大众途安汽车点评_大众途安汽车点评视频

大众途安汽车点评_大众途安汽车点评视频

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于大众途安汽车点评的问题。关于大众途安汽车点评的讨论，我们正式开始。

1.【车主点评:途安L用车实际感受分享】

2.大众途安怎么样？

3.车主点评:宽敞又舒适 超有实力的座驾 大众途安L

4.大众途安这个车怎么样？

5.大众途安这款车怎么样？

6.车主点评:大众途安L 好用不贵 经济实惠

【车主点评:途安L用车实际感受分享】

       #选车理由 对比过很多车型之所以选择这辆车是不仅是因为这辆车的性价比高，颜值在一众车型里也是非常的高

       #最满意 我最满意这辆车的一点就是它的空间大，七座的位置，就算全家人一起出游，也不会到拥挤，非常方便日常出行

       #最不满意 这款车对我来说比较不满意的地方是它的，变速箱有时会有顿挫感和异响，不过都在可接受的范围之内

       #空间 这款车的乘坐空间非常的大，不管是驾驶座还是乘坐位，无论是日常通勤还是和家人一起出游，空间都是十分的充裕

       #外观 这款车的外观非常的好看，可又不失低调，在颜值上我是非常的满意的，拥有大众传统的前脸与经典的外观

       #内饰 这款车内饰设计方面比较成熟稳重，有内涵，不会给人很夸张的感觉，是我选择这辆车的原因之一

       #动力 这款车在动力方面可能不是那么的足，只是日常使用的话是完全可以的 在我可以接受的范围之内

       #操控 这款车型的操控方面，方向盘转向精准，基本无偏差，倒车影像也非常的清楚，整体来说我很满意，

       #舒适性 从舒适性来说这款车型的座椅包裹性非常的好，座椅还可以旋钮式调节，正常行驶下车内噪音也很小

       #油耗 这款车油耗结合车型来说的话还是比较小的，不管是在市区内行驶还是出游油耗都在我可以接受范围内之内

大众途安怎么样？

       #选车理由 自己开了一个小文具店，送货的时候需要一个大空间的车。当时就倾向于买个MPV，也看了许多国产车，五菱宏光和哈弗都看了，这俩车空间有，但是日常自己开，感觉有点掉价，权衡之下，决定买个空间大，然后平常旅游自己开着稍微上点档次的车，最后在别克GL6和大众途安L之间二选一，老婆比较喜欢途安L一点，就买了途安L。#最满意 后排可以全部放倒，平时给客户送文具和办公用品非常的方便。#最不满意 没有备胎，而且主驾驶座位靠背设计的不合理。#空间 本人身高一米八，前面两排空间都没有问题，最后一排腿部空间比较局促，座位放倒以后空间比较大，送点东西什么的，非常的方便。#外观 外观中规中矩，稳重而不花哨，黑色的不好看，我买的白色，很漂亮。#内饰 中控台和门把手附近硬塑料有点多，送的脚垫也不是原厂的。#动力 平时自己开着没有什么问题，送点文具和办公用品也够用，毕竟东西不重，经常商务接待和满载的还是建议上1.8T的。#操控 车子开起来比较稳重，方向盘也偏重，没有虚位，指哪打哪，车子的加速稍微有点慢，不过可以接受。#舒适性 避震有点硬，过减速带的时候需要小小的减速一下，前两排空间比较大，翘二郎腿抽个烟还是比较爽的。#油耗 刚买回来的时候12个油，现在稳定在7.5了，跑高速最好的时候是5.9的油耗。

车主点评:宽敞又舒适 超有实力的座驾 大众途安L

       途安这车在20万以内的MPV里，综合起来是最好的了，样子也不算差。

       途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。

       途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，2003年在欧洲上市。进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。也就是说，相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

