北京吉普bj90_北京吉普bj90报价及图片大全

北京吉普bj90_北京吉普bj90报价及图片大全

       北京吉普bj90的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于北京吉普bj90的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.不是红旗，却敢叫价百万，这款国产车到底什么来头？

2.矿泉水瓶装茅台，27万买换标顶级“大奔”BJ90，划算吗

3.BJ90直降71万元，入手换壳GLS不是梦？真的别傻了！

4.奔驰芯 中国魂 BJ90评测

5.最贵的国产SUV BJ90，顶配卖128.8万，装奔驰发动机，北汽出品！

6.北汽bj90是换壳奔驰吗

不是红旗，却敢叫价百万，这款国产车到底什么来头？

       在以前，众泰某车型改装保时捷卡宴，陆风某车型改装路虎的段子已经在网络上传播开来，就是?别人家的外壳，自家的底子，让人哭笑不得。

       不过最近北京BJ90的上市却让我们看到了一股“清流”，BJ90用上了老款奔驰GL的底子，却换上了自家的壳子。最重要的是，相比于众泰、陆风等车型，北京BJ90居然要价98.80万元起，不可谓是不自信，到底是什么给了北京越野这么强的自信心呢？

       造型上，BJ90颇有硬派气息，方方正正的设计也符合硬派越野的定位。巨大的五幅式进气格栅，增强了整车的气势，而两侧的灯组设计，借鉴了奔驰的柳叶眉设计，厚重的下护板，也给整车的造型增添了不少野味。

       车身线条同样硬朗，笔直的腰线延伸到车尾，并没有多余复杂的设计，在车窗下还有一根镀铬饰条装饰，起到了画龙点睛的作用。

       车尾设计更加硬派，竖向的尾灯设计，辅以饰条装饰，方正而粗壮。双边共出的排气加上银色护板设计，也为整车加分不少。

       5171/1995/1860mm的车身尺寸，加上轴距为3100m，BJ90符合大型SUV的定位。比起当年的奔驰GL，北京BJ90也是有过之而无不及。

       但是在内饰上，BJ90可就拉低了整体的印象分。虽然在部分细节上，我们依旧能在BJ90内饰上找到奔驰GL的影子，但是那毕竟已经是好几年前的设计，现在北京BJ90还拿当年的奔驰做参考就有点过时了。BJ90方向盘采用了多功能设计，但是北京越野那LOGO有点拉低颜值，尺寸颇大的中控大屏设计，满满的汽配城风格，好在中间那块实体钟表，看起来还是蛮豪华精致的。

       动力部分，BJ90搭载了两款动力总成，分别是3.0T?V6和4.0T?V8发动机，这两款来自奔驰的发动机最大功率分别可以达到333马力和422马力，峰值扭矩分别为480Nm和600Nm，并装载了四驱系统，单单从动力表现上看的话，BJ90应该不会让咱们失望。

       只是，由于这两款发动机都有一定年岁了，而北京越野方面似乎没有对发动机进行改进，这就使得这两款发动机只能符合国五排放标准。这样的话，2020年想入手这款车型是不太可能的，毕竟国六标准已经来了。为此官方表示国六版本车型将会在2020年推出，那么北京越野现在推出BJ90又有什么意义呢？

       更重要的是，这款BJ90在价格上并不便宜，98.80万元的起售价格直逼当年奔驰GL?400?4MATIC动感型的110.50万元，如果是去二手车市场看看的话，相信那款奔驰会比这款BJ90便宜得多。也就是说，消费者买这台换上北京外壳的奔驰GL省不了多少钱，但是车主一百万都花了谁还差那十万呢？

       再换个比较来看2020款GLS450入门车型价格为103.8万，跟BJ90的售价可以说是直接冲突的，两车之间要疆哥找一个买BJ90的理由，疆哥只能说有“信仰”就买BJ90吧！

       花着买奔驰的钱去买一台自主车型，这就有些尴尬了。虽然BJ90的底子是当年奔驰GL的，可未来车主总不能走亲访友都掀着引擎盖：俺这可是真正滴奔驰汽车！唯一能给车主带来面子的，可能就是那把像极了奔驰的车钥匙。

