大众探岳suv车型及价格_大众探岳suv车型及价格大众探岳x

大众探岳suv车型及价格_大众探岳suv车型及价格大众探岳x

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于大众探岳suv车型及价格的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于大众探岳suv车型及价格的话题，我们开始讲解吧。

1.大众suv有哪几款车型价格

2.探岳330两驱豪华版落地价

3.一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元

4.售价23.58-29.58万元的轿跑SUV，探岳X应该怎么选？

5.大众探岳落地价是多少？

6.2.0T+7DCT怎么样？想买探岳X应该这样试驾评析

大众suv有哪几款车型价格

       大众suv有以下几款车型。

       1、途岳价格15.86万元起。

       2、探岳价格20.49万元起。

       3、途昂价格29.5万元起。

       4、途观L价格19.9万元起。

       5、揽境价格26.49万元起。

       6、T-ROC探歌价格13.89万元起。

       7、途锐价格46万元起。

探岳330两驱豪华版落地价

       作为一汽大众旗下最畅销的SUV车型，?大众探岳采用的是大众的MQB?A2平台，与途观L同源。不过途观L是基于美版的途观打造的，而探岳的原型车则是欧版途观，从血统上来说更纯正一些。而且大众探岳其销量也一度超同门系统途观L，并多次登顶德系SUV月度销量冠军。虽然它上市已有两年多的时间了，但仍有很多意向消费者对它不是很了解。所以今天，我们就对大众探岳进行实际的调查，看看这台车终端表现如何，它现阶段的优惠力度又是如何？哪款车最值得入手？接下来我们一起了解一下吧。

       大众探岳共推出10款车型，其价格区间为18.69-26.49万元，而我们今天的实拍车型为2020款?280TSI?两驱豪华智联版，目前市场的终端优惠大概在2-3万之间。探岳的外观看来很大气，完全打破了之前一贯保守的设计，全新设计语言打造的前脸很激进，造型带有极强的安全感，进气格栅采用了蜂窝状设计，细节的处理上很细腻，两侧灯组均是LED光源。

       接下来，咱们再去车身的侧面去看看，我们可以看到它相对于轿车来说显得更加圆润，贯穿式腰线很明显，车窗边缘镀铬元素的装饰很动感，并且还配有车顶行李架。

       轮毂采用了双色设计，其造型样式也很有运动气息。轮胎的规格是235/55R?18，品牌来自dynaprohp2达奈普轮胎，它是韩国韩泰轮胎旗下的一个系列。

       探岳的尾部造型设计圆润饱满，在夜间行车轮廓模糊的情况下，感觉还是有点像奥迪Q5。尾灯从车身的侧面一直到它的后尾箱的位置，夜晚点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589×1860×1660mm，轴距为2731mm。

       大众的内饰一直以来都是消费者吐槽的地方，但是在探岳身上，我们看到了一些变化。一汽大众把大众家族最新的内饰设计用在了探岳上，整个中控台是偏向驾驶位一侧的，视觉效果也更加年轻化，做工用料方面，虽然探岳的中控台仍是有一些塑料材质，但是大部分我们手能触摸的地方，都是有一些软包的材质，这样的设计都是比较讨车友喜欢的。

       探岳采用了一个平底式的方向盘，无论是摸起来的手感还是大小，小编都觉得是非常合适的。大尺寸的液晶仪表和中控大屏，营造出了不错的科技感。

       来到后排，小编还是感觉比较惊讶的。其实来之前，小编一直觉得它的空间要比途观L要小，但是，实际坐上去之后，它一点也不小，非常非常的宽敞。坐在后面，你翘起二郎腿，那是绝对没问题。探岳在空间打造上秉承的“黄金结构准则”，得益于MQB?A2平台高度灵活的可拓展性以及先进的短悬长轴设计，这让探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联，实现了车身长度与内部空间的黄金比例，让车辆在保持车身不笨重的同时，实现最大化的内部使用空间。

       探岳的后备箱空间非常整齐，空间感也非常强，竖着放3个32寸的行李箱，那是绝对没问题的。

       动力方面，2020款大众探岳分别搭载1.4T和2.0T高低功率版涡轮增压发动机，对应尾标280TSI、330TSI和380TSI，都满足国六排放标准，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力。传动系统匹配7挡双离合变速箱，全系只有380TSI车型配备了四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

