丰田威驰_丰田威驰2023款1.5自动挡新车报价

丰田威驰_丰田威驰2023款1.5自动挡新车报价

       丰田威驰的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于丰田威驰的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.汽车百科（品牌篇）｜丰田

2.为什么有些人宁愿多花钱也要买大扭矩的车

3.汽车的经济时速是多少

4.大学写进小说的世界名车汇总

5.一汽丰田和广汽丰田有啥区别

6.十万以下的车子哪一款比较好

汽车百科（品牌篇）｜丰田

       每天认识一个汽车品牌——丰田

       基本信息

       品牌名称：丰田；英文名：Toyota；国别：日本；总部：日本爱知县丰田市、日本东京都文京区；品牌类型：日系；创建时间：1937年；创始人：丰田喜一郎；所属集团：隶属于丰田集团；控股子公司：雷克萨斯、大发、斯巴鲁、塞恩等。

       品牌简介丰

       田汽车是日本知名的跨国汽车制造商，旗下车系涵盖轿车、SUV、跑车、MPV等多个细分市场。品牌成立于1933年，总部位于日本爱知县丰田市和日本东京都文京区。创始人是丰田喜一郎。

       丰田的起源可以追溯到1896年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”并成立了一家棉纺厂，可丰田佐吉的长子丰田喜一郎却对日本以外的世界兴趣十足，而汽车最是令他着迷，于是1933年在棉纺厂内成立了汽车部并于1937年独立出来，从此开始蓬勃的发展，现如今，丰田已成为世界第一大汽车公司，在2021年世界500强榜单中名列第9名。

       车标

       丰田车标，由三个椭圆组成，Logo中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个t字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。

       历史变化，丰田第一款Logo整体设计圆润，里面写着日语中变形的“丰田”二字。丰田的第二款车标问世，至今仍与其创始人丰田家族息息相关。

       Logo采用了极其简单“TOYOTA”字样，规则的红色字符代表着丰田不仅可以设计出适合中年人的“成熟车型”，还可以发展成为适合年轻人的时尚车型和前卫车型。第三款车标的诞生背景是为了区别于丰田高端品牌雷克萨斯新设立的标志。同时，也是丰田50多年成长的见证和纪念，可以说，现款丰田车标的诞生具有划时代的意义。

       车系信息

       丰田汽车目前在轿车、SUV、MPV、跑车等领域均有所布局，其中轿车目前在售威驰、卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙等车型，其中凯美瑞在与同为日系三强的雅阁、天籁面前表现得相当强势，而在SUV领域则布局了奕泽、荣放、威兰达、汉兰达、皇冠陆放等车型，汉兰达作为丰田旗下一款经典的SUV车型。

       在与冠道、锐界等竞品车型的对决中，无论从销量和口碑上都具有一定优势，在MPV市场则拥有塞纳、埃尔法、威尔法三款车型，在同级别中罕见敌手，跑车方面，丰田86、Supra更是成为诸多JDM迷中的经典代表车型。

       1.代表车系：赛那

       指导价：30.98-40.58万

       丰田赛那可谓出道即巅峰，虽然身陷“加价提车”舆论漩涡，但是预售一个月订单便突破1万辆，新车炙手可热供不应求，今年下单得要等到明年春节后才能陆续交车。全系搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m，传动系统部分则匹配了E-CVT无级变速箱。

       2.代表车系：凯美瑞

       指导价：17.98-26.98万

       凯美瑞作为舒适家用的代表车型，自引入国内以来就受到了极高的认可度，无论从产品可靠性、保值率、油耗表现都十分让人满意，现款凯美瑞在外观上采用豪华版和运动版两个造型设计风格，更多年轻化的设计也是为了迎合年轻人的审美。

       豪华版车型前脸中网处采用倒梯形的设计，横条幅格栅拉宽了车头的视觉效果，更具有力量感，运动版车型使用熏黑的中网，犀利的网格造型营造出浓厚的运动感。

       动力上提供了2.0L、2.5L和2.5L油电混动三款,其中2.0L最大功率178马力,峰值扭矩210牛·米,2.5L最大功率209马力、峰值扭矩250牛·米，混动版车型发动机最大功率178马力、峰值扭矩221牛米，电机的最大功率120马力、峰值扭矩达到202牛·米，在兼顾低油耗的前提下还能提供不错的动力表现。