       也有网友表示，BJ90的外观设计像极了吉普大切诺基，不得不说，确实有几分相似。可别忘了，北京越野的家族设计本来就像这样，要不看看BJ40，是不是像极了吉普牧马人呢？而BJ80更是像极了奔驰大G。另外，北京越野似乎一直没有研发出自家的动力总成，之前BJ40、BJ80采用的都是原先萨博留下的老技术，这次又用上奔驰的国五发动机，北京这几款越野车可真有时代感的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

矿泉水瓶装茅台，27万买换标顶级“大奔”BJ90，划算吗

       北京BJ90值得买。

       这款车由北京越野与北汽德奔中心联合开发，基于DaimlerX166全尺寸SUV平台打造，也就是老款奔驰GL级同平台的车型，与奔驰原装零部件通用率达到90%以上。也就是说，这辆挂着北京车标的BJ90，搭载奔驰的进口发动机、4MATIC四驱系统以及空气悬架。

       从硬件水平来看，它拥有超五米的车长、大排量涡轮增压发动机、全时四驱系统以及在当时先进的电子科技配置（车道偏离预警、360度全景影像），这在当时来看规格很高。

车型特点

       在主动安全系统和智能驾驶辅助系统方面，北京BJ90仍然维持在2015款奔驰GL级的水准。而且内饰的设计、做工和用料也没有延续奔驰旗舰的特点，北京越野的“优化”，似乎没有优化到点子上。

       北京BJ90山河经典版很大程度会沿用现款在售车型的动力系统，现款北京BJ90搭载了3.0TV6或4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率分别为245kW和310kW，峰值扭矩则分别达到了480Nm和600Nm，传动均匹配9挡手自一体变速箱，并标配有全时四驱以及空气悬架等高阶配置。

BJ90直降71万元，入手换壳GLS不是梦？真的别傻了！

       知嘹汽车/MR

       有这么一款售价百万的国产旗舰，上市多年几乎无人问津，最近却凭借着降价71万的消息冲上头条，这款车就是来自北汽的BJ90。

       最近在网络上流传出北京BJ90降价71万的消息，让这款车一夜之间火了起来。此次降价的车型为指导价为99.8万元的2021款3.0T政荣版，在降价71万后，裸车价格只需要28.8万元，一些车商甚至报出了27万的价格。

BJ90是何方神圣？

       作为北京汽车的旗舰产品，BJ90的售价自然也是高高在上，高配车型的售价已经达到了128.8万元，妥妥的百万级豪车。BJ90之所以敢定一个如此高高在上的定价，其实说到底还是奔驰在背后撑腰。简单来说，BJ90基本上可以理解成换标的奔驰GLS，其三大件都来自于奔驰GLS，定价百万还是说得过去的。

       BJ90提供了3.0T和4.0T两款发动机，匹配的是9速手自一体变速箱，发动机和变速箱都是原装进口。打开BJ90的发动机盖，第一眼看不到奔驰LOGO，细看却处处都是奔驰LOGO。GLS上的空气悬挂也是被原封不动地搬了过来，支持悬架的软硬调节以及高度调节。一台售价27万的BJ90，就可以拥有奔驰旗舰SUV的机械体验，这件事情听起来就很不可思议。

       BJ90的尺寸也是跟GLS基本保持一致，长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距也是达到了3100mm，是一款标准的大型SUV。为了避免不必要的麻烦，北汽也是对GLS在设计上进行了诸多改造，车头更换为北汽家族样式的进气格栅，侧面和车尾也在GLS的基础上进行了重新设计。

       进入到车内，遮住方向盘上的北汽LOGO，基本上就是GLS的模样。仪表盘照搬奔驰的样式，就连行车电脑也是显示奔驰的LOGO。车内的材质也是奔驰的级别，皮质材料的触感以及木纹饰板的选用，都跟GLS如出一辙。车内最大的改动在中控屏幕，BJ90改用了一套全新的系统。

