gtr为什么被女生嫌弃_gtr为什么那么多人喜欢

2024-06-04 18:39:25

对于gtr为什么被女生嫌弃的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.gtrΪʲô??Ů??????

2.华米：“年轻人的第一台GTR”

3.gtr是什么车的牌子女司机：一个破尼桑而已

4.为什么gtr被称为是渣男的座驾？

gtr为什么被女生嫌弃_gtr为什么那么多人喜欢

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2020年情人节刚结束，今年的情人节注定是不平凡的一个情节人，教授的朋友也是一样的不平凡，不过，并不是因为他们“云过节”而是他开的这辆车，被准女朋友认为是一辆“破车”，而导致恋情告吹。事后，向我们大吐苦水，说自己辛辛苦苦在年前买车回去，就是为了跟她出去约会用，结果被认为是“破车”而不欢而散。

你们是不是很想知道他买了什么车？不瞒大家，他买的是一台高尔夫R，据当事人宣称，当时他的准女朋友跟他说：我还以为你买了一辆什么车呢！神神秘秘，还骗我那么贵，虽然我不懂，但是你也不要骗我，这不就是一辆破大众吗？我闺蜜开的高尔夫也就10多万，你的要那么贵？

女生对于口红的各种色号如数家珍，在直男眼中，几乎每一种有细微差别的口红，她们都可以说出个中区别来，什么阿玛尼405、TF黑管16、香奈儿#68，什么斩男色、姨妈色、正红色，你觉得完全没有区别的颜色，她们都能分清，可能上辈子是个调色盘？但对于汽车，女生就像男人对口红一样。下面教授介绍一下什么是高性能的“破车”。

高尔夫R?

指导价：37.28万?

上图为普通高尔夫

普通高尔夫当然是10几万就能搞定，高尔夫R就不一样了，虽然同为高尔夫名号，但内核却截然不同。普通高尔夫使用1.6L或者1.4T发动机，匹配6AT或者双离合变速箱，1.4T版本最大马力150匹，百公里加速8秒出。

即便是国产高尔夫的顶级版本——高尔夫GTI搭载的2.0T发动机，最大马力220匹，百公里加速大约6秒出头。

但作为高尔夫的顶级代表——高尔夫R则不同，不同的是虽然同样为2.0T涡轮增压发动机配双离合变速箱，但是由于涡轮增压值以及涡轮尺寸的不同，使得高尔夫R上的2.0T发动机达到290匹马力，当然，这还是没有刷程序或者改装的情况下，根据网上资料，同款动力总成的奥迪S3刷了一阶程序后，实现366匹马力，零百加速3.8秒。

此外，高尔夫R的强悍动力通过了一套Haldex四驱系统传递到车轮，再通过车轮传递到地面；得益于这一套四驱系统，高尔夫R可以充分利用每一匹马力，将所有的马力都用于车辆加速，这也是为什么中国那么多人热爱S3和高尔夫R的重要原因。此外，中国的路况参差不同，使得四驱系统在复杂的环境下拥有更加出色的表现。

总的来说就是，高尔夫R，并不是普通高尔夫，请记住那个R，还有那个夸张的加速感受。

Evolution?

停产前指导价：50.8万?

男人口中的EVO，全称?Lancer?Evolution，说起EVO的历史，教授另起文章，但说到EVO的起源，一切就来源于WRC，当年在汽车风起云涌的年代，消费者热爱赛车运动，全世界都掀起一阵赛车热，厂商们纷纷投入资金去跑赛事，赢取奖杯对于自家民用车的销量也大有裨益。

EVO就是在那个时代下的产物，而在国内可以看到的几乎都是8、9以及10代EVO，尤其是第10代，官方大规模引进，但是第10代却饱受广大车迷的嫌弃，从而引起了第9代EVO的二手行情不跌反升。

在中国，东南三菱曾经推出过一款名称为翼神的车型，在外观上跟EVO有8成相似，只不过EVO更加趋向战斗格，外观更加激进，而翼神则偏向民用化、舒适化一些。在几个地方可以区别EVO和翼神，其一，翼神的油箱盖是圆形，而EVO的是方形的；其二、EVO的车顶有加强筋，翼神是没有的，这两个地方是区别翼神和EVO最明显的地方，记住这两点，让你简单区别EVO和翼神。

要知道翼神当年可是售价高达50万，而翼神只要10几万就可以买到。不过，EVO的落寞并不是因为翼神的存在，而是整个车圈的氛围以及整个汽车市场格局的改变，人们不再需要那些跑得多快的车辆，而是需要一辆舒适、大空间的车辆，市场需求的改变，也直接影响汽车的浮沉。

GT-R?

