天津港平行进口奥迪q7_天津港平行进口奥迪q7多少钱
接下来,我将为大家详细解析一下天津港平行进口奥迪q7的问题,希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面,让我们来探讨一下天津港平行进口奥迪q7的话题。
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2.并非都是涨价的“霸道”,盘点十款降价最狠的平行进口车!|聚侃
3.克罗迪是什么车?克罗迪是什么牌子
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导语:以前的朋友开过Q7。后来也都换成其他品牌了。我经常到天津港,群里边也有几个卖车的。感觉,现在很少人再提Q7了。关于“为何作为豪华车的奥迪Q7,现在马路上越来越少?”这个问题,小编整理了多个来源的用户回答,供大家更全面的了解。
1、以下观点被115人点赞、并有162个交流讨论:
奥迪Q7,曾经豪华SUV的代表,土豪,白领甚至政府专车都有奥迪Q7,因为毕竟是奥迪出的第一款SUV,个头也大,大嘴进气格栅给人一种霸气的感觉。而为什么自从换代之后销量就下降了呢?首先:也是人们普遍认为的一个观点,就是新款没有老款霸气了,其实外观也是见仁见智的东西,小编自己倒觉得新款运用了更加平直的线条,更加现代化,尤其是内饰部分,科技感可以甩老款几条街。其次,原先豪华品牌SUV的主要车型就是宝马X5,奥迪Q7,奔驰ML。而现在可以说SUV市场已经成了各大品牌最看重的部分,针对各个级别不断推出新的车型,不断补充市场。豪华品牌SUV异军突起,相同价格下现在可以选择保时捷卡宴,兰德酷路泽,雷克萨斯,玛莎拉蒂莱万特,路虎揽胜等车型,Q7的市场自然就缩小了。
2、以下观点被57人点赞、并有51个交流讨论:
奥迪Q7,一款强调舒适性的中大型SUV,可以说是曾经豪华品牌阵营里SUV的代表,将运动性、功能性、高科技、商务和豪华感融为一体。集各种特性的为一体的Q7用户遍布各种人群,土豪、白领,甚至作为领导专车来使用。但曾经风光无限的Q7,为什么自从换代之后销量就下降了,甚至如今在街上都遍寻不到它的身影了。最大的原因,是大家普遍认为新款Q7没有老款霸气了,但外观毕竟见仁见智。但我们国人审美还是偏中庸,新款看上去太激进、时尚,不如老款那般沉稳大气。如果说上一代Q7是体形健硕的“巨石强森”,而新款Q7更像是穿着西装的杰森斯坦森。另一个原因,就是在奥迪Q7独占鳌头的年代,豪华品牌SUV主要车型就只有宝马X5和奔驰M级。“奥迪”在国人心中有着对于其他品牌不一样的情结,“官车”的设定,让它就像是穿着笔挺西装的绅士,符合我们印象中对于豪华车的认知。改款让奥迪Q的销量遭遇滑铁卢,不再霸气的外观,内饰和配置也并没太多吸引力,尺寸在同级别车型中也没有优势,单纯地用减重、LED灯组怎么可能再让消费者为你“打call”呢?
3、精彩回答:
因为奥迪q7越来越不霸气了,很多人都买2手q7,且奥迪这几年有点“土”没有创新,没有那么高端,很多有钱人当然不会考虑,而且人们一直认为宝马奔驰好些(很多人吹嘘宝马奔驰)所以q7越来越少!