怎么买BJ90？

       目前号称27万的BJ90并不能通过官方渠道购买，需要在汽贸渠道入手。因为这些BJ90本质上是老款GLS的库存车进口到国内，再进行更换包装的处理，最后直接流通到二级汽贸渠道进行销售。

注意三个问题

       首先，此次降价的BJ90主要是2021年的库存车，至今已经库存了两年时间，对车内的塑料件、装配工艺都提出了很高的要求。哪怕是原装进口的奔驰，也很难经受住两年时间的库存，更何况是装配工艺口碑一般的北汽。虽然三大件一般没什么问题，但偶尔出现的异响、偶尔卡死的车机，还是很影响心情的。

       其次，养护的问题也需要考虑，尽管BJ90的售价已经降到了27万元，但它的养护成本依然是百万级的水平。3.0T V6的发动机推动这台整备质量超过2.5吨的大型SUV，听起来就觉得很不环保，日常使用下的油耗水平整体还是比较高的。到了需要维护保养的时候，BJ90也依然需要用到GLS的零件，费用肯定是远远高于这个价位的大部分车型。

       最后，这台BJ90也是没有官方质保的。如果你觉得以上问题都不是问题，那么你就可以入手BJ90了。

总结：

       作为一款换标GLS，BJ90的价格确实很有吸引力，27万就可以获得奔驰旗舰SUV同款的机械体验，这就是BJ90火起来的原因。不过到了真正购买这台车的时候，还是需要面临不少的问题，入手前还是要考虑清楚。

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奔驰芯 中国魂 BJ90评测

       关于BJ90暴降71万元的新闻在最近可以说是异常火爆，但对于这款国产“顶级”产品来说，相信大家对其也比较陌生，毕竟我相信没有人愿意花100万级别去选择它。

       而实际上，这款车虽然是北汽出品，作为一款国产大型豪华SUV，敢卖如此高昂的售价也意味着它并不简单！说到底它就是基于奔驰GLS的平台打造而来，三大件全部都是原装进口的，在初期新车也直接提供了3.0T和4.0T两种排量，从严格意义上来说，基本就是换标的产品，如此看来，新车即便售价从99.80万元起步，顶配甚至来到了128.80万元，也并不是随便定价。

       不过，对于新车而言，北汽还是很有良心地对它的外观造型进行了优化，加入了自家的家族式设计语言，经典的5孔式中网看起来气场感还是非常大的！而值得一提的是，在去年年底北京BJ90(|配置|询价)也推出了山河经典版，其售价区间也由原来的百万级更改为47.80万-49.80万元，而且与以往北京BJ90对公形式销售不同，北京BJ90山河经典版也直接转向对私销售，不过这样的转变对BJ90的销量并没有太大的帮助，它依然是一款无人问津的产品。

       而BJ90暴降71万元，可以说是引起了非常多消费者的关注，毕竟只需要花不到30万，就能够入手一台换壳的奔驰GLS，不管怎么看也是相当划算，我们通过情报渠道也证实了，这条降价是真有其事，不过从相关的信息来看，它们都是来自同一批车，并且有几个关键点需要我们好好注意！

BJ90虽然在综合实力方面相当不错，而且此前一直做对公销售，所以该车目前并没有太大市场，甚至在马路上的能见率十分低，至于这款车为什么只对公销售，其目的也是相当明显。目前新车的确是的降幅十分明显，但主要是集中在老款产品上，而本次促销降价的原因就是清理库存！毕竟再过几个月随着国六的实施，基本就会砸在手中。BJ90可以说是一款冷门到极致的产品，而目前打折的产品都是库存车，并且数目还不少。新车虽然价格便宜，但其终端后续的保养费用并不便宜（毕竟大部分配件都是向进口车看齐）

       总结

       对于BJ90这款过期的换标产品来说，虽然目前价格的确很有吸引力，但是新车卖不好绝对是有它的原因，不过还是那句话，卖100万的BJ90都是问题，但卖28万的BJ90是真的香，不过个人建议还是要理性购车，毕竟这货还真不好养。

