大众cc2020款_大众cc2020款魅颜版

大众cc2020款_大众cc2020款魅颜版

       下面，我将用我自己的方式来解释大众cc2020款的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下大众cc2020款的话题。

1.【用车攻略】大众CC的养车成本有点高

2.全新一代“大众CC”，部分地区直降6.4万，配置再升级！

3.2020款大众cc魅颜版有哪些可以开通的功能

4.大众cc二手车哪款省油耐用

5.2020款一汽-大众CC，年轻人的选择，大众CC的提车作业

【用车攻略】大众CC的养车成本有点高

       最美大众汽车--CC，自从上市就俘获了无数少年的心，不再中庸，轿跑的气质遍布全身，让热爱汽车运动的车友们欲罢不能。

       很多人应该就是冲着大众CC的外观买车的，“层积岩”的中网造型连接到两侧LED大灯，横向拉伸的视觉冲击力极强，很多人觉得这一点的LED大灯不如上一代漂亮，但是这一代的灯组更加科技。引擎盖上凸起的肌线，力量感十足。

       2020款CC的侧面十分的优美，大溜背造型，俯冲的车身，富有很强的运动气质，双腰线连贯流畅，动感阴招到位。车身尺寸4864*1870*1447mm，轴距为2841mm。

       尾部饱满、硬朗，LED尾灯采用分层设计，夜晚的回头率很高，双边单出的排气管，让精致的尾部又充满了运动气息。

       内饰方面还是大众一贯的风格，但是增加了很多提升科技感的的设计，全新的数字液晶仪表，三幅多功能方向盘，滑动控制空调等等，整体效果简洁时尚。配置方面，无钥匙进入、自适应LED大灯、9.2英寸中控触摸屏，智能化程度增强。

       动力方面，EA888?2.0T发动机我们还是比较熟悉的，330TSI版本最大功率186马力，最大扭矩320牛米，380TSI版本最大功率220马力，最大扭矩350牛米；变速箱是7速双离合，从账面数据看这样一套动力系统足够满足我们运动的需求。

       很多车主反映大众CC的养车成本不输于豪华品牌车型，让我们一起来分析一下吧。

       一、保养

       大众CC的官方要求首保是5000公里或6个月，保养间隔为10000公里或者12个月。首保是免费的，我们按照每年行驶20000公里，3年需要保养7次。1万公里只需要更换机油机滤，费用是632元；2万公里还需要更换空气滤清器、清洗节气门、清洗进气道、清洗喷油嘴、清洗燃烧室、清洗三元催化器，费用为2300元。3万公里需要更换机油机滤和火花塞，费用为1176元，4万公里需要更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器、刹车油、防冻液、清洗节气门、清洗进气道、清洗喷油嘴、清洗燃烧室、清洗三元催化器，费用为4261元，5万公里只需要更换机油机滤632元，6万公里更换机油机滤、空气滤清器、火花塞、变速箱油、变速箱滤清器、清洗节气门、清洗进气道、清洗喷油嘴、清洗燃烧室、清洗三元催化器，费用为4808元。

       3年行驶60000公里的保养费用合计13809元，平均每年的保养费用为4603元。

       二、保险

       第一年一般都是店保，交强险950元，商业险包含：三者、车损、不计免赔、自燃等，合计7000元左右，按照现在保险政策，连续不出险的话，第二年保费为：5250元，第三年保费为4550元，平均每年的保费为5600元。

       三、油费

       按照汽车之家车主给出的平均油耗为8.8L/百公里，一年行驶20000公里，现在95号汽油的价格为6.08元/L?,一年的油费为10700元。

       总计，通过以上分析我们可以计算出大众CC每年的养车费用为20903元，平均每月的费用为1741元，这个养车成本和豪华品牌相差不大，小编个人感觉有点贵啊。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代“大众CC”，部分地区直降6.4万，配置再升级！

       看大众cc看了1年多了，去了4s店去了无数次，终于在3月1号订车了。?地址位于山东省东营市?下面是我提车的过程和途中遇到的问题，希望可以给大家帮助。?早上一开门来到了4s店。

