为什么很少人开沃尔沃的车_为什么很少人开沃尔沃的车,XC60和Q5L谁香

为什么很少人开沃尔沃的车_为什么很少人开沃尔沃的车,XC60和Q5L谁香

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“为什么很少人开沃尔沃的车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.为什么国人不喜欢买沃尔沃汽车？

2.为什么买沃尔沃xc60人很少？

3.沃尔沃开起来特别的安全，为什么街道上开它的人不多？

4.为什么很少人开沃尔沃的车?

5.沃尔沃S90为啥买的人少？沃尔沃S90适合什么人开

6.沃尔沃开的人不是特别多，为什么？

为什么国人不喜欢买沃尔沃汽车？

       国人不爱买沃尔沃汽车，对于这个问题只能说，国人不是不爱买沃尔沃汽车，实在是因为想买沃尔沃汽车，但是确实力不从心啊，毕竟单从售价上来看的话，这个归属于吉利的豪华品牌车型的售价好像并不亲民。

       在奥迪加长版Q5L和国产宝马X3即将上市而奔驰GLC销量稳步增长之际，沃尔沃家族近期推出全新XC60，其定于36.99-60.99万不降反增的售价，已经赶超BBA。我认为沃尔沃简直把自己销量王牌置于死地。此种营销模式简直让人看不懂。瑞典人在全世界是出了名的悠闲，自在。人均生活满意度相当高，做事也是差不多就好，讲究适度。所以沃尔沃品牌在全球发展，包括中国来说，非常自满，宣传可以看成高冷，在世界范围，一直就像位异乡客，差不多就好，除非刀架脖子上，才费心思推陈出新。

       对于沃尔沃来说，在售价上面没有什么优势，本身的产品线比较少，而且售价定位也比较高，当然，售价总体来说是比不上奔驰宝马等一线豪华品牌的，这也是因为沃尔沃的汽车在动力和内饰灯方面不足造成的。

       S90车型刚推出的时候就是个很好的例子，宣传的热火朝天，结果却事与愿违，迫于无奈只能降价。作为一款中大型豪华轿车，现在S90最低配车型优惠之后的裸车价格，只有30万出头。想对标宝马5系和奔驰E级是无望了，跟雷克萨斯ES争夺一下市场还是可以的。

       沃尔沃喜欢坚持的是安全，安全也是沃尔沃汽车的必备的亮点，小众化的定位虽然是好的，但是导致了和目前的主流的趋势不相符合，大众追求的趋势一般以空间，动力，内饰为主，而定位是安全的沃尔沃没有追求大众的需求，就算是在安全的配置方面，沃尔沃也没有表现出和其他车辆太大的差异，安全的定位的优势也在消减。

       在全新沃尔沃XC60发布会上发生的消费者维权事件，让沃尔沃的发动机质量问题称为万众瞩目的焦点。沃尔沃本想借助全新XC60能打个翻身仗，我想用＂偷鸡不成蚀把米＂来形容沃尔沃应该合适。

       不过不得不佩服李书福，先是收购沃尔沃后收购奔驰股份，买来买去就是图一个吉利，对吧，不过沃尔沃，虽然雷神大锤，搞得很漂亮，堪比灯场的大灯，但是由于国内知名度，品牌溢价还有维修保养贵。

为什么买沃尔沃xc60人很少？

       小编虽然是一介女流之辈，可是对汽车也是有那么一丢丢的研究，今天呢，就跟大家谈谈汽车。小女纸初在汽车场上闯荡，还望多多指教！

       我对沃尔沃的初次相识还是在它被吉利收编的时候，其实沃尔沃虽然小众，但是我还是很看好它地！无论是颜值的设计，还是内搭上对安全的保驾护航，以及对产品的分化，还有令人心动价格，看起来都棒棒哒！可是我不解，它的销量不大尽如人意?好像相较来说就是二线....