       3.代表车系：汉兰达

       指导价：26.88-34.88万

       作为一款合资的7座SUV汉兰达早已在国内深耕多年，凭借着经典大气的车身不断的征服越来越多的消费者。汉兰达前脸采用家族式最新的进气格栅设计，结合两侧的卤素大灯看上去非常的时尚动感，散发着沉稳时尚的气息。

       在动力方面，汉兰达搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配了6挡手自一体变速箱。最大的输出功率为162KW，最大的扭矩为350N.m，百公里油耗为8.2升，在动力方面完全能够满足车辆行驶的需求。

       4.代表车系：卡罗拉

       指导价：10.98-15.98万

       卡罗拉作为丰田品牌全球销量最好的车型，在中国同样有着非常优秀的群众基础，从最初的花冠，到现如今的第十二代车型，性能全面均衡的它在任何一方面都没有明显短板，可以说卡罗拉是一台绝对不会“踩雷”的家用轿车。

       而且卡罗拉最大的亮点在于全系标配TSS2.0智行安全系统，包含车道保持、主动刹车、车道循迹辅助和全速域自适应巡航等功能。同时在动力方面卡罗拉提供了三种选择，1.8L混动版本、1.2T四缸涡轮增压、1.5L三缸自然吸气，满足客户多方面的需求。

       5.代表车系：亚洲龙

       指导价：19.98-27.98万

       一汽丰田亚洲龙是一汽丰田旗舰车型：亚洲龙的“双极设计”将“高级”写在脸上，极具辨识度，进气格栅呈凸字形存在，搭配填充的饰条非常有层次感，犀利的大灯更加修长，搭配内部勾勒的透视镜是非常饱满的。

       一汽丰田亚洲龙的内饰设计高端大气，富有质感，遵循“以人为本”的设计理念。动力方面，一汽丰田亚洲龙车搭载2.5L发动机，匹配8挡手自一体，输出数据强大；据了解2.5L发动机最大马力209Ps，最大功率154kW，以及250N.m的扭矩，动力效果还是很好的。

       6.代表车系：雷凌

       指导价：11.18-15.28万

       雷凌是丰田TNGA架构平台下的首款A级轿车，整体外观以年轻化为主包含力量，营造出蓄势待发的气势。全新一代的雷凌更注重科技感，汽车上配备的是在线实时交通路况显示，以及12.1英寸中控显示屏和仪表盘7英寸中央显示屏，还有10.8英寸彩色hud平视显示系统以及云端语音识别等一些配置助力，科技感十足。

       在动力方面，双擎版车型采用的是丰田最新的THSII混合动力系统，搭载了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，雷凌注重用户的体验感受，在充沛动力尽情释放的同时还能在车内享受静谧的私属空间。

为什么有些人宁愿多花钱也要买大扭矩的车

       磨合期到底能不能跑高速？

       首先要给大家看看这个丰田威驰的说明书，上面有一页是写到关于新车磨合的一些事项。上面就讲到了新车磨合的两个关键点。

       第一点就是前面300公里以内，不能够紧急停车。紧急停车怎么理解呢，就好比我正常开着车，时速可能就是四五十，突然间就一脚刹车死死地踩下去，甚至连这个ABS都给踩出来了。这种绝对就是属于紧急停车的。

       第二个大点讲的是前面1000公里内需要注意的问题，不能够极速行驶，避免突然加速，不要持续以低速挡位行驶，不要长时间定速行驶。不要极速行驶我个人的理解是这样的，我们国家的高速限速是120KM/H嘛，从60到120的这个速度区间都是可以在高速上跑的。

       新车的话，其实在高速上跑个100左右就可以了，如果顶着这个120或者是超过了都到了130或者140了，这种在我的观点里面，我认为肯定就是属于极速行驶了。你毕竟高速最高限速也才120，你一个磨合期内的新车，居然还超过了这个速度，在我们固有的观念里面已经说不过去了。

