奥德赛汽车价格大全_奥德赛汽车价格大全图片

奥德赛汽车价格大全_奥德赛汽车价格大全图片

       感谢大家参与这个关于奥德赛汽车价格大全的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.�µ��������۸��ȫ

2.2021款奥德赛上市，配置升级，售价22.98万起，叫板GL8

3.GL8/威然/奥德赛如何选，这篇文章可能会帮到你！

�µ��������۸��ȫ

       七座MPV市场虽然是小众市场，但由于竞争较小，所以绝大部分的车企倒也活得滋润。其中我们比较熟悉的有别克的GL8，是当之无愧的销量霸主，更加侧重于商务定位。而本田的两款车型?奥德赛和艾力绅又绝对是家用车领域的佼佼者。

       曾几何时，本田奥德赛的销量要比艾力绅更好，而且名气也要大上不少，今天我们就一起来聊聊本田奥德赛车型。

       首先，本田奥德赛的厂家指导价为22.98万元到37.68万元，这款车型尽管在很多网站上挂出没有促销的信息，但是从笔者走访的几家常州经销商来看，这款车型拥有着5000元-8000远的优惠，少量现车。

       本田奥德赛的外观设计得一向是比较漂亮和商务的，拥有六种不同的车身颜色来供消费者选择。从外观上来看，本田奥德赛设计得比较精致，使用了较多的镀铬饰条进行点缀。

       车型的侧面看起来线条流畅，并且营造了一些俯冲的视觉。从车窗玻璃偏小的设计来看，这款车型赋予了车内更宽敞的空间设计。

       车尾部分是本田奥德赛与艾力绅最大的区别之一。相较于艾力绅大面积的使用尾灯，我其实更喜欢奥德赛这种小而精致的感觉。尾灯使用了两条光导式的led尾灯，内部融入了白色的刹车灯，看起来比较精致，整个后车尾来看，隐隐约约有一种大V字型的设计感。

       总体而言，这款本田奥德赛车型设计得比较精致，给我们一种珠光宝气的感觉，相较于老款的干瘪偏瘦，新款更加的饱满。

       那么本田奥德赛的车身数据表现如何呢？作为一款中型SUV，曾经的奥德赛的数据被人们奉为标杆。我们再来看一下现在的数据。长宽高分别为4847/1820/1702mm，轴距是2900mm。尽管车身轴距表现优秀，但是总体来说车的长度不但比别克GL8短了不少。

       内饰部分，本田奥德赛只有一款内饰可供选择，就是全黑的内饰。相较于艾力绅年轻的双拼色内饰，显然奥德赛没有艾力绅更讨好年轻的消费者。

       本田奥德赛最宽敞最舒服的就是它的第二排空间，这是很多MPV车型的特色。座椅加热以及真皮在这款奥德赛车型上面也都配置了，但是更高级别的配置，如通风按摩并没有出现在奥德赛车型上。从商务车的定位来看，显然奥德赛还是有所欠缺的。

       值得一提的是，如果你想购买后排带加热的电动座椅，那么指导价将高达32.18万元，售价逼近别克GL8。

       至于三大件部分，奥德赛和艾力绅车型几乎一致，都是采用的2.0L自然吸气加电动机配合。这款2.0L的发动机最大功率为146马力，峰值扭矩为175N?m，电动机总功率135千瓦，电机总扭矩315N?m。值得一提的是，奥德赛的电池组质保高达10年或者20万公里，涵盖了我们用车的时间和里程。

       变速箱部分采用的是E-CVT的无级变速箱，这款变速箱是专门与油电混合动力进行匹配的。由于油电混合的加持，奥德赛的百公里油耗仅仅只有5.8升。根据很多网友的实际反馈，这款车型的百公里油耗其实在7L左右，这个前提是无论你怎么深踩油门所达到的油耗，同样价格的别克GL8可能油耗会飙升至12升。

       至于底盘结构，大家来细品一下。采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。本田奥德赛和艾力绅车型的悬架是完全一致的，舒适性性你觉得如何呢？

       对了，值得一提的是，这次本田奥德赛在19款车型上面已经全部取消掉了备胎，原先2018款的奥德赛是配备备胎的。这个问题你又是怎么看的呢？

       以上就是奥德赛的分析，如果你也感兴趣，欢迎去常州各本田经销商处试乘试驾，了解最新资讯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奥德赛上市，配置升级，售价22.98万起，叫板GL8

