太原轩逸汽车售价

太原轩逸汽车售价

       作为一名AI机器人，我可以提供与太原轩逸汽车售价相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.江湖人称“小天籁”的2020款新轩逸6款车型如何选

3.轩逸2021款国VI最低价格是多少钱？轩逸裸车价

4.中期改款日产轩逸家族正式上市：售价9.98-17.49万

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       新车上市?在近日公布的6月轿车销量中，日产轩逸以53761辆的成绩，夺得6月份的销量桂冠，2020年上半年就卖了208225辆，这其中除了第14代轩逸外，也少不了新轩逸·经典的贡献。近日，2021款新轩逸·经典车型升级上市，售价不变，4款车型售价为9.98-11.86万元。

       2021款新轩逸·经典整体设计延续了老款车型，主要在配置上进行了升级，进一步巩固其在十万级家轿市场的地位。和第14代轩逸年轻动感的造型相比，新轩逸·经典略为稳重，依旧采用V-Motion家族设计语言，大气时尚的设计非常符合国人对家用车的审美。

       内饰布局简约居家，2021款车型主要在配置上进行了升级，增加日产超智联系统，进一步满足消费者对智能互联的需求，该系统拥有智能远程控制、智能语音控制、远程实时监测等功能，同时支持全时在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等，而且十年内基础功能服务流量免费。此外，新车还增加了ECO?DRIVE?节能驾驶助手和ISS智能启停系统，进一步提升车辆的燃油经济性。

       配置方面，根据车型不同，新车将搭载电动天窗、四门电动车窗、多功能方向盘、后排空调出风口、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、8英寸中控屏、Carplay/Carlife、智能互联功能、行车记录仪、前席侧安全气囊、窗帘式辅助安全气囊、VDC车辆动态控制系统、胎压监测、倒车影像等配置。

       动力方面，新车搭载HR16?1.6L全铝发动机，满足国六排放标准，并具备了DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率90kw，最大扭矩155N.m，匹配5MT以及CVT变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江湖人称“小天籁”的2020款新轩逸6款车型如何选

       目前，轩逸2022款的官方指导价为99800元-174900元，我们以轩逸2022款1.6LTOPCVT奢享版为例，据了解，目前在天水市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6339元，以及其他必要花费14623元，最后的首付款就是43470元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好165862元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       轩逸前脸呈现出犀利的设计风格，搭配倒梯形格栅，使车头整体非常利落。

       动力方面，轩逸配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为99kw，峰值扭矩为159牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

轩逸2021款国VI最低价格是多少钱？轩逸裸车价

        回首2019年轿车销量排行榜，从1月份开始到12月份结束，月销榜单上轩逸有10个月都出现在前三名，其中有3个月成为月销量第一名，和大众朗逸针锋相对。轩逸自出道以来就被冠以中年油腻居家的形象，主要是它的车型定位就是经济舒适型紧凑级轿车，再有就是它一贯老气的外观造型，让它在人们心中的印象根深蒂固。而第十四代轩逸经过更新换代、重塑形象，把中庸油腻的代名词全部抛开，给新车贴上年轻帅气时尚动感的标签，新车更时尚更运动的外观势必会引来更多年轻人的关注，那我们就来详细的分析一下它的车型配置吧！

       配置版本以及售价

2020款轩逸的售价为10.90-14.30万元之间。从传动配置上分为手动版和CVT版，手动版还包含：手动舒享版、手动悦享版；CVT版包括：CVT舒享版、CVT悦享版、CVT智享版和TOP?CVT奢享版，总共6款配置版本。

       车身尺寸

第十四代轩逸在车身尺寸方面，除TOP?CVT奢享版在高度上有所不同，其他车型长宽高都是4641*1815*1450mm，轴距2712mm，而唯一不同的TOP?CVT奢享版的高度为1447mm，较其他版本在车身高度上降低了3mm。和老款车型相比，长度增加了10mm，宽度增加了55mm，而高度则降低了55mm，轴距增加了12mm，这说明车内横向纵向空间比老款有所提升。

