五菱凯捷价格_五菱凯捷价格及图片

五菱凯捷价格_五菱凯捷价格及图片

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于五菱凯捷价格的问题。关于五菱凯捷价格的讨论，我们正式开始。

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2.五菱凯捷汽车新款2020新款七座

3.五菱凯捷正式上市，售价8.58万起

4.记得挂银标的五菱凯捷吗？8.58万起，销量恐怕难超五菱宏光

5.五菱凯捷手动挡落地价最低多少钱？

6.五菱凯捷6座最低价格是多少钱？五菱凯捷指导价

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       2月27日，五菱凯捷混动铂金版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为12.98万-14.98万元。从价格来看，混动版车型比燃油版贵出了3万多元。那么，这3万元究竟贵在哪里？相比燃油版车型用车成本是否更低？下面我们就来详细看看。

       作为混动版车型，新车最大的变化就是动力总成，换装了混动系统，油耗更经济。同时，在外观内饰等方面，新车都有着不同程度的升级。

1、外观细节调整，内饰配置升级

       在外观设计方面，五菱凯捷混动铂金版基本延续了燃油版车型的设计，采用五菱全球银标“翼动美学”外观设计理念。不过，新车在细节方面进行了调整，比如格栅加以点阵装饰，前唇增加镀铬装饰条，让前脸更加时尚精致。另外，毫米波雷达由下格栅左侧移至中央位置。

       车侧门板下方同样增加镀铬装饰条，不仅提升了整车外观的豪华感，同时也拉长了整车的视觉效果；尾灯由大尺寸镀铬装饰件连接，后保险杠底边同样加入了镀铬装饰条，强化车尾层次。同时，除了尾标“HEV”外，还加上了“premium”字样，提升辨识度。

       进入车内，新车同样延续了燃油版车型的设计。搭载了全液晶仪表盘，搭配双辐式的多功能方向盘、10.25英寸轻薄动感的独立式中控大屏，极大提升了内饰座舱的科技氛围。此外，新车还加入了水晶头的精致排挡杆，座舱内和座椅上还加入了玫瑰金饰条的设计，目光所及之处显出满满的高级感。

       值得一提的是，新车的材质也做了升级。混动版所有座椅均使用纳米级的超纤PU（超仿真皮）面料，看官方的说法，是有高抗污、高防水及自净功能，对于经常带娃出行奶爸奶妈们来说可算是一个福音。

       配置方面，混动版车型在舒适性配置上更加丰富。诸如皮质座椅、第二排航空座椅、座椅电动调节、负离子发生器、全景天窗、车顶行李架、全新轮毂等都有搭载。而奢享型在其基础上增加主驾座椅加热、前排座椅腰托、第二排小桌板、第二排座椅电动调节、空气净化装置、以及侧气帘、智能驾驶辅助系统和智能安全系统等。

2、轴距2800mm，采用4+X”座椅布局

       新车的车身尺寸依然为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，和燃油版车型保持一致。另外，混动版车型的座椅布局依旧延续了凯捷大四座的舒适空间体验，车内采用灵活的“4+X”座椅布局，可以满足全家出行的各种场景。

       具体来看，凯捷混动铂金版二排座椅配备了 560mm 磁浮式滑轨、72° 的电动腿托并支持 180° 电动放平；第三排座椅支持 5/5 独立纯平放倒，大四座状态下最多可拥有 1514L 储物空间。

3、搭载2.0L混动系统，续航1100公里

       动力方面，凯捷混动铂金版采用最新的五菱混动技术，搭载 2.0L 混动专用发动机与 320N?m 电机。从这套混动系统上看，它采用的是P1+P3双电机串并联架构，市区电驱比较省油，高速由发动机直驱，油耗表现一般，所以官方公布的市区油耗仅 4.75L/100km，但综合油耗为5.9L/100km。相比同级主流混动SUV，其油耗还是有些偏高。不过，其最高续航可达 1100km。

       可以看到，作为混动车型，虽然价格相比燃油版车型更高，但是在设计、配置、用料等方面，新车也有了进一步的升级。更重要的是，新车换装了更经济的混动系统，不仅拥有更低的油耗，同时得益于电机的加持，在动力、平顺性以及静谧性等驾驶品质方面，也会有更优秀的表现。

       在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。具体来看，五菱凯捷混动铂金版的首保时间是5000里或6个月内，首保为免费保养，主要保养的项目是更换机油机滤，之后的保养间隔同样为每5000万公里一次。我们以一般家庭6年行驶60000km左右为用车周期，五菱凯捷混动铂金版6年所需的保养费用大概是5913元左右，平均每年所需的保养费用约986元左右。整体来看，混动版和燃油版车型差距不大，在同级MPV中也属于平均水平。

