红旗hs7使用一年后真实口碑_买红旗hs7十大忠告
大家好,今天我要和大家探讨一下关于红旗hs7使用一年后真实口碑的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就让我们一起来看看吧。
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2.试驾红旗HS7:如果没有价格优势,就比较普通
3.红旗HS7值得买吗?先看看口碑怎么样
4.红旗HS7的超凡表现,是越级的优秀,我很喜欢
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#选车理由 其实当初选车的时候,就是想冲着40左右远台车,这个价位,选择性是非常多的其实,当初也看了沃尔沃的xc60,但是内饰……又看了看xt6,其实当初是比较中意这款车的,6座,大空间,优惠又大,当初真的心动了,脑子一热交了五千定金,本来是想着就要它了…然而,红旗让我又改变了想法……第一次知道这款车,是在网上浏览的,然后去了店里,到店第一眼就被它的大中网震撼到了,试驾以后,动力,空间,舒适度都非常满意,正好又赶上活动,最终经过一上午的讨价还价,拍板定下了这台车
#最满意 其实我对红旗hs7这款车动力是非常满意的,因为我自己对动力的需求真的挺好的,恰好 他搭载的是一款3.0V6的发动机,三百多匹的马力,推动这款2.3吨的大车,毫无压力,销售跟我说,百公里加速8秒就可完成,试驾以后动力确实不错,而且配上空气悬挂,舒适度非常的高,高速行车的时候非常稳,对路面的适应能力非常高,能给我带来很强的行驶信心。而且内饰用的都是真皮座椅加实木装饰板的用料,摸起来手感特别好,而且更高档,而且听销售说每辆车的木纹饰板都是唯一的,更显档次
#最不满意 其实既然选择了这款车,就是非常认可这款车的,但是每辆车都不是百分百完美的,这款车对于我来说,整体表现很好。但是车是真的大,停起来还是有点难度的,但是当初就是看中它超大的尺寸,霸气的车身才选择的啊,嘿嘿
#空间 空间的话,说实话,我是加价选的七座车,空间真的谈不上特别大,只能说在第三排不坐人的情况下,第二排是非常舒服的,座椅也舒服,皮质手感也好,但是如果第三排坐人的话,二排空间只能说够用,真的有点对不起它这个5米的车长……但是一想,平常坐5个人的机会挺少的,选7坐也就图一方便,也就这样了,可以接受,毕竟香啊…
#外观 外观真的是这车的一大亮点,家族式的进气格栅,英朗的车身造型,而且车身设计增加了很多中国元素在里面,让我非常自豪,而且销售还赠送了HS7蟠龙典藏套装,里面的电动侧踏,钥匙壳,迎宾灯,都非常大气而且实用,让这车看起来更加有档次感,让这车看起来更加霸气,更加有档次。再搭配上20寸的双色旋风轮毂,跑起来更加豪华。
#内饰 内饰方面,这个车采用的是真皮座椅搭配菱形缝线的设计,让座椅整体看起来更加豪华,再搭配上64色氛围灯,bose音响,全景天窗以及实木的内饰板,看起来非常非常有档次,而且销售也跟我说这木纹是每辆车都独一无二的。每辆车跟每辆车都不一样,我也去看了,确实是,感受非常尊贵
#动力 动力方面没的说,3.0,六缸,机械增压,我觉得,把这些放在一起,基本能满足大部分人对动力的需求了,包括我自己,百公里加速7.8,马力337匹,试驾的时候,那一脚油门给我带来的推背感,真的是非常爽的。(不要喷我,比较我之前开的只是个1.6的小车车)而且它用的还是爱信8AT手自一体的变速箱,换挡积极而且平顺,驾驶感受非常好,而且高速的时候动力储备充足,动力随叫随到,驾驶起来得心应手
#操控 操控这方面的话,红旗hs7给我带来的感觉是非常好的,首先被动安全方面,主动制动,前碰撞预警,车道偏离预警,盲区监测等安全配置一应俱全,让我驾驶起来更有信心,而且他的四驱是全时四驱,支持8种驾驶模式切换,可以让我更轻松的应对各种路况,可以让我走的更远,哈哈哈
