宝马3系哈曼卡顿音响设置_宝马3系哈曼卡顿音响设置方法

宝马3系哈曼卡顿音响设置_宝马3系哈曼卡顿音响设置方法

       大家好，今天我想和大家探讨一下“宝马3系哈曼卡顿音响设置”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.3系哈曼卡顿环绕要开吗

2.宝马L7哈曼卡顿音响均衡器求完美设置，图中是我现在设置还有更完美的吗！求图！

3.宝马3系用的什么音响？

4.harmanharmankardon使用教程

5.宝马3系原厂音响什么牌子

6.阿特兹bose音响和宝马3系的哈曼卡顿哪个音质好？

3系哈曼卡顿环绕要开吗

喜欢环绕音的可以打开。

       作为宝马选配音响哈曼卡顿，哈曼公司为宝马定制最顶级音响16件个喇叭加L7功放释放600瓦功率输出，满足发烧友日常需求，开车听音乐已经成为了旅途的一道风景，因此许多车友开始升级音响之旅。logic 7大家一定对这个名字有所耳闻，实际上它就是一套哈曼卡顿的软件系统，其效果在于能够将传统的2.1及5.1声道音频文件转换成7.5声道的播放效果。当然，要实现该效果对播放的文件也有一定需求。

       Harman/Kardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。

宝马L7哈曼卡顿音响均衡器求完美设置，图中是我现在设置还有更完美的吗！求图！

       不一样。宝马5系的哈曼卡顿音响在音质方面会比3系更好，而且5系的音响系统内置集成功放芯片主机，有4路独立输出，其中2路用于推动前门板的中音喇叭和前排座椅下2个低音，另外2路用来推后声场喇叭。同时，宝马3系和5系的哈曼卡顿音响系统配置不同。3系音响系统是哈曼卡顿HiFi，而5系是哈曼卡顿SurroundSoundSystem。相比较而言，5系响效果更出色。

宝马3系用的什么音响？

       一、宝马L7?音响均衡设置

重低音模式

       1、100Hz，+5，也就是往百右度旋转5个格格。

       2、200Hz，+4。

       3、500Hz +3。

       4、1KHz +1。

       5、2kHz 一1，知道也就是往左边旋转回一个格格。

       6、5kHz 一4。

       7、10kHz 一5，调好以后就是重低音效果了。

3D模式答

       1、100Hz +4。200Hz 一3。500Hz +8。1kHz +9。2kHz 一6。5kHz +8。10kHz +4。

古典模式

       1、100Hz 0。200Hz 0。500Hz 0。1kHz 0。2kHz 0。5kHz 一5。10kHz 一6。

摇滚模式

       1、100Hz +4。200Hz +3。500Hz 一3。1kHz 一2。2kHz +1。5kHz +3。10kHz +6。

二、升级方案

       1、宝马5系7系专用哈曼卡顿l7音响数字环绕功放，哈曼卡顿l7环绕音响系统必不可少的核心部件，DSP解码效果使您享受音乐厅的感觉，功放特有的自动平衡系统使车上每个部位的哈曼卡顿l7喇叭精神澎湃，充满激情。

       2、哈曼卡顿l7音响音质非常靓丽解析力非常高，人声润，高频清秀纤细丝丝入扣，人声醇美，低频有质有量，乐感好，速度特别好．绝对是发烧极品．新款车直接原装位替换。

       3、13宝马5系改装全套哈曼卡顿L7音响，主要改装部位前场音响中音和高音、前座下低音、中置中音、后座中音、再加L7功放，用的配件都是 原厂哈曼卡顿L7音响。

       4、改装后音质明显有大幅提升，通过编程激活原厂L7功放，主机功能选项“音色”里就可以看到“环绕”这功能选项，还有均衡器，在这里 可以调节自己想要的音质效果。

三、扩展资料

       1、BMW L7是宝马公司在收购劳斯莱斯之后推出的第一台宝马品牌限量定制超豪华轿车，由《007之明日帝国》中詹姆斯邦德的座驾。

       2、BMW E38 7系列的最豪华轿车750iL升级改装而来，面向中东阿拉伯、美国、亚洲等地的超级富豪、政界要员等社会名流人士，是泰国国王莆眉篷、香港特首董建华的座驾。