指导价：158.00-235.00万不等(根据年份、车型不同价格不同)?

日产GT-R并不是女生眼中的破日产哦，如果你认为日产只会造天籁、轩逸这种家用车就大错特错了，当年日产的口号可是“技术日产”，大名鼎鼎的RB26，SR20发动机如雷贯耳。

虽然说GT-R的车系伴随着日本性能车堕落而衰亡，但目前GT-R依然是很多老派车迷心中的那个R。如今落地超过150万的GT-R，并不是那些C级、3系可以去撼动的，更不是什么破日产。国内千匹GT-R比比皆是，GT-R依然是那个GT-R，但烈士暮年壮心不已。

GT-R是如今日产性能车最后的武士，从R35?GT-R诞生到现在，已经过去10年，日产也没有什么更新计划，只有在现有GT-R上不断精进，但车架的疲软、动力总成的不进化，导致了同年代许多车型都纷纷超越它，甚至GT-R的名号也被很多车厂拿去，例如奔驰GTR等。GT-R，早已不是那个吊打欧洲对手的东瀛战神，也不是那个赛场上横扫多个冠军的GT-R。

日本车也从90年代那个追求性能的年代转变成追求销量、舒适的年代，就连土屋圭市在面对JDM是否会复兴的提问时回答：不会。

思域Type?R?

平行进口价格：70万左右?

FK8是现款思域Type?R的代号，就像GT-R一样，Type?R是本田的高性能车型的名号，背负着所有Type?R称号的，都是本田的高性能车型，这个习俗从第一台Type?R车型NSX开始便是如此。

FK8跟我们熟悉的本田思域有几乎相同的外观设计风格，只不过在普通版车型上通过增大进气格栅，加入了大尾翼，大轮毂等一些细节上的部件，使得FK8更加适合激烈驾驶，而普通思域则由于成本、目标群体的不同，而有不同的设计。普通的思域10几万不等，而正规手续平行进口的思域Type?R则需要70万左右，这就是为什么教授让您不要认错思域Type?R跟普通思域的原因。

不过女生比较难辨认改装思域跟原厂思域Type?R的区别，下面教授跟你说一个最明显的区别，那就是大部分思域Type?R都是两厢版车型，也就是说思域Type?R的尾门是可以连同玻璃一起掀开，并且带有后雨刷，如果你在路上看到思域没有后雨刷，基本上可以认为这是一辆假Type?R。

辉腾?

停产前各车型指导价:75.92-253.18万(根据年份、车型不同价格不同)?

相信你有听说过网上传闻的一句话：你见过12缸的帕萨特吗？这个段子的由来也是跟教授朋友的遭遇有点相似，传闻一个辉腾车主开着车被认成了帕萨特，一怒之下说出的一句话。这也侧面表明了上一代大众车型的设计过于中庸，即便是大众的旗舰车型辉腾也没有露出半点高调的意思。

辉腾的精髓其实就在于低调，对于一些喜欢低调的人来说，辉腾就是最好的选择，搭载着大众logo的外衣下拥有着旗舰的的身份，虽然那个12缸发动机并不受什么好评，但是当年能买辉腾的人，现在的实力是不是更强了？

网上12缸帕萨特是段子让辉腾再火了一次，并且还衍生出：就怕大众带字母的段子，也是从辉腾开始的。不过再怎么具有话题性，也不能阻止辉腾停产的命运，由于品牌战略上的差异，大众集团将大众品牌和其他品牌更加清晰区分，大众品牌只做一些中端车型，而豪华车型就留给奥迪去做吧。

