现代菲斯塔改装_现代菲斯塔改装图片

现代菲斯塔改装_现代菲斯塔改装图片

       对于现代菲斯塔改装的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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2.菲斯塔acc自适应巡航可以加装吗

3.让思域“发怵”，7.6秒零百加速，这才是性能车该有的样子

4.哪款运动家轿更适合你？本田思域对比全新菲斯塔N Line

5.菲斯塔方向盘前后调节能不能改装

6.现代新款菲斯塔曝光！增N-Line套件版/造型更运动

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       在紧凑型车的市场竞争还是很激烈的。有走混动路线的丰田，走实用路线的本田，还有走大众化的朗逸等等。也还有一小部分走时尚运动这条路的，比如本田的思域，?现代菲斯塔等等。如今现代菲斯塔也迎来了更新。本次一共上市了四款车型。售价是13.38-15.48万。并且还是原厂自带大尾翼，也被很多人称为“思域杀手”。那它的实力如何呢？

       全新的菲斯塔在外观方面，采用了现代家族式的设计风格和语言，并且在细节上做了很多升级和改进。前脸部分，中网采用了类似于钻石的造型，并且还有镀铬条进行包裹，显得很有精致感。楔子型的进气格栅设计还做了熏黑的处理，整体显得更加的时尚。机盖上的线条设计显得很有力量感，同时在视觉上也将车头显得更加的低趴。两侧的LED大灯组造型很犀利好看，进一步提升了整个前脸的颜值。两侧的日行灯和散热孔相结合，显得很有个性。底部还采用了镀铬前唇设计，将运动感进一步提升了起来。整体看上去辨识度很高。个人觉得，整个前脸看上去有点紧凑。同时，整体的设计太过于时尚了，看上去就觉得有点丑了。要是能改进一下就更好了。

       来看车身侧面，分段式的腰线设计，显得很凌厉。也进一步提升了车身侧面的立体感。熏黑的车窗设计加上镀铬条的包裹显得更加的时尚。大溜背式的造型也显得更有运动感。并且在前翼子板上还有镀铬logo进行点缀，显得更有高级感。此外新车还搭载了熏黑的轮毂，以及红色的卡钳设计。进一步增强了侧面的运动感。整个车身尺寸是4660*1790*1425毫米，轴距是2700毫米，定位是紧凑型车。个人觉得，整个车身侧面显得有单调了，总感觉缺少了一些线条感和流畅性。要是加入一点点就更好了。

       来看尾部，本次新车对尾部的改进还是比较的大。最吸引人的就是这个原厂的大尾翼了。这回省了不少的改装钱。也提升了尾部的运动感。贯穿式的尾灯设计很时尚。并且底部还有镀铬条搭配，显得更精致时尚。底部采用了?熏黑的后包围和双边双出的排气设计，进一步提升了整体的运动感。

       走进车内，整个内饰的布局很简约时尚。车内多处采用了软性材质进行包裹，并且还有镀铬条进行搭配和点缀，整体的舒适度和质感提升了很多。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，7寸液晶仪表，10.25寸中控大屏，物理按键等等，整体的科技感很强。个人觉得，整个内饰看上去很老气，不够时尚，整体的布局也比较一般。要是能改进一下就更好了。

       动力方面，新车搭载的是1.6T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力分别是190匹和204匹，最大扭矩是265牛米。整体的动力表现还是很不错的。个人觉得，要是能有AT变速箱就更好了。

       总结，全新的菲斯塔不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现还是很不错的，并且也不比同级别的车型差。如今改款之后，整体的运动感提升了不少。比之前更加好看了。你们觉得它怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲斯塔acc自适应巡航可以加装吗

       前几天，11月销量正式公布了。纵观销量榜单，整体排序相较10月份差距不大。尤其是A级车市场中，轩逸、朗逸、宝来、英朗这几款车表现都十分稳定。包括这个级别当中，一直以运动著称的东风本田思域，也是稳中有进，从10月份的2.2万辆提升到了2.8万辆。

       而作为市场上并不多见的运动型A级轿车，除了大名鼎鼎的思域稳坐第一之外，其他车型也是十分羡慕。所以，试图想要从思域口中分走蛋糕的车型也同样不少。比如北京现代的?菲斯塔，就是其中之一。