       首先是它的颜值，沃尔沃，对于颜值的设计是很用心。最近推出的一个新系列，它的设计也让人眼前一亮。

       其次是人们最为关心的安全性能！沃尔沃也一直延续了自己的高逼格！沃尔沃的理念一直是以人之主，作为一个有着9年历史的欧洲老品牌，这一层安全的保驾可谓是难能可贵，求之不得。可是好像这些都没有让消费者动心，也许从销售方面来说，它还有一些不足。我想首先是维修问题，由于成本问题，沃尔沃的维修费用可是不低，都说宝马、奥迪这些豪车的维修费用高，可是到了维修的时候，人们才发现，沃尔沃的零整比也不必宝马奥迪的低，而其品牌影响力却不及宝马奥迪！

       然后就是我觉得比较牵强的一点，就是沃尔沃的内饰，但是全新推出的一个系列已经将内饰更换，相信这一改变会为沃尔沃拉来很多新客户，抓住更多人的眼球。但在中级豪华车型中，沃尔沃老一饰的内饰实在是硬伤！可以说对其销量的发展有了很大的局限性。希望全新的改变可以为沃尔沃正名，拿回属于它自己荣耀。

       最后，我认为还有历史的问题，相较于宝马奥迪，沃尔沃在国人心中可能还没有一席之地，当然这不是它自身质量的问题，其进入国内时间短，还有品牌的影响力，还有它的营销手段，相对于我们普通人而言，拿着一样的价钱还是想要买一些奥迪宝马的牌子货，所以希望以后沃尔沃能在营销方面多下点功夫！

       其实沃尔沃各方面都不差，可能是因为“太过年轻”，在某些方面吃了亏，其实还是真心祝愿它能更好的发展！

沃尔沃开起来特别的安全，为什么街道上开它的人不多？

       买xc60人很少的原因是：沃尔沃在国内地位肯定比不上BBA，质量上肯定也会有一些差距，加上XC60定价50万左右，与BBA很多车型都差不多；内饰上没有过多配色，而整体设计跟沃尔沃S90有很多相似的地方。

       沃尔沃XC60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上，这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

沃尔沃XC60有哪些优点？

       在竞争激烈的汽车销售情况下，有一款来自北欧瑞典的沃尔沃XC60拔得首筹!它以奢华大气的汽车内饰、真皮的座椅、桃木的方向盘、灵敏的仪表盘吸引着大众消费者的眼球；沃尔沃XC60的整体设计是在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息；上市至今，汽车厂商们都想尽法子的在众消费者心中得到满意的答卷，最终是沃尔沃XC60实现了厂商们的愿望，它凭借店铺设计和清爽简约的外观深受大众消费者的爱戴。外观方面，沃尔沃XC60在设计上继续使用了法国浪漫主义情怀设计，而前脸则是采用了不规则的进气格栅，使它有点别出心裁的感觉，狮眼大灯造型颇具动感，配合上锐角形的镀铬饰条，使它家族辨识度显著提升。

为什么很少人开沃尔沃的车?

       在中国豪华车市场，如果说有一个品牌从进入中国开始，便以安全性著称，那么我想沃尔沃应该是唯一的选项。多年以来，沃尔沃作为全球豪华车市场安全性的标杆品牌，似乎已经成为整车安全的代名词。随着整个全球汽车消费者对于安全性越来越重视，按理说，类似沃尔沃这样以安全性著称的品牌，销量应该越来越好才是。但是事实上，不管是在国内市场还是全球市场，沃尔沃的情况却并不乐观，尤其是在国内市场，更是如此。第一季度，沃尔沃在国内的销量为23678辆，同比下滑—25.4%，位列豪华品牌销量榜第6位，落后于雷克萨斯和凯迪拉克。

       事实上出现这种悖论是很不寻常，毕竟现在很多豪华车准车主都更加关注整车的安全性，但是沃尔沃的销量却也在持续走下坡路，而且前提还是沃尔沃的相关产品在国内的终端优惠越来越大。之前的文章中，我们曾经提及过去年9月份在成都车展上市的新款XC90，不到一个月的时间，终端价格就闪崩了15—18万元，让人不禁唏嘘；而国产沃尔沃的旗舰车型S90，作为一款车长超过5米的豪华中大型轿车，这款车的起售价也跌破了30万元。可以这么说，几乎所有在国内售卖的沃尔沃产品，几乎都在大幅度降价销售，但是销量就是上不去，到底问题出在了哪里呢？难道是沃尔沃超强的安全性已经不算优势了吗？

       那么情况到底是怎样的呢？事实上在我们看来，当然也有很多网友认同我们的观点，那就是沃尔沃把安全性作为绝对亮点，实在是拔得有点太高了。当然这不是问题，但是如果沃尔沃作为一个豪华品牌，仅仅只把安全性作为卖点向消费者宣传自己，那么很多消费者是不买账的，就算很多消费者非常关注安全性。

