一汽丰田2013新款

一汽丰田2013新款

       作为一汽丰田2013新款话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.这是丰田的哪一款车？新车大概要多少钱？谢谢

2.2013款一汽丰田锐志是国几排放

3.广州车展直击：史上最强 一汽丰田RAV4荣放双擎E+中国首发

这是丰田的哪一款车？新车大概要多少钱？谢谢

       一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版 现在已经停产了， 厂商指导价22.98万 现在最低价是18.98万

       最新款的是一汽丰田 锐志2013款 2.5V 菁锐版 厂商指导价22.98万 现在最低价是20.88万。

       价钱差不多，但是2010款的已经停产了，那这个车的售后保养和维修方面值得您特别的关注一下，维修的相关配件不太好买，就算买到了价格不会很低，您可以仔细的算算，还是买新款的一汽丰田 锐志2013款 2.5V 菁锐版合适些。以上意见仅供参考，希望可以帮助到您，忘采纳。

2013款一汽丰田锐志是国几排放

       前阵子，上面这张图在车圈挺火的，从富维安道拓公司流露出的，直接将一汽丰田的新车给曝光了，之前总有手机壳制造商泄露新手机的相关信息，这回看来一汽丰田也是遇上猪队友了。

       一汽丰田的这款新车代号941B，中文名“海利亚”，与Harrier的音译非常像，所以我们大胆猜测，一汽丰田代号941B的新车就是丰田全新一代Harrier。

       说到Harrier，小伙伴儿们可能知道的不多，所以下面咱们就来聊聊这款车的历史。

       第一代Harrier?1997-2003年

       第一代Harrier诞生于1997年，基于第六代凯美瑞的平台打造而来，因此，该车不仅具备轿车的舒适性，还兼顾了SUV的实用性，可以说是跨界SUV的鼻祖。

       第一代Harrier的长宽高分别为4575/1815/1665mm，以今天的标准来判断其属于紧凑型SUV。

       第一代Harrier的外观设计以圆滑曲线造型为主，内饰用了大量实木做装饰。从第一代车型开始，Harrier就确立了高端车型的定位，这也为其后面换雷克萨斯车标，变身雷克萨斯RX，销往海外打下了基础。

       动力方面，第一代Harrier提供140马力2.2L发动机和220马力3.0L?V6两款发动机可选；2000年推出的中期改款车型上，新的2.4L发动机替代了2.2L发动机，最大功率也提升至160马力。

       这里再说说Harrier的车标，该车没有挂丰田的“牛头标”，而是用了一只“鹞”，因为Harrier的释义为“鹞”，是北海道地区常见的一种鹰科猛禽。

       第二代Harrier?2003-2013年

       时间来到2003年，第二代Harrier在日本发布，新车的长宽高分别为4735/1845/1670mm，定位由原来的紧凑型SUV变为中型SUV。

       第二代Harrier在设计上更加精雕细琢，整车时尚感、高级感相比第一代车型均有提升。不过在动力方面，第二代Harrier沿用了2.4L和3.0L?V6这两款发动机。

       2005年的时候，丰田为第二代Harrier增加了混动版车型，混动系统由一台3.3L?V6发动机和电动机组成；2006年，丰田再次对第二代Harrier的动力系统进行了调整，用3.5L?V6发动机替代了之前的3.0L?V6发动机。

       值得一提的是，第二代Harrier和第一代Harrier一样，也换了雷克萨斯车标，变身雷克萨斯第二代RX，销往海外地区。

       第三代Harrier?2013-至今

       第二代Harrier的生命周期非常长，卖了10年才退市，第三代Harrier于2013年正式上市。

       第三代Harrier的长宽高分别为4770/1835/1690mm，与第二代Harrier基本一致，定位依然是中型SUV。

       第三代Harrier的外观设计较为激进，尤其是车头，采用尖锐造型，还搭配有犀利的大灯组。内饰方面，那些实木装饰不见了，取而代之的是镀铬装饰和亮面饰板。所有的改变为的是让第三代Harrier看上去更显年轻，以适应消费群体的年轻化。

       动力方面，第三代Harrier为符合环保要求，搭载了更加高效的2.0L/2.5L发动机；3.0L?V6发动机被全新的2.0T发动机取代；混动系统中的汽油机也换用了排量更小的2.5L发动机。

       此外，第三代Harrier与雷克萨斯RX彻底分离，雷克萨斯第三代RX于2009年上市，基于丰田K平台打造，而第三代Harrier晚它4年才上市，基于丰田MC平台打造，二者的外观和内饰也完全不同了。

       一汽丰田将要国产的Harrier为全新一代，也就是第四代Harrier。据日本媒体报道，第四代Harrier有望于2020年5月亮相，新车将基于丰田TNGA-K平台打造，目前国产的全新RAV4、凯美瑞、亚洲龙都是诞生于这个平台。

       之前，有日本媒体制作了第四代Harrier的假想图，有下面两种设计方案。

       在我看来，第一种设计过于异类，第二种设计相对好接受一些，不知大家更喜欢哪一种？

       日本媒体还预测了第四代Harrier的车身尺寸，其长宽高分别为4720/1845/1690mm。

       既然第四代Harrier诞生于丰田TNGA-K平台，那该车的很多信息其实我们是可以知道的。

       不出意外，第四代Harrier的底盘结构和全新RAV4相同，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为双叉臂式独立悬架