       客观来说，菲斯塔无论从动力、配置、设计、空间方面表现都不差。但是，由于种种原因，始终没能真正对思域产生威胁。所以，为了进一步提升竞争力，北京现代也适时的为菲斯塔推出了年度改款车型，新车价格为13.38万-15.48万，而且以后不会再有1.4T的版本了。只会提供两种功率的1.6T发动机。

       外观方面，菲斯塔的年度改款车型并没有大力进行外观方面的调整，整体依旧延续了现款车型的设计风格，流畅的线条搭配上略显凶悍的大嘴进气格栅。十分惹眼。我个人觉得，如果单就外形来说，菲斯塔并不弱于任何同级对手。

       但是，为了进一步迎合年轻消费者的消费需求。菲斯塔在细节方面的设计更加运动，首先是在细节方面，菲斯塔采用了当下年轻人更喜欢的“黑化”风格，全黑的中网、全黑的轮毂、红色的卡钳、黑色的侧裙等设计，都让菲斯塔看起来极度运动。

       而且，外观最夸张的当属尾部的改动。虽然尾部设计没什么改变，但是2021款菲斯塔却在尾部增加了一个巨大的黑色扰流板，看上去多多少少有些让人难以适应。说实话，有些汽配城风。

       而在内饰方面，2021款菲斯塔的改动并不大。依然是现款的设计风格，包括用料各方面都没什么变化。最明显的区别主要在于配色，据说新款会有红色配色，看起来更运动激进。而且，配置方面新款也有提升。现款的驾驶辅助系统和舒适性配置得以延续，如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、驾驶员疲劳提示、自适应远近光、前驻车雷达等配置依旧出现在了新车上。

       结语：最后，就是动力方面。新车提供两种1.6T发动机，最大马力分别为190匹和204匹，而在传动方面，都是7速双离合变速箱。如此看来，在外观、内饰、动力都有所提升的情况下，你认为新款菲斯塔会更好卖吗？欢迎互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让思域“发怵”，7.6秒零百加速，这才是性能车该有的样子

       太平洋汽车网ACC是可以通过后期去加装的，作为智能驾驶技术该系统也会是未来汽车的发展方向，但机器始终也还是机器，并不能够完全的去代替人类，所以作为一款辅助行驶不能够对其存在完全的信任和依赖。

       AdaptiveCruiseControl（自适应巡航控制）简称ACC，是基于车辆定速巡航控制系统的基础上，在汽车前部增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统，而雷达传感器则是安装在保险杠外罩后散热孔上的位置，为雷达波提供了清晰的前方探测视野。

       属于现阶段下一款智能化的自动控制产品，根据驾驶员所预定的车速以及雷达反馈的数据调整自身的车速，始终保持与障碍物的距离，在对于经常需要跑长途的车主可谓是“福利”。它的存在大大减轻驾驶员的驾驶负担，但由于收到成本的限制，该系统还是一般存在于价格较高的车型上。

       但凡物都会有两极性，ACC最大的缺点还是存在于风险的控制，在实际道路上行驶有许多种意想不到的状况，系统没有办法100%的去规避所用风险的存在。

       ACC是可以通过后期去加装的，作为智能驾驶技术该系统也会是未来汽车的发展方向，但机器始终也还是机器，并不能够完全的去代替人类，所以作为一款辅助行驶不能够对其存在完全的信任和依赖。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哪款运动家轿更适合你？本田思域对比全新菲斯塔N Line

       刚刚过去的双十一似乎受到了前所未有的“冷遇”，数据显示越来越多的年轻人开始逃离复杂如“奥数”般的购物狂欢季。然而我们都知道，伴随着第一批90后步入了30岁大关，年轻的Z世代在诸多细分市场上显示出的超凡消费力也正在深深改变着整个消费市场。

       像汽车消费，能带来肾上腺素飙升的一代神车高尔夫GTI、福克斯RS等曾经是多少人的“梦中情车”啊，它们无非是契合了年轻人追求速度的消费需求，然而时移世易，如今“会花钱”的年轻人再寻求驾驶快感时，会对颜值、动力、改装潜力等进行综合考量，那么作为15万级别的性能车有什推荐呢？作为堪称平价性能车中的天花板的北京现代菲斯塔你值得拥有。

