奔驰50多万的车_奔驰50多万的车有哪些

奔驰50多万的车_奔驰50多万的车有哪些

       我非常愿意为大家解答关于奔驰50多万的车的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.50万预算买BBA轿跑SUV，这三款清单必备车型，怎么选？

2.如果你手握50万，奔驰E级、奥迪A6L，你会选择哪个品牌？

3.奔驰50万左右的车

4.预算50万，买BBA，最值得买的

50万预算买BBA轿跑SUV，这三款清单必备车型，怎么选？

       自从宝马X6推出之后，轿跑SUV便得到了很多消费者的青睐。很多人对于传统的SUV车型和轿车都开始无感。所以在轿跑SUV推出之后，这部分消费者便把购车目标瞄准了它们。如果拥有50万左右的购车预算，想要买BBA的轿跑SUV，该怎么做选择呢？

       在这个价位的细分市场中，BBA都有布局自家车型，像宝马和奔驰已经在之前推出了X4和?GLC轿跑了，而奥迪是在前不久的北京车展上才正式推出自家的Q5L?Sportback。虽然目前还没正式公布价格，但是这款车是基于国产Q5L打造，相比在售价方面也会更加亲民。咱们今天就来对比一下这三款车，给大家的购车提供参考。

       外观方面

       宝马X4已经推出很久了，毕竟有X6的成功在前，宝马肯定想着有相关类型的车型布局中型SUV市场，所以及时推出X4也非常正常。现款车型已经是其第二代车型，现款车型相比于之前的车型，在车身尺寸上都有明显的增加。前脸和X3并没有多大差别，侧面和车尾才是这款车的魅力所在，Coupe车身造型，让其拥有更为出色的车身线条。

       奥迪Q5L?Sportback是继Q3?Sportback之后，奥迪引入国产的第二款中型轿跑SUV。在外观方面和现款奥迪Q5L最大的区别在于溜背造型。前脸方面和现款没有太大的差别，不过前格栅采用了蜂窝状造型，倒也有几分新意。这款车采用了Q5L长轴平台打造，相比欧洲版车型轴距加长了88mm。

       奔驰GLC轿跑的外观依旧非常优雅时尚，而溜背造型设计，让这款车更具运动感，车身线条也是相当流畅。前脸的繁星设计，让整个大尺寸中网非常抢眼。相比于前面两款车型，这款车给人的感觉要更加优雅且有质感。

       内饰和空间方面

       宝马X4的内饰自然不用多说，和现款X3基本一致，仍然是以驾驶者为中心的设计。不过有个性化的材质选装，能够让这款车有更多差异化的地方。当然用料方面还是非常厚道的，整体的质感也符合这个级别车型该有的水准。空间方面其实前排和宝马X3相差不大，主要是在后排空间上，这款车的头部空间虽然因为造型受到一定影响，但身高在175cm左右的成年人，坐进去并不会有压迫感。

       奥迪Q5L?Sportback这款车的内饰和配置基本和现款Q5L保持一致，中控上搭载了奥迪最新的信息**系统，而控制旋钮和触摸板都被取消了。内饰方面并没有给人一种很强的豪华感，不过整体较为简约，看起来还是挺舒服的。空间方面，这款车在腿部空间上还是过得去的，毕竟相比于欧洲版在轴距上增加了88mm。

       奔驰GLC轿跑的内饰依旧是满满的豪华感，采用了三辐式方向盘，按键区域进行了调整。配置了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的触控中控屏，更是加入了新的车机系统，总的来说在内饰方面这款车还是非常厚道的。空间上，这款车的后排乘坐体验和宝马X4相差不大，不过在后排头部空间上，要更加宽裕一些。

       动力方面

       宝马X4搭载了2.0T+8AT，这可是宝马目前主流的黄金搭配，整体来说确实非常给力。当然分为高低功率版本，高功率版本的最大功率达到了252匹马力，足以带给你不一样的驾驶体验。

       奥迪Q5L?Sportback的动力和现款保持一致，不过这款车会在全系上标配12V的轻混系统，能够进一步降低油耗，而部分车型还会搭载四驱系统。2.0T+7速双离合变速箱，同样是高低功率版本，供消费者选择。