       由于之前销售打过电话，给了一个大概的最低价，我感觉十分便宜了，就决定来看车。?我们这里是有两家一汽大众4s店的，一个在东城一个在西城，这家是西城的。?来到店里直接砍价，汽车的配置我感觉已经比销售背的都熟了销售打电话给我的报的价格是裸车215000，带18寸轮毂，大屏导航，悬挂软硬调节，这个价格在我之前看来是完全不可能的，但是按销售的说法这个价格还能在低，?再联系这家店的同时我家里也在找关系联系东城4s店，对比一下价格，结果出乎意料东城店的报价找到经理最低234000还是算了置换。?然后我们果断来西城砍价，后来通过各种唇枪舌战，最终裸车价为210000?并且当时这家店是有现车的，一个新车，一个展车，一个试驾车，配置相同?然后就是漫长的办各种手续，分期?我是首付11万，分期10万，用的两年无息，一个y月还4000多，下面就是其他的各种费用?手续费5000?VPS?2980?无忧包?3000?（划痕险?玻璃险?管1年?保额4000）?续保金3000?（分期还完就退）?保险10000左右（保险公司自己选）?税18000?弄完这些手续墨迹了好久，说第二天开发票，而且由于是周末，车管所不上班，没发上临时牌照，我们就同意了，结果第二天，各种借口，说网不行，一会又说厂家那边有问题，一会财务的人提前回家了，最后经理承诺，第三天早上9点一定办出来，第三天确实办出来。?下面就是我滴cc

       朋友开着03+来砸场子，大众所有销售都跑出来围观，确实香啊?

       先检查了漆面有没有划痕，如果有换车不现实，让他送保养，大众送的东西是真的少，一开始脚垫，后备箱垫，挡泥板还要我500，最后还是送了！?然后检查车内的配置和车窗的生产日期，轮胎的生产日期，只能比生产日期早，如果晚说明被换过。?值得一提的是大众的车的轮胎不起固定的，需要看运气，大部分是韩泰和固特异的，很少是米其林的，巧的是店里这新来的3个cc全是米其林的胎?运气爆棚。?然后下面就是让他升起来看看地盘螺丝有没有动过?这车在里面停着看起来好大

       标准的大众发动机舱3代ea888

       除了能看明白螺丝动没动其他都看不懂?装装样子?

       没啥问题4s店就开始做pdi检测，pdi啥意思问百度吧检测完就是第二天等临时牌照，东营挂正式牌需要预约，找黄牛可以当天弄但是有点贵，反正也不着急，没牌一直是新车。?第三天临时牌到了迫不及待的开出去洗车

       朋友的店叫万邦，偶遇一辆野马

       双透镜的大灯

       在乐活城地库发现被无数人说买cc不如买a4的a4l，哪个好看看个人喜好了，反正我觉得我的最好看，?虽然我不喜欢白的，但是无奈其他颜色要等半年，最终像白色妥协

       10色的的氛围灯还是很带劲的，好像可以刷30色

       最后总结?价格十分优惠落地25w出头?4s店十分墨迹?车的避震相对迈腾来说还是硬不少，游戏运动模式，支撑性很到位?风噪，胎噪很好，不过我都是开着窗户开。。。?排气声浪比迈腾大一些，更运动?车机很流畅，音响很强，没必要丹拿，cc的丹拿不如迈腾的，因为后座和后备箱相通，会和低音炮有共振，而且贵，有钱人当我没说剩下的正在慢慢体验，后期会更新使用的感受，希望对大家有帮助，欢迎咨询?

2020款大众cc魅颜版有哪些可以开通的功能

       “大众CC”可以说是目前B级车中运动型轿车的鼻祖。不知道你是否还记得初代上市的这款车在市场上带来的影响力。然而随着对手的不断增强，这款运动型的B级车并没有跟上历史的发展，特别是在这几年明显感觉有心有余而力不足！即便是全新一代的换代产品保持了和海外的同步，也未能给这款车带来多大的改观。而如今2020款车型已经正式上市，部分地区更是直降6.4万，配置方面再次升级，不知道这几款车你还会去选择么？

       首先在整部车造型上这款车依旧保持了和海外版的同步，正面的进气格栅和前包围全部采用了一体的结构，整个前脸在保留了原有霸气感的层面上再连贯性的表现也是相当完美！两侧的大灯采用了双L形的结构，点亮后的效果也是犀利无比！在尺寸上，它的长为4867mm，宽1871mm，高1446mm，轴距达到了2843mm。数据的表现还是不错的。