       所以开头就讲了，新车磨合到底能不能跑高速，完全是取决于你自己的想法。上去跑80也行，跑100也行对不对。避免突然急加速就很好理解了，打比方说现在开车的速度是40，突然间就一脚地板油下去，“嗖”的一下这个速度就上来了，严重的可能正规车都有烧胎的感觉，这就叫突然急加速。

       比较形象一点比喻就是，你在玩电脑，突然有个人在背后“啪”的一下拍你一巴掌，吓得你整个人脸都青了，这就叫突然，用在车子加速上就叫突然急加速。

       避免长时间以低速挡行驶，怎么怎么理解呢？手动挡1挡2挡都是属于低速挡，其实如果开车猛一点的话，我觉得3挡也还算低速挡哈。如果长时间以一挡或者2挡行驶。那车子的转速肯定就会不知不觉拉得很高。

       长时间保持高转速对于发动机来说磨损还是比较大的。虽然说设计存在就是合理但是毕竟是在新车的时候踩1000公里以内啊，所以要避免长时间低速挡行驶。

       最后就是避免长时间定速行驶，因为新车1000公里以内各个部件都是需要磨合的，需要在不同的速度区间去进行磨合才能达到最佳状态，长时间定在一个速度行驶，可能会在车车辆磨合不均匀的问题出现。

       很多人都没有仔细去看过说明书，就认为新车磨合需要怎么样怎么样，道听途说，听来了很多误区，最实在的做法就是照着说明书做就行了。

汽车的经济时速是多少

       为什么有些人宁愿多花钱也要买大扭矩的车？

       不知道大家在读书的时候有没有接触过物理老师拿的那种弹簧秤，就是一上面一个提手，最底下一个挂钩，然后中间就是一根弹簧外加一个相应的刻度板。这种结构简单的弹簧秤称量的单位就是N·m这是一个物理定义。

       跟我们汽车发动机的扭矩上面的单位N·m是一样的，扭矩指的是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。但是这个力矩不是直接作用在车轮上面的，而是需要经过变速箱才能作用到车轮上面。

       扭矩的大小决定汽车起步是不是让驾驶员感觉到轻快，一般情况下，扭矩越大起步就越快。我们的燃油车在以前还没有涡轮增压发动机的时候扭矩想要更大，就必须要加大发动机的排量，通过让发动机喝更多的油来获得更大的扭矩。

       后来涡轮增压发动机出来了，通过将空气压进气缸里增加气缸的工作压力在不改变排量的情况下也能爆发出更大的扭矩。举个例子，2014款1.5L的丰田威驰扭矩只有140N·m，最大马力只有107P，但是2019款的别克英朗只有1.0T的排量，却有170 N·m的扭矩，马力达到了125P。

       虽然涡轮增压的发动机能够爆发出更大的扭矩，但是毕竟是烧油的，扭矩和马力都受到发动机转速的影响，转速越大扭矩就越大马力就越充足，车辆在起步的时候发动机转速比较低，扭矩不够大所以起步比较慢。

       想要追求更好的起步体验，就只能是用电机来驱动车轮，电机的优点就是一通电就是最大扭矩输出，始终能够保持最大扭矩。所以我们在等红绿灯的时候都会发现电动汽车汽车一般都是第一个冲出去的，起步比较快。

       买车的时候一般的家用车扭矩都不需要太大也够用的，就拿威驰来说它的最大扭矩输出是在4200转的时候，但是我日常用车基本上很少过4200转。

       也就是说不用到达最大的140牛米的扭矩也已经足够用了，但是想要在高速上加速更快动力更强的话，肯定是需要更大的扭矩以及更大的马力才能实现。

大学写进小说的世界名车汇总

       这段时间的油价比前段时间又涨了不少，每次去加油看着居高不下的油价都非常郁闷。很多人咬牙加一箱油都不怎么舍得开，所以大家就开始对各种省油的问题比较感兴趣，比如汽车的经济时速是多少？是不是转速越低越省油？今天就来一次性给大家讲清楚两个这个问题，希望我的讲解能够帮助到大家。