       奔驰GLC轿跑的现款车型有三个配置，均搭载了2.0T发动机，高功率版本的最大功率为258匹马力，匹配9AT变速箱和四驱系统。据官方表示，这款车的0-60英里每小时加速时间是小于6秒，确实在同级别车型中相当出色。

       总结

       三款车型的车身造型，都让人非常有新鲜感。而新推出的奥迪Q5L?Sportback确实颇受大家期待，如果对其更感兴趣的话，可能要再等一段时间。而不管是内饰的布置还是操控上，宝马X4都更加注重驾驶者，如果对于驾驶更有追求的话，倒是可以考虑宝马X4。而奔驰GLC轿跑依旧非常优雅豪华，更加注重豪华感的消费者，就选这款车吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你手握50万，奔驰E级、奥迪A6L，你会选择哪个品牌？

       在BBA当中，奥迪和奔驰率先在2019年分别推出了旗下首款纯电SUV：奥迪e-tron和奔驰EQC。而宝马旗下的首款纯电动SUV车型——宝马iX3在2020年9月13日才正式首发亮相，并公布了47万-51万元的预售价，预计新车在年底会正式上市。

       2020北京车展正在如火如荼的进行中，宝马iX3在宝马展台也迎来众多人的围观。虽然宝马iX3正式上市还有些日子，但BBA纯电动SUV势必会来一场正面对决。今天我们先来看看宝马iX3和奔驰EQC到底谁的实力更强！

       从设计上看，宝马iX3汲取了宝马Concept?iX3概念版的元素，并进行了一定程度的优化，使其整体造型更符合新能源车型的设计风格。在细节上，宝马iX3延续了宝马家族的双肾进气格栅，但采用的是封闭式设计，以突出该车新能源车身份。下方的保险杠采用黑色贯穿式设计，配合两侧竖直进气口造型，为该车增添了几份运动感。车尾部分，灯组造型与现款宝马X3造型一致，新车取消了传统排气布局，后包围加入了蓝色装饰进行点缀，并在尾门左侧增加iX3的标识。

       奔驰EQC在外观方面采用了奔驰EQ系列的全新设计理念，大尺寸的中网格栅配合粗壮的镀铬饰条和硕大的车标，带来了强大的气场。而且前大灯与中网连为一体，使车头更有未来感和科技感。此外，前翼子板处还设置了一块镀铬饰条，其上标有?EQC的字样，表明了其纯电动车的特殊身份。新车的车尾造型非常圆润、饱满，溜背式的造型让它有种轿跑SUV的味道。同时，奔驰EQC还采用了贯穿式尾灯设计，使尾部更有层次感。

       两款车型在设计上都延续了家族式的设计，宝马iX3的整体运动感较为强烈，未来感十足，而奔驰EQC更注重豪华感和科技感。总体来说它们的设计都代表了各自品牌最高端、最前卫的设计理念。

       在内饰层面，宝马iX3的内饰布局沿用了宝马X3燃油版的风格，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕也没有缺席。不过一键启动按键、电子挡把、方向盘Logo等细节都加入了蓝色装饰，进一步增添该车的新能源属性。值得一提的是，新车在启动时，还会发出独特的启动音效。

       奔驰EQC在内饰设计方面并没有采用特别的设计，整体布局依然沿用了家族式的设计风格，由双10.25英寸中控、仪表构成的双联屏设计已广泛在奔驰旗下车型上运用，内部配备有MBUX车机系统。另外，中控台与门板处使用了大面积皮质包裹，内饰整体做工也较为扎实，依旧展示着奔驰在营造豪华感方面的深厚功力。

       两款车型的内饰设计都很豪华，宝马iX3的内饰延续了宝马X3燃油版的风格，而奔驰EQC也延续了家族式的设计。如果单从内饰的豪华感营造上来看，奔驰EQC的表现也要更为出色。