       3、BMW L7搭载了一台由宝马公司生产，与劳斯莱斯银天使相同的5.4L排量V12发动机，采用与劳斯莱斯银天使一样的空调排气系统，车辆内饰全部采用手工挑选缝制的高档真皮与胡桃木材质，车身长度达到5.4米。

       4、BMW L7的裸车售价在1999年推出时高达近300万元人民币，可根据每位车主需求定制配置，同时有防弹车型可供选择，全部车型产量899辆，在中国大陆地区售出不足50辆，是众多汽车收藏爱好者所追捧的对象。

       5、与劳斯莱斯等传统，宝马轿车一直强调，BMW L7同样可以在标准自动、跑车自动和手动三中驾驶模式间切换提供舒适与驾驶乐趣。

       6、在标准自动模式下动力输出平缓，当切换到跑车自动模式后调教有更好的操控性能配合V12发动机汹涌澎湃的强大马力，可以在10秒钟之内提速到140KM/H。

harmanharmankardon使用教程

       宝马3系用的是哈曼卡顿音响，音响特指电器设备组合发出声音的一套音频系统。宝马3系长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l，前、后轮胎规格为225\u002F45r18，车身结构为4门5座三厢车。宝马3系搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是115kw，最大功率转速是每分钟是4500到6500rpm，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

宝马3系原厂音响什么牌子

       1、harman kardon 这个牌子的音响怎么样算什么档次2、宝马3系有必要加装harman音响吗？3、哈曼卡顿音响属于什么档次4、harman/kardon是什么牌子？harman kardon 这个牌子的音响怎么样算什么档次

       harman kardon是世界一流的顶级音响制造公司，属于最高档次。声音清晰，解析度高。

       旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel和Studer这几个品牌，无论在家用、车用还是专业音响方面，哈曼卡顿都走在时代的最前沿。

       harman kardon 的应用领域：

       1、汽车

       采用哈曼卡顿音响的轿车除了国内的别克新凯越、别克新君威、别克新君越之外，还有进口的奔驰、宝马7系列、路虎揽胜等豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的harman/kardon Logic7音响系统，Logic7整车音响的效果丝毫不亚于BOSE。

       另外哈曼卡顿公司旗下的Mark Levinson在雷克萨斯的车型上使用最多，效果也很不错，还有劳斯莱斯幻影Lexicon音响也非常棒，如果论实力，哈曼卡顿比BOSE更强大，而且采用哈曼卡顿音响的汽车品牌比采用BOSE的品牌多。

       2、电脑

       苹果，东芝部分中高端影音笔记本，华硕 Zenbook 3系列，采用哈曼卡顿音响。

       例如：

       Macbook pro系列

       Satellite M系列

       Satellite P系列

       Satellite A系列

       Qosmio F系列

       Qosmio G系列

       Qosmio X系列

       华硕 Zenbook 3系列等

宝马3系有必要加装harman音响吗？

       这个不是必要的问题harman音响的效果，肯定要比原厂音响好一些，舒服的是你的耳朵如果你觉得原厂音响满足不了你的听觉享受，就选装harman音响如果你觉得原厂，足以满足现在对有音响的要求，自然就没必要选装了完全是个人问题，有些人人对音响要求很高，选装harman音响必不可少反而有些人不怎么去在意这些问题，harman音响就属于无意义的花销。

       宝马的发动机世界闻名，而它的发动机的精华在哪儿？从我们能接受的价位正是他的直列6缸发动机，在同等排量的情况下你不可能找到任何另一款自然吸气发动机可以做到宝马直列6缸机的水准。作为E90取代E46，发动机上最明显的特征就是6缸的改进，无论是镁铝合金技术，还是双VANOS凸轮轴控制系统，也许我们对专业技术不够了解，但是强大的数据足以让我们折服于宝马发动机的强劲。