       购车建议：

       对购车预算不是很充足的消费者来说，探岳280TSI两驱豪华版最为合适，动力与配置完全可以满足日常用车需求。探岳330TSI两驱豪华版为全系性价比最高的车型，这个强烈推荐。如果对四驱有要求的消费者，小编建议探岳330TSI四驱豪华版，在动力性能、四驱性能以及配置的性价比上都有着不错的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众首款轿跑SUV，大众探岳X正式上市售23.58~29.58万元

       近期网民留言板留言：在广州市探岳330两驱豪华版落地价要多少钱？

       从全新大众新款探岳330两驱豪华版买车人交易量纪录看来，全款落地价广泛在21-22万余元的范畴内。

       大众探岳2020款330TSI两驱奢华智联网版官方网参考价22.09万余元，现阶段广东地区代理商最大3.00万余元的减价特惠，也便说这款探岳1.4t豪华版的具体汽车价格是19.09万余元；全款买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款探岳330两驱豪华版落地价21.45万元。

       如果是依照首付30%、分24期的购车贷款方法，那_贷款金额就是133630元，服务费2000元，商业险5523元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费18478元，而首付落地式是8327一元，月供5848元，最终总落地价是22.3六万元，比全款多开支9一百元。

       因而综合性买车人卖价及其目前代理商的特惠，大众新款探岳330两驱豪华版的价格在21-22万元左右较为丰厚，提议在买车前多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，依据不一样的报价方案再做决定。

       百万购车补贴

售价23.58-29.58万元的轿跑SUV，探岳X应该怎么选？

       7月17日晚，一汽大众旗下首款轿跑SUV车型大众探岳X正式上市，新车采用了大溜背式轿跑SUV线条，整体配置和价格都要比探岳高出一些，实现精准的市场定位。

       在外观方面，新车在前脸部分以探岳车型为基础，但在细节方面全系标配R-Line套件，不但上格栅左侧有着黑色的R标识，前保险杠部分也采用了运动化的设计，尺寸超大的下格栅中间有弓形装饰条贯穿，左右两侧向上翘起，连接出扁平的雾灯组，整体设计显得更加运动，有视觉冲击力。

       在车身侧面新车采用了时下流行的撞色车身设计，当然最显眼的还是B柱之后的轿跑SUV线条，本次的探岳X应该是众多大众车型中线条最接近于宝马X6的一款，有着不同于此前大众奥迪及保时捷等多款车型的大溜背式车顶线条设计，显得更加动感，车身尺寸方面新车三围达到4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，比探岳长出近40mm，其他参数则基本保持不变。

       在这车尾部分，新车同样有着大幅度的变化，并非简单的延续探岳车型的设计，除了大溜背式的独特车尾线条之外，新车采用了运动化的双尾翼设计，上方的车顶扰流板尺寸巨大且分离出车身，而下方还有着额外的黑色小尾翼，相当的运动。同时尾灯也经过全新的设计，内部有着左右各三个X状LED光源，有着超高的辨识度，即使不点亮也有着很强的科技感，而在后保险杠部分则有着双边双出排气，并由复杂的后包围包裹，显得既精致又运动。

       在内饰部分，新车则基本照搬了探岳的设计，但加入了纯黑色车顶、双拼色座椅、更多翻毛皮材质覆盖的细节，显示了运动的定位，也对得起明显提高的价格，同时新车也依旧延续了探岳车型后排板凳式座椅加左右两侧额外置物架的设计，对舒适性和功能性方面有特殊的取舍。

       在动力方面，新车则依旧搭载我们非常熟悉的大众祖传动力总成，两款2.0T发动机最大功率分别达到186马力和220马力，最大扭矩320牛米和350牛米，全系配备7速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。

       作为一款定位运动的5座SUV车型，本次探岳X主要竞争对手应该是本田冠道兄弟，及未来的别克昂科威S等车型，这一市场目前的空间容量本就不算大，探岳X未来能有怎样的表现值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳落地价是多少？

       SUV进入红海市场后，另辟新径成为各车企当前首要的任务，当90后成为汽车消费主力军时，外观张扬个性，特立独行成为年轻消费群体买车诉求，一时间，轿跑SUV如同雨后春笋般涌入市场，似乎轿跑SUV成为SUV细分领域的突破口。