始于“高颜值”的运动轿车

       相信爱车之人都有一个超跑梦，油门轰鸣、造型拉风，在赛道上疾驰，不过动辄百万的价格让现实变得很骨感，好在年轻无所畏惧，平价性能车也能炫出潮酷的感觉。

       第一眼看见菲斯塔，就知道它绝非一眼能看到未来10年的生活轨迹的“中规中矩”家轿，它注定属于疾驰的赛道与远方。首先，菲斯塔前脸部分采用的是大面积蜂窝式进气格栅，内部还加入了镀铬饰条的点缀，堪称犀利，整体低趴的车身，让菲斯塔的运动属性尤为突出。而侧面轮廓又与Fastback溜背式车身设计的完美结合，运动美感呼之欲出，而当菲斯塔疾驰而去，与前脸相呼应的贯穿式LED尾灯，结合精致的镀铬装饰、运动尾翼，整体提升了车尾的层次感与视觉冲击力，营造出了极强的运动感与未来感。

       另外，北京现代还贴心的在劲享版和劲享Plus版加入了外观运动套件，包含黑色后视镜、轮毂，以及运动尾翼，出厂即改装，让年轻的你超跑梦瞬时实现。

忠于“高性能”的运动轿车

       何为性能车？有一种说法是“性能车就是可以合法上路的赛车”，所以速度是性能车的灵魂。北京现代菲斯塔的百公里加速成绩，依托于1.6T高功率涡轮增压发动机，其2021款产品的零百加速成绩达到了7秒6的佳绩，在15万级别性能车序列中可以说是难逢对手。

       现代汽车作为当今世界五大汽车制造商之一，从90年代开始第一次参加全球顶级赛车赛事，对于赛车的热情就与日俱增；2015年现代正式创建高性能N品牌，2019年现代车队以380分的总成绩稳坐WRC年度制造商综合冠军宝座，可以说现代汽车用20余年的时间就成为了国际赛车界举足轻重的品牌，也堪称一代传奇，而菲斯塔的性能底气也正是来源于现代汽车对于性能车的热衷。

       当然，如果将性能车简单粗暴的等同于大马力，那就太委屈它了。除了强劲的动力之外，良好的操控响应与底盘调校也是必须的。在这点上，菲斯塔也可算是可圈可点。前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架的布局，加上对悬挂及底盘的调校风格运动紧致，让菲斯塔拥有了更好的稳定性和过弯表现，也为车辆改装后的乘坐体验和行车安全打下了坚实基础。可以说，如果你追求驾驶快感，菲斯塔值得选。

惊于“DIY乐趣”的运动轿车

       如果说选择性能车是选择了一种速度与激情的驾驶快感，那么个性化改装则必定是扩大这种快乐的重要途径之一。21款菲斯塔为车主们提供运动配件的支持，包括18英寸亚光黑运动轮毂、黑色飞翼式后尾翼这些赛道风十足的大件，同时也有红色制动卡钳、金属迎宾踏板、酷黑外后视镜等这些点睛细节，以及劲享版和劲享Plus版车身上的“Luxury Sport”专属车标，并且这些原厂自带的改装套件无需备案，即可合法上路，为热爱个性DIY的车友们一个亲自动手的机会。

       当然外观的改变只是起点，而性能改装由于国内严格的法规，对车友们来说发挥的空间有限，因此就更需要看原厂车的性能潜力，目前2021款菲斯塔的高配车型采用了280T Gdi高功率发动机，爆发强悍，最大可实现高达204匹的马力输出，以及265N·m的最大扭矩，并且在1500-4500转的中低速区间就可释放出强劲的动力性能，可以说作为15万级性能车天花板的底气正在于此。

       最后谈谈价格，北京现代菲斯塔13.38万-15.48万的售价可说是相当平价，追求个性、热爱驾驶却又预算有限的的友友们以15万的价格就可以达成自己驰骋赛道、追逐驾驶快感的梦想，可以说以菲斯塔作为性能车起步第一车，相当明智。