       为什么这么说呢？我们必须要承认一个观点，那就是到了豪华品牌级别，其实大家的安全性都差不多，相比于沃尔沃，你能说奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克的安全性就会差到哪里去吗？显然并不是的，我们也看到了，奥迪、奔驰、宝马的相关产品，在中保研等碰撞测试中，基本上都是满分或者全屏优秀，并没有和沃尔沃的同级别相关产品拉开差距。所以从安全性上来讲，豪华品牌之所以是豪华品牌，其实整体差不了太多。

       那么在安全性都差不多的情况下，沃尔沃除了安全性还有什么呢？好像的确也没有什么其他亮点了！如果我们说奔驰有非常豪华的内饰设计和舒适性，宝马、凯迪拉克强调性能和运动感，奥迪更加倾向于相对规整和行政的内外设计，雷克萨斯更注重东方式的设计美学。对比这些品牌，其实大家就能发现一个问题，那就是沃尔沃除了安全性之外，好像真的没有什么其他能吸引一部分特定消费族群的亮点。

       从沃尔沃的发展路径来看，现在的沃尔沃在安全性层面做得越来越好，而沃尔沃也越来越愿意将其定位于全球最安全的豪华品牌，甚至是没有之一的地位。但是相比之下，沃尔沃却似乎过分痴迷安全性，其他豪华品牌在安全性方面也是节节走高，不过安全性在这些品牌的定位里，只是一个最基本的能力，不用大张旗鼓的对外宣传。而其他豪华品牌各有各的特点，而这些特点，才是吸引更多消费者认可和购买的重中之重。

沃尔沃S90为啥买的人少？沃尔沃S90适合什么人开

       消费者认为沃尔沃还是不太了解的，尤其是在汽车的定位方面，汽车的安全性能方面，虽然汽车是有一定安全技术含量，以实用为主要价值的北欧品牌，一如宜家一样。

       到吉利时代，沃尔沃一夜之间变成了“豪华品牌”。当然，豪华也是相对的概念，对比吉利自身而言，本田雅阁、丰田皇冠就算是豪华车了，就更不要说来自神秘的北欧血统了。

       “四个轮子加二组沙发”是吉利的造车思维，由此也能看出吉利对汽车的态度更偏向于工具属性。把沃尔沃拔高到“豪华”的地位，其目的也是不言而喻，像路虎一样忽悠中国的土豪们，不过可惜生不逢时，错过了资源土豪、地产土豪们不买对的只买贵的黄金窗口期。

       而现在的技术新贵因为自身求学等原因，不比资源、地产土豪一样没见识，沃尔沃在国外也就是以中级管理人员、律师、医生、房产经纪人这类所谓的“金领座驾”。不管领子的颜色有多耀眼，不过也只是打工的而已。

沃尔沃开的人不是特别多，为什么？

沃尔沃S90是沃尔沃亚太最高级别车型，如果你有体验过这款车，你对它的评价一定不会差，称得上是一款好车。只是这款车的销量只是奥迪A6L、奔驰E级等对手的零头，究竟沃尔沃S90为啥买的人少呢？

1、品牌不够响亮

一个很现实的问题，你有四五十万买车，你会选择5、6、E还是S90呢？相信大部分人都会偏向于BBA，因为它们是国内公认的一线豪华品牌。至于沃尔沃，它虽然也是豪华品牌，但属于比较冷门的那种，品牌不够响亮。

从配置水平来讲，沃尔沃S90和5、6、E不相伯仲，但就是因为品牌的知名度和影响力不够，满足不了人们买豪车的那种虚荣心，所以才会卖不好。

2、口碑不够深刻

一款车要得到大家的认可，口碑积累必然少不了，奔驰E级最早可以追溯到1947年，2005年引入中国；宝马5系最早可以追溯至1972年，90年代初曾走私与进口双线出现在中国；奥迪A6L最早可以追溯至1968年，1995年开始引进中国。

沃尔沃S90第一代车型(960)诞生于1990年，1997年更名为S90，1998年陷入停产。2016年初，沃尔沃重新启用S90，到了年底，由沃尔沃亚太进行国产化。

