奔驰glc汽车之家_奔驰GLC汽车之家论坛

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       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奔驰glc汽车之家的问题。关于奔驰glc汽车之家的讨论，我们正式开始。

1.手握50万购车预算！奔驰GLC&阿尔法·罗密欧Stelvio该如何选择？

2.德州地区奔驰GLC售价39.28万元起售 ，暂无优惠，可试乘试驾

3.优惠抢先看！沈阳地区奔驰GLC促销在即

4.居家实用之选还属BBA！45万预算宝马X3/奔驰GLC L/Q5L如何选？

5.预计2021年末上市 将搭载插电混动系统 全新奔驰GLC路试谍照曝光

6.奔驰GLC中保研碰撞成绩解析--样样都好就是修不起

手握50万购车预算！奔驰GLC&阿尔法·罗密欧Stelvio该如何选择？

       手握接近50万元的购车预算，市面上最主流的选择莫过于以“BBA”为代表的传统豪华车型了，无论是品牌知名度和市场占有率都十分出色。可总有那么一部分消费者，他们不愿随波逐流，拒绝平庸，反而更加愿意选择一些极具个性的小众车型。今天就带来了两款豪华品牌中型SUV，分别是奔驰GLC和阿尔法·罗密欧Stelvio，通过对比来看看豪华和运动之间的比拼，谁将会获胜。

       奔驰GLC采用了家族式的外观设计，粗壮的镀铬饰条横向贯穿了前脸，营造了不错的力量感。中网内部采用了星辉式设计，视觉效果十分出色。阿尔法·罗密欧Stelvio采用了家族式的”Trilobo“设计语言，圆润的线条勾勒出不错的美感，蜂窝状的倒三角中网恰似一枚破空而出的箭头，视觉冲击力十足。奔驰GLC的几何多光束大灯造型饱满，远近光灯标配了LED光源，点亮效果出色。而阿尔法·罗密欧Stelvio锐利的大灯看上去更为运动，远近光灯标配了氙气光源，照明效果尚可，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，奔驰GLC多了自适应远近光，Stelvio多了大灯清洗功能。

       奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，Stelvio的尺寸为4686/1903/1693mm，轴距为2818mm。奔驰GLC在车身长度、轴距方面略有优势，而阿尔法·罗密欧Stelvio则在车身宽度、高度方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架，奔驰GLC多了全车无钥匙进入功能、固定车侧脚踏板。

       奔驰GLC尾部设计比较敦实，风格沉稳大气。运用了横向线条让它在视觉上更具层次感。尾灯造型时尚，点亮后有视觉效果极佳。双边共双出的排气让整车更具运动感。阿尔法·罗密欧Stelvio车尾设计比较运动，线条流畅动感，三角形尾灯造型犀利，夜晚点亮后有着不错的识别度。双边双出的排气融入在黑色的保险杠内，运动气息浓郁。

       奔驰GLC的内饰保持了奔驰家族式设计，内饰豪华感还是不错的，采用了木纹饰板装饰。中控台被软性材质包裹，手感出色。阿尔法·罗密欧Stelvio采用了黑红双色的内饰设计，色彩鲜艳，富有运动感。细节处采用了银色饰条点缀，提升了内饰质感。中控台采用对称式设计，同样被软性材质包裹，做工和用料都十分到位。两车方向盘均采用了真皮材质包裹，奔驰GLC方向盘采用了三辐式的设计，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利。阿尔法·罗密欧Stelvio方向盘采用了平底三辐式设计，启动按键集成在方向盘区域，战斗气息十分浓郁，多功能按键布局合理，操作较为顺手。

       奔驰GLC搭载了10.25英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全，阿尔法·罗密欧Stelvio搭载的是8.8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。奔驰GLC多了导航路况信息显示、道路救援呼叫。