菲斯塔方向盘前后调节能不能改装

        车型市场一直以来竞争尤为激烈，其中A+级运动轿车市场在各大汽车厂商眼中更是虎视眈眈。青春张扬的外观、科技十足的内饰以及汹涌澎湃的动力，这些运动轿车的魅力不断吸引消费者的同时也成为了各大汽车厂商相继推出产品更看重的核心优势。

        思域作为该领域一直备受关注的车型，其自身实力可谓有目共睹，不过近日因为迎来了实力相当的全新菲斯塔N Line，地位似乎有些不保。据悉，刚刚完成中期改款的全新菲斯塔N Line以“后浪”之姿活力登场，共推出3款配置车型，售价为13.88万-15.48万元。作为后来者，在思域这座“大山”挡在面前的情况下，全新菲斯塔NLine是凭借什么让实力老将思域也倍感压力呢?今天就来为大家综合对比一番。

        实现“出厂即改装”，造型足够燃炸

        被赋能的外观，往往会成为吸引用户的“流量密码”，可见颜值的重要性。曾经盛极一时的第十代思域，也正是凭借尤为出挑的轿跑式造型而备受追捧。但可惜的是，换代而来的第十一代思域却一改原来酷炫张扬设计。前脸部分，封闭式的机盖前沿微微下垂，银色的Logo便位于此处，原有的银色装饰条被黑色扁平格栅代替，底部还镶有大尺寸黑色下格栅，看似围绕“攻击性”增添了多处细节处理，但实际组合在一起的观感却差强人意。而在尾部整体设计上这一代思域也没有了过往凌厉的气势，而是多了一丝柔和，将过往极具辨识度的“回旋镖”式尾灯换成了司空见惯的“L”型设计。

        反观全新菲斯塔N Line则展现出截然不同的设计风格，新车承袭现代汽车高性能品牌“N系列”的运动基因，汲取现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”创新设计理念，并将赛车元素融入整车线条设计，侧身精心打磨的双腰线和溜背式车顶也是珠联璧合，尽展力量与动感的融合之美。18寸亚光N Line专属轮毂搭配红色制动卡钳，彰显强劲性能;车头立体下进气格栅、菲扬式尾翼、车尾大尺寸下扩散器构成的空气动力套件，有效降低风阻，提升高速行驶稳定性，实现“出厂即改装”。

        内饰氛围拿捏到位，运动气息唤醒驾驶欲

        来到座舱内部，这一代思域的布局相对比较传统，遵循了简洁的居家风格，使用全液晶仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，9英寸的中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控台上使用了贯穿式的空调出风口样式，金属质感物理旋钮也充分考虑到了驾驶者操作习惯，但年轻消费者所期盼的运动氛围及科技感却并没能给到。

        而打开全新菲斯塔N Line的车门，扑面而来的则是具有浓郁战斗气息的沉浸式驾驶舱，全系标配的10.25英寸智慧双连屏与中控台采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式设计，钢琴式按键、空中桥梁式悬浮中控台和红色缝线运动座椅，让驾驶者沉浸在浓烈的运动气息中。

        特别值得一提的是，本田车向来有“空间魔术师”的称号，一贯在越小的车型上越能体现其对空间的利用艺术。但在这一代思域上却稍逊于全新菲斯塔NLine，不仅D字形方向盘能为驾驶员带来更丰裕的腿部空间，由于按键式电子换挡机构的引用，其中控地台下方也不再被机械结构所占据，而是设置了一个足够可观的储物空间，这些都是思域所不具备的，可以说在细节处花尽了心思。

        诚意配置给予全面，考虑更加贴心周到

        一直以来，本田都被网友们戏称为“买发动机送车”的品牌，这句广为流传的戏言一方面印证了广大消费者对其发动机技术的认可，但同时也从侧面反映了大家对该品牌在产品其他方面表现的不满，而其中最大的败笔就是在配置方面的“抠门”。从上图两车售价相当配置车款在舒适性配置方面的对比，就可以明显看出“能给的都给到与能不给就不给”的诚意差距。

