二手车价格评估方法_二手车价格评估方法有哪些

二手车价格评估方法_二手车价格评估方法有哪些

       现在，请允许我来为大家解答一些关于二手车价格评估方法的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于二手车价格评估方法的讨论，我们开始吧。

1.二手车价格评估

2.二手车估价的基本方法

3.二手车的价格有哪些评估方法

4.二手车怎么评估

5.在二手车交易时，评估师是如何给车辆定价的？

二手车价格评估

       我知道的二手车评估

       使用年份：新车在3年内的折价幅度最大，大约在新车价格的20%~30%左右，但随着使用年限的增长，折价幅度逐渐减小。

       行驶里程：1年2万公里的二手车被称为“新车”，3年6万公里的二手车被称为“次新车”。这些车辆的性能和外观都较好，不易贬值。

       机械状态：良好的机械状态和车主的保养对于二手车的价值有很大影响。

       外观：车辆外观的好坏以及有无修理的痕迹也会影响二手车的价值。

       配置：车辆配置的高低也是影响二手车价值的一个因素。

       排量：小排量二手车更容易出手，因为目前市场上仍以中低档车为主。

二手车估价的基本方法

       卖二手车估价方法如下：

       1.里程法

       汽车里程法是二手车估价最基本的方法，也可以通过心算算出大概的价格。它是五种二手估价方法中最简单的一种。优点是估值快，速度快，缺点是二手车预估价格和实际价格相差较大。国家报废标准是60万公里，折旧率是剩余里程除以总里程。

       2.使用寿命法

       使用年限法也是一种计算二手车折旧率的方法，类似于里程法。计算很简单。虽然国内没有规定报废时间，但是通过年检可以开出来，但是基本上可以估算出私家车15到18年的使用年限，从而粗略计算二手车的剩余使用年限或者估算二手车的价值。

       3.综合分析法

       综合分析法比里程和车龄估算法更准确，但考虑的因素更多。在综合分析中加入一个影响二手车的系数K。k包括汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否发生过事故及其严重程度；车的性质，是商用还是在未铺路面的道路上常用。

       二手车的综合评估值更接近汽车的实际价格。

       4.综合新费率法。

       综合成新率法相比上述三种方法更客观，对客观进度有相当大的异议，因为二手车的实际使用量需要人为界定。作为买卖双方，当然出于利润的考虑，会做出自己的评估，因为目前国内还没有真正的第三方二手评估机构。因此，综合新费率法的计算是比较客观的。

       5.组件签名方法

       组件签名法计算汽车总成加权评价过于复杂，但比其他估算方法更准确。它是通过计算汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身骨架等一系列分配的权重系数的比例来计算整车成新率的一种方式。通过鉴定师的经验。

二手车的价格有哪些评估方法

       随着我国的机动车数量不断增长，二手车的人均保有量也随之增加，但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里，简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。

       一重置成本法

       重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

       二现行估价法

       现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法二手车收购估价的常用方法（二）。

       三收益现值法

       收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

       从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。该方法较适用于投资营运的车辆。

       四现行市价法

       在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。所以说，现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况，其评估参数和因素直接从市场获得，评估价格直接反映市场当时价格，易于被各方接受。其评估的参数、指标，直接从市场获得，能够客观反映旧机动车辆的市场情况，但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育还不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难。

二手车怎么评估

       1、行驶里程法

       汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。

       2、使用年限法

       使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。

       3、综合分析法

       综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否出过事故以及严重程度；汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。

       4、综合成新率法

       综合成新率法相比以上三种更加客观，客观之中同进也存在相当大的异议，因为实际二手车的使用状况需要人为去定义成新率，而作为买卖双方，当然由于利润，都会作出偏向己方的评估，因为国内目前还没有真正的第三方二手评估机构。因此综合成新率法计算相对客观。

       5、部件签定法

       部件签定法计算汽车各总成的加权评估，化整为零，计算方式过于复杂，但是相比其它估算方法更加精确一些。能过汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身车架等一系列分配的加权系数比重，通过评估师的经验得出成新率，最后计算整车的成新率的一种方式

在二手车交易时，评估师是如何给车辆定价的？

       二手车的评估方法有使用年限法、现行市价法、重置成本法、收益现值法、公里计价法。

       1.使用年限法：一般在对二手车进行评估定价时，评估师认为汽车的使用年限大致为10年。评估时，新车10年使用年限分为3-4-3年三个阶段进行折旧，折旧率分别为11%、10%、9%。前三年每年优惠11%，总优惠33%。

       2.现行市价法：选取与被评估车辆完全相同或相似的当前已售出的二手车作为参考，以参考的销售价格为评估值，结合车况综合评分等影响因素进行修正，是最直接、最简便的评估方法。