       奔驰GLC座椅采用仿皮材质包裹，而阿尔法·罗密欧Stelvio的座椅采用红色的真皮材质包裹，两车座椅无论是包裹还是填充都十分到位，有较好的乘坐舒适性。

       得益于加长轴距，奔驰GLC后排空间表现十分不错，让乘客的活动变得很方便。虽然中间座椅有头枕，但是地板中央有较大凸起，会影响中间座位所坐乘客的乘坐体验。阿尔法·罗密欧Stelvio后排空间表现比较一般，腿部空间不算太富裕。虽然也配备了后排中央头枕，但是地台中央同样存在一定的凸起，对中间乘客显得不够友好。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口，奔驰GLC多了后排独立空调。两车后备厢空间表现都十分出色，开口大且内部规整，进深也很长，后排座椅放倒后能形成接近全平的空间，在需要应急装较多的东西的时候也可以很好地满足需求。

       动力方面，奔驰GLC搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N.m，匹配9挡手自一体变速箱，阿尔法·罗密欧Stelvio搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400N.m，匹配8挡手自一体变速箱，奔驰GLC前后悬架都使用了多连杆独立悬架，Stelvio悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，两车都采用前置四驱的驱动方式。

       编辑点评：奔驰GLC作为市场上的热门选手，卖得好确实有其道理，无论是在空间、配置还是动力等方面都做的十分出色和均衡，还有奔驰品牌力的加持。相比于奔驰GLC，Stelvio整体定位更加激进和个性，出色的操控为它带来了很高的驾驶乐趣，而前卫的外形设计也能让它拥有不错的回头率和辨识度。不过作为一款纯进口的小众车型，这款车在保值率和维修成本方面都表现得比较一般，买它之前要考虑清楚这一点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德州地区奔驰GLC售价39.28万元起售 ，暂无优惠，可试乘试驾

       豪华品牌中型SUV当中，?奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5是当之无愧的三个王者。其中，在近一年的销量比拼当中，奔驰GLC取得了领先。今年11月，奔驰GLC“乘胜追击”推出了2021款车型，这很可能是大改款之前的“Final?Edition”版本了。本次导购，我们就来详细解析2021款奔驰GLC相比老款车型，配置有哪些变化？哪款更值得购买？

       2021款奔驰GLC有何变化？

       2021款奔驰GLC一共推出了5款配置车型，指导价39.78-58.78万元。外观方面，新车变化不大，除了入门的奔驰GLC?260?L?4MATIC动感版之外，其余车型外观均标配了AMG风格套件。当然，入门版本也是提供选装AMG套件的。

       内饰部分，新车维持了之前车型的设计，依旧采用了全液晶仪表，外加10.25英寸中央悬浮式触控屏幕。车内带有64色氛围灯，整体风格依旧保持着这个世代奔驰车的优雅与豪华风格。不过，2021款奔驰GLC针对舒适性部分全系进行了提升。比如，历来GLC较短的后排长度都为人所诟病。这次新车终于解决了这个问题，后排座垫长度增加了30mm，对后排乘客的乘坐舒适性提升很大。此外，新车的中央扶手箱长度也有所增加，这也可以一定程度上改善驾驶员长途驾驶时的舒适性。

       2021款奔驰GLC相比之前车型重点变化就是售价和配置部分。实际上，官方在今年3月推出了2020款“改款”车型，在去年8月推出的2020款车型的基础上进行了配置调整，并且部分车型提高了售价。如今，2021款车型又在2020款“改款”车型的基础上，进一步提升配置，并且部分车型的价格也再度上涨。

       看到这里可能有些绕，于是我们制作了一个表格，能够直观看到2021款奔驰GLC的变化（对比的是2020款“改款”奔驰GLC，后面简称“老款”）。

       可以看到，除了顶配车型之外，其余车款相比老款车型均有3000-7000元不等的涨幅。当然，配置方面也进行了提升。其中，售价涨幅最大的2021款奔驰GLC?260?L?4MATIC豪华型，相比老款配置提升也最多。比如新增了感应后备厢、全车无钥匙进入、电动方向盘调节、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆、后排独立空调等。另外，之前全系取消的防盗报警系统，新款也重新标配。

       动力部分，2021款奔驰GLC全系使用代号M264系列2.0T引擎，其中，260?L低功率版本引擎，最大功率197马力，最大扭矩320牛·米；300?L高功率版本引擎，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。传动系统部分，全系标配9AT自动变速箱，4MATIC全时四驱系统也为全系标配。