4、精彩回答:
奥迪Q717款2.0T 基本车型车型车型奥迪Q717款2.0T Komfort舒适价格60.70万颜色黑/黑类型加版-现车车架号9042#手续现车车型平行进口车配置价格这里都有关注公众号:ok8344名字:夏洛克汽车侦探
5、精彩回答:
曾经城市SUV风起云涌的时候,哪款车的出镜率都很高。改款后的Q7,看上去更加年轻化,但总感觉不如老款那般沉稳大气。但说实话,在拥堵的城市里,操控灵活性,油门响应速度还是差强人意一些,自己的3.0T都想卖掉了。
并非都是涨价的“霸道”,盘点十款降价最狠的平行进口车!|聚侃
几乎每个男人的人生中,都会拥有一辆或多辆汽车,生活也早已经和车分不开了,对于车,总是有这一种说不清道不明的情感,似亲人,似情人,似一个知心的老朋友。?摘自网络的一段话,同感!?开始进入正题:?汽车之家的车友们好,种草已久的Q7/V6终于入手了,开心激动啊。男人对于车有一种特别情怀,那是刻在骨子里的东西,就连一岁多的小孩都能体现出来,女孩喜欢化妆打扮公主裙,男孩对于修理机械类感兴趣,这是生来就具备的,老铁们赞同不。记得上学那会,本田7代就是我中意的车,长长的机盖多帅气,看着从身边经过眼珠子都掉出来了,梦想以后有一辆本田就知足了?,没曾想工作3年左右就实现了,雅阁8代,那是我的第一辆车,随着自己结婚生子,一晃就陪我走过了8年时间,其实在三四年前就想过换车,大家都知道2015年是购房潮,最后还是忍住了购车欲,买了房,等手上攒点钱,又添了第二套改善房,所以来回来去的,最终在2019年底实现了换车梦。因为我们家3个娃加上父母是7口之家,每次周末出去玩全家出动5座车非常拥挤,后来就下定决心换了。?坎坷的选车路?选车过程其实是很纠结的,预算只有五十左右,SUV,这么来看选择其实还蛮多的,但是7座是必选,这样一来选择性大大减少了,因为情怀的原因,不想再买日系,重点放在美系和德系车里,所以最先看了大众途昂,福特探险者,别克GL8,当时对探险者一见钟情,外观魁梧,空间大,后来各家店询价,差点在亦庄店下定,销售的原因,再后来在之家上看到凯迪拉克XT6要上市,去店里看了其实6座版挺好,不过后备箱太小,后来试驾完就决定放弃了,网上说刹车太硬是真的,座椅太短,另外那么大的车2.0排量从心理上过不去那坎,不过看网友评论日常用也够用。关注XT6的同时还关注了林肯飞行家,这个车算是最接近我预想的一款,外观硬朗,空间大,内饰精致,3.0排量,7座车,一直等一直等磨磨唧唧就是不上市,其实一开始没有想过买Q7,一是预算过高,二是外观内饰太普通,偶然间有一次看别的车路过奥迪4S店索性试驾了一番,当时试驾的也是7座运动,试完之后对这个车好感增加不少,后来看别的车也就没兴趣了,你懂的,心有所属嘛?天津港之行?继续论坛各种逛,看到不少贴是天津港购买的平行进口车,才有了这次天津港之行,朋友介绍的一个天津港销售,湖南老乡人很好(网上说不少人被骗很惨,其实个人认为只要不贪小便宜,擦亮双眼,一定要手续齐全,找正规的汽车城或店门购买不存在被骗,纯属个人观点,谢谢),带着我家老爷子屁颠屁颠的去了,花了一整天的时候看车,选定了领先型,加版整体配置要比中规版高(加规的领先版和中规运动版是一个级别,加规比中规要多出很多实用配置,比如方向盘加热,后座椅加热,前座椅通风,360环车影像,最重要的是比中规裸车便宜3W左右,裸车58w左右,平行进口车没有强制消费),最后问了一圈,遗憾的是在北京不能上牌(天津港好像只剩下这个商标:奥尼斯)。?交定提车有感?无奈之下又转战北京,就是2019年十月底的事,又联系了几个4S店,有的店没车了,有的店还剩一两台,最后在东四环那家店入手了,因为之前都了解的差不多了,所以很快,谈到一个合适的价格交定,大概一星期下来临牌把车开走,别人的交车仪式都没有,可能是周末比较忙,连功能介绍都是走马观花,此处小遗憾,为了弥补我,**姐多送了一个旅行箱,稍感欣慰。