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最贵的国产SUV BJ90，顶配卖128.8万，装奔驰发动机，北汽出品！

       奔驰芯，中国魂。这句北汽广告引起了我对BJ90的兴趣，借来试驾下。老规矩，先说结论：?1，?就是老款奔驰GLS（17款GL400，底盘编号X166，改了一些外观和一点内饰?2，?变速箱从老款GL400的7AT改为GLS的9AT，外观主要就前脸改的多，内饰主要改了中控

       下面开始静态测评：?外观：?长5171mm?宽1995mm?高1902mm?轴距3100mm，让我想起了两个词，大气，健硕。

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       大气到什么程度，跟红旗一起作为G20用车

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       柳叶眉的氙气大灯，前脸乍一看跟大切诺基似的，真是喜欢北京这俩字。

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       20寸的固铂Discoverer?UTS系列（275/50?R20），才能配得上巨大的车身

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       后面看更像老款奔驰GL400，再说一遍，真喜欢北京这俩字。双排气，冬天都真冒烟

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       内饰?+?空间：?跟GL400很像，主要改了中控部分，换了10.4寸大屏，非常喜欢这种低调的奢华，到处都是真皮和实木。就是方向盘中间北汽这个标太难看，我要买这车就扣下来换个奔驰的标，不是崇洋媚外，北汽的logo太丑了。另外方向盘太小，跟个小轿车的方向盘大小差不多。

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       前排座椅很满意，腿拖儿也舒服，腰部支撑和侧面护翼也刚好。

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       8项电动调节，腰托4项调节，头枕4项调节，可惜不带座椅记忆。6种驾驶模式旋钮放这也就算了，座椅调节按钮也放这，不喜欢，还是喜欢这个位置放档把儿。杯架带加热不错。

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       中央扶手箱空间中规中矩

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       喜欢这种不封死的侧面门把手，虽然不好放手机，但容易清洁。封死的容易积攒灰尘，不好擦。

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       后排座椅依旧很舒服，不过坐垫比前排座椅略硬。头部空间不错，但腿部空间不好，跟汉兰达和锐界后排差不多，接近5米2的车长，大部分空间都给了纵置发动机和巨大的后备箱了。而且中间地板还有个不小的突起，这个很影响后排坐3人时的乘坐感受，城市大SUV传动轴布局应该向后排地板纯平妥协。

       后排座椅依旧很舒服，不过坐垫比前排座椅略硬。头部空间不错，但腿部空间不好，跟汉兰达和锐界后排差不多，接近5米2的车长，大部分空间都给了纵置发动机和巨大的后备箱了。而且中间地板还有个不小的突起，这个很影响后排坐3人时的乘坐感受，城市大SUV传动轴布局应该向后排地板纯平妥协。

       横向空间也没比汉兰达和锐界大太多，空间都被厚厚的门吃掉了。

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       支持后排座椅加热，这个要点赞

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       两个天窗代替了全景天窗，我觉得是好事，车身强度重要。

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       5座款，后备箱空间巨大，开口也很大，网兜，锚点，12V点烟器，别的也就没啥了，就是大，手都摸不到最里面。

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       后备箱下面有两个储物空间，靠外侧的打开是非全尺寸备胎

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       靠里面的打开也有不小的空间，出去玩放几床被子没问题

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       奔驰GLS?是7座车型，第二排座椅带翻折功能，BJ90的5座车型保留了此功能。但第三排这个小窗户实在太难受了，7座车型第三排坐人得多压抑。

       奔驰GLS?是7座车型，第二排座椅带翻折功能，BJ90的5座车型保留了此功能。但第三排这个小窗户实在太难受了，7座车型第三排坐人得多压抑。

       估计北汽为了改侧后方的外观，又不能修改GL400车架，做了妥协吧

       估计北汽为了改侧后方的外观，又不能修改GL400车架，做了妥协吧

       内饰有两处不像奔驰的做工，后排座椅塑料部分和音响罩估计是北汽修改的。其它部分的做工和装配工艺都是GLS级别的。不过音响可以随着车速变化调节音量，高速噪音大，音量也会略微增加，这个功能不错。