       2021款奔驰GLC怎么选？

       推荐一：

       2021款?GLC?260?L?4MATIC?动感型

       指导价：39.78万元

       推荐指数：5星

       首先，作为一款豪华品牌的中型SUV车型，即便是入门型号，其配置也是相当丰富的。比如，全系标配了7个安全气囊，包含驾驶员膝部气囊，并且可选装后排侧气囊。全系标配碰撞预防辅助系统增强版，全系标配可调减震系统，能够根据路况调整减震效果，优化行驶稳定性。12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中央液晶屏、Mercedes?me互联也为全系标配。此外，这台入门版奔驰GLC还配有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、分段式天窗、电动后备厢、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、拨片换挡、仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、全LED大灯、LED日行灯、自动大灯、自动分区空调等。有了这些配置，我想足够满足大部分消费者的日常使用了吧。

       其次，同样是260L低功率版本，为什么不推荐配置更高的260?L?4MATIC?豪华型？如果选择更高配置的豪华型，需要加3.2万元，多出的配置有19英寸轮圈、AMG运动外观套件、感应后备厢、全车无钥匙进入功能、电动调节方向盘、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆、64色氛围灯。笔者看来，这3.2万元并不值，很多豪华舒适配置并不实用。如果你介意低配车型的外观，官方还提供AMG外观套件选装，价格7200元，并且这个套件还一并加上了无钥匙进入舒适组件。

       推荐二：

       2021款?GLC?300?L?4MATIC?动感型

       指导价：45.48万元

       推荐指数：5星

       总的来看，不管是260?L还是300?L，2021款奔驰GLC最值得选购的都是动感型。首先，对比指导价42.98万元的260?L?4MATIC豪华型，这台300?L?4MATIC?动感型高出2.5万元，但配置上多出了盲点辅助、车道保持、车道偏离预警、车侧脚踏板、柏林之声音响系统。实际上，如果是260?L?4MATIC豪华型单纯选装盲点辅助以及柏林之声音响系统，加起来都需要1.1万元。更别说300?L还有更高功率的2.0T引擎，动力上300?L车型有相当明显的优势。

       其次，对比指导价49.78万元的300?L?4MATIC?豪华型，这台300?L?4MATIC?动感型只是少了20英寸轮圈、360度全景影像、内置行车记录仪、几何多光束LED大灯、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航。为了这些配置，完全没必要多花4.3万元。

鹏友说：

       最后，再来聊一下2021款奔驰GLC的顶配车型，指导价高达58.78万元的300?L?4MATIC?AMG-Line版。如果你买到一台顶配奔驰GLC，的确有很多独一无二的配置。比如带有越野技术组件，可提供越野、爬坡、湿滑和挂车模式，专业的越野照明模式，并且奔驰GLC顶配的悬挂比其他版本高20mm。另外，像Nappa皮饰方向盘、前排座椅通风也是顶配独享。不过有意思的是，像很多十来万元的国产车都配有的L2级自动辅助驾驶功能，在奔驰GLC上要到顶配车型才配备。换个角度想，都有这个预算了，是不是可以考虑一下保时捷Macan？总的来说，2021款奔驰GLC还是相当符合奔驰品牌调性的，基础配置比较高，并且即便是入门车型，选装配置也相当丰富。但是，每往上增加一个配置，中间的差价也会很大，然而多出的配置看起来并不那么合算。所以，综合来看我们更推荐260?L以及300?L的动感型，这两款是2021款奔驰GLC车系当中最值得购买的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠抢先看！沈阳地区奔驰GLC促销在即

       探店疫情期间，小编通过电话咨询?德州当地奔驰的经销商获知，奔驰GLC现在无优惠，有试驾车。只售德州当地，感兴趣的朋友可以在汽车之家查询德州本地经销商电话进行咨询。当然最好还是过了疫情期，可以到店里先进行试驾。目前小编了解到的价格优惠详情如图：

       2020款奔驰GLC共分为5款车型。本次小编为大家推荐的2020款GLC?260?L?4MATIC动感型是全系最入门车型，厂商指导价:?39.28万元。作为全系唯一指导价低于40万元的车型，这款最低配车型在安全配置上并没有打折扣。除了全液晶仪表、GPS?导航等功能外，例如座椅加热、AMG车?身风格组件、无钥匙进入等功能可以选装。分段式全景天窗、LED大灯、电动后备厢和支持CarPlay/CarLife的10.25英寸触控屏等功能则是全系标配。加上部分选装件后，基本的舒适性和便利性需求也就解决了，所以入门车型还是值得推荐的。