       3.重置成本法：重置成本法是指在现有条件下重新购买一辆全新车辆所需的总成本(即完全重置成本)。简称全重置价格)，减去被评估车辆的各种报废和折旧后的差额作为被评估车辆现行价格的一种评估方法。

       4.收益现值法：收益现值法是通过将被评估二手车在剩余寿命内的预期收益折现为评估基准日的现值来确定二手车价值的评估方法。现值是二手车的评估价值，现值的确定取决于预期的未来收益。

       5.公里计价法：又称54321法，一般认为一辆车最多行驶30万公里就报废了。超过30万公里后，保养费用可能会高于车本身的价值。分为五段，每段6万公里，每段数值依次为新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1。

二手车选购技巧：

       第一、选购二手车要注意查询车辆出险记录和维修保养记录保证无事故、无泡水。

       第二、注意试车：开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。

       二手车价值评价是二手车鉴定评价的重要组成部分，评价结果关系到交易双方的核心利益，评价过高或过低显然是不行的。二手车评估属于国家资产评估的范畴，根据国家资产评估的测量标准，二手车的评估计算方法主要有以下四种：

       用当前市长/市场定价方法计算评价

       现行市价法顾名思义，是以现行市场价格为基础计算二手车评价的方法。步骤如下：

       1.以二手车鉴定评价当天为基准，在当地二手车交易市场选择2辆以上最接近评价车情况的参考车，包括型号构成、年份、交易时间、车身颜色、使用性等，越接近评价车情况越好。

       2、分别比较参考车和评价车的定量差异值。

       差异值=参考车辆市长/市场价格x(评估车辆寿命vs? .新率-参考车辆寿命vs? .新率)

       寿命新比率=(1-使用的月数/180) * 100%

       3，以参照车1为对象

       评价对象车的价值评价=参考车1的市长/市场价格差异值

       4，以参考车2为对象

       评价对象车的价值评价=参考车2的市长/市场价格差异值

       5.相当于上述两种参考车的评价车评价平均值是评价车的最终评价。

       使用重置成本法计算估价

       重置成本法是以重新购买新车(如评价的汽车型号构成)的费用为基准计算二手车评价的方法。步骤如下：

       1、确定重置费用：商家折扣、进项税、信用卡费等。

       购置税=税率10% X新车销售裸车价格/(1 13%)

       2、合成伸长率计算

       综合新率=年限新率x综合调整系数

       综合调整系数K=K1 * 30% K2 * 25% K3 * 20% K4 * 15% K5 * 10%

       表达式中的综合调整系数是根据评价车的综合情况加权的系数值。

       K1根据评价车的技术情况进行估值，取0 ~ 1。

       K2根据评价车的维护情况进行计价，取0 ~ 1。

       K3根据评价车的品牌型号计价，取0 ~ 1。

       K4根据评价车的使用性质采取0 ~ 1。

       K5根据评价车的使用条件取值，取0 ~ 1。

       3、评价的车辆评价决定

       评价的车辆的评价=重置费用x合成新率

       纯干货：我记得！二手车四大评价计算方法利用收益现值法计算估值

       收益现值法是一种评价计算方法，它将被评价车辆投资周期内的预期净利润折价为现值。一般来说，以期间数为单位，每年预计净利润的累计再折扣现值是二手车估价值，公式如下：

       P=a1/(1 I) 1 a2/(1 I) 2.an/(1 I) n

       在等式中，A是年度期末税后净额。

       N是投资的年数。

       I是贴现率，一般可以使用银行存款基准利率。

       (1 I)N是复利最终价值系数，可以确认表。

       注意：I理论上应该高于国债或存款利率，但在难以确定的时候，可以获得银行存款基准利率。N期数受汽车报废年限限制。

       用清算价格方法计算估价

       清算价格法是企业破产、资产拍卖等资产需要快速兑现的一种方法。这种方法是以其中一种方法的评价为基准，根据市长/市场情况，选择折扣率作为清算评价，以实现快速兑现的目的。一般折扣率选择20%。

       最后，让我总结一下上述四种二手车评估计算方法的使用要求和适用范围。

       1.现行市价法应该有足够的类似参考车辆，适用于保有量大的畅销书车型。

       2、《重置成本法》应取得评价车辆的重置费用，并可继续使用，操作性强，适用范围广。

       3.收益现值法适用于推定的二手车是运营性质，以投资收益为评价目的的二手车。

       4.清算价格法要求推定的二手车能够合法交易并迅速兑现，销售价格高于清算费用，适用于资产担保、破产清算等相关车辆。

       因此，采用评价方法时，应根据车辆性质和评价目的选择适当的评价计算方法。

       好了，关于“二手车价格评估方法”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“二手车价格评估方法”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。