林肯航海家的致命缺点_林肯航海家的致命缺点是什么

林肯航海家的致命缺点_林肯航海家的致命缺点是什么

       林肯航海家的致命缺点的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于林肯航海家的致命缺点的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.朋友对林肯航海家的评价非常高，这款车就没有什么缺点吗？

2.高颜值豪华中型SUV，国产后值得买么？聊聊长安林肯航海家

3.林肯航海家口碑怎么样

4.为什么不建议买林肯航海家？林肯航海家质量太差了吗

5.真正豪华的"实力王"，国产林肯航海家有哪些优缺点？

6.航海家主要缺点在哪里？林肯航海家的买后感

朋友对林肯航海家的评价非常高，这款车就没有什么缺点吗？

       提到美国的豪华品牌，很多人会首先想到林肯，尤其是加长的林肯车型能够在很多重要的活动场合出现。而在2月21日，林肯旗下的全新航海家正式在国内上市，进一步提升了其在国内市场的整体实力。但是由于进中国晚，品牌效应不够。销量不好，保值率低。

       不过其实航海家就是之前林肯MKX的中期改款车型，只不过进行了更名，让之前的英文车系名称转变为由实际意义的，从而更能赢得人们的好感。那么此次换代的全新航海家实力到底如何呢？

       外观更具质感，动力系统得到提升

       首次从外观来看，航海家的变化还是非常明显的。虽然从整体轮廓上依然能到看到之前MKX的影子，不过新车整体变化更具质感。它采用了领航员和林肯大陆上的全新家族式前脸，大面积的镀铬的星辉式格栅十分醒目。大灯组的设计较为简洁，不过内部“米粒”状LED大灯组显得很有科技感，并且在点亮后拥有不错的视觉效果。

       新车的侧面变化不大，全新的21英寸轮圈造型灵感来自于飞机发动机的涡轮，让整车拥有更加运动时尚的感觉。此外新车的尾部继续保留了贯穿式的尾灯设计，并针对内部灯腔进行了优化，更具质感。而在车身尺寸方面，航海家的长宽高分别为4849/1936/1681mm，轴距依然为2849mm。

       在车辆的内饰方面，航海家的变化并不像前脸来得彻底，相比MKX仅在方向盘、仪表盘和座椅上进行了优化。新增加的12.3英寸全液晶仪表盘设计，提升了车辆的科技感。此外航海家在内饰的用料上依然保持了之前是水准，高配车型还配备双色方向盘，豪华感得到进一步提升。

       在动力方面，新车将继续搭载2.0T四缸和2.7T V6发动机，最大功率分别为224马力和322马力，传动方面，新车将之前的6AT升级为带启停功能的8AT变速箱，因此这将给新车带来更加出色的油耗表现。此外，新车还将提供四驱和两驱车型可选。

高颜值豪华中型SUV，国产后值得买么？聊聊长安林肯航海家

       作为林肯航海家的车主，接下来我将详细分享一下日常使用中发现的优缺点。

优点：

       1、最满意就是航海家的静谧性，中低速时车内静谧性真的没得说，不过到了100以上，尤其是120kmh巡航的时候，在A柱附近还是有比较明显的风噪，不过这点声音比16款奔驰GLA好多了。

       2、其次满意是外观，这个车的外观是真的很显大气，有些压迫感但是并没有很强的攻击性。

       3、内饰方面也很满意，地平线设计视觉很显宽，当然车本身就很宽，内饰设计简洁且有层次感，保留适当的物理按键，看着大气、简洁，不臃肿，中控大屏幕带给导航等功能的视觉感受绝对不是小屏幕能相提并论的，开完林肯开奔驰感觉尤为明显。

       4、配置方面优点明显，ACC自适应式巡航，全速域，跑高速简直太舒服。安全配置，被动安全配置几乎全部配备，主动安全配置相当灵敏，紧急情况时，主动刹车报警会直接刹停

       5、油耗方面比较满意，周末出去逛跑了两天高速，目前1k多公里，平均油耗14，估计后期还能降一点，感觉这个油耗很不错，2.0T的发动机驱动一台2吨多的大家伙，心理预期就是14个左右