       外观方面：符合全家人尤其是的审美观。前脸设计比上一代显大和霸气。车身看起来比上一代长。有中大型车的感觉。轮毂从远处看好像全黑一样。天窗黑色的设计让白色的车多了一些别的感觉。前车灯漂亮。后车灯有特色。但两个圆圈的设计感稍逊于上一代的两条眉线。

       车尾和高配车型区别不大，与次低配车型相比，主要区别仅在后包围镀铬装饰。

       车身尺寸方面，2020款奔驰GLC的长/宽/高为4764/1898/1642?(mm)?，长度和高度比2019款缩短1mm/6mm,轴距自然不变，还是2973mm。

       GLC?260?L车型搭载的是台低功率版2.0T发动机。最大功率:197Ps?(145kW)?/6100rpm；最大扭矩:320N.m/1650-400rpm。

       这款入门级车型，也是全系唯一使用机械指针结合液晶屏仪表盘的车型，基本的信息也都有，够用。其他车型则均配备了12.3英寸全液晶仪表。

       GLC全系车型的大灯都使用了LED光源。其中在顶配和次顶配车型。上配备了几何多光束LED大灯。

       方向盘造型和功能键与高配车型一致。包裹皮质细腻，大小适中，握感不错。

       电动后备厢盖为全系标配，感应后备厢功能则会在GLC?300?L车型上出现。

       和次低配车型相比，内饰主要区别就在于中控区采用钢琴漆覆盖，车门板镶嵌金属装饰条。而次低配车型在这两个位置都采用木纹装饰。

       为了迎合消费者喜好，两段式天窗和后排化妆镜也出现在了这台最低配的车型当中。

       底盘结构为前后多连杆独立悬架，全系车型悬架软硬可调，并配备全时四驱系统。

       疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，销售人员告知小编店内是有试驾车的，疫情过可以去店内试乘试驾，关注小编理性购车！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

居家实用之选还属BBA！45万预算宝马X3/奔驰GLC L/Q5L如何选？

       天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——奔驰旗下的奔驰GLC。

       首先来看口碑表现，?奔驰GLC凭借着空间宽敞,动力强劲,外观设计耐看等优点，以4.35的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

       良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奔驰GLC将动力充沛的2.0T?258马力?L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.1L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

       不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奔驰GLC的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

       内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奔驰GLC整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4764*1898*1642mm，结合2973mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

       总之奔驰GLC在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奔驰GLC即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对奔驰GLC感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预计2021年末上市 将搭载插电混动系统 全新奔驰GLC路试谍照曝光

       中型SUV不仅是主流合资品牌争夺最火的市场，且还是不少消费者的购车首选，再加上近来年轻化的趋势，所以那些造型大气、配置丰富、空间宽敞和动力充沛的中型SUV毫无疑问更是备受关注，今天，我们选择了宝马X3/奔驰GLC?L/奥迪Q5L进行推荐，居家实用还属BBA，45万预算该如何选择？我们一看便知。

       宝马?-?宝马X3?-?2020款?xDrive28i?M运动套装

       厂商指导价：42.58万

       宝马家族式设计！配备M运动套装！

       外观设计?宝马X3采用了CLAR平台，延续了家族式的设计理念，同时在细节之处有了明显提升，前脸采用更加宽大的立体进气格栅，呈倒梯形设计，强化俯冲的视觉感。延伸至车身边缘的六边形LED大灯可以带来更好的照明和设计效果。前保险杠与全新设计的平直排放的六边形LED雾灯整合在一起，进一步强化了新车的运动气质。车身侧面，刀锋般锐利笔直的平直腰线贯穿车身，增强稳固感。传承家族化设计鲨鱼腮为新车平添精致与动感。多边形轮廓的轮拱更为粗犷，配合19寸车轮显的霸气十足，凸显力量感。