       经济时速这个说法并不是胡编乱造的，在汽车的使用过程中确实有经济时速这个说法，在经济时速范围内用车油耗会比较低。但是这个经济时速是一个变量，根据不同的车型他的数值也会不一样。就好比说我最近换的这辆现代名图是个1.8L的发动机，他的经济时速就跟我之前开的威驰不一样。之前手里的丰田威驰时速在80到90左右就是它的最佳经济时速了，而现代名图最近我按照这个速度开却没有达到论坛上网友的那个油耗。我现在的表显油耗是6.5升我有感觉，如果名图这个车在高速上按照100到110的时速开表显油耗应该能到5.5到6升之间，所有这个100到110才是它的最佳经济时速。

       一般情况下，小排量的车型它的经济时速相对于大排量的车型来说就会比较低，比如1.5L的威驰跟1.8升的名图就是很好的对比。但是这也并不是绝对的，也要看变速箱的传动效率。变速箱效率越高，经济时速也就越大，像之前的威驰是个手动挡的，经济时速只有八九十，而名图的6AT就比它要好一些。不过绝大多数的紧凑型家用车按照80到100左右的时速去跑，都是比较省油的，这个时速范围是大部分车型的经济时速区间。

       还有些朋友以为汽车的转速越低就越省油，这个想法其实是不对的。转速越低理论上是越省油，但是这得看是什么样得车什么样的排量，搭配什么样的变速箱。还是拿威驰和名图举例，威驰平时我开车的转速基本上都在2000转以上，而名图平均是在1500转左右。实际用车过程中威驰无论怎么开它都要比名图省油，但是威驰的转速却比名图高不少。如果是在高速上开车的话，都是按120的速度行驶，那么威驰的转速也会比名图高，它的油耗也要比名图高。这主要是上了120的速度以后威驰1.5L的发动机就有点吃力了，需要发动机燃烧更剧烈来获得更大的动力。120的速度对于名图来说还很轻松，所以就会变成名图的转速比威驰低也会比威驰省油。

       总的来说，汽车的经济时速不是统一的标准，但是普遍都在80到100之间。而转速越低越省油这个说法只是相对于同排量同型号的汽车而言的，大家要区别对待。

一汽丰田和广汽丰田有啥区别

       写进小说的世界名车看这篇就够了

       世界名车

       本田 (HONDA)

       本田CRV 、本田雅阁 、本田Accord 、本田S2000本田Odyssey 、本田阿库拉NSX 、本田赛车本田Civic

       丰田 (TOYOTA)

       丰田花冠 、丰田Funcoupe、丰田4RUNNER

       丰田Supra 、丰田Previa 、丰田Funcargo

       丰田Celica 、丰田ECHO、丰田Matrix 、丰田Yaris

       丰田Avalon 、丰田Corolla、丰田陆地巡洋舰

       丰田Funtime 、:丰田威驰 、丰田Camry、丰田RAV4

       雪佛兰(CHEVROLET)

       雪佛兰corvette 、雪佛兰1969 、雪佛兰1988雪佛兰1964 、雪佛兰S-10、雪佛兰1978 、雪佛兰1960雪佛兰SPARK 、雪佛兰1976、雪佛兰1959、雪佛兰1958

       大众

       大众W12 、大众jetta 、大众Microbus 、大众passat大众golf 、大众POLO 、大众NewBeetle 、大众bora大众夏朗、大众lupo 、大众2000_Beetle 、大众gol

       大众捷达

       福特 (FORD)

       福特FUSION 、福特陆虎、福特Explorer、福特嘉年华福特野马 、福特MiniCooper、福特GT40 、福特雷鸟福特焦点 、福特NK 、福特稳达、福特嘉年华福特蒙迪欧

       道奇Dakota

       道奇RAM、道奇Intrepid、道奇Caravan 、道奇蜂蛇

       沃尔沃 (VOLVO)

       沃尔沃C70、沃尔沃S80、沃尔沃740、沃尔沃S40沃尔沃S90、沃尔沃T5R、沃尔沃S70、沃尔沃V70

       马自达 (MAZDA)

       马自达6、马自达MPV3 、马自达626 、马自达Premacy

       马自达RX8、马自达323、马自达929

       红旗

       红旗世纪星 、红旗吉星、怀旧红旗 、红旗旗舰

       美洲虎 (JAGUAR)