       因为这款车的定位是轿跑型的轿车，所以整个腰线的设计前后更是呈现出一种下压式的结构，整个前后的比例非常协调，当然了这样设计是一个最大改变就是带来了更强烈的运动效果！在尾部方面，整个尾部上的鸭嘴式的尾翼依旧是充满了运动气息！双LED的尾灯和前大灯一样采用了双L型的结构，带来的效果是相当的直接！后包围的设计采用了一种宽体的结构，在配合排气的设计，带来了强烈的战斗气息！

       在内饰上，这款2020款的大众CC还是秉承了以往的设计理念，看点上还是比较欠缺，但是仪表盘已经更换成了液晶的形式，当然了低配版本依旧采用的是双炮筒的结构，整个空调出风口采用了贯穿式的设计和B8的迈腾基本上保持了一致，下方的嵌入式的中控屏在原有的设计上也进行了简单的升级，但是整体的设计还是保留了以往的设计理念！

       动力方面，这款车进行了全面的升级，虽说依旧搭载EA888的第三代2.0T涡轮增压发动机，但是它的最大功率已经达到了220kw，匹配的依旧是7DCT变速箱，并且还匹配四驱系统。这款车还有一个亮点就是将底盘位置的个别部件换上了铝合金材料，所以整部车的重量上也得到了明显的减轻，这样就更能提升这款车的运动性！目前这款车的终端价优势相当明显，但即便是这样的话，换成是你，你还会选择这款车么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众cc二手车哪款省油耐用

       1、灯光功能键。主要包括前雾灯、后雾灯、示宽灯等。

       2、排雨刷功能键。包括彭水、后风挡等功能键。

       3、方向盘功能键，包括方向自动和手动调节功能键。

       4、显示盘功能键。包括水温、速度、燃油等功能键。

       汽车其他模式：

       D：前进挡模式，也称驱动挡，前进时，用此挡位。W：雨雪挡模式，通常在雨雪天气使用，可在湿滑地面和雪地里驾驶。E：经济挡模式，顾名思义，选用此档可省油。M：手动挡模式，用档把上的加减摁钮手挡升降挡。

       注意：为避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度对车比较好。D、W、E、M模式看路况或者环境等问题切换即可。

2020款一汽-大众CC，年轻人的选择，大众CC的提车作业

       2020款。根据查询大众汽车品牌信息得知，该品牌cc二手车2020款省油耐用。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

       文采不好，跟大家分享一下我的提车经历---求精华，谢谢！?2020年4月初终于是拿下了2020款CC，我这款是?330魅颜国六版本，车身价在26.28万，有着2万多的优惠，加上2万1的购置税还有上牌服务费，保险费等之类的费用，整台车落地大概在26万左右，整体来说还是很让我满意的，甚至这台车所带给我的体验也出乎我意料。?其实很多人都反对我买这台车，因为我们家的第一台车是高尔夫嘉旅，现在我媳妇开着，相同车系的车而且这台车的价格会比较贵，和奥迪A4L等豪华品牌其实差距并不是很大。但是我非常喜欢CC的颜值，所以最终考虑之下，也还是选择了这台车。?它看上去非常大气惊艳，所带来的气场完全不输奔驰宝马奥迪等之类的车型。而且本身的设计风格在一定程度上也是突破了大众固有的设计语言，对于这样子的外观而言，开出去面子是很足的。综合来讲，CC它的外观可以说是代表着大众新设计思路。?对于CC的动力而言，其实在同价位合资车型对比当中，它也同样是一大领先优势，2.0T的发动机十分充沛，这一点能够看得大众有多么厚道。驾驶过程当中，cc的动力也足够出色，可以说是源源不断，并且它的变速箱还有底盘等方面也达到一定的水平，操控性还有驾驭能力都还是很强的，过减速带啥的都非常干脆。对于这样子一台高水准车型而言，它综合表现非常不错，内饰的氛围非常高级，动力水平很优秀。外观的质感也足够成熟。跟朋友的A4L对比之下，其实我感觉我的CC还真不输。

       CC外观

       CC外观

       CC外观

       CC侧面

       CC右后方

       一汽-大众CC最早亮相是在2008年，也就是那款夺得红点设计大奖的车型。凭借着流畅的车身线条，以及无框车门、大溜背C柱等元素，初代CC的形象可谓明显区别于当时的大众中型车，既运动又足够时尚，十分吸引年轻消费者。大众CC在2012进行了一次改款，但换上了家族式设计语言之后，其独特范被大幅下降了，但毕竟无框车门、大溜背都还在，在路面上的辨识度依然不低。