       7月17日，一汽-大众为我们带来了一款全新的轿跑SUV车型-探岳X，这也是一汽-大众首款轿跑SUV车型，新车售价区间为23.58-29.58万元，全系搭载2.0T发动机，共提供四款车型。

       最有看点的是，这款车全系配备了R-Line套件，从外观上看，运动气息展露无遗。当然，就如同其他德系品牌一样，即便是真正的性能车在外观方面也讲究低调不张扬的风格，探岳X也是如此。

       作为一款定位偏运动的轿跑SUV，探岳X全系标配的R-Line套件让这款车看起来运动气息比普通版车型激进不少。全黑的中网设计，前后包围的造型更加张扬，车身细节处随处可见的“R”标识，都让人血脉喷张。

       采用溜背式的车身线条，车顶还配备了一个大尺寸的尾翼，也成为这款车外观最具看点的地方。就连尾灯的细节上有有“X”字样的设计。唯一遗憾的是，双边共四出排气仅为装饰作用，如果是真排气运动氛围会更加强烈。

       探岳X四款车型中，哪款车型性价比最高？

       从动力系统来看，全系车型搭载第三代EA888?2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机提供高/低功率两种动力版本，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。同时，探岳X还融入DCC动态底盘系统，高功率版本搭配4Motion智能四驱系统。除此以外，该车全系标配IQ.Drive?智能驾驶辅助、IQ.Light智能灯光及“众行家”大众车联网系统等智能科技。可以说，探岳X是一款不提供低配的车型，即便是入门版本配置也足够丰富，今天我们为大家分析到底哪款更值得买！

       从动力调校来看，这款车车型均为低功率版本，同时，在主动安全配置方面，两款车型同样匹配了主动刹车系统，动力系统与主动安全配置保持一致。不同的是，售价24.98万的330TSI?两驱旗舰智联版匹配的是360度全景影像，而入门版的330TSI?两驱尊贵智联版仅为倒车影像。

       不仅如此，330TSI?两驱旗舰智联版还多了自动泊车入位、前排无线充电功能，并且车内环境氛围灯也为10色调节效果，无疑比330TSI?两驱尊贵智联版的单色氛围灯更吸引人。除此以外，两车并没有太大差异，值得留意的是，330TSI?两驱旗舰智联版部分配置支持选配，如全速自适应巡航功能、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响、后视镜记忆功能。

       总的来说，330TSI?两驱尊贵智联版与330TSI?两驱旗舰智联版在配置上的差距确实不大，除了360度全景影像以及自动泊车入位这两项实用的驾驶辅助功能外，其他差异微乎其微，均是可选装配置上的差异性。考虑到两款车型1.4万的差价，如果对自己停车技术有信心的话，我个人认为这还是入门版车型更吸引人，毕竟入门版配置已经不低了，省下1.4万它就不香吗？

       330TSI?两驱旗舰智联版与次顶配的380TSI?四驱旗舰智联版差异最大还是在驱动方式上，除了高低功率的调校不同外，由于四驱的天生优势，380TSI?四驱旗舰智联版在驾驶模式上更胜一筹，包括了运动、经济、标准、越野以及雪地模式，比330TSI?两驱旗舰智联版多了越野与雪地模式，并且还多了还多了陡坡缓降功能。

       此外，主动安全配置也有明显差异，虽然不是标配，但380TSI?四驱旗舰智联版可以选装并线辅助功能、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，至少舍得额外花钱，80TSI?四驱旗舰智联版是可以实现L2级别的自动驾驶。当然，除了以上配置为选装以外，像是方向盘加热、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响等配置也可以进行选装。综上所述，330TSI?两驱旗舰智联版与380TSI?四驱旗舰智联版的差异并不算大，想要高配置，还得花钱选装！两款车差异集中在动力调校与四驱系统上，这2.5万的差价是否值得，只能说因人而异了。

       由于都是高功率版本是四驱车型，动力调校与驾驶模式顶配与次顶配两款车型并无差异。但售价售价29.58万的顶配车型可谓是把配置武装到了牙齿，在主动驾驶配置上不再需要“寒酸”选装方案，将并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车以及疲劳驾驶提醒全都配备了，并且还匹配了全速自适应巡航功能；最夸张的是，顶配的380TSI?四驱尊崇智联版居然出现了可变悬架功能，这让人有些意外。