大众途安这个车怎么样？

       #选车理由 买车的目的是为了能够带着我们一家六口人平时多出去逛一逛，所以选车的时候主要看的都是6座和7座的车子，后来觉得还是一次到位买7座的车子，家人坐起来更舒适一些，这台大众途安L是我觉得造型最时尚，而且空间和舒适性都最好的一台。 #最满意 最满意的地方主要有这两点吧，首先造型上我觉得特别的漂亮，看起来特别有运动的感觉，另外就是车子的空间比较宽敞，乘坐起来是非常舒适的。#最不满意 目前最不满意的地方就是车子的噪音，我觉得平时速度比较慢的时候还可以，但是一旦速度超过80迈之后，我觉得他的噪音就会特别的大。#空间 乘坐的空间对我们一家人来说绝对是足够了，尤其是他每一排的间隔设计的比较合理，所以对我们家这种有老人有小孩的家庭来说，坐在车内真的是无比的宽敞，也无比的舒服#外观 我觉得外观造型是一种时尚运动的风格，但是从侧面看上去又透露出一种沉稳的风范，所以真的是觉得造型非常的大气，很喜欢。#内饰 这台车子的内饰我觉得还可以吧，造型的风格跟外观还是比较相符的，看着挺喜欢的，另外就是功能的配备我觉得非常的齐全，所以无形之中也让出行变得更加轻松了。#动力 动力表现的还是挺充沛的，基本上是油门一踩动力就是随叫随来，跑高速的时候也不会觉得动力太差，所以对我来说这个动力表现还是很惊喜的。#操控 在驾驶操控上我觉得也是不错的，方向盘的操控感觉非常的好，低速转动的时候很轻松，而且车身的稳定性能也比较不错，不管是高速还是在一些碎石路路面，感觉车子都非常的平稳。#舒适性 整台车子舒适性是可以接受的，我觉得座椅不算硬，坐在上面还是挺舒服的，另外就是减震性能是调教的非常不错的，在任何路面上车身行驶的都会觉得很平稳，碎石路面上也感觉不到太颠簸，我目前唯一觉得存在着问题的就是在高速出行的时候，车子的噪音还是比较大的，所以车内的静音效果有的时候不是太好。#油耗 油耗绝对是能接受的，我一般都是带着全家人一起出门，感觉这台车子的油耗还是非常节省的，现在平均油耗才7.5个左右吧，每个月省了不少钱呢。

大众途安这款车怎么样？

       1，在市区里开，这个排量够了，如果不是经常出远门开，1.4和合适。

       2.涡轮增加车子优点：在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。

       缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。

       一年能保养一次就可以了，算下来，结合车子的排量还是合适的。

       3.容量和外形都还可以，商务家庭两用还可以。

       4这个价位可选择车型挺多，但综合来讲，大众系列里这款算价位适中的。

车主点评:大众途安L 好用不贵 经济实惠

       我就购买了一辆途安，个人认为途安非常好，乘坐和驾驶都很舒适，绝对的顶级家用车，在同等价位和档次的车里面算省油的，性价比不算超值，但也绝对不差。缺点在于油门和刹车有些肉，我原来是开日本车的，感觉途安的提速没有我原来的那个骐达快，刹车比较柔和，习惯了后发现还很好使用。一些速度上的性能什么的也就算中等水平，不过一个十几万的家用车也不能奢求什么，它主要卖点是一些新功能、舒适实用的车内空间和驾驶感觉。而且买途安的肯定不是寻求刺激的车手，网友戏称途安为“居家好男人”的车。首先我认为资金允许的情况下尽量买高配的，我买的是途安1.4t手动顶配版的车，顶配多了一些东西，绝对比低配的性价比高。电加热座椅你用起来会发现真的很值，尤其是冷天刚上车的时候；自动转向的灯在下地库的时候会非常方便；自动泊车系统一般不用，但有一回我停车时遇到急事要从包里找笔记本时真的帮了我大忙了；坡道辅助能让你坡起不溜车。还有一些小东西我就不多说了，不然像做广告的呵呵。所以在资金不是特别紧张的情况下，强烈建议买高配置的，因为途安的高低配有很大的不同，底盘都不一样，而且好多功能低配车改装是很费劲的，车拆得乱七八糟的。至于座位数量，如果你不是特别需要7座的，建议你最好还是买五座的，因为七座的车跟五座的车内部空间的大小是没什么差别的，但是多了一排座位。不但压缩了后备箱（五座车后备箱很大呵呵，目测横着能坐三个人），而且座椅间的距离也减少了，坐着就没有那么舒适了。途安乘坐起来非常舒适，我爷爷腿脚不好，上车下车基本不费力，不像普通轿车那样别扭。后备箱能装不少东西，过年给哥哥亲戚家送好几箱饮料水果什么的一点儿问题也没有。如果不是为了练车，手头又不是特别紧的话，我觉得你还是买自动的好，途安自动是七个挡的，分得很细，不比手动费油，而且也价格也差不多。