       通过两车的尺寸数据来看，奔驰EQC在长度、宽度和轴距方面占优，而宝马iX3仅在高度方面领先。具体两款车型的实际乘坐体验如何，接着往下看。

       车内我们主要体验后排的乘坐感受，以1.78米体验者的身高调整好前排座椅后，体验者在宝马iX3后排腿部空间为1拳2指，而头部仅有2指的余量。而且宝马iX3的后排中央有一定的凸起，对于后排中央乘客不太友好。而在储物空间方面，宝马iX3的后备厢的表现较为优秀，并且能够按照4/6比例放倒，放倒之后也能呈现纯平的状态，储物空间得到大幅提升。

       而1.78米的体验者来到奔驰EQC的后排，腿部余量为1拳零2指，头部也仅有2指的空间，后排整体乘坐舒适度表现比较中规中矩。同样，奔驰EQC的后排中央也有一定的凸起，对于乘坐舒适性有一定影响。不过在储物空间方面，奔驰EQC常规容积和扩展后的容积表现都较为出色。

       从乘坐空间表现来看，两款车型相差不大，后排乘坐空间大致相同，并且储物空间表现也相差不大，两车在乘坐舒适度和储物空间方面的表现算是打平。

       动力方面，宝马iX3搭载的是宝马第五代eDrive电驱系统，电机最大功率为210kW、峰值扭矩400N·m。电池方面，该车使用的是宁德时代的NCM811高镍电池，其容量为74kWh，NEDC工况下的最高续航里程为500公里。在充电方面，快充模式下，45分钟即可将电量充至80%。

       奔驰EQC在动力方面搭载了两套动力系统，均由前后两台异步电机组成全时四驱系统，电动机总功率分别为210/300kW，总扭矩分别为415/730N·m，匹配的是固定齿比变速箱。新车的0-100km/h加速时间分别为6.9/5.1秒。此外，新车搭载的是宁德时代生产的容量为79.2kWh的锂电池组，NEDC工况下的最高续航里程为415km。充电方面，新车在快充模式下充至80%也仅需45分钟。

       在动力数据上，宝马iX3在动力性能和电池容量方面的表现均不如奔驰EQC，但续航方面要更为出色，NEDC工况下最高续航达到500km。

       在配置对比环节，由于宝马iX3未上市仅公布了预售价，所以我们仅选取与宝马iX3预售价相对应的奔驰EQC车型进行对比，到底两者差异会有多大呢？下面一起来看。

       两款车型的价格均接近50万，虽然宝马iX3的预售价略高，但正式上市后价格则会进一步下探。而配置层面对比之下，显然宝马iX3的配置更为丰富。在安全配置方面，宝马iX3配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、360度全景影像等功能。此外，陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、HUD抬头数字显示等配置也出现在宝马iX3车型上。对比之下，奔驰EQC并没有几样拿得出手的配置。所以综合来看，宝马iX3的配置表现更为优异。

       宝马iX3和奔驰EQC经过多个纬度的对比后，两者的表现各有优劣。宝马iX3的优势主要表现在续航能力和配置方面，其NEDC工况下的最高续航可以达到500km，配置方面更注重安全驾驶方面的表现；而奔驰EQC主要在豪华氛围和动力性能方面比较突出，其在前后两台异步电机组成的全时四驱系统作用下，百公里加速仅为5.1秒。

       由于宝马iX3还未正式上市，所以目前的对比并不全面，等待该车正式上市后，湃客再将宝马iX3、奔驰EQC和奥迪e-tron放在比一比。对于这三款豪华纯电动SUV，大家更看好哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰50万左右的车

       有点名气的老板在买车时，其实对性能的要求一点都不重要，决定性因素在于品牌知名度，说白了就是想让别人看得自己很成功的样子，就像**姐们买包包一样，质量并不是最重要的，品牌才是关键；奔驰E级、奥迪A6L，一直以来都是国人公认的高端豪华品牌，也是大部分人梦寐以求能开上的豪车，在以上两款行政级轿车当中，我们都知道最有气质、内饰最漂亮的是2020款奔驰E级；性价比最高、销量最好的都是2020款奥迪A6L，那么接下来我们一起看看它们还都有哪些优势吧！

       2020款奔驰E级

       2020款奔驰E级时尚版在外观设计上，主要偏向商务风，给人留下了一种非常高贵的感觉，前脸中网进气格栅上的银色镀铬饰条，采用横向贯穿手法，与两侧LED大灯融为一体，发动机舱盖上的立标，让整车显得十分的沉稳，总之很有底气。