       除了这些，之前几款车型需要选装的配置，顶配车型均一一匹配了，如真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、Dynaudio丹拿音响等。不仅如此，四驱尊崇智联版还多了自适应远近光调节功能、抬头显示、后排座椅加热以及后排隐私玻璃等配置。可以说，380TSI?四驱尊崇智联版仅比380TSI?四驱旗舰智联版贵了2.1万元，这笔钱花得物超所值。

       从探岳X四款车型配置分析上看，如果非要说性价比，我个人认为顶配的380TSI?四驱尊崇智联版更加吸引人，性价比最高，比较完善的主动安全配置以及可变悬架功能实在太吸引人了，况且与次顶配差价不大。当然，但如果你对动力与四驱没有硬性要求，大多数在城市通行的话，我更建议购买入门的330TSI?两驱尊贵智联版，这款车配置并不低，并且低功率的发动机最大功率也有186马力，峰值扭矩更是达到了320牛·米，也算拿得出手。

       （来源网络，侵删）

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2.0T+7DCT怎么样？想买探岳X应该这样试驾评析

       大众探岳落地价是24万左右，探岳是一汽大众2018年10月份才推出的一款全新的SUV车型，?2019款 330TSI 四驱豪华型，提车价格21.5万，落地价格24.3万。

       车子的空间虽然数据上尺寸和轴距都没有途观L大，但实际感觉差别不大。尤其是后排也可以像前排那样调节，地板挖的也很低，腿部和脚步特别的宽松。后备箱很平整，而且盖板上下两层的设计很人性化，可以根据不同的需求来调配。

       舒适性作为一辆SUV来说还算可以。座椅包裹不错但是填充的比较硬，而且后排两侧储物格的设计有点画蛇添足，让座椅窄了很多降低了乘坐的舒适感。隔音很好，在嘈杂的市区开，车内还是很安静的。悬架偏硬，速度快一点的时候对颠簸过滤得很干脆，慢一点的时候小颠簸带来的震感就比较明显。

一汽-大众探岳X正式上市，指导价23.58万起，全系标配R-Line套件

       7月22日19:30分，一汽-大众最美SUV探岳X西区上市发布会在成都举行，作为大众首款Coupe?SUV车型，探岳X共推出了四款车型，售价区间为23.58—29.58万元。在此之前，探岳X已经在7月17日通过线上直播的方式上市，但如果要切身的感受探岳X的美感，还得在线下亲眼见证。

       不仅如此，在西区上市发布会的第二天，一汽-大众还在成都举办了探岳X的媒体试驾会，通过亲身试驾，也让笔者也切身的感受到了探岳X驾乘体验。今天笔者就给大家分享一下，试驾探岳X的实际感受。

       Coupe造型，不负吾爱

       探岳X最大的亮点就是它采用了极具运动感的设计，秉承"不负吾爱"的品牌理念，让探岳X成为名副其实的最美大众SUV。

       探岳X不仅是探岳家族的全新车型，同时也是大众汽车在中国生产的首款100%?R-line车型，将Coupe运动风格设计与高性能产品特性相融合，集高颜值与高实用性于一身，满足了当下年轻消费者对颜值和驾控的追求。

       另外，在前脸进气格栅上方还有着"R"的字母标识以彰显身份，不管是整车流畅的侧面线条还是大尺寸的运动轮毂都体现了它运动的属性。

       另外，探岳X还采用了双尾翼的设计，以及R-Line专属尾灯设计，尾灯内部还融入了X元素，点亮后，辨识度极佳。

       科技座舱设计，空间是亮点

       在内饰设计上，探岳X采用了大众家族化的设计语言，给人的整体感受还是非常不错的。车内配备了全液晶仪表盘和中控显示屏，加上触控式空调区域的设计，极大的减少了整车的物理按键，在科技感上营造得恰到好处。

       笔者此次试驾的是探岳X的顶配车型，配备了丹拿10扬声器，对于像是笔者这样的音乐发烧友来说，着实厚道。此外，在车内四周还有着氛围灯的设计，且颜色可以自己设置，非常不错。

       与大众家族其它车型一样，探岳X的面饰版质地偏硬，腿部位置也没有软质材料包裹，但它的真皮座椅还是非常舒服的。前排座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节、腰部支撑等多项人性化调节方式，且还支持加热和通风功能，这项配置不管是冬季还是夏季都非常实用。