       配置分析

       手动舒享版10.90万元/CVT舒享版11.90万元

我们先从舒享版开始讲解，舒享版分为手动舒享版和CVT舒享版，售价分别为10.90万元和11.90万元，它们之间相差了1万元，这一万块钱将5速手动变速箱换成了CVT无级变速箱。

共有的配置有：主动闭合式进气格栅、前后电动车窗，后视镜电动调节、无钥匙启动、主副安全气囊，胎压显示，上坡辅助，?4.2寸液晶仪表，织物座椅，前排中央扶手，一个前排USB/Type-C接口。

       手动悦享版12.00万元/CVT悦享版12.99万元

下面我们来看悦享型，悦享型同样有两个版本，手动悦享型和CVT悦享型，售价分别为12.00万元和12.99万元，它们之间相差了9千9百元，同样的，把5速手动变速箱换成了CVT变速箱。此外，在配置上还有所升级，增加了发动机启停、后排空调出风口，除此之外并无其他区别。

而悦享型比舒享型比起来就大有不同，它更像是时下新车该有的样子，外部配置上配备了电动天窗，铝合金轮圈，前排无钥匙进入，LED远近大灯，LED日间行车灯，自动头灯，车前雾灯，大灯延时关闭，内部配置增加了：前排侧气囊和前后排头部气囊，倒车影像，真皮方向盘，仿皮座椅，后排中央扶手和后排杯架，8寸触摸液晶屏，前排两个USB/Type-c接口。

       CVT智享版13.39万元

接下来就是次顶配的CVT智享版，售价13.39万元，它要比CVT悦享版贵了4千元，这4千元带来了：主动刹车，疲劳驾驶提示，内置行车记录仪，和一个SD卡槽，其他地方没有区别，进一步提升安全性能。

       TOP?CVT奢享版14.30万元

而最后售价14.30万元的顶配TOP?奢享版，和CVT智享版之间差价9千1百元，同样这9千1百元的差价给我们又增加了以下配置：并线辅助，车道偏离预警，前后排驻车雷达，倒车碰撞预警，远程启动，7寸液晶仪表，可选的真皮座椅，座椅两向腰部调节，主驾驶座椅电动调节，车内单色氛围灯，后视镜加热，空调温度分区控制，车内双色内饰，相比智享版，顶配所带来的功能不仅仅体现在安全上，同时又在舒适性配置上有所提升，还让用车行车的便捷性提高。

在配置中值得说明的一点是，手动版的两款车型采用了手刹设计，而CVT版本的四款车型均采用了不常见的脚刹设计，并没有采取当下流行的电子手刹。

       动力水平

全系车型都搭载了同一款代号HR16的发动机，1.6L自然吸气，最大马力139匹，峰值扭矩169牛·米；在传动系统上，匹配了5速手动和CVT无级变速箱。

       总结

6款车型配置全都看完了，轩逸全系的配置不算太高，但是我们平常生活中能用到的功能都不差，其中大家都比较在意的侧气帘，电动天窗，电动座椅，真皮方向盘和倒车雷达倒车影像这些配置功能，显然是TOP?CVT奢享版才能满足大家啦，在同级别中，更多的安全配置让它能够在竞品中胜出。其次，便利性上，它的远程启动和无钥匙进入也让它比对手技高一筹，性价比还是蛮高的，毕竟销量已经说明了一切不是嘛！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中期改款日产轩逸家族正式上市：售价9.98-17.49万

       轩逸2021款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为99800元-174900元。我们以轩逸2021款经典1.6XECVT舒适版为例来算一算，这款车型的官方指导价为108600元，目前宜昌市部分经销商有最高4000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为104600元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在120922元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要31380元才可落地，月供为2153元。

       轩逸车头给人一种十分方正的感觉，中网使用了V型的设计，搭配饰条，视觉效果很抢眼。

       轩逸2021款经典1.6XECVT舒适版内饰采用简约的线条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，这款车还很符合该车气质。另外，这款车标配了胎压报警、前排头部气囊、刹车辅助等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。

       动力方面，轩逸配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为155牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，轩逸的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       日产（Nissan）正式推出中期改款轩逸，2023款轩逸只对新款进行了小改，经典款没有变化但是仍旧会继续销售。