哈曼卡顿音响属于什么档次

       哈曼卡顿音响属于最高端的档次，它是全球公认的十大汽车音响，十大汽车音响还有的是宝华韦健、柏林之声、BOSE、BangOlufsen、丹拿、雅马哈、索尼、JBL、阿尔派。

       哈曼卡顿音响拥有着AB类功率放大器的高品质音质和频率响应，还有D类功率放大器的高能效果。它借助着Yamaha独有的EEEngine放大驱动技术，包含着立体声、多通道还有高阻抗类型在内的各种功率放大器型号拥有了前所未有的优异性能。

       哈曼卡顿音响是哪国的牌子

       哈曼卡顿是属于美国的品牌，创立在1953年。哈曼卡顿这个是名字是两位创办人Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon的名字组合起来。在1958年曼哈卡顿发布了世界上第一个立体声接收器FestivalTA230，得到了广泛的运用。如今，harman/kardon是宝马、路虎、奔驰等汽车品牌的音响主要提供商。

       哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。

       以上内容参考：百度百科-哈曼卡顿

harman/kardon是什么牌子？

       Harman/Kardon是哈曼集团旗下的品牌音响。

       HarmanKardon（哈曼卡顿）是Harman国际工业的一个部门harman，同时也是具有世界一流音响制造工业的顶级品牌harman，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约伍德布里。

       HarmanKardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。

       注意事项harman：

       Harman Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。该公司协助创建了高传真音频产业，harman他们的首个产品是一个FM调音器，在创立后一年Harman Kardon发售了世上首个真正高保真接收器Festival D1000。

       车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

       一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

       车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其harman他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

阿特兹bose音响和宝马3系的哈曼卡顿哪个音质好？

       宝马3系车用的是哈曼音响，也有不同的，3系音响变化频繁。宝马5系以及5系以上的都是美国BOSE，不是德国博士音响。BOSE是美国音响品牌，其品牌影响力超过苹果。BOSCH是德国品牌，主要在家电、工业电气等，并不做高保真音响。

       宝马3系用的音响牌子为哈曼卡顿，哈曼卡顿是哈曼国际工业的一个部门，专门生产制造家用音响与车用音响。

        在平常使用汽车音响的过程中，要注意对其养护。主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。电路板里电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话，建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，其音响的使用寿命也会受其影响。音响并不是标称功率越大越好。汽车喇叭的实际功率就越大，汽车喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果，要想发出完美的音乐，需要功放和汽车喇叭的完美匹配。

        在炎热的夏季，有些车主一进入车内就开冷空调，在这个时候，要注意，不要把空调开得很大。因为冷风遇到热气就会凝结成水或有的车由于使用时间长空调部分出问题，那水从空调口流下来，可能会流到音响主机里面，从而影响音响的运作。

        （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

       一汽马自达阿特兹全车配备了11个Bose钕磁铁喇叭单元，这是Bose公司为阿特兹量身定制的一套环绕声音响系统，可以将立体声音源音乐转化为虚拟环绕声效果的音乐，另外该车还配备了AudioPilot数字信号处理系统，可以通过车内自带的麦克风自动检测噪音状况，并同步调节车内音响系统的噪音处理系统，以达到最佳听音效果。

        宝马三系的车型很多，有的型号是自带哈曼卡顿音响的，有的车型是可以选配哈曼卡顿音响的，比如：320原厂6个音响（可选配哈曼卡顿），而330原厂则直接配置了12哈曼音响，我所知道的宝马3系的音响系统都是三分频的，多数车型都是带双低音炮的，以便达到震撼的低音效果。

        虽然两个品牌的音响都是国际公认的名牌，但如果要比较这两个车型的音响系统哪个音质或效果更好的话，我选择阿特兹的Bose音响系统。以本人体验来看，阿特兹的Bose音响系统无论是在声音的解析度还是声音的弹性、下潜深度方面都要优于宝马3系的音响系统（可能是DSP部分的原因吧）。以上言论仅代表个人观点。