       除此之外，探岳X的后排座椅也有着加热功能，但它第二排的地台设计偏高，中央部分的乘客会比较难受。好在探岳X并没有和其它Coupe车型一样，牺牲内部空间，整体表现上还是非常宽敞的。

       有颜有料才是取胜之道

       现在的城市道路复杂多变，对于有车一族来讲，GPS导航绝对是一个必不可少的配置。很多车辆都是将GPS导航显示在中控屏上，这对于驾驶员来说，在驾驶室还得分心将视野关注到中控上面。而这一点对于探岳X来说完全不用担心，在行驶时，探岳X可将GPS导航信息实时显示在仪表盘上，在驾驶时更方便，更安全。

       另外，车内的360度全景影像可通过实体按键来弹出，操作起来非常方便。相对于很多车型尽可能的追求所谓的科技感，其实很多配置还得是实体按键操作才更方便。

       在安全配置方面，探岳X不仅配备了SWA换道辅助，还配备了ACC?3.0自适应巡航系统以及Park?Assist?3.0自动泊车系统等实用配置。另外，Clean?Air?3.0空气净化系统，更是让车内时刻保持新鲜、健康的空气。

       2.0T+7DCT黄金动力组合，五种驾驶模式切换

       探岳X在动力上搭载的是第三代EA888?2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大马力分别为186Ps和220Ps，最大扭矩分别为320N·m和350N·m。传动方面，全系标配7DCT变速箱。值得一提的是，2.0T高功率版车型，可在7.6s内由静止状态加速到100km/h，Coupe基因一览无余。

       笔者试驾的也正是它的2.0T高功率版车型，由于匹配的是7DCT变速箱，在试驾时换挡迅速，一给油动力马上就来了。但7DCT变速箱在低速换挡时，顿挫感还是比较强的，一旦速度提上去了，给人的平稳性还是非常不错。

       从操控性上来讲，探岳X充分继承了大众的优良基因，驾驶感非常不错，转向虚位也不大。此外，探岳X还搭载了DCC动态底盘系统，配上五种驾驶模式切换，在面对不同的路况时可以实时调整悬架的软硬程度，从而适应不同的驾乘需求。这一点，笔者在试驾探岳X时，也切身感受到了。

       写在最后

       从探岳X的命名上就不难看出，X正是当下年轻人所具备的探索精神和未知精神。面对未来生活的不确定性，年轻人往往能勇敢迎接挑战，不断超越自我，充满梦想与希望，这样也正符合探岳X的定位。通过对探岳X的试驾，笔者也是被它出色的操控性所打动，尤其是将它调到运动模式时，更能畅享速度与激情

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到店实拍2020款大众探岳已到店，指导价：18.69万至26.49万

       现如今轿跑SUV如雨后春笋般相继面世，尤其是中国品牌在这一领域持续发力，例如长安CS85?COUPE、领克05等车型都受到了众多年轻人的关注，而在合资品牌里，对于较早进入国内的大众集团也“嗅”到了这一细分市场的“香味”，奥迪Q3轿跑以及柯迪亚克GT等车型就是最好的证明，而在近日，大众集团另一轿跑SUV一汽-大众探岳X正式上市，新车共推出四款车型，指导价区间为23.58-29.58万元。

       新车基于探岳打造而来，其全系标配R-Line套件，中网采用熏黑式设计，并且车头“VW”LOGO以及“R”标识也换上了最新造型，再加上下包围采用贯穿式设计，让探岳X整体看起来更加动感。车侧是新车与探岳最明显的区别所在，双色车身设计以及D柱处明显的溜背造型让其显得修长动感，并且从D柱处急坠的车顶造型以至于探岳X的车身长度比起探岳加长了37mm，为4626mm，而其车身宽度与高度为1860/1662mm，轴距为2730mm。另外，车尾的后扰流板以及双边四出排气装饰设计，进一步凸显出新车的运动感。

       内饰方面，新车整体与探岳有着高度相似，虽然没有太多的新鲜感，但其换上了大众最新的方向盘造型，并且配备了10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏以及双色座椅等设计，让新车保证了一定的科技感与精致感氛围。

       至于动力部分，探岳X搭载了一台低/高功率调校的2.0T发动机，低功率版车型最大马力为186匹，最大扭矩为320牛·米，高功率版车型最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱，并且高功率版车型配备全时四驱系统。

