上海奔驰二手车市场_上海奔驰二手车市场价格
对于上海奔驰二手车市场的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
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2.二手车奔驰e300估价多少钱?
3.为什么二手车市场上奔驰S级这么多?
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哈喽大家好,我是检车家的检测师小东,欢迎大家收看最近一起的二手车趣事。今天给大家分享的是一个有关卖二手车下定金的故事,很多人买二手车,都会有卖家让你下定金的经历。那到底下定金到底好不好呢?而且在下定金之前卖家都会给你做出承诺,可退!但是.....最后退的有多少呢?今天呢刚接到一个订单,要去上海检测一台2009款奔驰C63AMG动感。当时接到任务的时候自己也确实很激动因为是一台性能车,而且是大名鼎鼎的AMGC63。但是和客户聊了之后发现,这次的检测好像不太简单。
为什么这么说呢!因为客户在还没有确定车况的情况下,只是听了卖家说的非事故和车辆大修的情况下就已经交了1万的定金。卖家承诺有事故水泡火烧,发动机变速箱油拆装维修就退定金。但是客户思来想去总感觉不太对劲,所以就找到了我们帮他看看车况。
但愿车子没有问题吧,因为以小东的经验来讲,不管车辆有没有问题只要你下来定金,退定金就不是你想退就能退的。就算车子有问题基本上部分商家都会狡辩不承认甚至直接以各种借口来吞掉定金。据客户交代车子还是寄卖,总感觉有什么问题!那我们就开始今天的检测吧!
接下来咱们就看看这辆车的车况,是不是如客户所疑惑的那样。老规矩,先来介绍一下这辆车的基本情况。
车辆年款:2009款?奔驰AMGC63
出厂日期:2009.08
表显里程:9万km
卖家报价:25万
落地价:115万
检测地点:上海
按照公司的检测流程,小东还是先对漆面做了一圈检测。检测下来发现机盖左后门左后翼子板喷漆,左前翼子板钣金喷漆。整体还是不错的最起码还有好几处是原车漆面。
左后门和?右前门有小凹陷,这种小凹陷对于这么多年的车来说也是正常的。完全没有必要去钣金喷漆,如果修复的话整个面都需要重新做油漆,还不如保持现在的样子。做一个面的费用大概在1000元左右。
前挡风玻璃的生产日期是13年的,而车子是09年8月份的。很明显是后换的。至于更换的原因无非也就是事故或者是别的外界原因导致玻璃破碎,所以换了一块。但是目前从漆面检测情况看的话车子是没有重大事故的。
咱们继续检测发动机舱的内部,发动机舱内测很脏,而且发动机的罩子已经丢失了。需要重新配一个罩子,费用大概在1000元左右。
车身前部的盖板很松旷,小东三下五除二便把盖板给拆掉了发现里面的冷凝器已经变形了,大家可以看到是有一个弧度的,原车是不会出现这种现象的,除非车子前面有事故撞击导致内测的冷凝器变形了,难到底是什么原因呢?
小东又仔细检查了上部的框架横梁,发现上部的横梁螺丝有拆卸,而且上面还贴着一个副厂的标签,上面的标签还有撕扯的痕迹,原车是不会有这个的。很明显上部横梁是后换的。小东又仔细检查了前部散热器的标签,发现日期都是11年的,都是后换的。
咱们再看看两个大灯,左前大灯的标签已经被撕掉了,但是小东还是可以通过别的办法看到时间的,小东把后部灯罩拆开,发现上面的日期是11年的,很明显也是后换的。右前大灯倒是没有问题,还是原车的灯。现在咱们把问题方向锁定在车身前部,待会车子举起来的时候检查一下纵梁看看严重不严重,看有没有达到事故车的标准。
小东透过缝隙拍到了发动机鸡爪的螺丝,鸡爪螺丝上有一圈淡淡的拆卸痕迹。而且螺丝上也是油乎乎的。小东推断发动机可能是有吊装的,至于吊装原因只要不是大修发动机就还好。所以咱们得重点看看发动机有没有大修痕迹...
小东把手机塞到了三元催化的地方,然后拍了三元催化的螺丝。螺丝的角上已经受力而且螺帽上有一圈圆圆的拧动痕迹。可以推断是拆过的,一般大修发动机这个地方是必须要拆卸的,咱们再看看别的地方...