       内饰有两处不像奔驰的做工，后排座椅塑料部分和音响罩估计是北汽修改的。其它部分的做工和装配工艺都是GLS级别的。不过音响可以随着车速变化调节音量，高速噪音大，音量也会略微增加，这个功能不错。

       静态聊完开始聊动态驾驶感受：?动力：?我借到这台是3.0T?V6，GL400的M276发动机，333马力，480牛米。加速时低沉的怒吼声音很好听，启动时声音很小，几乎没有震动。9AT的变速箱使得油门曲线很顺滑，刹车曲线也完美，踩多少有多少，十足的德系刹车范儿。

       静态聊完开始聊动态驾驶感受：?动力：?我借到这台是3.0T?V6，GL400的M276发动机，333马力，480牛米。加速时低沉的怒吼声音很好听，启动时声音很小，几乎没有震动。9AT的变速箱使得油门曲线很顺滑，刹车曲线也完美，踩多少有多少，十足的德系刹车范儿。

       发动机舱里的零件全部为奔驰原装，大型部件来自位于美国阿拉巴马的奔驰工厂（GLS?生产地），小的螺丝钉、橡胶件和卡子来自奔驰德国工厂，所以保养也是去奔驰4S店，而不是去北汽4S店。

       发动机舱里的零件全部为奔驰原装，大型部件来自位于美国阿拉巴马的奔驰工厂（GLS?生产地），小的螺丝钉、橡胶件和卡子来自奔驰德国工厂，所以保养也是去奔驰4S店，而不是去北汽4S店。

       中控面板里可以选择驾驶风格，选择运动以后可以感觉到油门响应稍微积极了些，不过变化不大。方向盘转向选择运动后也变化很小。毕竟整车调教还是要走沉稳路线的，挺好。

       中控面板里可以选择驾驶风格，选择运动以后可以感觉到油门响应稍微积极了些，不过变化不大。方向盘转向选择运动后也变化很小。毕竟整车调教还是要走沉稳路线的，挺好。

       找发动机动力设定的时候发现了这个照明功能，太喜欢了，晚上走河边或者没路灯的小路，能清楚地看到右后轮距离道牙子还有多远。

       找发动机动力设定的时候发现了这个照明功能，太喜欢了，晚上走河边或者没路灯的小路，能清楚地看到右后轮距离道牙子还有多远。

       行驶品质：?很有高级感，我以为开80公里时速的时候，高德已经告诉我超速了（跑到125公里时速了）。整个底盘很沉稳，静谧性也可以，一点都感觉不到速度起来了。细碎颠簸完全不会传递到座椅和方向盘上，大坑避震也拉的住，不会反复回弹，刹车也不会明显点头，转弯侧倾也不是很大，既做到了舒适又兼顾了很好的支撑性，看来BJ90这套自适应空气悬架系统真的Yes（离地间隙可在200-305mm间灵活升降）。方向盘指向有点模糊，整体有一点偏沉，是我喜欢的全尺寸SUV方向盘该有的手感，随着速度变化自动调节轻重，很线性，估计是可变转向比电动助力转向系统的功劳。

       行驶品质：?很有高级感，我以为开80公里时速的时候，高德已经告诉我超速了（跑到125公里时速了）。整个底盘很沉稳，静谧性也可以，一点都感觉不到速度起来了。细碎颠簸完全不会传递到座椅和方向盘上，大坑避震也拉的住，不会反复回弹，刹车也不会明显点头，转弯侧倾也不是很大，既做到了舒适又兼顾了很好的支撑性，看来BJ90这套自适应空气悬架系统真的Yes（离地间隙可在200-305mm间灵活升降）。方向盘指向有点模糊，整体有一点偏沉，是我喜欢的全尺寸SUV方向盘该有的手感，随着速度变化自动调节轻重，很线性，估计是可变转向比电动助力转向系统的功劳。