我办的是全款置换(2010年底雅阁8代,置换补贴7k,旧车评估5.2w),强制加装饰,最后裸车+税+保险+装饰全部下来大概73w左右。?驾乘感受?目前是二千多公里,简单说一下驾乘感受,动力强劲,只要舍得给油推背感很强,尤其是S档。操控精准,指哪打哪,转弯时不漂很稳,这么大的车轻松驾驭,主要是上下班通勤或接送孩子上下学,平均在16个油左右,最低时能到12个左右,还能接受。第二排乘坐非常舒适,第三排适合乘坐未成年小孩,而且进出没有一键按钮,有点费劲。“人无完人,车无完车”,整体感觉还不错,抄底国五,优惠力度很大,拥有你不后悔。?在这里要说一下汽车之家,车型很全面,对车的解说很详细,有很高的真实性,整体版面设计合理,反正我用起来很顺手,这么多年一直在潜水,今天终于上岸了。?刷刷刷上靓照:▲从4S店出来喝的第一箱95,我记得整整580rmb?提出来蹭亮蹭亮的,整车屁股最好看,圆润饱满,大气。
▲中控台实体比照片好看,尤其是晚上点亮灯带,整体缺少豪华感,屏幕自动升降有逼格。
▲我觉得现款前脸比老款更年轻有活力,但是老款更圆润稳重。
▲之前在论坛看到有网友讲,前排屏幕有小电流声及后排有异响,目前这些问题我的车都没有。
▲多功能方向盘手感很好,不大不小,液晶仪表很清晰。
▲四驱独立空调能照顾到每个人,B柱上还有大出风口,全景大天窗,夏天应该很拉风。缺点:后排无usb接口
▲7座全部打开,后备箱还能放两个折叠儿童推车和一些零碎物品,同级别中最大空间了吧。
▲原车音响的音质不太好,我把后备箱里面的线反接了有效果(论坛上面有一篇关于音响线反接的文章),主要是前排低音发闷,反接之后低音部分得到很好的改善。
▲侧颜个人觉得很一般,2020新款侧颜更佳。
▲20寸顶配轮毂是原厂改的(属于比较耐看的)。
▲近看比远看好看,风里雨里,拥有你不后悔。
▲最后钥匙认证,求版主加精。
▲陪我走过8年风雨的小雅,依然保养的很好。?日本车给我的感受是省油,耐开,除了保养,基本上不进修理厂,所以网上流传这么一句话:“开不坏的丰田,玩不烂的本田”。
▲后面再放几张我在天津港看车,供大家参考,这是2018款加版领先加了黑亮包。
▲加版前后座椅都是打孔的,逼格更高。
▲加版领先比中规运动多了很多实用功能,方向盘加热,后座椅加热,前座椅通风,360环车影像。
克罗迪是什么车?克罗迪是什么牌子
有许多朋友在后台吐槽:?元宝越来越不务正业了,好好的平行进口车不说,改聊二手车了,给句痛快话,霸道啥时候能降价?老实说,以普拉多为代表的中东系越野车,由于国六原因,确实赶在了销售时间的末期,售价也是一路飙红,但啥时候能降,咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示:当月共销售了7354辆,与9月持平,今年国内的进口量为57263辆,1-10月,共销售了85895辆。
直白些,今年已多消化了28631辆库存,在11月15日公布的盘库数据中,30个仓储库共计还剩3800辆左右,再加上各大车城和展厅的1200辆(照多估算),总共5000辆左右。按照正常的销售速度,也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗,许多经销商为了保持正常运营,也在刻意放缓销售速度(说白了,就是捧价儿)。
像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺,何况许多都已经“偷偷”上了牌,打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车,售价一时半会儿很难降。
不过,像宝马、奥迪和Jeep等,在平行进口中相对冷门的品牌,还是缺乏些群众基础的,眼看“国六”一刀切临近,它们在售价上还是做出了让步。
一、?雷诺Duster(达斯特)
经销商报价:10.8万元(左右)
这款车,我们曾在之前的文章中介绍过:《想不到,10万就能买一部进口SUV!还带四驱和越野功能?|?聚购》。从17万降至10万左右的售价区间,尽管品牌、性能和做工比较一般,但凭借着进口的身份,Duster(达斯特)的性价比也得到了显现。