#舒适性 舒适性我感觉是这车的一个亮点,也是我选择它的主要原因,真皮座椅,通风加热,空气悬挂,独立恒温空调,一应俱全,而且还有空气净化系统跟pm2.5过滤系统,可以让我车内空间空气更清新,哈哈,pm2.5过滤系统我觉得挺实用的,毕竟保定的雾霾……全国闻名,有它能够让我更加安心
#油耗 油耗的话,因为刚开没多久,后期开的多了再来跟大家分享,毕竟6缸机械增压,应该不会太费油吧……哈哈
试驾红旗HS7:如果没有价格优势,就比较普通
#选车理由 刚才选这个车的时候,朋友们也劝我。他们都说红旗这几年虽然好,但是还有发展空间,但是我就是喜欢没办法,我这个人从小就是喜欢的东西就认定了,不会改变。
#最满意 这个车让我最满意的就是它的配置非常的丰富。这里就不一一列举了,然后就是车子的空间很大,当然最主要的就是外形很让我喜欢。
#最不满意 要说最不满意的话如果价格还能再便宜一点,那就更完美。人总是不知足的。
#空间 车子空间是没得说的,毕竟车子的体型摆在这里,空间肯定是非常够用的,车子里的储物空间也是非常的丰富,使用起来非常方便,随身的一些小东西可以有地方放。
#外观 外观真的不用多说,每个人喜欢的都不一样,而我就特别喜欢红旗的这个设计,看起来非常的霸气,有一种霸气凛然的感觉,开出去回头率还是挺高的。
#内饰 车子的内饰方面是相当的丰富,不管是从配置还是做工都是一流的。在颜色上给人一种很高级的感觉,而且座椅非常的厚实。
#动力 动力就更不用说了,车子非常的有劲,跑在路上动力非常的充足,不管是路况什么样都能轻松的应对,给人一种非常踏实的安全感。
#操控 车子开起来当然是非常好开的,这点不用说,而且车子是非常的稳的,不管是什么路况或者是变道超车,车子的稳定性都是相当的不错。
#舒适性 这个车在舒适度上也是下足了心思,座椅的设计就比较合理,坐着非常舒服,支撑性和包裹性都是良好的。然后车子的视野也很棒,开起来还是比较舒服的。
#油耗 这个车子的体型和动力摆在这里。综合12个的油耗,我感觉不是特别多,也是可以接受的范围内。
红旗HS7值得买吗?先看看口碑怎么样
红旗HS7究竟怎么样,这是一个被网友经常讨论的话题,但是能够说出来的车主不多,因为截至目前,红旗HS7在全国的销量仅为7075台,去年销售了4007台,今年销售了3068台,稀少的保有量以及短暂的在售时间,都让这台车缺少更多的实际数据,而翻开网上的评测,基本上一面倒的好评,那么,这些好评是如何来的,测评的人究竟是真话还是假话,为什么很多用户试驾完以后,都选择了放弃?请看本期走进科学,不,是走进红旗HS7。辣哥真的亲身试驾了,而且试驾的比较深刻,但是试驾完毕之后,我觉得有必要认真的说一说我的个人感受,如果总结来说的话,红旗HS7只有2个优点:一个是价格,一个是定位!这两个优点还必须统一在一起,才具有更全面的说服力,那么这里做一个解释,在汽车行业,通常同价位的情况下,SUV要比轿车低一个级别,或者比同级别的轿车更加昂贵。
比如宝马5系和宝马X5同为中大型汽车,但是价格差了整整一个大级别,即便宝马X5实现了国产,起步价格预计也不会低于50万元,而红旗HS7则不一样,它定位中大型SUV,和自家的红旗H9同属于中大型C级车,但是定价上还要略低一些,起售价格27.58万,顶配车型45.98万,不仅符合豪华C级车的定位,而且拥有国产汽车的先天优势,在配置性价比也要高出合资或者进口豪华SUV不少。
客观的来说,配置虽然提供了更好的用车体验,但是纵观国产SUV,如果仅仅将配置作为唯一选项的话,那么红旗HS7的性价比并不算出色,而且红旗本身就定位豪华汽车品牌,既然有了逐鹿中原的决心,那么就不能只用配置说话了,程咬金的三板斧思维,并不适合包容性更为广泛的豪华汽车,所以作为一台机械产品,红旗HS7的实际驾驶感受,三大件以及动态能力的强弱,才是衡量它真实力的关键。