       在税费部分，我们以五菱凯捷 2023款 2.0L DHT奢享型为例，该车的交强险为950元，车船使用费为480元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为6748元。而加上车船税、交强险费用合计为8178元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

       关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，根据官方公布的数据，五菱凯捷混动铂金版百公里综合油耗为5.9L，对比混动车型而言，其油耗并不具备优势，但是相比燃油车来说还是比较省的。我们以一年行驶1万公里计算，并参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L计算，大致可以算出五菱凯捷混动铂金版一年的燃油费用约为4573元。

       其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算五菱凯捷混动铂金版每年的用车成本总计为12374元，平均每月花费为1031元，相比燃油版车型，确实要省上一些。

       值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是五菱凯捷混动铂金版的产品信息和大致用车成本。那么每个月1031元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

五菱凯捷汽车新款2020新款七座

       五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为106800元，目前黄山市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在123374元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要32040元才可落地，月供为2153元。

       五菱凯捷多幅式中网辅以镀铬饰条，视觉冲击效果十足，搭配犀利的前脸，整体看上去比较动感。

       五菱凯捷2020款1.5TCVT尊贵型内饰呈现出时尚的设计风格，加上银色金属饰条，再配合饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时，这款车，配备了前排侧气囊、牵引力控制、刹车辅助等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，五菱凯捷的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

五菱凯捷正式上市，售价8.58万起

       五菱凯捷汽车新款2020新款七座

       五菱凯捷是五菱旗下的一款旗舰车型,该车型拥有十分出色的外观设计以及内饰配置,那么如此出色的一款车型,它的新款车型配置如何,五菱凯捷2020新款价格是多少了,下面我们一起来看一看。

       五菱凯捷2022款行政版价格七座

       五菱凯捷2022款行政版有自动裆的。根据查询相关资料信息显示：五菱凯捷2022款行政版自动裆车辆的厂商指导价格是8.58万元到12.58万元，属于是新款车型在售，目前没有优惠，价格需要按照当地的价格为准。

       五菱新款suv凯捷七座

       五菱凯捷没有7座，其定位是大四座家用车，在5至6人低频使用场景中，凯捷可以展开置于“隐藏空间”的第三排座椅，通过对第二排座椅的多组调节，灵活分配前后乘坐空间。同时第三排保证了横向空间的充足，确保第三排乘员享受到优质的乘坐体验。内饰方面，五菱凯捷车内大量运用环保材质，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，共同打造出雨林级森林氧吧的体验，全方位呵护车内乘员健康。

       五菱凯捷七座及价格

       五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型为例来算一算，这款车型的官方指导价为116800元，目前杭州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在134526元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要35040元才可落地，月供为2461元。

       五菱凯捷前脸给人一种非常凶猛的感觉，格栅使用多边形的设计，加上镀铬饰条，看起来极具气势，给人一种不怒自威的感受。

       五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，整体造型可圈可点。这款车配备了前排侧气囊、无钥匙启动系统、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       五菱凯捷加装carplay

       五菱凯捷原车内置的多媒体系统支持手机互联功能，但不支持CarPlay和CarLife。

记得挂银标的五菱凯捷吗？8.58万起，销量恐怕难超五菱宏光

       11月1日，全球首款银标车型，?五菱凯捷正式上市，售价区间为8.58万~11.68万。五菱凯捷为五菱全球化战略的关键车型。之前开启预售阶段就已经斩获了将近20000个订单。目前已经交付新车将近5000台，可以说是已经在目前MPV市场打响了第一枪。

       五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，采用225/55R18规格的轮胎，共推出4种颜色供用户选择，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。座椅布局为“大四座”，中排座椅配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度。

       第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能?扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间，四人乘坐的情况下，第二排座椅可提供将近一米的腿部空间。如果六人乘坐在放出第三排座椅的情况下，第二排座椅前移后，第三排乘客也能有较舒适的乘坐感受。

       内饰配备了高清中控大屏，液晶仪表，同时配有车联网系统，支持在线导航、语音识别控制、车联投屏、手机APP远程控制、OTA在线升级等，顶配车型还增加了车家互联生态系统。高配车型还提供前后雷达，全景倒车影像，主被动安全等科技配置。

       动力方面，搭载1.5T发动机，最大输出功率108千瓦，峰值扭矩250N·m，匹配6速手动和CVT变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的结构，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀，可以根据不同路面振动频率实时调整减震器的阻尼系数。提升了整车的行驶品质。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷手动挡落地价最低多少钱？