途安车的优缺点,总的这车怎样?

       #选车理由 本来是想打算买个SUV的，但是当我看到这款车的时候感觉它的空间更加的实用一些，比一般的五座SUV要宽敞，居家旅行都可以，价格也不太高，很满意。#最满意 最满意首先就是他的大空间，无论是载人还是载货都非常的够用，而且配置方面也比较足够，很齐全，该有的都有，油耗也不是很高，居家使用经济实惠。#最不满意 主副驾驶没有电动调节，旋钮调节真是很不好用，没有备胎，出远门跑长途心里总有点担心。#空间 空间表现非常的不错，前排驾驶位自然不用多说，肯定够用，储物空间不错，放东西很方便，第二排有着不错的头部和腿部空间，第三排空间较为局促，不建议长时间乘坐，后备箱空间绝对足够，放倒第三排，躺进几个人也都很轻松，非常的实用。#外观 外观设计沿用大众家族式设计，中网与头灯相连，看起来比较大气，车身侧面线条非常的凌厉，轮毂造型也很耐看，车身颜色也是很亮眼，很符合我的审美标准。#内饰 内饰的设计依旧是大众的味道，虽然没有太新颖的地方，但是整体看上去还是很有质感的，做工比较精致一些，中控的功能划分清晰，特别的实用。#动力 车子刚刚起步的时候还是有一些肉的，不过速度上来了之后深踩油门还是会感觉到加速感动，但是高速行驶后段不是很猛，谈不上多充沛，日常驾驶还是足够使用了。#操控 这车的操控有点一般，感觉这车的重心偏高一些，尤其是高速过弯侧倾度比较大，还是要减速慢行吧，方向盘的力度还算适中，不过有虚位，油门反应还算灵敏，刹车偏硬，急刹车很容易出现，有些不习惯，还是需要逐渐的掌握的，不太适合于新手驾驶。#舒适性 座椅非常宽非常大，而且还具有很强的支撑性，但是乘坐起来会偏硬一些，发动机噪音抑制比较好，车内只是能听到胎噪声，不影响驾驶质感，通过减速带和坑洼路面时，减震效果很让人满意。#油耗 这车的平均油耗是8.5，燃油经济性还是很不错的，这车平时不太开，就是出去自驾的时候会开一些，而且基本都是满载情况，所以我觉得这个表现很不错，很满意。

       我的1.8T铂金灰自豪从11月15日提车至今30日（昨天的日期），车子已经跑了1000KM了，特向大家报告一下用车的体会，也给正准备买途安车的朋友们一个定心丸，以及选车的朋友们一个建议。

       一、油耗

       15号那天上完牌去加油，加油灯亮了后又行了差不多20KM左右，加满油，

       第一次：15日，97号油 55.08L，RMB320.00 加油后行车电脑里程记录归零。

       第二次：22日，97号油 53.9L，RMB310.00 行车电脑显示480KM。加油后行车电脑里程记录归零。

       第三次：30日，97号油 53.9L，RMB310.00 行车电脑显示501KM。加油后行车电脑里程记录归零。

       理论上说应该第二次加油的量与行车电脑显示值的比值是最接近实际油耗的，所以我的油耗计算为：

       第一次油耗：53.9L*100/480KM=11.23L/100KM

       第二次油耗：53.9L*100/501KM=10.76L/100KM

       车行1000KM的平均油耗为（11.23L+10.76L）/2=10.99L

       我走的路程主要是市政干道，路况不错，但红绿灯特多，上班单程25KM的路，要经过18个红绿灯，

       其中10个红绿灯集中在6KM的路上，基本上是走走停停的市区路，接下来是6KM的一段山路，新修的柏油路，路况较好，中间没有红绿灯，但有上坡及下坡，接着就是一段比较车多的过境公路，走走停停有7个红绿灯共10KM多。期间没有碰到大的塞车，基本是5分钟左右就OK。回程35KM左右（走不同的路），路况基本相同。