作为逍客的大表兄,Duster(达斯特)虽然不如后者轻便,但它提供了带有中央差速器锁止的四驱系统,能实现50:50的前、后轴动力分配,再加上更出色的接近角、离去角和最小离地间隙,这是一款带有一定通过能力的城市SUV。
只是一旦发生损坏,修车比较麻烦。
二、宝马X3?2016款28i标准
经销商报价:32万元(左右)
尽管中规宝马在BBA中销售含金量较高,销量不错、价格也特坚挺,但到了平行进口这里,库存到一定时间,爱也就变成了甩。作为一款库存车,这是上代的X3,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率245PS,并带有全景天窗、电动尾门、方向盘换挡和定速巡航等配置。
至于是否值得?在二手车平台上,2018年上牌的同款还能卖到31.5万元,买新车、算上购置税和保险,应该不会亏太多。
三、宝马X4?2016款28i标准型
经销商报价:34.8万元(左右)
又是一辆库存到换代了的车,上代中东版宝马X4搭载了2.0T涡轮增压发动机,配备全时四驱、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、电动尾门、倒车影像、前排座椅加热、大灯清洗和自动空调,基本的舒适性还是能够满足的。
由于是进口身份,这款车2017年的同款二手还能卖到34万左右,买新车也就是多花个购置税和保险,毕竟现款最低也要45.49万元,是否算合适,还是要根据您自己的预算来。
不过,X4的后排空间特别小,居家过日子有些紧张。
四、宝马730Li?2016款两驱标准型
经销商报价:52.8万元(左右)
5系的售价开7系,这绝对是值得“剁手”的一款车,何况很多朋友对现款7系的“大鼻孔”颇有微词。这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,配备电吸门、18英寸铝合金轮圈、脚感电尾门、真皮电动调节方向盘、液晶仪表和定速巡航,还是具备一定科技感的。
再对比二手车价,新车比2018年同款的二手车都便宜了近5万元,性价比不错,也拉低了7系新车的购入门槛。但如果您追求驾驶乐趣,还是建议购买现款5系,碍于轴距过长,开这辆车每次过减速带都要小心翼翼的踩刹车,以防托底。
五、奥迪Q7?2019款2.0T标准型
经销商报价:55万元(左右)
Q7今年刚刚经历了中期改款,开启“RS”美颜后,新款的气场确实霸道了不少,但考虑到新款66万元左右的最低提车价,降价后的平行进口版还是有优势的。相比二手车售价,平行进口的新车也不算贵。
所以,考虑二手Q7的朋友们,不如来买辆老款的准新车,好在没隔代,有余付钱,回去自己换个前脸,也能秒变新款了。另外,之前平行进口的Q5已经清仓了,还在发新车信息的,可能是坑。
六、Jeep牧马人?四门硬顶Sport?S
经销商报价:42.80万元(左右)
平行进口的最新款牧马人,倒是没有降价太多,但相比中规四门版最低45.99万的售价,平行进口的门槛有所降低,落户地不要求国六的朋友,可以适当考虑下。
另外,平行进口加版的配置并不低,搭载2.0T涡轮增压发动机,配备一键启动、电加热后视镜、自动大灯、真皮方向盘、分时四驱、81L油箱、倒车影像、胎压监测和寒冷包(方向盘加热、前排座椅加热、远程遥控启动)。
七、Jeep大切诺基?2017款LTD
经销商报价:34.80万元(左右)
老生常谈的一款车,如今它的平行进口售价已经和之前天津港的那批受损车差不多了。相比中规3.0L最低40出头的提车价,肯定是有性价比的。
而且平行进口的配置并不低,搭载3.6L自吸发动机,配备20英寸铝合金轮圈、遥控启动、无钥匙进入/启动、全景天窗、电尾门、主驾驶电动座椅/加热/记忆、定速巡航、倒车影像、大灯清洗和底盘升降。
