2024新能源汽车渗透率怎么样_2024新能源汽车渗透率怎么样啊

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1.2022年国内乘用车零售2054.3万辆 新能源渗透率达到27.6%

2022年国内乘用车零售2054.3万辆 新能源渗透率达到27.6%

       易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比增长3.0%，12月零售较上月增长31.4%，这也是2008年以来最强的12月环比增速。1-12月乘用车市场零售达到2054.3万辆，累计同比增长1.9%。同比净增38.6万辆。

       12月豪华车零售26万辆，同比增长6%，环比增10%。车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大。

       12月自主品牌零售106万辆，同比增长13%，环比增长20%。12月自主品牌国内零售份额为48.9%，同比增长3.8个百分点；1-12月累计份额47%，相对于2021年同期增长6.1个百分点。12月自主品牌批发市场份额57.5%，较去年同期份额增加10个百分点；1-12月自主品牌累计份额50%，相对于2021年同期增加6个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。

       12月主流合资品牌零售85万辆，同比下降8%，环比增长59%。12月的德系品牌零售份额20.6%，同比增长2.3个百分点，日系品牌零售份额18.7%，同比下降4.4个百分点。美系品牌市场零售份额达到8.5%，同比下降1.4个百分点。

       12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%，1-12月保持趋势性上升走势。1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90.0%。

       12月新能源车国内零售渗透率29.5%，较2021年12月22.6%的渗透率提升7个百分点。12月，自主品牌中的新能源车渗透率51.0%；豪华车中的新能源车渗透率22.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。

       从月度国内零售份额看，12月主流自主品牌新能源车零售份额70.6%，同比增加11.4个百分点；合资品牌新能源车份额6.5%，同比增加0.8个百分点；新势力份额13.5%，同比下降4.5个百分点；特斯拉份额6.6%，下降8.3个百分点。12月起售价10万元以下新能源车占比21.8%，较去年12月下降9个百分点；10-20万占比44%，提升8个百分点；20-30万占比23.3%，同比降2个百分点；30-40万占比7.4%，增1个百分点；40万以上占比3.49%，增2个百分点。

       2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2,350万辆，2023年新能源渗透率将达36%。

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       根据国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，2025年发展目标为，新能源车销量占当年汽车总销量的20%（即新能源车渗透率）。彼时的中国市场新能源车渗透率仅为5.8%。想要在5年后达到渗透率20%的目标，意味着年复合增长率将近30%，这在当时看来还是有着不小的难度。

       2022年1-9月，我国新能源乘用车市场销量为435.1万辆，市场渗透率增至25.7%。也就是说，仅在今年前三个季度，仅在乘用车市场，新能源汽车的市场渗透率就已经实现并且超过了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中所规定的20%的目标。

       随着技术的不断进步和政策的支持，电动汽车行业将会继续发展壮大。同时，随着消费者对环保和节能的认识不断提高，电动汽车将会成为未来汽车行业的主流。

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