       现在的轩逸共有经典款、新款燃油版和新款非插电增程三个版本，共计11个选项。

       新款轩逸的售价就是这样，看起来多多少少有些“不合规律”了。

       首先来看e-POWER（全电驱）版本，其售价达到13.89-17.49万！这个价格很难体现出一点竞争力。因为日产的所谓“全电驱”是增程不假，其1.2L-L3（直列三缸）发动机作为增程器来使用也不用吐槽，因为增程状态下的发动机转速真的能避免怠速抖动了，这点是1.5T的奇骏做不到的；可这毕竟还是一台“非插电”的燃油车，其驱动电机所使用的电能全部要依靠发动机耗油来转化，电能是用燃油来换的。

       这只是插电增程或混动汽车的“混动模式”，其缺少了最重要的“纯电驾驶模式”。

       插电类混动车都具备纯电驾驶模式，比如秦PLUS DM-i有55-120公里的纯电续航，吉利帝豪L Hi·P均为100公里，长安深蓝SL03更是达到了200公里！这些车都能够通过接充电桩甚至插座充电。电单价很低，在这三台车里即便是中型后驱的深蓝SL03，以充电方式纯电驾驶的成本也只是0.1￥/1km左右！——仅相当于1-2L/100km的油耗成本。而轩逸e-POWER的众测油耗还在5L/100km以上，此类插电混动或增程汽车以混动模式驾驶的油耗与其相当或更低，深蓝SL03大一些所以略高1.5L/100km左右。

       也就是说插电混动或增程汽车可以选择不充电，使用成本与其相当；反之也可以选择充电，使用成本可以大幅下降。并且大容量的动力电池组还可以给空调供电，车辆怠速使用高功耗的配置基本不用启动发动机。

       所以轩逸e-POWER面对这三台车确实是弱了一些，其中秦PLUS DM-i的起售价是99800元，帝豪L Hi·P覆盖11-15万区间，后驱中型轿跑车深蓝SL03增程版的售价也只是17万出头。

       前驱、非插电的轩逸e-POWER如何？

       敢于如此定价是不是因为配置高或智能程度高呢？

       都不是。

       轩逸e-POWER 15万以内的选项全系没有智能驾驶系统， 16万以内的选项都没有倒车雷达！低配没有倒车影像，除旗舰版以外都是最普通的倒车后视。15.59万和17.49万的版本有智驾系统，但是均缺少“道路交通标识识别”。

       其配置的标准是低配款和14.29万的版本没有天窗，用塑料材质方向盘和织物座椅，用卤素大灯，其他版本均为普通小天窗并增加真皮覆盖方向盘和皮革座椅，座椅只有旗舰版主驾驶位支持电动调节，全系没有座椅加热或通风，没有电动开关后备箱。12.3英寸的车机是低配款没有的。自动空调系统全系没有净化装置，有PM2.5过滤装置。

       这个配置标准也是远不如上述三台国产轿车的。

       新款燃油版的指导价为11.90-13.39万，经典款还是9.98-11.86万。

       这两个版本的配置就不赘述了，低、中、高配款对应e-POWER的不同版本，标准是差不多的；所以配置仍旧不是燃油版的亮点，那就只有看动力系统了。其实并不用看了，其使用的必然是1.6升的自然吸气发动机配合无级变速器（CVT），这是尼桑轩逸的标配；新款的动力标准是99kW/159N·n，净功率只有88千瓦，水平还是非常一般，加速成绩要十二三秒。

       经典款也是动力羸弱，这种动力水平只能看齐入门级的吉利帝豪、逸动PLUS或桑塔纳，老款起售价定位99800元实在是过于高了。

       燃油版的轩逸耗油量为7.0L/100km，高于e-POWER版本，其e-POWER版本高于个别国产插电混动轿车。

       那么在轩逸经典款的起售价与国产插电混动轿车相同的前提下，这台车是不是有些过于“过时”？在2023年里推出这样一台轿车，感觉只有“考古爱好者”才会看中它吧。当然这只是个人观点。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛

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       今天关于“太原轩逸汽车售价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。