        首先宝马三系和阿特兹，如果是搭配的是品牌音响。效果可能比一般的车稍微要好一点。但是一定不能抱太高的期望。

        像这些车型选装的品牌音响。因为成本的问题，用料都是非常低端的。但是由于这些品牌影响，本身就比较强大的调效能力。最终因为车厂成本的压缩，做出来的音响系统也是比一般的车型要好一些的。但是绝对不能因为是品牌音响就认为这些配备车型效果就无敌。有这个想法就大错特错了。

        这两台车的音质效果半斤对8两，如果一定要分出个高低。相对宝马三系用的是三分屏，声音的密度会更好，解析率会更强。成本也会更高一些。

        一般两类人喜欢说原厂原装的品牌音响不好。一个是做 汽车 音响改装的，一个是做了 汽车 音响改装的！第一个是因为自己业务需要，第二类是自己被坑了也想拉别人下水，下水的人多了，自己也就不觉得坑了！一句话， 汽车 音响后市场，十改9.9坑！大多数人都是自己骗自己，改完拿试音音源骗自己！

        两辆车都是开过，必须atz，但是ATZ隔音效果不好

       你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！ 宝马的3系哈曼卡顿音响和马自达阿特兹的BOSE音响对比，首先对比音响的话还有一个重要的事情就是隔音，隔音不行的话，再好的音响也是白费。

        一个好的音响系统固然重要，但是整车隔音也非常重要，两款车型我都听过，但是我觉得出来的效果还是宝马更好一点，因为马自达阿特兹的发动机噪音和风噪都比宝马3系要大，而且出来的感觉并不是很好，可能与整车隔音材料有关系，而且两款音响的定位其实是不同的，哈曼卡顿的音色我感觉更偏向人声多一点，表现较好，但是如果重低音或者重音乐舞曲之类的还是BOSE比较好一点，哈曼卡顿的人声声色比较清晰，比较纯一点，两款音响的侧重点不同。

       音质哪个更好一点，这个问题还要看你平时听什么音乐比较多

        我个人感觉哈曼卡顿比较好一点，因为我平时听人声音乐比较多，哈曼卡顿在原车配置里面 我感觉除了马克莱文森音响以外就属哈曼的人声效果最棒了，至于其他音乐的话，BOSE还是要略胜一筹的，比如重低音，还有节奏感较强的音乐，我就比较喜欢BOSE了，DJ 舞曲之类的更适合BOSE音响。而且我不建议后期改装音响，其实真正原车的平衡就已经做得非常不错了，改装音响比原车音响系统要好纯粹扯淡，没有哪个手工大师敢说自己改出来的音响比原厂的大牌音响系统好听，那是不可能的，说这种话的都是做音响改装的，你可以想想 他如果真的这么牛？ 为什么厂商不邀请他去设计整车音响？

        不是发烧友我建议不要尝试音响改装，真的完全没必要，但是整车隔音可以适当的小改一下，毕竟花不了多少钱就能获得不错的隔音效果。

       这两辆车我都有试听，而且现在开的宝马一直听的哈曼卡顿。个人感觉，哈曼是要秒杀阿特兹那个的。因为宝马是原生三分频，而阿特兹是二分频，从声音的剥离度与解析上来说都是哈曼要好，而且宝马的隔音要好于阿特兹，能够听见更加纯正的声音。轮低音，阿特兹的低频量感很足，但是弹性稍弱，这点哈曼就做的很好。所以，我推荐哈曼~

        原厂原配都不是很好

        没功放的车载音响都不行

        车隔音不好再好的音响也白搭，这个价位就是听个声

        没有可比性，我车就是阿特兹，已经换丹拿了，朋友的19款3系曜夜，声音杠杠的

       好了，关于“宝马3系哈曼卡顿音响设置”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马3系哈曼卡顿音响设置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。