       6、底盘很舒服，航海家的底盘调教还是很高级的，比GLA偏运动的风格舒服很多，虽然没有CCD，但是过个减速带也足够干脆，车内感受还是比较舒服的。

缺点：

       1、最不满意的是漆面，跟奔驰GCL比真的是太软了，开门轻碰都有可能损伤车门边的漆面，当然这跟车门太重也有关系。

       2、腿部支撑不舒适，后排座垫还是有点短，如果能再长一点肯定更舒服，前排简直不能忍，按摩座椅和22项调节两项绑定，按摩座椅可能是有点效果，但终究是没办法和家里专业的按摩椅媲美的，座椅调节也不用那么多，反正大部分用不上。

       3、倒车影像不合理，倒车影像像素还行，但是摄像头不能隐藏，在下雨天摄像头会有水滴遮挡视线。

       总的来说，林肯航海家还是值得购买的，整体瑕不掩瑜。

林肯航海家口碑怎么样

       《郝车来袭》原创新车：提到美系豪华品牌，除了凯迪拉克您还能想到什么呢？当然就是林肯了，作为较晚打入国内市场的豪华品牌，林肯也是从国产后才开始被更多的国人所熟知，销量也逐渐呈上升趋势，今天郝哥要跟大家聊的车型就是2021款长安林肯航海家，新车定位豪华中型SUV，售价区间为32.88万~47.88万元，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

       造型上，国产后的航海家与进口版本如出一辙，盾形星辉进气格栅搭配上全LED大灯尽显豪华气质，同时也彰显了品牌家族式设计语言，车尾的贯穿式尾灯+双边双出的排气布局又透露了一丝运动气息。不过遗憾的是，2022年都已接近尾声，但目前在售仍是2021款车型，总感觉有些没跟上时代的步伐，那么对于这样的外观您喜欢么？

       可以说新车最大亮点当属内饰的豪华氛围了，与飞行家极为相似的内饰布局一下提升了整体档次，12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控大屏均为全系标配，多媒体按键和空调调节仍然保留了物理按键，郝哥觉得这也是豪华品牌和自主品牌比较明显的区别之一，大量软性材质包裹也算在意料之中，毕竟林肯的特色就是“仪式感”。此外，诸多豪华标配也是新车的一大亮点，因此林肯航海家的豪华内饰称得上是名副其实。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1934/1693毫米，轴距为2850毫米，得益于不错的车身尺寸，车内空间表现基本能满足您的日常需求，同时像全系标配的全景天窗、座椅加热记忆以及第二排座椅电动放倒也为新车豪华属性加分不少。放倒后排座椅后，后备箱空间可拓展至1473升，储物能力还是非常不错的，即使是多人长途旅行也完全没有问题。

       动力方面，新车将搭载2.0T或2.7T两款发动机可选，其中2.0T版本最大功率180千瓦（245马力）；峰值扭矩390牛·米，2.7T V6双增压版本最大功率237千瓦（322马力）；峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。值得一提的是，除最低配以外均配备四驱系统和L2级别驾驶辅助功能，同时2.7T还拥有悬架软硬调节。但由于没有增加目前流行的48V轻混系统，因此在油耗方面表现一般。郝哥推荐您如果比较在乎性价比可以考虑2.0T版本，如果更看重性能，2.7T六缸在同级别车型中也算是屈指可数的驾驶感受了。

       拥有百年历史甚至曾经当过总统座驾的林肯品牌，在豪华程度上拿捏的比较到位，但与长安合资后有不少消费者会认为其品牌价值有所下降，不过放眼国内豪华品牌，除了雷克萨斯，几乎所有的豪华品牌都已实现合资，所以应该也不算是其缺点了。另外，还有部分车主吐槽新车油耗偏高。当然，新车优势也相当明显，丰富的豪华配置基本全部下放到中低配车型，动力和车身尺寸等硬件条件更是在力压竞争对手，那么您觉得长安林肯航海家如何呢？