       内饰亮点?宝马X3的内饰可以说是焕然一新，驾驶舱采用了以驾驶者为导向的环绕布局，更方便驾驶者进行控制。用料方面也非常精致，皮质包覆的中控台配合电镀金属按键设计，让内饰看起来更高端、时尚。内饰氛围也是三款车型中更能激发驾驶欲望的一款车，配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了10.25英寸触控液晶屏，支持CarPlay，物理按键由塑料材质升级至带有金属光泽的，保持良好按压阻尼感的同时，增加了精致感。

       空间感受?宝马X3对座椅的升级效果也很显著，头枕位置前移对于驾驶员的头部承托起到了效果，并且配有腿部承托手动调节功能也非常人性化，最主要的是增配了腰部支撑功能真的对于长途驾驶来说有着非常关键的作用了，让你在长时间驾驶时不宜产生疲劳感，对于175cm的体验者来说，完全可以承托住大腿，在长途驾驶时不宜产生疲劳感。而后排中央扶手的设计也采用了隐藏杯架式，这个也比此前试驾过奥迪Q5L要好很多了，美观度及实用性都提升了一个档次。

       驾驶体验?动力表现，宝马X3仍然以操控为主，虽然这是一台中型SUV车型，但宝马将它调校的依然可玩性非常高，该款车型采用了2.0T/224马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，对于操控我想不用我说大家也多少会耳闻目染一些关于宝马品牌的特性了。方向盘的回拽感会比较有力度，这也就导致如果我继续完成超车动作就要给予方向盘相反的力来顺利超车。如果不给予方向盘反馈的话，那就很容易在高速行驶时追尾当前车道前车。怎么说呢，这套安全系统的反应机制虽然会非常敏捷的介入，但在判断上还是有些过于敏感，综合动力表现值得推荐。

       奔驰?-?奔驰GLC?-?2020款?GLC?300?L?4MATIC?动感型

       厂商指导价：44.78万

       奔驰家族式设计！配备4MATIC全时四驱系统！

       外观设计?正脸采用了最新的奔驰家族式设计元素，优雅的闪钻式中网，豪放大气的前脸肌肉轮廓延伸至侧面腰线，而全新的多光束LED大型灯组也与“满天星”中网相得益彰，展现出SUV应有的精致感与肌肉感，粗壮的中网水平饰条、下方的金属质感前唇，以及两侧肌肉感到位的雾灯区域，显然是拉风属性胜于实际功用的代表。侧面比例依旧协调，轻易就能令人发出“这车竟然是加长版”的灵魂拷问。但那稳重的下滑窗线，以及在后尾门处逐渐平淡的腰线，还是不经意间给人灌输了该车居家良品的本质。

       内饰亮点?这套奔驰风浓厚的内饰，唯一能让人怀疑的，握感饱满的真皮方向盘采用了真皮包裹，并在3/9点分别布置了全液晶仪表盘/中控系统的多媒体按键，为驾驶员同时操作两块屏幕提供了便利。但值得指出的是，其中的多向选择键采用了触控的形式，反应不太灵敏，容易造成误操作，学习成本略高，精细的12.3英寸全液晶仪表盘，为内饰科技感的营造着力颇深。它虽然保持着左时速表/右转速表的轮廓不变，无法全屏显示地图。内饰中的亮面金属元素、无处不在的软塑料相得益彰，基本保证了各位乘客手及之处，都不会出现任何廉价的材料。毕竟对于内饰材料的搭配，奔驰还是运动感十足。

       空间感受?体验者身高180cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳四指。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间两拳左右。奔驰GLC?L的行李厢内部十分规整，后排座椅支持按比例放倒，一键放倒的按键设置在行李厢两侧，放倒后的行李厢空间可以满足绝大多数日常使用需求。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/258马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，配备了4MATIC全时四驱系统，发动机动力输出线性，而且低转速扭矩充沛，中低速状态下大脚油门踩下去，突然爆发的那一下还真挺猛的，很畅爽。整个加速的过程给你带来的推背感能够一直延续到法定限速120km/h，期间并不会感受到疲软的迹象。油门踏板不会有贼的感觉出现，稳扎稳打给驾驶员一种很沉的感觉。悬架调校虽然依旧是偏向硬朗，但是整体感很强，没有多余的弹跳和晃动。在正常驾驶中颠簸在经过轮胎、悬架、底盘和座椅之后，传递给乘客的感觉并不明显，不会觉得颠。并且车身循迹能力很好，高速过弯时，侧倾幅度很小，让驾驶员很踏实。