曲轴大轮的螺丝拍的不是很清楚。但是我们还是可以看到痕迹的。也是有一圈拆卸的痕迹。一般拆这个地方缸盖肯定是打开过得,这个地方关系到正时。大修发动机这个地方也是毕拆的,小东又继续检查了发动机附属件的螺丝发现气门室盖和空调泵发电机均有拆卸,在这就不一一展示了。
咱们再看看后备箱内测,小东把内测盖板揭了起来,随车工具有缺失。缺了千金顶,如果路上爆胎的话,要换备胎没有千金顶是换不了的,建议客户问卖家找一个,以备不时之需
两后尾灯的日期是11年的,而车子是09年的。很明显两个后尾灯是后换的。小东猜测难道后边也有追尾。为了一探究竟,小东把后围板的盖板给拆掉了
围板上很规整,没有发现钣金修复以及焊接的痕迹,小东又仔细检查了后尾盖锁,也没有发现拆卸的痕迹,一般如果有重大事故锁是必须拆的,而且后围板甚至都会有切割,而目前看着是没有问题的。
小东又看了一下防撞梁的螺丝,防撞梁螺丝没有发现拆卸的痕迹。螺冒上很明显是干净的,没有拧动的痕迹。目前可以排除追尾了。换两个尾灯很有可能是正常碰撞破损换的,而碰撞也不是大事故,接着咱们再看看车内
座椅螺丝有拆卸,对于拆座椅螺丝小东是比较敏感的,就怕有水泡所以才拆的座椅。所以小东就把地胶给掀了起来,看看是否有水泡的痕迹
地胶上贴了标签,显示是2015年的,很明显地胶是后换的,小东又看了另一侧的地胶下面
另一侧的地胶日期显示是2014年,也是后换的,这下拆座椅就可以解释的通了。但是换地胶很容易让人想到是不是泡水了,不然换地胶干啥。
小东又钻到了座椅下部,座椅下面很干净,没有发现生锈的痕迹。可以排除掉地胶上部不存在水泡。但是下部水泡的可能性很大。小东把地胶掀起来也没有发现别的异常,小东担心地胶都换了,如果真的水泡了,下面的痕迹肯定也会清理掉的,所以没有什么证据。还有一种可能就是因为别的什么原因换的地胶,也不排除这种可能性。咱们再看看底盘
底盘看着不是很规整,护板已经破掉了,而且和刚大修完的样子很符合。油底壳之类的是刚清洁完的,这么多年一点油迹都没有也不正常。
发动机和变速箱结合处的螺丝有拆卸的痕迹,如果大修发动机这个地方是必须要拆卸。大家可以看到,油底壳的密封胶也是后打的,而且胶已经被挤到外面了,我们也可以看到别的地方大修痕迹也是比较明显的。
下支臂是新换的,成色特别的新,看样子应该是刚换没多久的。换这个是比较正常的,胶套老化就得换了,属于易耗品。
水箱很明显也是换的新的,内测竟然没有发现灰尘,成色和摆臂一样都比较新。这个更换和前部的事故肯定是有关系的。因为之前我们看到前部存在事故。现在咱们在看看大梁....
大梁没有发现变形修复的痕迹,螺丝也没有发现有拆卸。可以排除车子存在重大事故,但这个事故也算中等了毕竟换的东西也比较多!
最后咱们再读一下电脑,电脑没有发现故障码。到这检测也就结束了。
卖家问小东车况怎么样?小东也没有隐瞒,说发动机有大修还有就是地胶更换过,水泡的可能性很大由于地胶都换了下面肯定是找不到痕迹的。卖家也很懵,好像并不是特别了解情况。于是给卖家去打电话了,回来的时候和小东说是除异味换的地胶,但是卖家之前并没有和客户交代地胶是换的,因为这个部位很敏感,一但买回去下次再出售别人发现的话也会有水泡车的疑虑。小东也没有和卖家在多说,就提前走了。小东和客户交代了发动机大修和地胶换过的事,客户说卖家之前也没说有这些问题,客户说:发动机大修真的接受不了!所以就不考虑这辆车了!
于是准备和卖家协商看看定金能不能退。据小东目前的情况了解,卖家各种说辞反正就是不退定金,客户表示也很无奈说:只能在想想别的办法看看能不能把定金要回来。
小东在这提醒买车的朋友,交定金要慎重。最好是不要交定金,确认好车况再交,因为交了定金就失去了主动性,就像这辆车这种情况就麻烦了!好了小东的任务也就结束了。不知道大家对于交定金这个事怎么看?可以讨论留言评论哦!
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师小东,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
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二手车奔驰e300估价多少钱?
宝马和奔驰官方认证二手车都是比较靠谱的选择,但是从一些方面来看,奔驰官方认证二手车更加值得推荐。
首先,奔驰是德国汽车制造商,以高端豪华车型著称。因此,奔驰车型的整体品质和性能都非常出色,其二手车的保值性也比较高。
其次,奔驰官方认证二手车在售前经过了全方位的检测和保养,保证了车况质量的可靠性和稳定性,消费者购买时可以更加放心。
此外,奔驰官方认证二手车还提供了更加完善的售后服务,如延长保修、道路救援等,可以有效地保护消费者的权益。
当然,从另一个角度来看,宝马的品牌形象和市场影响力也不容忽视,其官方认证二手车同样具有高品质和可靠性。因此,选择哪个品牌的官方认证二手车取决于个人需求和偏好。
为什么二手车市场上奔驰S级这么多?