       长宽高尺寸：5065x1860x1484mm，轴距3079mm，在内部的空间表现上，前/后排腿部伸缩都很宽敞，足以让你随便地翘起二郎腿，至于头部空间，也很充裕，无需过于担心会碰到车顶；奔驰E级的的驾乘舒适性，表现得最为出色，确实；毕竟这一直以来都是奔驰的强项，座椅的包裹性和用料都很精致，坐上去能感受到非常的舒适，很柔软。

       内饰设计方面，采用时尚、具有档次感的布局，比较明显的是一体式液晶屏，营造出非常强的科技感；而炮筒式的空调出风口设计，提升整车的运动风，值得注意的是，奔驰E级在中控台、前中央扶手、车门内壁等多处，都嵌入了带有纹路的实木饰板，看起来非常的豪华。

       配置方面，首先我们来看安全配置，全系标配有：前侧气囊、侧安全气帘、主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、前/后倒车雷达等，这些配置对行车安全都是有很大帮助的。采用12.3英寸普通液晶屏、全液晶仪表盘、定速巡航、GPS导航（支持实时路况）、紧急道路救援、4G网络、语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife）、手机无线充电、车内氛围灯等，总体配置非常丰富，而且以上所有配置都是全系标配的，看来钱到位配置就会到位，这句话一点也不假。

       动力方面，提供了后轮驱动、全时四驱（4MATIC）的驱动方式，采用1.5T?直列4缸?涡轮增压发动机，以及2.0T?直列4缸?涡轮增压发动机，传动部分，全统一匹配9AT变速箱；1.5T最大扭矩280N.m，最大功率184匹；2.0T划分低、高功率版本，低功率版最大扭矩370N.m，最大功率258；高功率版最大扭矩400N.m，最大功率299匹；底盘前桥后桥都采用多连杆式独立悬架，底盘调校偏向舒适性，韧性很强。

       2020款奥迪A6L

       2020款奥迪A6L的外观设计，在保留原有沉稳、大气风格的基础上，变得也越来越年轻运动化了，前脸采用巨大的六边形中网进气格栅，与两侧矩阵式LED大灯融为一体，整体造型非常的时尚、动感，绝对有资格说得上是最有气场的行政级轿车。

       标准版长宽高尺寸：5038x1886x1475mm，加长版长宽高尺寸5050x1886x1475mm，轴距统一为3024mm，毫无疑问，超过5米车身的车空间都不会差，内部的驾乘空间和奔驰E级基本相同，不过奥迪A6L座椅表面是有一层翻毛皮的，触摸起来毛绒绒的，而且还很柔软，驾乘体验感非常的舒适。

       内饰设计方面，在中控台上采用了大量搪塑材质进行包裹，并嵌入了一块镀铬饰板，营造出一种比较简约的风格，车内的豪华感确实比不过奔驰E级，但奥迪A6L的科技感更强，采用三大块液晶屏的设计，如同A8L一般。

       配置方面，全系标配的安全配置有：前侧气囊、侧安全气帘、主动刹车、疲劳提醒、前/后倒车雷达等，对车主的行车安全有很大的保障。采用10.1触控式液晶屏，以及全液晶仪表盘、GPS导航、紧急道路救援、4G网络、语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife)、定速巡航等实用性配置，以上所有配置同样是全标配。

       动力方面，提供了前轮驱动、适时四驱（quattro）的驱动方式，采用2.0T?直列4缸?涡轮增压发动机，以及3.0T?V型6缸?涡轮增压发动机，传动部分，全系统一匹配7挡?双离合变速箱；2.0T的低功率版40TFSI最大扭矩320N.m，最大功率190匹；2.0T的高功率版45TFSI最大扭矩350N.m，最大功率224匹；3.0T的55TFSI最大扭矩500N.m，最大功率340匹；从动力上看，奥迪A6L的动力系统明显比奔驰E级有优势，底盘前后桥与奔驰E级同样采用了多连杆式独立悬架，但奥迪A6L的调校倾向于运动性。