       停车后再深踩刹车就会启动auto?hold，要稍微用力深踩才行，不喜欢的也可以等红灯时进入P档，因为拉手刹不方便，手刹按钮在驾驶员左膝盖的前方。

       停车后再深踩刹车就会启动auto?hold，要稍微用力深踩才行，不喜欢的也可以等红灯时进入P档，因为拉手刹不方便，手刹按钮在驾驶员左膝盖的前方。

       正面驾驶视野很好，高高在上的开坦克的感觉，但右边视野不好，后视镜位置太低了，影响了挡风右侧的视野。

       正面驾驶视野很好，高高在上的开坦克的感觉，但右边视野不好，后视镜位置太低了，影响了挡风右侧的视野。

       油耗很高，市区表显就超过15个油了，也可以理解，毕竟2.5吨呢，还好油箱大，有100升（加95号油）?BJ90注定是台小众车型，适合那些喜欢奔驰GLS，又不想那么高调的人。好了，就说这么多吧，希望对那些喜欢低调享受且正在考虑BJ90的朋友有所帮助。

       油耗很高，市区表显就超过15个油了，也可以理解，毕竟2.5吨呢，还好油箱大，有100升（加95号油）?BJ90注定是台小众车型，适合那些喜欢奔驰GLS，又不想那么高调的人。好了，就说这么多吧，希望对那些喜欢低调享受且正在考虑BJ90的朋友有所帮助。

北汽bj90是换壳奔驰吗

       说到"国之重器"汽车品牌，很多朋友可能会想到、长城、吉利、长安、比亚迪，没错，这些都是被我们所认可、车型遍布天下的汽车品牌。它们有实力、有技术，在品牌口碑和质量上都做的相当出色，也正是因为有了这些品牌的存在，咱们老百姓才能开上好的"中国造"汽车。换句话说，咱们应该要感谢这些国产汽车品牌的辛勤付出。

       国产汽车能有今日之成就，离不上所有国产品牌车企的共同努力。回看国产那些较为高端的车型，也已经涌现出来了以WEY、领克、星途等为首的高端车阵营，它们通过自己的产品向消费者传递出国产品牌造高端车的信心。所以，很多时候其实我都觉得，咱们应该支持它们，毕竟造车不易，造高端车更是十分艰辛。

       一台高端车的产生往往十分艰辛，需要厂家有足够的研发实力和技术团队，在经济方面也得投入巨额的资金，才能保证高端车的顺利下线。面对如此高的成本，有的选择攻坚研发，有的则选择借用其它车企优秀的平台和动力总成来造出自己的高端车，不得不说的是，两者最终所达到的结果都是一样的。例如长城、吉利、奇瑞旗下的WEY、领克、星途就是走的第一种路线，而北京汽车旗下的这台BJ90则是走的第二条路子，它有什么吸引人的地方呢？通过今天的文章我们一起来看看。

       作为北京越野汽车品牌里的旗舰SUV车型，BJ90的定位比BJ40和BJ80都要高，所以它的到来也承担着家族希望的重担。在产品端，由于北汽近些年来与奔驰有深度的合资生产经验，所以不避讳地说，这台BJ90其实就是基于老款奔驰GL底盘所进行打造的一款旗舰级SUV。不过，北京越野将它定位成了一款大型SUV，所以从实际的对标车型来看，目前在国产的SUV车型里是没有一款车型能够成为它的最直接竞品。

       售价上，BJ90的指导价为69.80-128.80万元区间，因此"最贵国产SUV"的头衔自然也就非它莫属了，而它的出现也打破了以往给人的国产车=廉价的印象，正式向百万级高端豪华车迈进。

       既然是一台百万级豪华SUV，那肯定就得有匹配百万售价的实力，北京BJ90又是否做到了呢？从外观来看，BJ90的造型非常硬朗，前脸是北京BJ系列经典的5孔家族式设计，看着很有辨识度。再搭配两侧方正的大灯组，看着气场还是很足的。值得一提的是，大灯内部采用了众多镀铬饰条装饰，这也一定程度上提升了精致感，转向灯看着也挺精致，组合在一起还是挺耐看的。