先说说红旗HS7的动力系统,2.0T发动机最大马力为252匹,峰值扭矩为380牛米,就参数而言已经无可指摘,匹配的也是比红旗H9更好的8速手自一体变速箱,百公里加速8.4秒;3.0T发动机最大马力为337匹,峰值扭矩为445牛米,百公里加速为7.8秒,那么面对自己的竞争对手,比如宝马X5或者奔驰GLE,其动力储备和加速能力就显得差强人意,不过日常家用倒也中规中矩,不能说差。
既然决心要和宝马X5等车型进行抗衡,那么就不要抱怨人家太强或者自己太年轻,因为即便今天不行,我们还是对未来报以期望,不过缺点还是要点明,就是红旗HS7的这套动力系统能效偏低,达不到顶尖豪华品牌的水准,这也是未来需要重视的着力点。其次,红旗的后驱平台没有解决发动机安置的问题,不管是红旗HS7还是H9,都存在发动机置于前桥之上的问题,而同级别的BBA都在置于前桥之后。
那么引发的一个问题就是,红旗HS7的车头偏重,在车身重量分布上没有达到或者接近50:50的完美比例,而且是一台车长超过5米,轴距超过3米的大SUV,即便采用了后轮和全时四驱系统,但是实际的操控性不够灵敏,在转弯、调头、变道等驾驶行为中,会有比较明显的笨重感,这也是和宝马X5、奔驰GLE等车型有着明显差距。
红旗HS7的底盘采用了前双横臂独立悬挂,我觉得这也是一个败笔,因为这幅前悬应付2.2吨的车重有点吃力,在刹车的时候点头感明显,缺少足够的支撑力,如果换成双叉臂前悬表现会更好一点,好在是全时四驱系统表现不错,在高速行驶的时候车身表现稳定,而且能够感受到很清晰的抓地力,而且底盘的滤震性较好,日常驾乘感受偏向舒适,车内的NVH静音工程也是红旗HS7的一大亮点,并奔驰GLE还要安静一些。
如果总结来说的话,红旗HS7的表现很普通,其产品力表现也对得起自己的价格,但是并没有带来惊艳或者超值的感觉,就是一台四平八稳主打性价比的SUV,这并不能算是红旗HS7的缺点,但是有了豪华中大型SUV之名,那么我们也需要用更高的要求去审视它,而不是用价格来约束它,或者抵制对它的正面评价,其实就我个人而言,我倒是希望红旗HS7能卖得更贵一点,然后再表现出接近宝马X5或者奔驰GLE的水准,因为在短期内,我们无法要求它超过这两款车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
红旗HS7的超凡表现,是越级的优秀,我很喜欢
外观方面,?红旗HS7整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为5035*1989*1756mm,结合3008mm的轴距,符合这个级别的平均水平。红旗HS7的顶配版配有220V/230V电源、GPS导航系统、导航路况信息显示,保证了日常行驶的舒适性。
动力方面,红旗HS7顶配版搭载3.0T?337马力?V6发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中大型SUV,红旗HS7凭借着空间足够,外型设计耐看,车身霸气等优点,以4.74的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
现在人们的生活水平在不断的上升,提高。所以人们从追求物质文化转移到追求品质。十几年前能够拥有一辆自行车就非常的好了,但是现在,房子,车子都是缺一不可。汽车也早已经成为了必备品,当然每个人的需求还是不一样的,有些人家里可能都有好几辆车子,可能更追求性能,颜值等,有些人只是买一辆车用来代步,需要的是性价比高,价格合适的车,每个人都会根据自己的需求来选择一辆喜欢的车。比如我就选择了红旗HS7,我喜欢他的所有,无论是颜值,配置,内饰,安全性能,豪华质感都让我很满意。现在用车也好几千公里了,在不断的磨合中我也已经习惯了我的红旗HS7的各种脾性,我的红旗HS7处处都让我感到满意,驾驶起来更有乐趣,给我带来喜多的惊喜,总之,对于红旗HS7的用车体验,我是非常的满意的帅气十足的外观