以上几款车就是很容易被认为是便宜车的代表，其实车辆真不是认定一个人是否值得交往的部分，攀比并不可取。只不过教授想提醒各位，不要小看任何一辆车，不要小看任何一个人，往往越是低调的，越有实力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华米：“年轻人的第一台GTR”

长期以来，国内消费者对汽车的需求都处于以实用为主的状态，导致很多车企没有把自己个性独特的车投放到中国市场，这对中国消费者来说绝对是巨大的损失。

中国消费者需要跑车的时候到了，很多车企都通过平行进口把自己的跑车带进来了。在这么多跑车中，最适合中国消费者的不是上面提到的BRZ或者野马，而是宝马2系轿跑。

第一，品牌足够高

网上流传过这样一个故事:一个女生嫌弃男友开着日产GTR来接她，因为他们要去见女生最好的朋友，也是她最好朋友的男朋友，开的是宝马5系。

不管这个笑话是真是假，它是真的。如果跑车的品牌不高端，买跑车的意义就少了一半。毕竟跑车有时候是用来在不识货的人面前装逼的，而这个不识货的人很可能就是你的女朋友或者你的情敌。

二是驾驶乐趣极佳。

对于一辆宝马来说，我们永远不用担心的是难以驾驶，难以驾驭。动力方面，宝马2系的2.0T发动机只有184马力和270N 、m，百公里加速用时7.2秒，对于一款跑车来说确实不尽如人意。

但有了前后驱的先天优势和宝马出色的底盘操控技巧，你就可以全力将油门踩到底，发挥车辆的最大潜能，而不是像开野马一样总是担心油门一踩就失控。

三、能满足日常生活需要。

宝马2系的后排座椅虽然窄，但也不是完全的狗坐。稍微挤一挤还是能满足四个人的需求。如果你仔细看一下前座的后面，可以看到有两个凹槽，是用来防止坐在后座的人碰到膝盖的。可见设计师也是想让宝马2系有天天载人的能力。

而且就算是软顶敞篷车型也会有一个小后备箱让你放包或者其他杂物，大的登机箱有点吃力。硬顶车型的后备箱会更大，可以放下一个很大的登机箱。而且在后排没人坐的时候，可以放倒扩展后备箱装载室空，所以宝马2系在装载方面也能满足日常需求。

第四，性价比还不错。

配置包括前后倒车雷达、倒车影像、电动座椅、座椅记忆功能、8.8寸触摸屏、哈曼卡顿音响、自动分区空等，也能满足生活需求。

宝马2系 coupe 相比现在流行的斯巴鲁BRZ，出厂价格会略高，但这是宝马，目前终端会有5万元左右的优惠，让你以30万不到的价格拿下宝马2系，整体性价比还是很不错的。

懂车的人会买宝马2系吗？

从市场的角度来说，就目前暧昧的市场环境而言，过于纯粹的跑车不会有很大的市场，像宝马2系这样兼顾现实生活和理想内心的车型才是目前最好的选择。

从车企的角度来说，宝马2系不是给懂开车的人做的，因为懂开车的人已经有了自己的心，不会去出轨宝马2系这样的万金油车型。宝马2系是为那些对跑车有着白人理解，并且想要测试跑车的消费者打造的。一旦宝马2系能成为某人的“初恋跑车”那么这个人有很大概率一辈子都是忠实的宝马粉。

跑车油耗一定高？宝马2系油耗多少？

接下来:2系是什么发动机？三缸是2系最大的看点。

@2019

gtr是什么车的牌子女司机：一个破尼桑而已

华米这块“年轻人的第一台GTR”：Amazfit跃我GTR 3，

曼曼我已经体验一个月了，接下来就跟大家分享一下这段时间的使用体验。

作为一名颜控，我最在意的就是手表的颜值。

跃我 GTR 3和上代一样采用了圆形的表盘设计，铝合金边框搭配微曲面玻璃，整体刚柔并济，再加上边缘一圈刻度，让它看起来更像是传统手表。

只不过，46mm的直径实在是太大了，女生戴起来有亿些突兀。

1.39英寸的三星AMOLED屏，像素密度达到了326ppi，常规亮度500尼特，峰值亮度1000尼特。单从参数上看，已经秒杀大部分智能手表，甚至已经接近手机的主流水准。