       尺寸上，北京BJ90的长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距为3100m。从侧面来看，车身线条也是平直舒展，车窗玻璃下沿采用镀铬饰条勾勒，一直延伸至车尾部，起到了画龙点睛的效果。轮圈是19英寸的双五辐轮圈造型，选用了来自马牌4x4?Contact轮胎，规格为275/55?R19，造价不算便宜。

       车尾部分，整个的造型还是十分饱满，尾灯采用了竖状设计，并通过一条粗壮的镀铬饰条相连接，后包围同样采用镀铬处理，排气口则采用了双边共两出布局，略显低调。

       车内看着有一点老气，不过这个级别的车主打的也都是一些上了年纪的中年人，再加上BJ90特供地方政府和军队，所以这种设计也是能够理解的。此外，北京BJ90配备了一块尺寸很大的中控液晶屏幕，北汽LOGO的全新多功能方向盘看着也比较养眼。最后，中控台上方的空调出风口造型有所调整，还增添有一块实体钟表，这也一定程度上让车内更具豪华感。

       动力就是这台BJ90的重头戏了，北京越野替其搭载了一台代号为M276的3.0T?V6?双涡轮增压发动机和代号?M278的4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为333马力和422马力，最大扭矩分别为480牛米和600牛米。需要指出的是，两套动力均出自奔驰GL上的两款发动机，所以BJ90基本上就等同于是一台奔驰GL的"换壳"车型。

       传动匹配的是9速手自一体和7速手自一体的变速箱，也是来自奔驰GL的那两套变速箱。悬架方面，北京BJ90采用了与老款奔驰GL级相同的后双叉臂式独立悬架，整体来说也是百万级豪华车的配备。

       最后，这台BJ90还配备了全时四驱系统，中央差速器是多片离合器形式，而且该车还有可变悬架+空气悬架的组合搭配，所以从越野能力上来看，这台BJ90也是基本与奔驰GL车系持平，北京越野将它的越野能力得到了最大程度的保留。

       写在最后：作为一台百万级的豪华SUV，北京越野旗下的BJ90车型显然是相当够格的。抛开北京汽车含金量不高的车标不计，单就说BJ90这3.0T、4.0T的动力总成以及那些空气悬架和全时四驱装备，我觉得其就能配得上国产最顶级SUV的称号。

       当然，顶配卖128.8万的售价还是有一些小贵的，只不过人家压根就不是为了卖给普通用户，所以这样的定价再加上这车如此好的机械素质，自然也就再正常不过了。因此，最贵的国产SUV肯定也就非这台北京越野BJ90莫属了。

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       不是。

       BJ90被称为“换壳奔驰GLS”，是因为该车的外观和内饰设计与奔驰GLS非常相似。然而，BJ90与奔驰GLS在一些关键部件上存在一定的差别。

       例如，BJ90的发动机是一款由北京汽车自主研发的3.0T V6发动机，最大功率为272马力，最大扭矩为400牛·米；而奔驰GLS的发动机则是一款由梅赛德斯－奔驰公司生产的3.0T V6发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为480牛·米。此外，BJ90的底盘和悬挂系统也与奔驰GLS有所不同。

       BJ90虽然价格低廉，但其性能表现却不容小觑。据北京汽车方面介绍，BJ90的加速性能和通过性能都非常出色。该车的加速时间为7.8秒，最高时速可达220公里。此外，BJ90还配备了四驱系统和空气悬挂系统，能够应对各种路况和驾驶需求。

BJ90的价格变动原因

       BJ90的价格变动是由于公司调整了产品定位和市场策略所致。据悉，BJ90最初是面向高端市场定位的，但随着市场竞争加剧和消费者需求变化，北京汽车决定将该车的定位调整为中高端市场，以更好地满足消费者需求。

       BJ90作为一款价格低廉的豪华SUV，其优缺点也比较明显。优点在于其价格亲民，性能表现出色，外观和内饰设计与奔驰GLS相似，能够满足一定的消费需求。缺点则在于其品牌知名度不高，售后服务和维修保养等方面存在一定的风险。

       好了，关于“北京吉普bj90”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“北京吉普bj90”，并从我的解答中获得一些启示。