       CC大灯日间行车灯

       全新大众CC大量采用了Sport?Coupe?GTE概念车的设计语言，层积岩式的前脸设计层次感十分足，同时与全LED大灯相连的前格栅既保持了一致度也大幅拉宽了车辆的视觉效果。再配合全车圆润的车身线条，整体CC看起来浑然一体。特别是站直走在CC旁边看，这种流畅、低矮的线条更为明显。

       CC轮毂

       CC侧面

       CC自动大灯清洗

       当然了，大角度倾斜的C柱、四门无框车门、掀背式尾门等等元素也都是保留了下来。而正是这时CC“传统的设计元素”，全新CC看起来保持帅气又有CC独有的味道。19英寸的轮毂造型与海外保持一致，配色有质感、尺寸也恰到好处。最美大众车，在全新CC上可谓再次在线了。

       CC内饰

       CC内饰

       CC多功能方向盘

       CC石英钟

       内饰方面则是回归到我们非常熟悉的“大众味”了。贯穿式的空调出风口同样很好的拉宽了车内的视觉效果。空调控制区域、换挡杆附近的按钮布局也都与迈腾非常一致，新鲜感不强但胜在操作便利，盲操作也没有太大压力。而车内最大亮点显然就是9.2英寸的多媒体屏幕以及全液晶仪表盘，显示效果一流，功能实用性、操作流畅度也都非常优秀，值得一提的是，全液晶仪表盘还能很大程度自己编程，不论是科技感还是实用度都非常高。

       CC掀背后备箱

       运动型车的空间表现可能很多人都认为空间不大，但在全新CC上却找到了惊喜。低重心的坐姿很好弥补了低矮造型带来的头部空间不足问题，同时得益于全车尺寸的增大，其在腿部空间、横向空间也都非常充裕。最后就来到了空间的重头戏——尾箱。掀背式的尾门使得尾箱开头非常大，里面的空间也足够工整和宽敞，其装载表现甚至要比同门的迈腾更为优秀。

       CC液晶仪表盘

       CC液晶空调触摸板

       CC液晶仪表盘

       CC迎宾

       CC照地灯

       但别看大众CC的外观内饰都不乏运动元素，当全新CC真正驾驶起来，就能够发现，其实全新CC并非完全是一辆运动型轿车。不论是轻盈的方向盘、轻快的油门表现以及紧凑的车身，整体CC驾驶起来非常轻松愉悦，并不会给驾驶员有太大的压力。虽然CC上还有几种驾驶模式选择，但驾驶氛围其实都是偏向于舒适、轻快。?当然了，若是消费者对运动有所追求，CC也是能够满足你的。而这时，CC上的220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩就派上用场。再配合DQ380的7速双离合变速箱，整体动力表现非常彪悍，反应极快和力量又来得很猛烈，轻易就能达到了道路的最高限速了。而当驾驶模式调至运动模式时，驾驶的表现更为敏捷，毫不拖泥带水。值得一提的是，在动力如此强悍的情况下，全新CC我的日常行驶的油耗为7.5L/100KM，这样的巡航油耗表现非常出色。?至于行驶品质表现同样是延续了驾驶时的舒适特性，偏软悬挂带来了极佳的舒适性，同时DCC自适应底盘也能够很好的兼顾了小颠簸的过滤以及悬挂后半程的极限压缩，基本上行驶在颠簸路况，车内乘坐都不会有所抱怨。静音方面是不用担心了，底盘轮胎都有很好的隔绝效果，其水准与迈腾相当，十分优秀。稍微遗憾的是可能无框车门原因，环境噪音会明显一些，但整体表现还是令人满意的。

       CC液晶仪表盘

       综合下来，选择CC的原因是什么？或许颜值是第一个考虑因素，但能够真正让我满意的，显然光靠颜值是不行的。全新CC外观帅气、时尚、流畅，但实际驾驶依然轻松畅快，动力足够强悍，油耗更是非常低，所以CC说是“外观型男，内心暖男”也丝毫不为过。

       CC还没有挂牌

       好了，今天关于“大众cc2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众cc2020款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。