       说起?五菱凯捷这个名字，不少人可能会觉得比较陌生。一方面是五菱家族声名在外的车型太多，另一方面也因为凯捷刚上市一个多月，还在集聚人气。作为五菱旗下首款采用其全球银标的车型，凯捷肩负着上汽通用五菱“由商转乘”的历史使命。日前，上汽通用五菱官方发布了凯捷还将推出定制版车型的消息，大家的选择有望进一步丰富。

       五菱凯捷定位为紧凑型MPV，官方指导价为8.58-11.68万元，包含四款不同车型。虽然看起来不像五菱之前的几款热销的微型商用车那么“白菜价”，但其维持了紧凑型MPV的通常价格，对普通的家用消费者来说肯定也谈不上贵。今天我们就来看看这款五菱的新车有哪些值得关注的亮点。

       从外观上来看，应用了“翼动美学”设计理念的五菱凯捷整体造型较为舒展，线条简洁，层次感鲜明，采用的悬浮式车顶也是时下车企比较流行的做法。另外，消费者还可选择加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白等四种车身颜色，让外观充满个性气息。

       MPV最重要的特性肯定还是体现在空间上。在这方面，凯捷的整体尺寸与奥德赛相仿，已经达到了中型MPV的三维标准。在内部的座椅布局形式上，凯捷虽然包含了6个座位，却主打“大四座”的概念。其中第二排座椅的前后支持滑动，且滑动距离非常大，还支持放倒成躺椅从而构建出单独的休憩区域。至于第三排座椅则可折叠收纳进后备厢，适应各种不同的用车场景。

       动力方面，五菱凯捷全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力。变速箱可以选择6速手动变速箱或者模拟8速的CVT变速箱，后者由上汽集团与博世荷兰工厂联合研发。这套CVT变速箱让凯捷的提速流畅不少，应对日常的家用行车场景颇为轻松。

       要重点说一说的是五菱凯捷的配置。在中控台的用料上，凯捷选择了搪塑软性材料，搭配镀铬和钢琴漆色，整体上给人一种高级感。采用折面悬浮设计的10.25英寸液晶触控液晶屏也是凯捷的全系标配。根据车型不同，凯捷的车主还可选择全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主驾驶位座椅加热、7英寸液晶仪表等多种不同配置。

       另外，五菱官方还发布了凯捷定制版的消息，消费者还可在凯捷上看到许多豪华配置，如采用进口柚木的游艇式木地板、可折叠的航空小桌板、个性氛围灯和手机无线充电等。凯捷定制版甚至还有一项百万级豪车才有的配置：让夜间乘员上下车更安全的高级地毯灯。定制版车型的推出，无疑将让配置本就丰富的凯捷的市场竞争力更为明显。

       总得来看，五菱凯捷作为一款紧凑型MPV，它的表现还是可圈可点的。尤其是在当下这个消费升级的大时代中，凯捷对标家用车市场这一步，就更是走对了。不过小编认为，它不大可能有五菱宏光那么高的销量，更难衍生出“神车”文化。毕竟，在家用MPV市场里，价格只是用户在意的一方面，用户同时还会期待开起来舒服、用起来方便、可靠性高等等。不过不管怎么说，肩负着为五菱银标开疆拓土使命的凯捷，能向上走多远还是非常令人期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷6座最低价格是多少钱？五菱凯捷指导价

       目前，五菱凯捷2020款的官方指导价为85800元-134800元，我们以五菱凯捷的最低配2020款1.5T手动精英型为例，其官方指导价为85800元，据了解目前重庆市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4763元，购置税7593元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是99756元。

       五菱凯捷车头呈现出利落的设计风格，整体造型设计体现出极强的进攻性。

       五菱凯捷2020款1.5T手动精英型内饰采用年轻的线条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，该车还搭配银色金属饰条，和该车定位相符合。另外，该车配备了自动驻车、胎压显示、上坡辅助等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，五菱凯捷的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

15万级MPV谁更好？五菱凯捷混动铂金版对标传祺M6

       目前，五菱凯捷2020款的官方指导价为85800元-134800元，我们以五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型为例，该车型的官方指导价为116800元，据了解，目前广安没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10336元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为134526元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是35040元，月供金额为2461元。

       五菱凯捷车头呈现出凶猛的设计风格，配合多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

       五菱凯捷2020款1.5TCVT旗舰型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。中控台采用非对称式的设计清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。该车标配了疲劳驾驶提示、自动驻车、全速域自适应巡航等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，五菱凯捷配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为108kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