       由于在磨合期，车起步较肉，不敢加太大油门，一为保护发动机，同时也是为了节省油（此点可能有些异议，因为根据对行车电脑瞬时油耗的观察，肉肉的起步期间，油耗超大，基本上是从15至70个油值的时候都出现过。如果加速快点上来后，松油门，油耗是不是更省呢？希望有高人看后能指点一二，谢过了！！！！。总的来说，对油耗还是比较满意，毕竟是1.5T的车重，主要还是路况的问题，期间走过一次高速，总共10KM，定速巡航在80KM，油耗在8L左右。

       二、至今车子发现的问题

       1000KM了，车子还在磨合期，基本上没有什么问题出现，有如下几个小瑕疵：

       1）车过坎时，中控台发出一些装配不严的吱吱声，我在上一次文章中提过。查了其他朋友的贴子，有的说是中控台上方的票据盒，但查过也不象是，现在也没搞明白是什么响。不过在平路上若何下是比较安静的，所以也没有太在意。

       2）这几天深圳降温，早上在11度左右，发动机刚发动时，转速会突然下降，伴随着发动机的声音突然变小，之后会马上又恢复正常的声音。两天冷车启动都是一样，请高人指点是什么问题

       三、车子的优点所在

       1）车门沉重，隔音较好，坐在车上感觉踏实。以前开的是小排量的千里马，总是感觉不安全，跟TUTU的感觉是天壤之别；

       2）发动机声音低沉有力，虽说声音偏大，但车子关上后还是能较好的控制噪音；

       3）音响不错，MP3、CD、CDM、收音机全部都试过，总体感觉爽；

       4）行车电脑比较人性化，及时提示加油、拉手闸、及拉安全带。试过几次红灯起步后带手刹走，会及时报警提示。记得初车开那会，开过公司的一次车忘放手刹，行走了差不多3KM，在第二个红灯停时才发现，搞到满车都是刹车皮的焦臭还不知呢。。

       5）虽说是5座，行李箱临时应急坐一两个人还是没问题滴，哈哈，不是太安全，不建议这样做。

       6）豪华型的内饰也基本上称得上高档，坐过车的某些高都说有点奥迪的内饰感觉，俺没坐过奥迪，也不知啥样？

       7）铂金灰的颜色也耐看，耐脏。最初打算要黑色的，后面见到一款样车黑色，确实不怎么样。

       四、总体评价

       TUTU的优点还有很多，当然可能也有其它的缺点还没发现。不过总的感觉值。当初买TUTU也是经过了多次的思想斗争及反复的论坛潜水，最终才选定，最初奔她来的主要优点是坐姿高，不易疲惫，这点确确实实是三箱车所不能比拟的。经过近半月的朝夕相处，也证明此优点真的名不虚传。车上其它人的感觉也都是如此，TUTU的空间带给开车及坐车的人不一样的感觉，并且是舒服的感觉。

       不过，深圳开TUTU的人确实在少，不知如何，希望会越来越多的人选她。

       总之，选 TUTU我不后悔。。。

       期待着3000KM的到来，这样就可以高速飙试一下了。打算春节回湖北老家，算算春节前也差不多4000KM的样子，正好可以在高速上一显TUTU的高速性能，看看来回2000KM的长途，以及南北高低温的差别，TUTU是如何应对，节后回来TUTU也到了首保了，期间的详细过程我会记录下来，并及时向大家报告。 谢谢大家了。

       好了，今天关于“大众途安汽车点评”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众途安汽车点评”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。