通过车系的历史就可以看出来，沃尔沃S90刚刚诞生时，5、6、E就已经开始进入中国，直到2016年才正式进入中国市场，所以在口碑方面无法与对手抗衡。

3、卖点比较偏门

安全确实是一个很好的卖点，但是体验的代价很大，不撞车你都不知道沃尔沃怎么个安全法。而且四五十万的豪车，安全配置普遍都有一定水平，这无疑是冲淡了沃尔沃的优势。

现在的沃尔沃，笔者个人觉得设计反而是最大的卖点，这种北欧风格的外观内饰设计非常好看，不过给人的感觉会偏成熟，又与当下的消费群体年轻化潮流有点背道而驰。

话又说回来，现在BBA真的是烂大街，同时，大家又很积极地想表达自己与众不同，此时，沃尔沃S90或许会是一个不错的选择。那沃尔沃S90适合什么人开呢？

从气质的角度来看，沃尔沃S90如同一位芭蕾舞演员，或许你欣赏不来芭蕾舞，但没有人会觉得芭蕾舞不是一种艺术，所以沃尔沃S90更加适合懂得艺术的消费者。

并且沃尔沃S90开起来也像一位芭蕾舞者，五米长的车身居然不会觉得笨重，方向非常精准，动力给人的感觉相当轻快，而且平顺性非常出色，在宝华韦健音响奏起的交响乐当中，沃尔沃S90就是一只在灰色水泥河流里翩翩起舞的白天鹅。

沃尔沃安全性这么好，为什么都不买沃尔沃？

       沃尔沃（Volvo、富豪），源于瑞典的国际知名豪华汽车品牌，这品牌在国内的认识度不足主要是早期国内宣传和地区性的认知度不同而造成（开的人多不多那则要看什么地区，一般南方较多，北方较少），另外，也因被中国吉利集团收购后，某些人不懂车的人有错误的理解。

       其实沃尔沃（Volvo、富豪）在国际上的知名度还是很高的，被称为“全球最安全的汽车”是和奔驰、宝马齐名的豪华品牌。（江湖流传一说法，奔驰着重乘坐舒适性，宝马着重操控性，富豪着重安全性），富豪汽车很多汽车技术和装备都是全球首家创造和开发的。但跟安全有关的占的比例最多。如：

       1、1959年发明三点式安全带，为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。

       2、1964年，开发首个后向式儿童安全座椅（1967年正式面世）

       3、1966年， 沃尔沃144被评为“全球最安全车型”

       4、1976年成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商

       5、1991年首推侧撞保护系统（SIPS）

       6、1998年发明了头颈部安全保护系统（WHIPS）

       7、1998年推出PremAir? 散热器涂层，在空气穿过散热器时，可将臭氧转换成氧气

       8、2003年智能驾驶信息系统（IDIS）问世

       9、2003年全新、申请专利的车头结构，可以缓冲碰撞力

       10、2004年发明了带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统

       11、2005年开发多重锁，酒精锁，座椅安全带锁，限速钥匙

       12、2006年发明了盲点信息系统（BLIS）

       13、2007年酒后驾驶闭锁装置（Alcoguard）诞生

       14、2008年City Safety城市安全系统诞生，有效减少或避免低速追尾碰撞

       15、2008年全部车型的所有织物均通过了国际环保纺织协会的Oeko-Tex100防过敏标准认证，成为了业界唯一。

       16、2010 划时代安全科技-带全力自动刹车的行人探测系统诞生

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为什么很少人开沃尔沃的车？买菜车里的异类

       沃尔沃的车安全，不代表其他车不安全，只是沃尔沃比较注重宣传安全性，买什么车还是看自己的喜好。

       这个问题本身就是一个“问题”，让我告诉你我对这个“问题”的看法。首先，您需要了解车辆安全的主要含义。许多人认为这辆车非常颠簸，非常坚固，因此非常安全。实际上，这是对车辆安全的误解。汽车的安全性可以分为主动安全性和被动安全性。

       实际上，所谓的手动安全在我们对安全带的印象中主要是指传统的安全配置，包括安全带，安全气囊，气帘。几年后，执行人身安全的最佳方法只是事故发生后车辆采取的防护措施。如何预防或减少事故的可能性是安全的基础。因此，近年来，人们越来越多地看到一些主动的安全配置。

主动安全配置主要是指防抱死制动系统，电子稳定系统，车道偏离预警系统，盲区预警系统等，这些配置是目前大多数民用机型以及中高端品牌的高级机型。智能高低之间的区别在于其中一些技术。