我想能选择红旗HS7的人,多半都是对颜值有一定要求的,当然我也不例外。毕竟良将配宝刀美女嫁帅男嘛。大概对我这种外貌协会的人来说,生活处处都是坎坷啊,买什么都是以好看为主。红旗HS7就设计是特别有设计感,一眼看过去非常大气豪华。身边有的人会问我,那么多的SUV你为什么会选红旗HS7??我回答,因为喜欢啊。其实在我当初试驾的时候我就感觉这车不错,体验感非常的棒,这也是我选择它的原因之一。其次是减震效果不错,虽然外面路很平坦,但是过减速带的时候也不是很颠簸。驾驶的噪音也比较小,不会影响开车心情。?不过俗话说的好,外型是给别人看的,内饰才是给自己看的,说起红旗HS7的内饰,那绝对不会让我丢面子。真皮座椅打磨的很精细的。中控的设计也是符合大众的审美,跟市面上的中控设计完全高出一个档次,内饰的设计既豪华又有科技感。操作起来也是得心应手,每个按键都很灵活,屏幕的大小位置也很合适,各方面的表现都是优秀的,让我对红旗HS7的喜欢又向前迈进一大步。?动力性能那也是不能少的,我认为红旗HS7在这方面的表现还不错。动力性能强劲,过弯也很有信心,而且超车的时候一点也不拖泥带水,一脚油的事儿,直接就超过去了。运动模式下更不简单,速度又提升了一个档次。?再有就是驾驶感受,开车时特别的安静,就是上高速会有些细微的风噪的声音,其他发动机或者内饰的异响都没有,驾驶和乘坐非常惬意。红旗HS7的空间没得说,空间在同级别车型来说真的是名列前茅的了,特别是后排空间,非常宽松,怎么坐都可以,前排不管是驾驶位还是副驾驶,都是比较自由宽松的,坐下一点都不压抑。后备箱的空间我觉的还算不错吧,日常绝对够用,来个几天的自驾游我相信也是绝对没问题的。?用车这么久以来,我的油耗一直都很稳定,一直维持在10个油左右,当然这只是表显油耗,实际油耗应该会多出一个油左右这样,即使多出一个油,也是才11个油,对于这个体重的SUV能有这个油耗,我也算是还满意的。
精致大气
直瀑式的设计
流畅动感的腰身设计
敦实的后尾
精致的尾灯
细节决定成败,红旗HS7是成还是败呢?我认为是成。首先是外观方面的低调奢华感,其次是内饰的做工,用料以及贴心的设计等都足以让我给它打个满分,最后动力驾驶感受更是让我十分满意,可以说在种种的细节设计上都能感受到红旗HS7对于我们消费者的良苦用心,就像一句话,“酒香不怕巷子深,”只有开过的人才能真正了解到红旗HS7的特质。
夏日
我当初选车就围绕在这外观和实用性两方面,我觉得红旗HS7就很好的综合了这两点,颜值都是大家承认的,开在路上的回头率也能说明,实用方面来说,确实也是,我作为真实车主来说,确实很实用,该有的配置都有了,而且我的红旗HS7是顶配,所以基本上全都有了。总的来说就是性价比非常高。
科技感十足
宽敞的空间
一键升降
见惯了各种车型,之前选车的时候也是头痛,不知道选那款车好。记得之前在网上看到过一句话,最贵的不一定是适合你的,适合你的才是最好的。直到我遇到了我的红旗HS7,我的选择困难症再也不纠结了,我决定就选它了。这半年的用车,我的红旗HS7也用它的实际行动证明了它的实力,确实不凡。
好了,今天关于“红旗hs7使用一年后真实口碑”的探讨就到这里了。希望大家能够对“红旗hs7使用一年后真实口碑”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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