不过,这款车的质量稳定性一般,而且平行进口有车源的一般都是小经销商(之前从大经销商手里接的),所以在付款前,务必要检查好车况和手续。
八、道奇杜兰戈
经销商报价:34.80万元(左右)
这款车没有中规同款引入,大家也比较陌生,它是大切诺基的兄弟车型,以美国的一个城市命名。杜兰戈的动力、配置和底盘结构与大切诺基基本是一致的,但胜在杜兰戈是7座版本,兼容了满足多人数出行的能力。
杜兰戈刚进入国内时,平行进口售价和宝马X5差不多,如今也沦落到和汉兰达抢饭碗了,但在质量稳定性和保值率上,杜兰戈确实不如汉兰达。
九、福特F650
经销商报价:128万元(左右)
最近,进口皮卡的行情一直在涨,F150的XLT报价在42万左右,坦途TRD版本高达50万元。但总有些难卖的,希望用户买走就好,比如F650,这个大块头搭载6.7L柴油康明斯发动机,在美国被当做消防、拍摄等专项作业车。
但到了国内,它更多是炫富的工具,如果您有景区或度假村,买一辆来吸引眼球还是挺划算的,毕竟5年前,售价超200万。
十、宾利添越?4.0T?2020款
经销商报价:265万元(左右)
由于海外车源紧缩,宾利添越的行情并没有下跌,但中规正在经历新、老款交替的更迭期,2021款售价普遍在300万左右,平行进口的库存降低了新车门槛,也算是性价比的体现。
当然,对于超豪华车的买家来说,价值肯定不是最重要的,但这会的日子紧张,如果本着能省就省的原则,显然老款更合适,毕竟性能和所追求的气场差不多,但成本可是低了不少。
车聚小结
卖的永远比买的精,特别是对于进口车这样的大宗商品来说,能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条,对于普通消费者太难。分享这篇文章,也是想告诉大家平行进口里的便宜货,上述车型,元宝展厅里一辆没有(真不卖)。
另外,关于价格跳水的库存车,我们验车要更加认真些,包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最近有网友向我们咨询,说他在天津港的自贸区看到了一种奇特现象,宝马X3叫克罗迪X3、雷克萨斯LX570叫克罗迪LX570、奥迪Q7叫做克罗迪Q7,想知道这是什么操作,还有克罗迪是什么车的牌子。 关于这一点,我们首先需要了解平行进口车的特性。与4S店销售的车型相比,平行进口车是贸易商私自将车自行运到中国市场销售,所以平行进口车进入到中国之后是无法得到厂家认同的,同时也就不能享有厂家质保、保修、维修保养等权利。 因为厂家不认同这些平行进口车,所以车商在报关的时候就不能将宝马X3叫做宝马X3,雷克萨斯LX570叫做雷克萨斯LX570,只能给它们换一个名字,于是就换成了克罗迪(Quality)X3、克罗迪LX570。换了名字之后,平行进口的车型就与原厂没有直接关系了,属于改装车的性质(实际上并没有改装),车商就能顺利地给车辆报关。 除了克罗迪,其实还有嘉恒、东云、远大联合、陆通、戴纳肯等等品牌,其实它们都是平行进口车公司,是它们将海外市场的车型带到了中国。看一下这些平行进口车的标签,你绝对会认识到一种新的境界,因为报关的名字实在是太搞笑了,满满的山寨风。 上面几个还算比较正常的品牌名字,下面的就搞笑了...... 哈哈哈,涂乐! 野玛,我的天啊,也太搞笑了吧! 揽驰,陆通汽车,差点以为是陆丰整出来的山寨货...... 但是这些山寨风名字的车,却都是货真价实的原厂货,所以以后各位不要看到车辆标签名字是这种奇葩名字就以为买到假货,跑去人家经销商门口拉横幅坐机盖,会被人笑你无知的。好了,今天关于“天津港平行进口奥迪q7”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天津港平行进口奥迪q7”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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