       奥德赛作为广汽本田推出的一款MPV车型，凭借着宜商宜家的风格颇受广大消费者的喜爱，在本次广州车展中，2021款?本田奥德赛正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为22.98-32.38万元，外观上共有5种车漆颜色可供大家选择，分别为星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝。

       作为年度改款车型，新车在外观上延续了现款车型的造型设计，采用了本田最新的家族式设计语言，前脸大尺寸倒梯形进气格栅，内部辅以多条横向镀铬装饰条，搭配两侧造型锐利的大灯组和下方两侧精致的侧进气口，进一步提升了前脸的视觉完整性。

       车身侧面新车看起来非常修长，丰富的线条呈现出了不错的光影效果，熏黑处理的B/C柱营造了一种悬浮式车顶的视觉效果，车身尺寸上新车为4847*1820*1702（1712)mm，轴距为2900mm。

       尾部新车造型比较方正，多条横向镀铬装饰条的运用呈现出了较强的层次感，两侧尾灯就像一片宽大的树叶，显得非常精致，下方保险杠造型突出，稳重而又大气。

       相比外观，新款奥德赛在内饰上的变化更加丰富，中控台延续了现款车型的设计风格，左侧四幅式多功能方向盘，前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，视觉效果更加突出，中控采用了内嵌式小尺寸显示屏，两边采用了对称式空调出风口。同时新车在配置上也进行了升级，部分车型还将提供供航空座椅，预计在乘坐体验上得到较大程度的升级。

       动力上新车搭载了i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率145马力，搭配双电机之后，这套混合动力系统综合最大功率215马力，传动匹配了E-CVT无级变速箱，并有"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式。

       总结：在MPV市场上，本田奥德赛凭借着优秀的品质和灵活多变的空间表现，深受消费者喜爱，非常符合当下越来越多的二胎家庭用车，其次在混合动力系统的加持下，奥德赛的燃油经济性进一步得到了提升，再加上年检的放宽，相信未来奥德赛的市场表现会更好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GL8/威然/奥德赛如何选，这篇文章可能会帮到你！

       2020款?本田奥德赛虽然搭载了全系的混合动力系统，燃油经济性更强，但在销量上依然拼不过别克GL8，为了进一步缩小与GL8的差距，在本次的广州车展上，本田推出了2021款奥德赛，本次共推出了5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。新车在延续现款车型混合动力系统的基础上，还加入了更加舒适的航空座椅。

       外观上新款奥德赛采用了本田最新的家族式设计语言，前脸大尺寸进气格栅内部采用了熏黑处理的横向镀铬装饰条，并与两侧造型犀利的大灯组相连，灯组内部采用了矩阵式排气，科技感十足，下方突出的前唇搭配两侧横向布局的雾灯组进一步提升了新车的辨识度。

       车身侧面与现款车型保持一致，显得非常流畅，丰富的线条呈现出了不错的光影效果，车身尺寸上新车为4847*1820*1702mm，轴距为2900mm，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

       尾部造型比较饱满，两侧尾灯内部线条感十足，在点亮的情况下辨识度极强，同时尾部还加入了天蓝色车标，彰显出了新车混动的身份，为了更加符合年轻消费者的需求，新车还增加了全新的车漆配色，最让人期待的应该就是星空蓝的颜色了。

       内饰上新车同样进行了调整，中控台延续了现款车型的设计，左侧四幅多功能方向盘，前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，中控配备了内嵌式显示屏，两侧是对称式的空调出风口。

       配置上标配了胎压监测、车身稳定控制、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等，中高配车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、分段式电动天窗、远程启动等。

       座椅方面新车采用了2+2+3的7座布局，中间位置的座椅在经过重新设计之后，拥有电动调节，通风，加热以及按摩功能，舒适性更佳。

       动力上新车依然搭载了2.0L混合动力系统，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，在双电机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力，传动匹配了E-CVT无级变速箱，有"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前，在30万左右的中高端MPV市场，除了奥德赛、艾力绅、GL8这三位选手之外，大众威然也加入了这一阵营。那么我们今天就带大家分析下，奥德赛、GL8、威然这些车的优缺点，算是给大家选车提供一个帮助。由于艾力绅和奥德赛属于兄弟车型，没有本质区别，因此我们就用奥德赛统一来说了。

       本田奥德赛

       官方指导价：22.98-34.68万元

       从尺寸来看，奥德赛长宽高分别为4847/1820/1702（mm)，轴距为2900mm，尺寸在三车中最小，但乘坐空间表现不差，无非就是三排座椅完全使用的情况下，后备箱预留的空间小了点。当然，奥德赛在空间方面有着自己的杀手锏，比如它的第三排座椅可以完全收纳到后备箱地板下面，第二排座椅此时也可以尽可能的向后移动形成一个超大空间的2+2的4座车型，这是对手不具备的优势。