       根据郝哥暗访北京地区某林肯4S店得知，目前2021款长安林肯航海家共在售六款车型，售价区间为32.88万~47.88万元，由于经销商对新车优惠幅度的严格保密，郝哥好不容易才暗访到新车最终的优惠力度能达到2.8万元左右。通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选入门版，也就是2.0T两驱尊悦版即可，原因主要有两个，首先是由于国家购置税减半政策的扶持，两驱尊悦版符合不含税售价30万以下或含税售价33.9万以下的车型范围，因此相比其它配置落地价的性价比会更高一些。其次，秉承林肯品牌入门即豪华的宗旨，即使是乞丐版也同样配备了诸多豪华配置，例如电动尾门、全车无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、座椅腰部支撑加热记忆、12.8英寸中控大屏等等，所以从性价比角度出发，2.0T两驱尊悦版足矣，官方指导价32.88万元，优惠后相当于落地价即指导价，是不是还挺合适的呢？

       在二线豪华品牌中，长安林肯航海家最大的竞争对手凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。通过对比不难发现，在同配置的前提下，无论是动力参数还是车身尺寸，林肯航海家都略胜一筹，可以说综合产品力完全碾压对手。但也存在一个致命问题，别看两款竞品的指导价比航海家贵不少，但动辄7、8万的优惠力度使其终端售价比林肯航海家还要便宜，而且对于消费者而言，心里也会觉得更像占了个大便宜，同时保值率方面也会更高一些，所以哪款车型更适合您，就要看您的个人需求了。

《郝车来袭》总结：根据海外媒体透露，林肯品牌计划在2026年前推出五款纯电动SUV，除了目前在售的SUV车型的纯电动版，还有一款全新车型。不得不承认，自从国产后林肯就开始逐渐发力国内市场，不仅重新命名了全系车型，前不久还推出了首款轿车林肯Z，如今随着新能源的崛起，林肯又开始瞄准了纯电动车领域，但毕竟在豪华品牌市场，前有奔驰宝马的经久不衰，后有沃尔沃凯迪拉克不断下探豪华品牌的售价门槛，因此林肯品牌想要占领一席之地也绝非易事，能否得到消费者认可，只有销量才是最好的证明，感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为什么不建议买林肯航海家？林肯航海家质量太差了吗

       林肯航海家是一款中大型豪华SUV，关于它的口碑，存在不同声音。

       一些评论者赞扬林肯航海家的舒适性，他们认为这款车悬挂系统出色，驾驶起来非常稳定，即使在高速行驶时也能保持良好的姿态。内饰也给人留下深刻印象，用料上乘，做工精细，配置先进。然而，也有一些评论者对林肯航海家表示不满。他们认为这款车的油耗偏高，尤其是在市区行驶时。

       此外部分人还对林肯航海家的外观设计持不同看法，有人认为其外观不够时尚。总体来说，林肯航海家的口碑是褒贬不一的。这是一款有优点也有缺点的车型，消费者在购买时应充分考虑自己的需求和偏好。

林肯航海家特点

       虽然顶配车型和宝马X3、奥迪Q5L价格重叠，但是它的优势在于起售车型的价格更低。即便后三者有价格优惠，但结合各地区的平均裸车价而言，林肯航海家2.0T车型依旧有价格优势，注意，是2.0T车型。至于2.7T车型，虽然价格上已经没有了优势，但是林肯航海家用性价比来弥补，在2.0T四缸发动机横行的豪华中型SUV市场。

       它以六缸发动机作为突破口，再配上丰富的各项功能配置，虽然价格重叠，但是在实际产品力展现上，这是林肯航海家最大的优势，其匹配了2.0T和2.7T发动机，其中2.0T发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为290牛米，匹配的是8速手自一体发动机。

真正豪华的"实力王"，国产林肯航海家有哪些优缺点？

       随着中国人民消费能力的不断提高，越来越多的汽车品牌开始在中国本土化，其中“ 领航员 ”是 林肯 汽车国产后推出的一款中型SUV。但是，这款车上市不到一年，人们就不想买了。那么为什么不推荐买 林肯领航员 呢？

