两厢福克斯改装_两厢福克斯改装案例

两厢福克斯改装_两厢福克斯改装案例

       两厢福克斯改装是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.福克斯两厢2012款2.0 改装成ST的行吗?

3.真正的运动型轿车，改装福特福克斯ST 3G，运动感爆棚

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       进气排气改装最根本的是让发动机呼吸顺畅。首先是吸得顺畅，再次是呼的爽快，二者缺一不可。

       进气道最好改金属合金材料的，预算少就改不锈钢的就行~能大大降低空气在管腔内的流动阻力。原厂是塑料和铁质的，主要是塑料那个主进气道应该换下，到发动机那部分不用改了，改的话要花不少钱，而且车检不好过。

       另外空滤肯定要换，冬菇头一个要两千多，一般买KN牌的比较多。

       进气效率提高的同时注意加几百换套火花塞和点火线最好，BOSCH的铱金火花塞就不错，能大大提高燃烧效率，车明显会比改装前有劲，而且省油。

       尾排最好是双尾排~尾排的作用就是排废气。其实最好没有尾排，废气直接从缸里排出最好，但这样噪音很大，而且废气到处跑，没有过滤，影响车体卫生还有环境卫生。所以废气要通过管路导向车后。想象下你吹气，吹一个吸管和同时吹两个吸管那个吹得容易？肯定是两个了。改装费油比进气道贵，因为要从发动机引管子到尾部。管子一定要比原厂的管子粗，消音器部分一般都做得比较短，因为那个影响排气顺畅。

       进气道和排气管一般都装台湾的或是日本的牌子，便宜质量也好，不过说实话3000-4000是不够的，至少也应该是6000多。现在汽车改装品的质量只要不是山寨或是国产的都没有问题。还有就是一分价钱一分货，别贪图便宜，便宜的一般都是山寨品，质量不行。

       完全原创回答，希望您能满意~

福克斯两厢2012款2.0 改装成ST的行吗?

       2017款福克斯两厢1.5t自运版换了进气岐管后需要升级发动机模块。

       改装发动机进气系统通常被称之为指定动作（最为常见的基础改装项目）。进气、排气系统的工作是相辅相成的关系，想提高发动机的输出性能，更需要进气系统的配合。而作为四冲程发动机做功第一环节的进气，其中的奥秘相比排气系统更为复杂，本期的改装误区系列我们就来说说进气系统的改装。

       考虑到目前在国内，涉及动力系统的改装，改装排气系统最为普遍，而想要真正提高发动机的动力性能，进气系统也同样扮演着重要的角色。下面就让我们从改装进气系统的误区入手，聊聊进气系统的改装。

       进气支管调节阀的作用：

       1、进气支管控制阀用于控制进气歧管的长度，发动机空转时，进气管加长，便于增加涡流，进气稳定，怠速平稳；

       2、发动机转速高，进气歧管空气短，容易进入大量空气，发动机可充分进气；

       3、当调节阀断开时，如果卡在全开位置，怠速不稳定，卡在全关位置，功率不足，油耗增加，所以有问题需要及时解决。

真正的运动型轿车，改装福特福克斯ST 3G，运动感爆棚

       改成完整的ST版本的话，成本不低哦。搞不好要一台车的钱呐。

       首先外观方面有些变化，这个可以通过寻找国产或者进口外观改装件达成。

       然后就是走行系统包括轮胎轮毂，刹车系统，悬挂系统，减震系统，车架加强等方面的改装。这个改装，达到ST的程度的话，不如更进一步，直接上到RS版本程度，毕竟改的钱都花了，都花了100了，还在乎ST和RS之间的那个5块的差价嘛。建议直接上到RS吧。

       再后面就是动力部分了。ST的动力部分与普通版是有些明显区别的。可能仅仅进行改装是不够的，是否需要更换动力总成都有待商榷。并且行车电脑是需要更换成ST专用电脑的，仅仅刷新ECU程序，从经验上看，国产版使用的行车电脑是不足以支持ST性能稳定发挥的。