       从外观来说，奥德赛没有GL8和威然这么强的商务气息，在这个级别一直属于家用的首选。配置方面相对比较齐全，比如双边电动侧滑门、双天窗、2排独立座椅等等出现在它身上。由于其上市时间较早的原因，因此在互利网或者说智能配置上相比另外两台车稍微弱了些。

       奥德赛在三台车中价格最低，这也让它拥有着很高的性价比。如果拿同样的价钱去买三台车，奥德赛得到的配置自然是最高的。奥德赛目前有2.4L+CVT以及2.0L混动+E-CVT两种动力总成。动态表现并非是奥德赛的强项，比如说其燃油版2.4L动力输出显然不如GL8和威然的2.0T，底盘和静音效果表现差强人意。

       我们推荐奥德赛的2.0L混动版本，其在静音方面有所改善，而且是同级MPV里少见的混动系统，在油耗以及后期保养上相比另外两台车能为你省不少钱。性价比、家用、后期养车成本低成为了奥德赛的标签。

       2.别克GL8?ES(不包括Avenir车型）

       官方指导价：29.99-41.99万元

       GL8?ES是目前最卖座的MPV，其长宽高分别为5238/1878/1789（mm),轴距为3088mm，较大的尺寸+这种方正的造型，首先保障了其不错的乘坐空间表现，其二外观也展示出来商务MPV应有的气场，可以说在商务接待方面，GL8?ES在三车中拥有最强的气场表现。

       尤其是中期改款过后的GL8?ES，内饰所营造的豪华氛围三车中最强，两块12.3英寸的连体屏科技感十足，加上显高档的配色以及舒适的座椅，在静态体验部分你似乎很难找出它的缺点，无非是和奥德赛一样，抱怨下其预留的后备箱空间有些小。

       别克GL8?ES全系搭载2.0T+9AT的动力总成，这套动力总成在性能以及升降挡逻辑上都没什么问题，而且静音效果出众，对于乘坐的人感受自然是不错的，开着它确实是三车中最受累的。

       说它开着相对难受，首先是别克的这种整体的调校感觉并不是很顺手，作为一台MPV而言，它的底盘表现不算软，较高的车身注定了它紧急变线时侧倾表现比较大，尤其是城区驾驶，加之这么大的车身，确实有些受罪。

       3.大众威然

       官方指导价：28.68-39.98万元

       威然长宽高分别为5346/1976/1781（mm）,轴距为3180mm，车身尺寸三车中最大，因此它在保证乘坐空间的同时，也拥有着三车中最强的后备箱容积。不过由于其采用较为低矮偏流行型的设计，因此尽管尺寸很大，但视觉效果没有GL8?ES这种偏方正的MPV显大，商务接待的气场以及知名度显然不如GL8?ES。

       威然中控造型比较普通，整个内饰所营造出来的豪华氛围同样不错，尤其是第二排一体式的菱形花纹的座椅+白色的内饰配色为其增添了不少色彩。论内饰豪华度而言，GL8?ES和威然明显都要比奥德赛好，当然这也是一分钱一分货的事。

       从配置来看，后来者威然当仁不让，双侧电动滑门、一体式的二排座椅、车内氛围灯等等一应俱全，不同的点在于它采用的是硕大的全景天窗，而非GL8?ES和奥德赛这种前后双天窗设计。

       大众威然提供2.0T高低功率发动机+7速湿式双离合的选择。在调校上，大众威然开着明显比GL8?ES有优势，首先整体调校更轻松，加速也要自然轻快一些，降挡来更为利索，在驾驶品质方面，大众威然可以说是三车中表现最强的那一位。

       全文总结：最后我们就简单总结下三车的优缺点：奥德赛优势在于价格相对便宜，家用属性强，后期养车成本低，但驾驶品质偏差；GL8?ES里外给人的档次感最高，商务首选，驾驶品质也不错，但对于驾驶员不够友好；威然整体的均衡性非常强，相比于GL8?ES，它最重要的一点就是兼顾了驾驶员的驾驶感受，但论商务气场、知名度远不及别克GL8?ES，比较适合那些追求舒适同时多少对驾驶有一定需求的“家庭奶爸”，属于带家庭出游的好选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥德赛汽车价格大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥德赛汽车价格大全”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。