       动力方面，第四代Harrier将搭载DYNAMIC?FORCE系列的2.0L、2.5L发动机，这两台发动机使用了混合喷射、可变气门正时、高压缩比等先进技术，热效率高达40%。

       传动系统来自丰田自己研发的Direct?Shift-CVT变速箱，该变速箱在传统的皮带传动系统结构中增加了启动齿轮，起步时，实现平稳有力的加速；市区行驶时，通过抑制发动机转速，实现节油驾驶。

       当然！丰田因引以为傲的混动系统也不会缺席，第四代Harrier将搭载THSII双擎混合动力系统，其集小型、轻量、高效率化于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能。

       凡是诞生于TGNA平台的车型都有着极高的安全标准，比如全新RAV4，其全系标配7个安全囊、VSC车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测等。除常规安全配置丰富外，全新RAV4还搭载有丰田TSS智行安全。

       丰田TSS智行安全包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统，可大幅降低事故发生几率，让行车更加安全。

       Harrier作为比全新RAV4定位更高的车型，这些安全配置肯定也是有所配备的。

       最后是大家比较关心的价格了，目前第三代Harrier?2.0车型的起售价为3,004,100日元（约合人民币19.70万元），2.5L混动版的起售价为3,844,500日元（约合人民币25.21万元），第四代Harrier的售价估计和其相差不大。

       另外我想说，日本本土买丰田车是真的便宜，同样的价格在国内也就能买到RAV4，因此，国产第四代Harrier的售价肯定比在日本卖的高些。

       我们还了解到，第四代Harrier不光给了一汽丰田，还给了广汽丰田，内部代号942B。这有点像现在的全新RAV4和威兰达，看来丰田以后的新车在华都要玩双车策略了，多一种外观设计风格，可以照顾到更多消费者的审美需求。

       关于Harrier，今天就和大家聊这么多，欢迎大家在后台留言，说说你对这台车的看法。

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广州车展直击：史上最强 一汽丰田RAV4荣放双擎E+中国首发

       2013款丰田锐志的环保标准是国家第四标准，最新的是国家第五标准。

       有些人不知道从一国到五国的符号，也就是后面的字母是什么意思。实际上，这些是罗马数字，I_1，II-2，III-3，IV-4，V-5，VI-6，VII-7...从一个国家到第五个国家，不同阶段的排放标准是不同的:如果要追溯到我国对机动车排气污染的控制，那么在20世纪80年代初，我国颁布了一系列机动车排气污染控制的排放标准。包括汽油车怠速污染排放标准、柴油车自由加速烟度排放标准、汽车柴油机满载烟度排放标准及其测量标准，到目前为止，我国汽车排放标准已经开始逐步建立。然而，以上都不是国家标准。直到2001年7月1日，我国参照欧洲排放标准发布了我国第一阶段排放标准，随后是第二阶段、第三阶段、第四阶段和第五阶段。每一个阶段都比上一个阶段严格。

       百万购车补贴

       提到城市SUV的先驱，丰田旗下的RAV4绝对是一台绕不开的车型，RAV4于1994年在日本问世，1996年一月销往美国。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。2020年4月10日，丰田汽车宣布，RAV4的全球销量已超过1000万辆。舒服、好开、保值率高是所有车主对其的一致评价，并且它也是人们心中最具代表性的SUV车型。

       目前国内在售的RAV4荣放为2.0L汽油和2.5L油电混动两款燃油车型，在大部分城市实行限购、限行的背景下，导致很多想买RAV4荣放的消费者不得不选择放弃。但是作为以技术见长的丰田汽车，也绝不会对这种现象视而不见，加上双积分政策的制约，终于在大家的期待下，一汽丰田RAV4双擎E+于广州车展正式亮相，它不仅代表的丰田全面普及电气化的决心，同时也为消费者带来更加丰富的选择。今天就跟着车叔一起来看看这款被国外媒体誉为“有史以来最强大的RAV4”的产品力到底如何吧。

       外观部分，RAV4荣放双擎E+汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，装配设计别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字形，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。

       车侧方面，凌厉突出的车身线条让车身显得紧致，斜向上的排布也让车侧的视觉效果呈现俯冲状，再配上双色车身，很有时尚新潮的气质。外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。尺寸方面，长宽高分别为4600mm*1855mm*1680mm，轴距2690mm，虽然轴距并不大，但是空间表现却非常的出众。

       内饰方面，RAV4荣放双擎E+用红色的缝线来展现自己的运动感，仪表盘显示内容也与普通版有所不同，内饰整体的做工用料和实用性依然十分出色。

       动力部分，RAV4荣放双擎E+搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中2.5L发动机最大功率131kW，加电机后的综合最大功率为225kW，平均油耗可控制在2.6L/100km，纯电续航达到80km，并配备四驱系统。

       车叔总结

       从卡罗拉双擎E+到奕泽E进擎再到RAV4荣放双擎E+，一汽丰田通过不断改进技术，极大的优化了车辆性能，给予消费者最完美的使用体验，用强者更强来形容也一点不为过。据了解，RAV4荣放双擎E+将会在2021年上半年上市，如果大家对这款车感兴趣的话，从现在开始就要好好看住自己的腰包，争取成为它的首批车主。?

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       今天的讨论已经涵盖了“一汽丰田2013新款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。