对手包括保时捷911?Turbo、奥迪R8、兰博基尼Gallardo?LP560-4等，由于消费人群在这个价位更喜欢“牛”“马”等车型，以至于SLS的销量一直也不算很好，存世量也是比较少的。

相信打开门的SLS才是大家最熟知的SLS，这种鸥翼门是传承于奔驰S300L?Gullwing上的，除了把车门升级的更大流线更好看以外，长头短尾的车身比例以及侧腮散热、B柱曲线等诸多部位均还原了300SL的风韵。其实最早奔驰根本不是为了炫酷才设计出一款鸥翼门的车型，而是在车门下方采用了很多的力学设计所以才不得已搭配了一款上翻式的鸥翼门。SLS也是奔驰历史上第一辆采用了全铝车身加上全铝底盘的一款跑车，美中不足的是，即使奔驰在SLS这款车型上很努力的进行减重，但还是达到了1.6吨，在同级别跑车里还是重量较大的。

在经典的复古躯壳下，SLS的内饰氛围同样经典，碳纤维和Alcantara材质布满了整个驾驶舱，虽然内饰看上去比较老气但是却很精炼，两个硕大的仪表盘非常的凶悍，犹如两个炮筒一样，360的表底比一般跑车还要高，看起来非常战斗。空调系统的下边就是最为重要的跟驾驶有关的操作区域，驾驶模式调节，底盘升降，排气阀门的开启和关闭，后尾部尾翼的升降调节，以及具有AMG特色的换挡杆。

按照传统，全新SLS?AMG仍然采用了前中置引擎后轮驱动的布局，发动机位于前轴之后，变速箱后置，而前后双叉臂悬挂形式更是走的最传统的性能路线。巨大的引擎舱内是一颗6.2升V8自然吸气的发动机，同时，前中置的布局也带来了前后配重比(49:51)的完美配比。和其它高性能跑车的双离合变速箱一样，SLS采用的SPEEDSHIFT?DCT的双离合器仍然是前后纵列式布局，整体后置的变速箱通过位于套管保护中的碳纤维传动轴与V8发动机连接，最大限度的平衡了前后轴质量分配。

在SLS诞生后，奔驰陆续推出了其升级版的车型，它们分别为：GT3?45周年、Black?Serie、Electirc?Drive、roadstar等，其中最有名的当属于GT?F1赛道安全车，也就是大家所称的F1领航车，在每一款升级版车型中，都比SLS更轻、更快、添加了更多空气动力学套件，这也把大家对于SLS?AMG配置太单一的诟病一一解决。

我认为SLS?AMG是一款懂它的无需多言，不懂它的甚至都不多看一眼的跑车。当它把鸥翼门开启的那一刻，才是这款车的高光时刻，它的设计，它的美，超过同时代任何一款超跑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰SLS级AMG测评

日前，有海外媒体曝光一张全新奔驰SL级敞篷跑车的渲染图，这张是根据今年1月份曝光的该车型谍照进行图形渲染而来。此前，梅赛德斯-AMG首席执行官Tobias Moers在接受媒体采访时表示，“全新一代奔驰SL级将会由AMG主导研发。”据悉，这款全新跑车有望在明年正式亮相，并随后上市发售。

全新奔驰SL级跑车采用双门Coupe跑车设计，新车将基于全新MSA平台进行打造，对标保时捷911、奥迪TT RS等车型。从渲染图上看，新车的前脸采用AMG特有的Panamericana进气格栅，还包括AMG风格的密辐式轮毂、硕大的刹车盘以及红色的刹车卡钳，也是AMG车型的特有配置。

外观方面，新车的车身明显进行了加宽，有着长车头、短车尾、低趴扁平的车身，非常有跑车范儿。其发动机舱盖明显更长且向下倾斜，有SLS AMG的遗风。扁平化的大尺寸格栅搭配狭长的LED矩阵式大灯组，与扁平的车身相呼应。底部中间开口为家族化设计的空气导流槽，前唇为铲型设计，形成锋利形状的风铲视觉效果。两侧设置造型别致的导风槽，用于给刹车碟盘和刹车卡钳降温。

车身侧面看，全新奔驰SL级跑车的前后轮拱往外突出，起到拉宽车身宽度的视觉效果，看起来很有肌肉感。它的车身离地间隙较低，形似“坐地炮”，有一种贴地飞翔的感觉。

车尾部位，由于全新一代奔驰SL级采用大溜背设计，加上软顶敞篷机构占据一部分车尾的空间，我们从打开的车尾门看，全新一代奔驰SL级的后备厢空间预计不会太大。尾灯组采用扁平化的倒三角设计，与前灯组相呼应。底部采用双边共四出的设计，尾喉采用外露式圆筒的风格，运动性能感更为突出。

动力方面，从此前被曝光的疑似全新奔驰SL级车型，可以看到新车的命名方式，共有六款，其中燃油车型有四款，分别为SL 43、SL 53 4MATIC+、SL 55 S 4MATIC+和SL 63 4MATIC+；混动版车型有两款，分别是SL 53e 4MATIC和SL 73e 4MATIC+。根据海外媒体预测，e表示它将是插电式混动车型，其中SL 73e 4MATIC+的最大综合功率达到812马力。而燃油车型将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机（入门车型）、3.0T V6涡轮增压发动机（中高配车型）、4.0T V8双涡轮增压发动机（性能版AMG车型）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰SLS AMG后备箱发烫是为什么

奔驰slsamg搭载6.2LV8发动机，发动机型号为159980，进气方式为自然吸气。

奔驰slsamg匹配7速双离合变速箱，最大输出功率420kW，最大扭矩650N/m，百公里加速时间3.8秒，最高时速317km/h。

这台发动机，你打开引擎盖后，会发现发动机设计工程师的名字，这也是AMG的传统。发动机周围的装饰板由碳纤维制成。

奔驰slsamg的车头很长，因为不仅是发动机，连转向和机构都装在这里。

奔驰slsamg也有出色的操控性。车头长1.8米。前悬架和转向机构放在油箱下面，发动机车身全部在前悬架后面，使得汽车重心后移，增强了汽车的操控性。

奔驰slsamg是amg的高端产品，外观优雅，动力超强，犹如美女与野兽的结合，价格更高。

奔驰slsamg采用了上翘的鸥翼门，这在量产车中非常少见，提升了该车的高贵气质。

奔驰SLSAMG的后备箱发热，可能是激烈驾驶后变速箱温度辐射到后备箱造成的。奔驰SLSAMG采用前中置发动机，车的变速箱直接在后备箱下面，所以奔驰SLSAMG的后备箱不太适合存放东西。奔驰SLSAMG是AM

奔驰SLS AMG后备箱发烫是为什么

奔驰SLSAMG的后备箱发热，可能是激烈驾驶后变速箱温度辐射到后备箱造成的。