       轿跑SUV车型现成为目前市场里的当红“辣子鸡”并非空穴来风，如今90后甚至95后会在未来成为国内消费群体中的主力购买人群，而这些年轻人由于生活环境、文化教育以及交际圈子等方面都与其父母辈有着一定的差异，所以在购车需求以及审美方面都有着本质区别。随着生活条件越来越好，现在多数年轻人在读大学或初入社会时就能拥有人生第一辆车，而不急于谈婚论嫁或者不需要考虑承载家庭用车等方面并想要一部SUV车型的他们，在购车选择上就会倾向于一款年轻、动感并能彰显自身个性的轿跑SUV，轿跑SUV能为这些年轻人带来和传统造型SUV一样的宽阔视野，同时局促的后排头部空间以及被“压缩”的后备厢空间也就并非是他们所看中的重点产品力方面。

       那么以多数厂家的调研能力以及开发一款新车型所带来的成本压力来说，如果不是做足了“功课”，绝不会轻易推出新产品，谁也不会去打没准备的“仗”，也没有谁会做赔本买卖，就像在5月上市的领克05，截止至6月，其共售出了5357辆，这也说明了轿跑SUV市场还是受到了部分年轻人的追捧。虽然轿跑SUV以现在来说，还成为不了市场上的主流车型，但随时间的推移，相信未来轿跑SUV或许会成为市场中不可或缺的车型也说不定，多数厂家也许看准了未来的市场格局，年轻人主导国内市场，谁能率先抢占市场，就有着先发制人的优势，轿跑SUV的出现绝不是多数厂家“一拍脑门”所决定的事！文/TT

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       近日，从江西上饶一汽大众经销商了解到，2020款探岳已全面到店，市场指导价：18.69万至26.49万。

       探岳是一汽大众旗下的中型SUV。外观设计方面，探岳延续了大众家族式的设计语言，整体设计风格十分简约。三条镀铬饰条贯穿中网，将两侧的大灯相连接，显得十分精致且舒展。大灯组采用了LED光源，且为全系标配，值得点赞。灯组的内部细节也很精致。

       探岳的车身长宽高分别为：4589*1860*1660mm，轴距为：2731mm，尺寸在中型SUV里并不算大。来到车身侧面，最引人注目的设计就是其从A柱一直贯穿至D柱的镀铬饰条，提升了车侧的精致感，同时加强了整个车身的整体感。

       车尾的设计同样十分简约，尾灯光源为LED，尾灯内部细节很出彩，尤其是点亮之后的效果，在夜间极具辨识度，也利于提升行车安全。

       探岳内饰的设计就不如外观那样充满亮点了，延续了家族式的设计风格。T字型的布局，中控去微微向驾驶席倾斜，便于驾驶员对中控进行操作。高配车型搭载了12.3英寸的全液晶仪表，中控屏幕的尺寸也分为低配车型8英寸，高配车型为9.2英寸。不过从实际体验上来看，8英寸的中控屏其实已经足够日常使用了。诸如：倒车雷达、定速巡航、自动驻车、真皮方向盘、8英寸中控屏均为全系标配，而只需要买到次低配配置，就可以得到全景天窗、自动空间、前排电动座椅、无钥匙进入/启动、主动刹车等配置，性价比还是很高的。

       动力方面，途岳提供了3种动力可选，据匹配7速双离合变速箱，其中280TFSI搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；330TFSI车型搭载2.0T低功率，最大马力186匹，最大扭矩350牛米，2.0T高功率车型均搭载全时四驱系统。

       一汽大众探岳的出现，很好的弥补了一汽大众在20-30万价格区间SUV车型的空缺，相比较上汽大众的途观L，途岳在外观设计，内饰风格上都更加年轻时尚，可以吸引更多年轻消费者的注意。个人推荐配置为22.09万的2020款?330TSI?两驱豪华智联版，首先2.0T低功率的发动机应付探岳的身材还是非常轻松的，在配置方面，主动刹车、定速巡航、倒车雷达、无钥匙进入/启动、全景天窗、前排电动座椅、自动防炫目内后视镜等等配置十分齐全，加上本身不错的空间表现，能够满足大多数家庭消费者的使用。

       目前2020款探岳市场优惠幅度在2.6万，对于大众车型来说，还是不错的。喜欢的探岳朋友可以关注一下。

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       好了，今天关于“大众探岳suv车型及价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众探岳suv车型及价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。