        1.品牌影响力太低。

        作为一个二三线豪华品牌，林肯在消费者心目中的形象可能还会保持“林肯加长”然而，随着时间的推移，这种奢华的形象已经逐渐模糊。车主满心欢喜开着导航仪出来溜达的时候，被路人夸赞说 长城 WEY 真好看。想必林肯车主已经习惯了这种误解。

        2.售价高。

        长安领航员的厂 商 指导价为32.88万-47.88万元。不是说这车不值这个价，而是这个价格区间选择太多了。在 奥迪Q5L 、 奔驰GLC 等一线豪华品牌车型的诱惑下，消费者很难保持初心，坚持选择林肯领航员。

        3.室内气味难闻。

        很多车主抱怨林肯领航员提车后内饰气味太大，尤其是在炎热的夏天，经过暴晒，提车后要过几天才能闻到。虽然很多新车刚拿回来就有异味，但是林肯领航员作为几十万的豪车，用户难免会对它有更高的期待。

        4.噪音控制不 理想 。

        消费者之所以选择购买几十万的豪车，就是希望这款车能给他们带来更舒适的享受。而林肯领航员在隔音方面做得并不好，车辆高速行驶时有明显的胎噪和风噪，大大降低了对驾乘者的舒适性。

        林肯领航员的质量是不是太差了？

        从第三方车辆故障投诉平台的车辆质量网可以看到，林肯领航员目前还没有出现过故障投诉，可能是新车上市时间短的原因。但林肯冒险者、 飞行家 等车型投诉不多，典型故障都是发动机抖动、噪音大等小问题，所以林肯领航员的质量应该是可靠的。

        当然，一款车好不好还需要长时间的市场验证，所以现阶段还不能急于给林肯领航员下结论。如果你看重这款车的质量，不妨先观望一段时间再做决定。

        @2019

航海家主要缺点在哪里？林肯航海家的买后感

       顾客往往挑选选购数十万的豪华车，便是期待这款车可以为自己产生更舒服的体验，但是林肯航海家在隔音降噪层面做得并不好，车子在跑高速的过程中存有显著的风噪和车噪，这对驾驶人员及其旅客来讲舒适度受到非常大影响。许多司机在提车后都埋怨林肯航海家车内饰异味稍大，非常在炎炎夏日通过太阳暴晒后，提车后要花几日时长开展放味。尽管许多新汽车在刚提回来的时候都存有异味状况，但林肯航海家做为几十万的豪华车，客户在所难免对它怀有更高的希望。

       做为二、三线豪华车品牌，林肯汽车在顾客内心的形像很有可能还逗留在“林肯加长”的时代，但是由于时光流逝，这类奢华品牌形象也渐渐朦胧。当司机怀着喜悦开了探险家出门溜达，却被过路人赞扬称这台万里长城WEY真漂亮，想来林肯车主针对这类误解也早就习以为常了。之上便是林肯航海家这款车的主要缺点了。对于2.7T车系，尽管价钱上早已没了优点，可是林肯航海家用性价比高来填补，在2.0T四缸发动机猖狂的高档中大型SUV销售市场，它以六缸发动机做为突破点，另配上丰富多彩的各种作用配备，尽管价钱重合，

       不过在具体产品力呈现上，乃至早已碰触到60万元左右的等级，对比高配58.78万的新款奔驰GLC。这也是林肯航海家最大的优势，其配对了2.0T和2.7T汽车发动机，在其中2.0T汽车发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为290Nm，配对的是8速手自一体汽车发动机。从驱动力参数对比来讲，林肯航海家是有优点的，特别是在低配车型方面，宝马五系X3 25i动力主要参数为184匹 290Nm，奥迪车Q5L 40TFSI为190匹 320Nm，新款奔驰GLC为197匹 320Nm。