       综合2020款奔驰E级、2020款奥迪A6L两车来看，想要内饰豪华、配置丰富推荐奔驰E级；但追求性价比高、优惠力大且动力强的，个人推荐奥迪A6L，你觉得呢？如果给你手握50万，你会选择哪个品牌？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

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预算50万，买BBA，最值得买的

       如下：

       1、 奔驰E级

       奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

       2、 奔驰GLC

       奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，力压各种竞争对手在细分市场里是老大哥，适合那些喜欢高级感和要一家出行的有为青年。车厢的质感很有高级感，富裕的车内空间轻松应付一家出行的需要。

       3、 奔驰EQC

       奔驰EQC作为北京奔驰旗下首款国产纯电SUV，从设计到动力基本挑不出毛病，延续了奔驰的一贯作风，也许有人会DISS续航里程方面的问题，但不得不说EQC的电池并不虚，在电控方面还是下足了功夫，EQC凭借真实力打响纯电SUV+豪华领域的一炮，虽然来得迟一些，但好饭不怕晚。

       4、 奔驰E级新能源

       E级PHEV是奔驰推出的一款新能源豪车，它的定位是中大型轿车，这款车自推出以来凭借着奔驰的知名度和科技感较强的车内外设计保持着不错的热度，而且50万左右的价格就E级PHEV整体的表现来看也在可接受的范围内。

       5、奔驰R级

       不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统，如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能，在后轮采用先进的四连杆结构，并将后轴空气悬挂作为标准装备。

       家用：奔驰GLC

       奔驰GLC

       最低售价：39.13万起最高降价：1.50万

       参数配置询底价

       懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车17.88万起 |?1517辆

       奔驰GLC卖得好不仅仅是因为它是奔驰，更多的还是车型本身的实力打动了消费者，新车指导价39.48-58.78万，50万预算买一辆是没问题的，结合终端优惠来看，买一辆次顶配问题不大。2.0T/258马力发动机，匹配9AT变速箱，账面数据优势明显，且轴距达到了2973mm，领先同级别车型，是一款有颜值有空间又有动力的车型，主被动配置搭载全面，产品力表现均衡。最重要的是，保值率高，三年保值率67%，比同级别车型表现更出色，买了如果想出手损失更低。SUV车型定位也适合家用出行，实用性更强适用范围场景更多。

       商务用车+家庭用车：宝马5系(|配置|询价)

       宝马5系

       最低售价：37.95万起最高降价：5.70万

       参数配置询底价

       懂车分4.18懂车实测空间·性能等车友圈37万车友热议二手车2.24万起 |?3883辆

       上面说的是家用出行，如果还要商用，最值得买的是谁？答案是宝马5系，其实要说商务气息最浓的还是奔驰E级，但是宝马5系胜在了性价比。豪华C级车的定位，车长5087mm，轴距3108mm，同级别车型中优势明显。售价42.69-54.99万，结合现阶段终端近5万的降幅和优惠来看，顶配也不是没有可能。宝马5系既沉稳大气，又有宝马品牌赋予的专属运动感和操控性，可以说可商用可家用，能做老板座也能自己开，很有性价比。

       年轻人自己开：奥迪RS3或者奥迪TT

       奥迪A4L

       最低售价：24.78万起最高降价：9.20万

       参数配置询底价

       懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈76万车友热议二手车3.80万起 |?3222辆

       如果是年轻的消费者，开56E有些过于老气，想要BBA的品牌和保值率以及知名度，但是又不想烂大街怎么办？看奥迪。在西装暴徒和性能这方面，奥迪是要比奔驰和宝马还要擅长。有50万可以看看RS3或者奥迪TT，两款车都是纯进口身份，配置丰富，对得起豪华品牌的定位。前者性能车的身份，百公里加速4.1S，加上终端优惠力度高，入门裸车最低不到47万，50万问题不大。而且RS3三年保值率66.1%，表现也很出色。后者双门跑车造型，三年保值率也有56.3%，精致时尚又有辨识度，都是年轻人想体现个性不错的选择。

       好了，今天关于“奔驰50多万的车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰50多万的车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。