       奥迪?-?奥迪Q5L?-?2020款?45?TFSI?尊享时尚型

       厂商指导价：44.52万

       奥迪家族式设计！配备适时四驱系统！

       外观设计?奥迪Q5L采用了最新的家族化设计，锋利笔直的线条和运动外观套件让它完全区别于Q5那种圆滚可爱的造型，精致之余还透着强烈的科技感。此外，轻量化的升级和更加全面的安全防护也是奥迪Q5L不容忽视的突出亮点。前脸采用了宽大镀铬六边形中网，也更能符合当下消费者的审美情趣。车尾采用简约平直的线条却勾勒出了较为丰富的层次感，给人感觉相当宽厚敦实。排气采用了双边双出的布局，隐藏式的设计实在显得有些低调。全LED尾灯带有流水式的转向灯功能，具有极高的点亮辨识度，档次感很强。

       内饰亮点?内饰是奥迪全新的风格样式，比老款车型要时尚不少。整体的做工符合这一级别的要求，包括在软性材料的运用上一点都不吝啬，不过在豪华质感的营造上奥迪Q5L似乎比同级的竞品还略差那么点火候，奥迪Q5L的多功能真皮方向盘手感很不错，大小尺寸比较适中，而且三点和九点的位置还有内凹设计，对于转向来说一点也不费力。，奥迪Q5L搭载了8.3英寸的悬浮式中控液晶屏，设计感和档次感还令人满意。

       空间感受?空间表现方面，体验者身高171cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳四指，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间两拳半，在车内空间上达到了同级最佳，后排座椅角度更加平缓，腿部得到更好支撑。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/252马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，深踩油门会有很强烈的推背感，在越野、经济、舒适、自动、动态和个性化模式中，运动模式会使油门变得很灵敏，给人的主观加速感受会更快，其它驾驶模式下，油门会变得比较柔和，如果缓慢踩下油门动力会上升的非常线性，一点也不突兀，并且涡轮迟滞现象并不明显，不俗的动力加上线性的输出方式，让我对这台奥迪Q5L的动力表现更加值得入手。

       总结

       三种不同风格的外观设计，都有着各自浓厚的品牌基因。要论综合产品力和性价比，首先，轴距的加长令Q5L的空间比X3大很多，后排空间更加宽裕；其次Q5L的内饰在豪华感与动感之间找到了很好的平衡，既不过度张扬也不显得沉闷，各年龄层的用户都比较容易接受。结合大幅度的终端优惠，Q5L成了这个级别性价比最高，同时也是最为均衡的选择，对于品牌与实用综合而言奔驰GLC?L也是个不错的选择，该如何选择我们一看便知。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLC中保研碰撞成绩解析--样样都好就是修不起

       近日，我们从海外媒体获得了全新一代奔驰GLC的冰雪路试谍照，据此前了解，新车将增加PHEV车型并有望加入7座布局。预计2021年底或2022年初正式亮相。

       虽然新车采用了较重的伪装，但从部分细节来看，新车将采用奔驰全新家族式设计语言，倒梯形的前大灯、形似盾形的中网，同今年刚上市的全新奔驰S级如出一辙。车身侧面，全新一代奔驰GLC的后视镜从A柱移动到了前门板上，并且将采用长车头、短车尾的设计，整体视觉重心明显向后偏移，营造出更加运动的感觉。C柱与D柱之间较宽的距离意味着更好的后排和后备箱空间，而且新车也将有望加入7座布局。

       据了解，新车在内饰设计上也会像全新奔驰S级看齐，将采用更大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，营造出更豪华的内饰氛围。另外，新车的车机或将搭载奔驰最新的MBUX系统。

       动力方面，2.0T及1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型预计依然是面向市场的主力军，而全新奔驰GLC也将推出PHEV插混车型，但具体参数目前尚不清楚。

       关于全新奔驰GLC?PHEV版插混车型的更多信息，我们将持续关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰glc260下雪天开什么模式防滑