五菱凯捷上市，6座紧凑MPV售8.58万起

       随着“三娃政策”的出炉，以及90后接班80、85后成为“新世纪奶爸”。家用市场，尤其是MPV市场变得愈发的“卷”，各大汽车厂商都期望在有限的市场份额中抢夺更多的利润空间。正因如此，定价适中、定位覆盖面广的15万级紧凑型MPV市场，就成了不少车企突破“销量僵局”的关键区间。

       2月27日，五菱凯捷混动铂金版宣布正式上市，共推出三款车型，官方售价区间为12.98-14.98万元。对比前代车型，五菱凯捷混动铂金版的入门价和顶配价格都有接近2万元的提升。这不禁令人好奇，五菱凯捷混动铂金版的底气在哪？具体产品表现如何？为此，车叔找来了紧凑型MPV市场的经典之作——传祺M6，其官方售价区间为10.98-15.98万元。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更全面的认知。

       静态对比：造型皆保持MPV的大气感

       五菱凯捷混动铂金版综合体验更丰富?

       先说五菱凯捷混动铂金版，其外观造型大体还原前代车型的造型设计，采用倒梯形的进气格栅，其中加以点线交织的镀铬中网，优化前脸层次感。灯组则继续采用分体LED设计，并与两翼导流进气口形成上下对称，层次结构更为分明。

       侧身方面，五菱凯捷混动铂金版采用前低后高的双腰线，配合微微下沉的悬浮式车顶，勾勒出整车的筋骨效果，乍一看颇有“SUV放大版”的意思。

       空间方面，五菱凯捷混动铂金版的长宽高分别为4875/1880/1700 毫米，轴距2800毫米，与前代车型保持一致。空间账面数据还是非常出色，没有部分紧凑型MPV那般过度挤压后排空间，整体空间布局良好，能够满足多娃家庭的出行梦。

       配置方面，五菱凯捷混动铂金版提供主副驾驶电动调节、座椅加热、后排小桌板、后排独立空调等基础性产品。车机系统方面，五菱凯捷混动铂金版采用全新的Ling OS车载智能系统，科技含量不高，但也能支持OTA升级、车联网、智能导航等产品。

       尾部方面，五菱凯捷混动铂金版利用熏黑装饰条连接两翼矩阵头灯，设计风格趋向中庸。

       再说传祺M6，其外观造型有着MPV应有的气势感。前脸采用大面积的熏黑元素，粗壮的横幅式进气格栅，利用镀铬装饰条与两翼矩阵头灯相连接，让前脸整体度更高。

       侧身方面，传祺M6采用两根立体腰线来拉伸腰身，减少拖曳感。熏黑处理的车窗，与车身配色形成反差，提升年轻色彩。

       空间方面，传祺M6长宽高分别为4793/1837/1730 毫米，轴距为2810毫米，定位同为紧凑型MPV，整体空间体验达标，能为不同排的乘客，提供恰到好处的独立环境。但其长度要比五菱凯捷混动铂金版少很多，账面数据略输半筹。

       配置方面，传祺M6能够提供主驾驶电动调节、座椅加热、后排独立座椅、车载空气净化器。车机系统方面，传祺M6相对落伍，仅能为顶配车型提供高质量的科技产品，如OTA升级、手机APP远程控制、4G网络等，性价比较低。

       尾部方面，传祺M6采用贯穿式尾灯组，造型风格中规中矩。

       动力对比：传祺M6性能更出彩

       五菱凯捷混动铂金版油耗有优势

       先说五菱凯捷混动铂金版，其搭载由2.0升混动专用发动机+混动专用DHT+三元锂电池组成的油电混动系统。其中，发动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为175牛·米；电动机总功率130千瓦，峰值扭矩320牛·米。最高车速为145公里/小时，WLTC综合油耗为5.9L/100公里。

       再说传祺M6，其全系皆配置1.5T 4缸涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为270牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。最高车速为190公里/小时，百公里加速时间为9.4秒，WLTC综合油耗为7.22L/100公里。

车叔总结

       通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的大致产品表现有所了解。作为国产紧凑型MPV的代表作，两款车型虽名声不显，但销量表现却很出色，也能在低端市场解决家庭用户多人口出行的难题。但单从上述对比来看，车叔个人更看好五菱凯捷混动铂金版，其在空间、油耗表现、定价以及配置层面，都能拿得出手，与家用市场的需求也完美契合。

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       2020年11月1日晚，上汽通用?五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。

       五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。

       8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。

       而座椅布局上，凯捷采用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。

       外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也采用了悬浮式的车顶设计。

       车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。

       内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也采用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。

       配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP?9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。

       动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

       写在最后：

       从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。

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