       最后考虑到内饰。内饰方面，更换高性能轻量化内饰，包括座椅，方向盘，各种仪表面板等，做到赛车化，也是可以直接跳过ST上到RS版本的，否则就没有改的必要。同样存在RS和ST改装成本差距不大的问题。这样一来，就成了有着RS外观的ST内核。

       以上是我个人臆测的一些想法，我本人是09款两厢车主。周遭也有不少兄弟们改车玩车，也见过不少将长福马福克斯改装落场地参加比赛的车辆。CTCC也经常内场观摩一下。不过这完全是两回事。首先我觉得福克斯是一款值得玩玩的车子，但是，想真正发挥其名声所到达的性能高度，仅仅靠个人改装，是不足够的，毕竟国内能达到FRD等级的改装单位并不多见。仅仅是玩味的话，改改外观即止，也就可以了。

       我更看过香港有人将进口版3门RS改装成长福马普通版外观，扮猪吃老虎的家伙。外观看看普通一车，启动后就让人震撼。弯道表现更是不输WRX这一级别的AWD车。

       每个人都有自己的玩车理念，我不觉得我的理念合用于你，我只是说说我的想法，你也不必纠结于此。想清楚你要的是什么，然后就去做吧。人生，快乐的事情本就不多，能让自己快乐，为什么不呐。祝你玩的开心！

       今天给大家介绍一款真正的运动型轿车，可以算得上是真正的小钢炮，或许这辆车在车流中不是那么的显眼，但是你可不要小瞧了这辆车，如果你不经意间想要挑衅一下这辆车，那估计会让你下不了台。?福克斯ST可算得上少有名符其实的车型之一。它是对应高尔夫R产生的产物，可就是这样一辆小钢炮在国内却叫好不叫座，重复着很多性能车的尴尬。然而看到这样一台低眉顺眼，姿态放低的福克斯ST，配上素雅的绿色车身外观，你有没有爱上呢？

       福特福克斯ST一直是被形容成最好玩的性能车之一，事实的确如此，但是这辆福克斯ST在颜值上并没有改得很晃眼，而是选用了简单的Anderson?Composites套件加持。

       行走方面选择了紫铜色的Vossen?LC-104轮毂，搭配255/30/19的Michelin?Pilot?Super?Sport轮胎。透过轮毂我们可以看到醒目的Brembo卡钳，十分和谐亮眼的组合。

       为了想拥有一套个性的排气声浪，车主选择了Milltek钛金属尖端非共振排气，证明了这是一台福特福ST并不是一台普通福克斯。

       而在车顶位置的RS尾翼，给人一种别出一格的感觉，更有侵略性，RS尾翼的作用就是加大下压力，车在过弯道时，高速的情况下，一般会有不稳定，车身摆动的情况。加上RS尾翼就是利用空气动力学，改变风的流向，把风改变成一股压力，把车往下压。能让车子行驶稳定。

       虽然是性能车，但在考虑兼顾家用的情况下车主并没有追求姿态上的极限，而且在底盘上加以修改了一下，Pierce?motorsports4点牵引杆、RDU后四点支撑、Steeda后横梁和艾巴赫弹簧，对于热衷于驾驶乐趣又兼顾居家的车主来说，已经足够了。

       改装清单?车轮?Vossen?LC-104?19x8.5?+35?轮胎?Michelin?Pilot?Super?Sport?255/30/19?制动?Brembo-6活塞?Stoptech刹车盘?Goodridge不锈钢制动管?底盘?Massive?front（前/后端连杆-脚趾臂-后弯臂）?Pierce?motorsports4点牵引杆?艾巴赫弹簧?RDU后四点支撑?Steeda后横梁?性能?COBB电脑?JST?Performance定制?dyno?曲调?蝎子HFC落水管?Milltek钛金属尖端非共振排气?ETS前置中冷器?Mountune（进气管-充气管）?Turbosmart?BOV，内部废气旁通阀执行器?Bigmouth?ram进气口?外观?Anderson?Composites套件?室内?Anarchy档把?SRP?Racing踏板

       非常高兴能与大家分享这些有关“两厢福克斯改装”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。