        科技加持造就不俗操控，强劲性能实力傲视同侪

        再来说说两车的动力，这也是区分家轿与运动轿车的本质根源。为了进一步满足年轻人群对速度与激情的向往，全新菲斯塔N Line全系搭载拥有全球首创CVVD技术的全新1.5T GDi高功率发动机，最大功率为200马力，最大扭矩为253牛·米，并匹配第2代7DCT变速器。这样动力参数已经远远超出常规1.5T的行列，十分接近2.0T的标准。同时还提供包括ECO、COMFORT、SPORT、smart在内的 4种驾驶模式，能够自由根据路况实时切换，满足用户的多种生活场景需求;所配备的动感双边四出排气管，还自带高亢动人的排气声浪，绝对能撑得起运动轿车的名号。

        而第十一代思域也在动力系统方面有所升级，其中180TURBO车型放弃原先的1.0T三缸涡轮增压发动机，升级为1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率提升4马力，峰值扭矩提升7牛·米。220TURBO车型升级为240TURBO车型，依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率提升5马力，峰值扭矩提升20牛·米，但整体性能参数依旧难以与全新菲斯塔N Line正面抗衡，且所匹配的CVT变速箱，也经常会被人吐槽没有驾驶的乐趣。

        写在最后

        运动汽车一直备受消费者的关注的原因无外乎是运动化的设计、风格化的细节、年轻化的形象、以及更出色的科技体验和强劲的动力组合。这次站在现代汽车高性能N品牌这一“巨人的肩膀”上重新出发的全新菲斯塔N Line，在外观上实现了“出厂即改装”的超高颜值、加上极具新意的内饰布局，以及兼顾性能与经济性的动力组合都让全新菲斯塔N Line在该市场里大放光彩，即使是产品力扛打的本田思域在这次产品细节的对比上都略逊一筹。也希望有更多像全新菲斯塔N Line这样的产品到来，为消费者提供更多的选择!

       本文来自易车号作者车友观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

现代新款菲斯塔曝光！增N-Line套件版/造型更运动

可以。

       方向盘厂家设计就是这样，能不能改动不知道，相对你说的是主件最好不要动，安全最重要，免得以后麻烦。

       你可以先看一下车子的操作手册上关于方向调节的介绍，一般应该是可以上下和前后调节的.有这个功能的话就不用改。

       网上车市从北京现代供应商处获悉，北京现代正在推进SQ F/L和SQ N-Line项目。其中，SQ为菲斯塔的代号，F/L代表FaceLite中期改款，而N-Line则表示菲斯塔将新增N-Line套件版，类似于大众的R-Line套件，势必会让菲斯塔的外观设计更加运动。根据项目建设进度来看，中期改款的菲斯塔预计会在今年底或明年上半年推向市场。

       据供应商信息，SQ F/L和SQ N-Line项目作为菲斯塔的后续车型，改款后采用全新造型，充分保持科技运动感，并注重年轻消费者。中期改款车型尚未有消息，而N-Line则是运动套件版本，外观设计会非常贴近现代高性能N系列，与大众R-Line/R系列有异曲同工之处。现代汽车已经在海外版伊兰特GT、途胜、i30等车上推出了N-LINE版本，我们也能推测出菲斯塔N-LINE或将做出的改变。

       N-Line系列的车型都会在前格栅进行调整，或加入熏黑设计以及N-Line专属铭牌，并且车头预计会采用造型更加激进的前包围，外后视镜和后扰流板处，加入高亮黑色元素装饰，强调运动气息。作为运动版本，菲斯塔N-Line有望采用18英寸轮毂。内饰方面，此前的现代N-Line车型大多都加入了红色拼接缝线修饰，增强车内的运动感。

       现款菲斯塔整体已经非常年轻运动化，而在加入N-Line版本后，与思域、凌渡等同级产品的竞争中会更具优势。动力方面，新款菲斯塔预计会沿用1.4T和1.6T发动机，N-Line版或仅推出1.6T高功率版本。参考现款车型售价，新款菲斯塔/菲斯塔N-Line的价格有望在12-16万元之间，非常适合90后的年轻消费者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“现代菲斯塔改装”的探讨就到这里了。希望大家能够对“现代菲斯塔改装”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。