       回到问题本身，您还可以听到问题的其他含义：沃尔沃的汽车很安全，而梅赛德斯·奔驰宝马等其他品牌却不安全。实际上，关键是这个！沃尔沃是一家以安全性着称的汽车制造商，毫无疑问，他们的安全性和努力（包括投资成本）是安全的，但是其他品牌的汽车并不意味着其他品牌的车不那么安全。

       很多玩车人称中国市场是汽车文化的荒漠，严苛的法规标准，不讲情面的改装禁忌，让很多人玩车人瑟瑟发抖，于是原厂性能车成了很多人的第一选择。在这其中 奔驰 的A MG 系列成名已久，狂野大 排量 的澎湃动力，一人一机的信仰加成，让它成为了不少车迷的终极信仰。尤其是在性能 SUV 圈子里，奔驰的GLC 43、GLE 63无一不是经典神车，不过这次神车却跌下了神坛?

       在某档国内自媒体节目中，奔驰AMG GLC 43遭到了 沃尔沃XC60 T8的挑战，而且不管是0-400加速赛，还是简单的轻度越野， 沃尔沃 XC60 T8都完胜了奔驰AMG GLC 43，这不禁让人感叹，在有电气化BUFF加成的沃尔沃XC60 T8面前，只依靠内燃机与之抗衡真的不现实，看来性能SUV圈子真的要迎来大洗牌了，而沃尔沃XC60 T8则扮演起了这场变革的?吹号人?。

        沃尔沃一直靠着安全健康的标签行走江湖，突然说它的运动能力与操控也在线，难免引来人们的质疑，咱们今天就举例说明。就拿沃尔沃旗下的拳头产品沃尔沃XC60来举例，本来它就是一辆踏实本分的豪华家用城市SUV，与 奔驰GLC 、 宝马X3 、 奥迪Q5L 等车型处于同一水平线，不过现在XC60的运动性能却有点突出。

       通过对比我们可以看出，在同级别的车型对比当中，大家都很默契地把动力参数调整到250马力左右，但是在车身尺寸上，沃尔沃XC60略短但更宽，这样带来的就是更加平稳的重心和更好的操控体验，同时还可以照顾到车内空间的利用率。

        驱动形式上，沃尔沃XC60也很?心机?，其采用了内燃机+48V轻混的形式，在低速状态时候的动力更强劲也更平顺，在很多山路或者越野状态下优势会被放大。

       不过既然聊操控，就得上升的性能SUV的层面上，这个时候普通版本的XC60已经不能满足大家的欲望了，是时候看看沃尔沃XC60 T8的表现了。沃尔沃XC60 T8是一款插电式混合动力车型，搭载了2.0T机械+涡轮双增压发动机和电动机共同组成的插混系统，可以说这套混动系统的表现，囊括了电动汽车和燃油车所有的优点。沃尔沃XC60 T8插混系统综合功率为392Ps，综合扭矩达到了640N?m，从100公里加速仅需5.5秒，动力表现完全不虚路面上跑的小钢炮，就连很多入门级跑车恐怕也要退避三舍，所以在马路上遇到了沃尔沃XC60 T8的话，不要被它雍容 优雅 的外表欺骗，这可是一头易燃易爆炸的性能猛兽。

       在新技术的应用上沃尔沃XC60 T8也走在了行业前列，它的发动机搭载了Overboost超增压技术，能够充分领会驾驶员的意图，当你全油门加速时发动机能够额外增加25-30牛米的扭矩，能够让你在起步阶段就拥有强大的推力，配合上搭载有TCS牵引力控制系统的底盘，XC60 T8的四个轮子都可以牢牢地抓住地面，将前油后电的智能四驱发挥到极致，不浪费任何一点动力。

       正是基于上述的这些技术创新和造车思路上的转变，沃尔沃XC60 T8拥有了改写行业格局的资本，即便是性能SUV领域里强手如云，但沃尔沃XC60 T8依然代表了当今时代最强悍的SUV水准。都说人一旦上了年纪就会喜欢上SUV，毕竟它空间够大通过性好，能够更好的照顾家人，但是谁还不曾是少年，拥有一辆能够带给你快乐的性能SUV，不委屈自己，这才是成年人的思维，安全、豪华、动力、操控我统统都要！

        作者：聊聊汽车时代

        来源：今日头条

        （ 廊坊01） @2019

       今天关于“为什么很少人开沃尔沃的车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。