       在标价低、驱动力强的前提下，林肯航海家的配备并没折扣，人们先以开售车系为例子，林肯航海家2.0T两驱尊悦版横向对比宝马五系X3 25i、奥迪车Q5L 40TFSI和新款奔驰GLC 260L，虽然没有配备里的超过，但一样并没有比不上之处，和这三款车始终保持在同一配备水平。以高配为例子，则要比宝马五系X3 30iM运动服套装、奥迪车Q5L 45TFSI悦享奢华时尚运动多了悬架硬软调整、蓝牙钥匙、远程启动、方向盘加热/记忆力、降噪、座椅加热/推拿、后排座椅加热、OTA更新等，和58.78万的新款奔驰GLC300L AMG-Line在一个水平线，性价比高均非常值得毫无疑问。

爆点车评第一次听到航海家时，我下意识的以为他会是飞行家和冒险家两位的结合版，至少按照林肯家族SUV的排序上看的确应该是这个样子。好吧，我也料到你搞不清林肯SUV的等级排序，那就用一种最简单粗暴的方式和大家展现一下，领航员>飞行家>航海家>冒险家。想必林肯也太高估我们的记忆能力了，作为一个经常和车打交道的人，我也经常脑袋短路分不清。

有没有发现航海家其实和已经停产的MKX几乎没什么太大区别，如果要说最大的区别莫过于航海家的中网设计和目前林肯家族的保持一致。不过诸如大灯造型、尾灯造型、车身腰线又或者是内饰设计，依旧到处都是MKX的影子。航海家就是MKX的改款车型！实际上航海家只是把名字换换，以和“XX家”这样的头衔保持一致。内在还是一台变化不大的MKX。

其实我一直在想为什么林肯要造一台2.7T 322马力和500牛米的SUV出来，这样的动力放在城市中无疑是多余的，在北上广深两步停一停的交通环境下似乎毫无用武之地。但想到航海家是一台纯进口车，当然要符合美国的道路特征。对了！美国人依旧热爱高速巡航利器，好让他们在漫长的公里上享受旅程。如何定义一台巡航利器？安静、舒适、动力强劲是必须的，这些都是航海家所具备的特质。V6引擎传来的“呼噜呼噜”排气声让人忍不住深踩油门。

航海家的动力表现有点夸张，对于一台2.1吨的大家伙来说，只需6.7秒就可以破百。发动机爆发的时候，根本不需要降档，只需要把转速往高处拉，内心的躁动就能完全释放，这就是大马力多缸数发动机的魅力所在。我很庆幸，在各种三缸和电动充斥的年代，依旧能找到属于大排量的快感。

航海家搭载的8AT有点不够尽职尽责，甚至它带来的顿挫感拉低了整台车给我的好感。这台车开到第三天时，我已经被他的变速箱车底搞得神经质了。我下意识地稳住油门，在脑海里不断默念“别顿挫求你了求你了”，果不其然，他依旧会在2挡转3挡的位置给你来一下小冲击，开起来甚至有点双离合的味道。

内饰依旧是老样子，整体设计偏向老气，和新一代的林肯设计语言相差甚远。虽说设计上并不出彩，但是在用料上航海家依旧很有豪华品牌的味道。该真皮包裹的地方绝不含糊，该实木的地方绝不弄几块塑料去敷衍了事，这一点上林肯比许多一线豪华品牌都要来得厚道。在乘坐空间上航海家比MKX有不少进步了，头部空间腿部空间都能达到中上的水平，座椅舒适度能打90分，总体而言没有毛病。

总结：航海家时目前唯一一款没有用到最新林肯设计语言的车型，因此相信在不就之后，林肯肯定会在对航海家进行一次全面的升级，建议先不要入手等等新款。航海家主要缺点在哪里？其实航海家目前的主要短板在于8AT的变速箱在使用的过程中顿挫感严重，内饰设计较为老气，同时在市区行车时航海家的油耗较高，在拥堵路段航海家的油耗能达到14升，高速路段也需要9升左右。

       今天关于“林肯航海家的致命缺点”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。