凯申物流_凯申物流什么意思

凯申物流_凯申物流什么意思

       随着科技的发展，凯申物流的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.��������

2.常凯申什么梗

��������

       因为他航母不能上陆地.......日本的战线很多很长，陆地上要跟中国苏联打，海上要跟美英法打，自己又是个岛国，没资源，对手一堆还都是工业大国，航母再多又如何？

       我总结下日本二战战败原因：

       1、经济。

       日本的重要战略资源，全部捏在美国人手中。日本的石油完全依靠进口，联合舰队那些油都是从牙缝里一点一点抠出来的。中途岛一仗，联合舰队用去了原本一年的油料预算。

       日本的钢铁产量有一大部分来自美国的废钢材出口——按理说铁矿石直接炼出的钢铁品质是要优于废钢材回炉的，但是日美之间冶炼技术的代差，导致日本用美国的废钢回炉炼出的钢铁，比本国用铁矿石直接炼的品质还要好。栗子：日本大改金刚级战列巡洋舰时，本国钻头无法钻动从英国人那儿买来的金刚号。

       除此之外，日本战前的货船吨位大约在600万吨，只够满足国内经济运量的65%，另外35%是需要依靠租借英美货轮来满足的。而日本作为一个资源贫瘠的工业化国家，原料产地和工厂在地理位置上是脱离的。战争时期抢到的油田在南洋，铁矿石在海南岛，这些东西都要千里迢迢运回国内加工，才能变成日军的大炮和飞机。更要命的是，日本的粮食也是依赖进口的。战争开始后美军就开始掐日本经济动脉：航运。在美军潜艇的骚扰下，后期日本从中国抢夺的粮食在东北堆积如山，眼睁睁看着国内闹饥荒。南洋的原油和海南岛的铁矿石基本上也是这个情况。

       简单来说，日本经济还不够美国一个零头，而且这个零头还非常脆弱，被美军轻轻就抹去了。

       2、战略战术水平。

       这个大家都清楚就不多说了。中途岛之后，尼米兹用瓜岛拖住了日本的步伐，为国内船台上的一艘艘航母、轻型航母、护航航母、北卡级、南达级、衣阿华级抢到了时间。

       值得一提的是，太平洋战争可以说是人类历史上第一次现代化的后勤战争。除了陆战一师，美军的土工机械化和后勤保障能力，是瓜岛亨德森机场能始终坚持的重要原因。前一天晚上被日军炮轰的几场，第二天就能起降飞机。这种土工能力是日军完全不敢想象的。日本人对土工建设的理解还基本停留在刀砍人踩的水平上。美军最先送上岛的部队之一就是工程营，几个人开推土机一天就能收拾出的跑道，日本人要一个联队磨叽几个月。

       瓜岛上的皇军们因为东京快车被美军一次次拦截而进入了人相食的状态，但难道陆战一师就靠喝西北风活下来还一个个身体倍儿棒？长腿汤姆的炮弹难道是大风刮来的？美军几乎每天都有运输船只停靠在瓜岛港口，日军却没想过或者没能力去干扰。这才是最重要的因素。

       3、美帝黑科技。

       雷达现在看来好像不是什么了不起的玩意，但在41年那绝对是黑科技一般的存在。此外，近炸引信也给侥幸能落地的日本飞行员留下了修罗场一般的回忆。

       飞机方面，零战在针对性设计的地狱猫、海盗面前，基本上没有还手之力。更不用说B29了。日本的不管陆军海军，基本上没有飞机够得着超级堡垒的飞行高度，那几挺机枪也就是给挠挠。小男孩。

       4、中国。

       中国太大了，日本不仅没有能力占领全境并且以之为战争服务，连占领、控制和动员东部精华区域的能力都没有，以中国当时的基建水平，日本想要占领中国的精华区域并且形成战斗力，那是需要十数年甚至数十年的经营才能做到的。拜凯申物流所赐，日本能够在44年还发动战略攻势，势如破竹地从被打到南。但是军事上的胜利无法转化为优势。

常凯申什么梗

       运输大队长是戏称梗。

       运输大队长是对常凯申的戏称。

       在解放战争时期，人民解放军的武器装备落后于国民党军，但是在一次次的胜利中，缴获了国民党军大量的武器装备，大大提升了军队实力。为这些国民党军队提供装备的正是常凯申，在作战前夕，常凯申总是安排飞机、火车等交通工具为国民党军输送武器装备，战争失败后又都被缴获。

       电视剧《伟大的转折》中也调侃道：“常凯申是咱们的运输大队长，咱们缺什么，常凯申就送什么。”

       运输大队长梗的来源

       在《游击队之歌》这首歌中，有一句歌词是：没有枪没有炮敌人给我们造，不要以为这句歌词是随便写写的，在我军早期，各种条件都很差，但是在我们老一辈***高超的领导艺术。

       熟悉这段历史的网友知道历史上有2个著名的梗，一个是“凯申物流”，一个是“运输大队长常凯申”，这里的“常凯申”、“凯申”是清华大学历史系副主任王奇对Chiang Kai-shek 的翻译。

       这个梗主要指的就是我军缴获了大量国民党军队的武器，常凯申成了咱们的运输队长，“运输大队长”这个梗可不是现在网络给总结出来的，而是咱们老一辈革命军人给取的，当年在打败国民党军队，缴获大量国军装备后，咱们革命前辈们还写了一个《给运输大队长的一张收据》。

       常凯申，为蒋介石之错译名。

       王奇于2008年10月出版的《中俄国界东段学术史研究：中国、俄国、西方学者视野中的中俄国界东段问题》一书中，将蒋介石翻译为“常凯申”，与当年将孟子翻译成“门修斯”如出一辙，如此“历史学家”令国人对中国教育界专家学者研究学术的权威性和文化素养之水准产生巨大疑虑。

       据《文汇报》报道，中央编译出版社有关编辑承认这些错误确实存在。该书的责任编辑陈琼说，这本书原本只有前两章，即第一章“中国（包括台湾、香港）学者视野中的中俄国界东段问题”，第二章“俄国（包括苏联）学者视野中的中俄国界东段问题”。后来王奇的同事建议加一章“西方学者视野中的中俄国界东段问题”，这样全书的内容会因为有第三方观点而更完整。结果就在这第三章共15页里出错了，由于时间很紧，误译了引用资料当中用韦氏拼音标注的中国人名。

       好了，今天关于“凯申物流”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯申物流”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。