健康方面，跃我GTR 3搭载了一颗自研的第三代物光学传感器，能提供24 时率监测、氧饱和度监测、房颤律失常动甄别等功能。

最喜欢的，还是这个全新的一键检测功能，只需60秒就能得到心率、血氧、压力、呼吸速率、心脏健康五项健康指标。

这样就不需要先思考有什么问题，应该测哪个指标，次性就可以测完全部数据，对于打工人来说十分方便。

它与时俱进地加入了亚运会新项目——电子竞技，佩戴跃我GTR 3开黑，能将心率、压力还有卡路里消耗记录下来，万万没想到，玩个游戏也这么消耗体力的。

总的来说，华米Amazfit跃我GTR 3，继承了前代出色的运动健康监测能力，同时在一些细节之处做出优化，带来更优质的用户体验。

如果你想要一块续航给力，功能丰富的智能手表，那么它就是不错的选择。

为什么gtr被称为是渣男的座驾？

车是许多男生心中的梦想，一辆帅气的车能够让人倍有面子，开出去感觉就像是有头有脸的人物驾到一样，因此有一辆好车也成为了许多人的梦想，许多人都不知道gtr是什么车的牌子，其实是一种非常帅气的跑车，而且性能也能好，头文字D里中里毅的座驾就是它了，马力强大，不容小觑，可是，遇到女司机就不同了，女司机：一个破尼桑而已。

gtr是什么车的牌子：尼桑的高性能跑车

相信大家都在头文字D里见过中里毅的座驾，不过有不少朋友不知道gtr是什么车，其实gtr是一款日系跑车，由日产（Nissan）公司生产，是非常著名的民用赛车，到哪里都说备受瞩目，虽然中里毅被称为不胜战胜?，很少赢比赛，但是这也只是动漫为了衬托其他车手的实力强劲而已，就gtr本身来说，性能不知道要比AE86好多少。

gtr是上世纪60年代推出的一款高性能跑车，那个时期，除了专业的赛车，一般的车机械性能都非常差，而且动力也不足，无法满足人们的基本需求，于是高性能的gtr也就应运而生了。GT是国际汽车分类中的一个等级，是拉丁语gran turismo的意思，意思是舒适的，能够用于长途旅行的，R代表的是racing sport，意为适合比赛的。

虽然头文字D里的gtr战绩很惨，但是在1962～1972年，初代gtr可是在勒芒GT1赛事组创下了连战50场完胜50场的记录，令那些价值百万的跑车也相形见绌了。gtr不仅价格非常实惠，而且动力强劲，操作性好，因此深受大众喜爱。如今gtr的销量也是非常不错的，依旧可以在路上看见不少。

porsche是什么牌子的车

保时捷是在全球范围内都颇负盛名的一个汽车品牌，车牌上有一匹马，非常显眼，也是其独特的车标，如今被大众收购，现在互持股份。保时捷于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德?保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师

初次认识GTR还要从当时非常流行的漫画《头文字D》说起，直到后来被拍成**后，依然有它的影子，并且渐渐褪去它神秘的面纱，逐渐被大家所认知。

首先看看GT-R名字的由来。

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。

泪目！航海王终于出手游了！

让我们来看一下战神GTR的辉煌战绩

1969-1972年，GTR所向披靡，创造了50场不败纪录，成为了性能车迷心中不败的战神

1988年，重新改良的GTR，经过多长尖端比赛的检验，不仅囊括了全日本A组及N组房车赛冠军，更在JTCC上取得了29次出场29次夺冠的惊人表现。

1993年GTR R35诞生，搭载了3.8L V6双涡轮增压发动机，480匹马力和588N·M的输出，成为环球瞩目的日本超级跑车！

GTR在德国纽博格林北环赛道上，创下了最快圈速7分28秒70的惊人纪录。