近期大家关注的“二手车奔驰e300估价多少钱?”相关内容讲解以下。
二手车奔驰e300估价在20万左右。计算评估方法:
1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%);
2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;
3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人;
4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值价上折价30%-50%+;
5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯(含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等)、内饰、轮胎、刹车、各项机油(发动机油、变速箱油、刹车油等等)、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价。
百万购车补贴
为什么二手车市场上奔驰S级这么多?
那为什么市场上5年以上的奔驰S级轿车会这么多呢?今天就和大家聊一聊二手奔驰S级的那些事儿。
一、时间的问题
新车买回来只要一转手就是二手车了,而转手的时间会有长有短,一般二手车市场会对车辆的车龄做一个划分,即:“1年以内、1-3年、3-6年、6-10年、10年以上。”
为什么这么划分呢?大部分的原因是因为车检制度,即:“6年内免检,以后每年年检一次。”还有就是因为车辆本身年龄和贬值的问题了。
(一)1年以内的二手奔驰S级
这个时间段的车辆一般和新车是差不多的,如果碰到这样的二手S级最好先下手为强,只要车子没有其他方面的毛病或者事故,就算再开两年转手也不会亏,这样的车在二手车市场几乎是没有的。
(二)1-3年的二手奔驰S级
3年以内是个坎,像奔驰S级别的车子就算是开个两三年,车况也都是不错的,这个时候转手也是最好的,所以这个时间段的车辆也比较少。
(三)3-6年的二手奔驰S级
因为这个时间段的车辆经过长时间的驾驶新鲜感也过去了,有钱的都想换车了,而且这个时间段换车对于企业单位来说是最好的,因为折旧率的问题,下面会讲到。所以车辆流入市场的量会多一些。
(四)6-10年的奔驰S级
这就和我们前面说到的年检制度有关联了,进入这个时间段,车辆的一些小毛病都会出现了,所以各项的维修费用是少不了的,而且买这个二手豪车的人不会多,虽然价格不贵,但是后续的维修费用也是挺吓人的,毕竟是曾经的豪车,零部件稍微一换那就是几千上万。所以只要懂点车的人都不会去吃这个亏。
(五)10年以上的奔驰S级
价值就不用说了,只能说代步吧,这个时间段的车基本上是没有人敢接手的,哪怕是白菜价,买回来那就只能是个摆设,一线城市可能都不允许上路了,而其他能上路的开出问题了,那就是买的起修不起,除了等着报废应该没有其他选择了。
二、价值问题
大家都知道奔驰S级别的车主打的就是商务和行政,所以一般购买的人要不就是企业购车、要不就是高级官员,很少有人会想去买一辆奔驰S级的新车,因为有钱的他不喜欢,没钱的他买不起,所以这就会涉及到单位/企业购车的一个价值计算和折旧费的问题。
(一)企业为什么买豪车
1、豪车也是公司资产的一部分,这样做可以把流动资金变成固定资产;
2、可变成固定资产后可以减少企业所得税的缴纳;
3、购车的增值税发票还能抵扣公司的费用,省钱。
(二)企业为什么卖豪车
每个企业都会通过计算在最有价值的时间段把车子卖掉或者换掉,一是为了保留车辆本身更多的价值,二是达到了挣钱的目的(省下来的就是赚的)。
根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》规定:
第五十九条 固定资产按照直线法计算的折旧,准予扣除。
企业应当自固定资产投入使用月份的次月起计算折旧;停止使用的固定资产,应当自停止使用月份的次月起停止计算折旧。
企业应当根据固定资产的性质和使用情况,合理确定固定资产的预计净残值。固定资产的预计净残值一经确定,不得变更。
(三)折旧费的问题
根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的第59条和60条规定,企业应当合理确定固定资产的预计净残值,而车辆作为运输工具的最低年限为4年,通过计算得出3-6年出手是最保值和最省钱的。
三、写到最后
所以当你看完这些内容你就会知道为什么奔驰S级要在3-6年之内出手,为什么6-10年的奔驰S级二手市场会有那么多了,那都是企业或者单位流出来的车辆,既然转手出来肯定就不会再买回去了,而我们个人因为维修和保养的问题就更不会去碰了,所以他只能剩在那里了。
好了,今天关于“上海奔驰二手车市场”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上海奔驰二手车市场”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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