奔驰c200节温器坏了什么现象_奔驰c200节温器坏了什么现象呢

奔驰c200节温器坏了什么现象_奔驰c200节温器坏了什么现象呢

       大家好，很高兴能够为大家解答这个奔驰c200节温器坏了什么现象问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.奔驰c200水温高怎么回事儿

2.奔驰冷却液低于节温器温度

奔驰c200水温高怎么回事儿

       冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水:临时代用；③水箱盖漏水。节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大；④水道堵。点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高

奔驰冷却液低于节温器温度

       节温器坏了换要200左右。更换节温器要放掉旧的防冻液并且注意胶圈的安装。节温器损坏会导致发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮；导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响。

       节温器好坏的判断方法是：

       1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间；

       2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的；

       3、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。

       只有电子节温器才会出现节温器的温度大于冷却液的温度。1.奔驰发动机上安装的节温器有两种，一种是机械的，依靠冷却液的温度加热节温器，然后再打开节温器。另一种是电子节温器，这种节温器是发动机电脑控制电子节温器的加热丝工作，从而让节温器达到打开的温度，这种节温器的温度要大于冷却液的温度。不管是哪一种节温器，工作性质都是一样，都是通过加热节温器内部的石蜡，实现打开和关闭节温器的目的。2.奔驰电子节温器的故障率高，当电子节温器内部的加热丝损坏，就导致节温器不能及时的打开，导致发动机温度过高。这种情况有一个特别现象：发动机的上下水管温差特别大。一旦出现上下水管温差大，且水泵能正常的循环，冷却液不缺少，更换节温器就可以解决。

       好了，今天关于“奔驰c200节温器坏了什么现象”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰c200节温器坏了什么现象”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。