       近日中保研公布了奔驰GLC的碰撞结果，在测试的四项成绩中，奔驰GLC分别获得耐撞性和维修经济性指数P，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项G的成绩，这个成绩在已测试车型只能算还行（2019年中保研测试的25款车中后面三项为G的车型达14款），属于豪华品牌的正常成绩，下面我们来给大家一一介绍。

       首先是耐撞性与维修经济性指数，主要从低速（15km/h)40%偏置正面碰撞和追尾两个方面来测试。

       从上图奔驰GLC的成绩可以看出，正碰耐撞性和追尾耐撞性都是6分满分，说明在碰撞过程中车身的102个测试点没有发生超出2mm的变形，底盘的80个测试点没有发生超出3mm的变形，看来奔驰GLC的车身结构质量很好。而车辆维修经济性却很差，前碰维修比为14.65%得分为0分，追尾维修比为3.42%得分为12分，根据新车39.38万的指导价可以算出低速正碰的维修费用为5.8万，追尾维修费用为1.35万，确实很贵啊。

       从公布的碰撞图可以看出，正碰后奔驰GLC的前保险杠、防撞梁、散热箱、大灯都需要进行更换，不过要将近6万确定贵得离谱啊，难怪奔驰GLC零整比达639.08%，也就是说的一辆奔驰拆零件卖等于六辆新车的价格。真是买得起修不起啊。

       其次是车内乘员安全指数，主要包括中速（64km/h)25%偏置正碰，中速（50km/h)侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕四项测试，而奔驰GLC的表现不错，四项成绩均为G。

       从上图中速正碰可以看出，奔驰GLC整体表现较好，气囊正常打开，前轮没有进入前舱、A柱没有变形，但美中不足的是碰撞时车身没有很好的卸力车尾抬了起来有翻车的危险。

       从上图侧面碰撞的图可以看出，车身B柱和车门没有严重变形，侧气帘正常打开有效保护乘员，根据公布的数据B柱与驾驶员座椅中线之间的距离达到了23.0cm，为2019年测试的25款车最长的，说明侧面安全性非常好。

       上图为车顶强度测试，奔驰GLC又拿了个第一，以122316N的峰值载荷和6.75的载荷质量比为2019年测试的25款车之最，看来奔驰GLC车顶抗压能力很强，可以承受车身质量6.75倍的重量。

       在座椅/头枕的测试环节，奔驰GLC也表现很好，在发生碰撞时能有效的保护乘员的安全。

       再次是车外行人的安全指数，主要通过头型碰撞测试和腿型碰撞测试两项，而奔驰GLC的表现都很好。

       模拟头部撞击发动机罩，测试头部所受到的伤害指数，满分24分奔驰GLC得分17.637，表现良好。

       模拟腿形碰撞车辆前保险杠，测试腿部所受到的伤害指数，满分为6分，奔驰GLC得了满分，表现非常好。

       最后一项是车辆辅助安全指数，主要测试FCW（碰撞预警）和AEB（自动紧急刹车），奔驰GLC表现良好。

       在奔驰GLC的FCW和AEB两项测试中，奔驰GLC分别取得1分（满分1分）和4分（满分5分）的成绩，说明在AEB自动紧急刹车的测试中，当车辆以20km/h或40km/h的紧急刹车时出现过一次未达标的情况。整体表现还算可以。

       结语：通过以上分析可以看出，奔驰?GLC?作为豪华车型，贵有贵的原因，低配的安全性也非常好，全系标配7个气囊、拥有FCW和AEB功能，而且在车身质量防护、乘员保护和行人保护方面都非常优秀，但贵的代价是维修非常昂贵，所以说奔驰GLC样样都好就是修不起。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪地模式。

       根据查询汽车之家网得知，奔驰GLC260在下雪天可以选择开启雪地模式来增强防滑性能。雪地模式通过调整车辆的驾驶模式，将车辆的动态操控性能和牵引力控制调整到最佳状态，以应对较滑的路面。雪地模式下，奔驰GLC260的轮胎会根据当前的路面条件进行自动调整，以确保最佳的牵引力。

       今天的讨论已经涵盖了“奔驰glc汽车之家”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。