       美洲虎xk180 、美洲虎MK2 、美洲虎XK140

       美洲虎Ftype、美洲虎1949、美洲虎XJR

       美洲虎Etype、美洲虎XK8、美洲虎stype

       美洲虎boxter、美洲虎1960

       现代(HYUNDAI)现代索纳塔 、现代Elantra、现代Terracan现代Accent、现代SantaFe、现代Tiburon

       凌志 (LEXUS)

       凌志RX300、凌志SC430、凌志GS300凌志LS430、凌志ES300

       凯迪拉克

       兰博基尼COUNTACH、兰博基尼Diablo

       铃木

       尼桑蓝鸟

       通用 、通用凯越 、通用Envoy

       雪铁龙

       劳斯莱斯

       林肯

       雷诺

       吉普

       悍马

       切诺基

       尼桑风度

       陆虎

十万以下的车子哪一款比较好

       一汽丰田和广汽丰田有什么区别呢？

       首先，从成立时间和注册资本来看，一汽丰田在2000年就成立了，注册资本也很大，有33亿美元。而广汽丰田则在2004年成立，由广汽集团和丰田汽车公司各出一半的资金，合作期限是30年，注册资本为16.92亿元。

       再看工厂位置和产能，一汽丰田的工厂在天津，年产量可以达到42万辆。而广汽丰田的工厂则在广州南沙区，起步产能是20万辆每年。一汽丰田在北方，广汽丰田在南方，这也反映了中国汽车产业的地域性特点。

       最后看产品线，一汽丰田的产品线很丰富，包括轿车“威驰”、“卡罗拉”、“亚洲狮”、“亚洲龙”，SUV“奕泽”、“荣放”、“皇冠陆放”，还有客车“柯斯达”。而广汽丰田的产品线相对简单一些，主要有雅力士、凯美瑞和汉兰达等车型。

买车一定要选的2个配置

       在十万以下的车子中，我觉得本田飞度、丰田威驰、日产轩逸、吉利帝豪、大众捷达这几款是比较不错的。但是哪一款比较好取决于个人需求和偏好，还要从燃油经济性、驾驶乐趣、舒适性和质量稳定性等方面进行考虑。

       今天跟大家分享一下我的用车经验，分享这个的目的就是为了跟大家讲一下我们车上的一些什么样的功能买车的时候就很有必要去选的，不然的话以后用车真的很烦，想用的时候没有，不像常说的有些功能不用也能习惯，只要用过一次再回到自己的车上没得用就会很不习惯，碍手碍脚的感觉，心里有个石头搁着很不舒服，就会萌生各种改装的想法。

       我自己买过3辆车，第一辆是国产的那个长安悦翔，已经卖掉了。那个车是有多功能方向盘的，另外一部就是现在的丰田威驰，它没有多功能方向盘这个功能，后面的那个别克英朗也有这个多功能方向盘，这个方向盘我主要用到的是拨打电话跟开音乐的功能，其余的什么定速巡航啊乱七八糟的我一律都没怎么用，这个多功能方向盘用着是挺顺手的，但是也没觉得如果没有这个功能的话会有哪些不一样。

       后面到我现在用的这个威驰的时候，我每次开车的时候想要切换歌曲不能在方向盘上面操作，每次都要伸手到中控上面去按，如果频繁的切换歌曲就要不停的伸手或者是直接把手搭在中控上，太不方便了。主要是就不方便，并不是说用不了，但是就是很烦，手申来申去也影响驾驶，所以说方向盘宁可没有别的功能，但是切换歌曲的功能还得有。

       第二个就是这个中控的屏幕，哪怕是买车的时候原车没有，也要加装一个上去，这个目的就是为了手机能连接上屏幕来看导航地图，很多时候手机靠一个手机支架就会很别扭，路一抖手机还会掉下来，支架毕竟不是很牢固的，我试过很多款手机支架都不理想，要么不好看，要么不牢固，有中控屏幕只要连接手机就可以了，就可以解决这个问题了。

       这两个功能买车的时候如果没有那装都要装上去不然的话一旦用过一次被人的，就恨不得把自己的车给换个新的，很难受的。

       好了，今天关于“丰田威驰”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田威驰”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。