大众suv新车上市_大众suv新车上市15万

大众suv新车上市_大众suv新车上市15万

       今天，我将与大家共同探讨大众suv新车上市的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.开上它你就是最靓的大众SUV车主 探岳X上市售23.58-29.58万

3.大众最性感的轿跑SUV 将在11月上市 20万级别你会选吗

4.定位Coupe SUV 搭载2.0T发动机 一汽-大众探岳X上市售23.58万元起

5.爆款SUV再出新车型，大众探岳GTE或于4月25日上市

6.最贵的大众SUV上新啦，这回绿牌也能上

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       前言：

       最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎，全新捷达VS7正式上市！

       3月20日，一汽大众-捷达VS?7正式上市，新车共推出4款车型，售价为10.68-13.68万元，此次新车上市也成为了大众汽车旗下最便宜的中型SUV。

       据悉，在2020年5月31日前购车并注册成为捷达会员的用户，可享受到会员抢先指导价10.48-13.38万元，如果喜欢这款车的朋友可以下手了，毕竟这也是小几千块钱，现在油价这么便宜，省的这几千少说能开几个月。

       前脸方面，新车采用家族式设计风格，多边形进气格栅搭配菱形中网，非常的时尚大气，两侧与中网造型相同的大灯视觉上非常的大气，点亮后辨识度非常高，底部两侧直立式流动LED日间行车灯点亮后辨识度非常高。

       车身侧面，整个车身侧面非常的宽大，车顶配有行李架，车身腰线修长硬朗，轮毂为双色多幅式样式非常的大气。

       车尾方面，整个车尾层次感十足，车身腰线一直延伸到尾灯的上层，视觉上非常的硬朗，尾灯尺寸非常大，点亮后辨识度非常高，底部排气使用隐藏式设计。

       内饰方面，整个内饰采用家族式设计风格，三幅式运动方向盘握感十足，中控大屏显示的清晰度非常不错。

       动力方面，新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

       总体上而言，动力不算出众，但是家用还是非常不错的。

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开上它你就是最靓的大众SUV车主 探岳X上市售23.58-29.58万

       面对国产与日系在SUV市场里的你争我夺，不甘居人后的大众也在2018年开始向SUV市场持续发力。

       过去的两年间，大众SUV车型的投放密度可谓是“狂轰滥炸”，从只有一款SUV车型——途观，到现在一鼓作气在南北大众投放了不下10款SUV车型，目前在售的就有途观、途观L、途观L新能源、探歌、探岳、探影，途岳、途昂、途锐……已经很难尽数说来，和曾经的“套娃”轿车如出一辙，谁要能把这些车都能对上号，那绝对算是大众死粉。

       要不怎么说大众在中国发起力来，别说自主，日系也要抖三抖。

       这么多年过来，大众这个品牌见证了我国汽车工业的发展。可以说在国内遍历风雨，依然常青不倒。如果说曾经的好日子还多少依仗一些“大众情怀”，那么现在想保持市场常青就需要极佳的战略眼光了。

       看这些年大众的发展思路，与时俱进的同时又有很强的战略定力。

       市场初期我就卖结实耐用的捷达、速腾和宝来，为自己产品口碑打下良好的基础，为后期发力做好铺垫；随着市场的成长以及大家消费能力的提高，开始把迈腾、帕萨特带进来，满足商务市场需求同时创造更高利润；后期这群大众的“追随者”逐渐成熟有了家庭，为了满足他们的换购需求又连珠炮似地将大量SUV推向市场，市场表现甚至不亚于辉煌时期的轿车。

       可以说，大众在中国成就，每一步都建立在了解用户、掌握市场变化的基础之上。

       如今，随着“新四化”趋势的明确，大众GTE版本也应运而生。而今天要说的，就是刚刚上市的大众GTE家族新成员——一汽大众探岳GTE。两款新车售价为24.98万和25.98万元。

       那么什么是GTE？其实GTE和曾经我们常听到的GTI、GDI异曲同工。GT意为“Gran?Turismo”，这个称呼早期源自赛车，目前被大众定位在高性能产品序列，宝马也有这个称呼。而E的意思就是“电，英文”“electric”，这也是大众新能源家族的新标识。

       在过去的2019年里，探岳全年卖了16.8万辆，上市不到一年就跃升到细分市场TOP1?，而今年3月，再次拿下合资SUV销量第一名。这样的成绩下，其实关于探岳的产品力已经无需过多着墨，销量就是最好的答案。

       汽油版卖得很好已经毋庸置疑，那么今天这款探岳GTE又会带来哪些新体验呢？?

       从外观上来看，探岳GTE作为一汽-大众推出的全新插电混动版SUV，造型上基本延续燃油车硬朗的整体风格。

       变化多集中在细节部分，像前格栅、侧面和尾部都加入了GTE字标、日行灯、仪表盘以及轮毂也都加入了全新的设计元素、氛围灯和座椅也都融入了沟通色——蓝色。整体思路还是通过细节处的专属设计来增添细节美。

       侧面的变化主要集中在底部包围，燃油版车型上是黑色塑料材质，GTE改为和车身同色的喷漆。尺寸变化同样不大，新车长宽高分别为4603*1860*1658毫米，轴距为2730毫米。

       尾部也只是在右侧设有蓝色“GTE”标识，没有特别突出混动的的属性。另外保险杠采用了和燃油版不同的样式，双边两出的尾排配合黑色装饰，降低了车辆重心，视觉上也更加年轻运动。

       内饰方面，探岳GTE同样采用了目前非常流行的以驾驶员为中心的设计理念，中控台整体向驾驶侧倾斜，便于驾驶者行车操作。10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸触控屏也都有配备，增加的蓝色饰条也更好的匹配了整车混动身份，科技感也有所增强。

       动力方面，发展了这么久GTE车型的核心并未改变，1.4T的EA211发动机、电机以及针对混动系统研发的DQ400E变速箱组成了这套强劲的混动系统。根据官方介绍，新车0-100km/h加速可在8.4s完成，可实现2.0L/100km的综合油耗。

       车闻说：

       这场现场直播，大众为大家描绘了一幅探岳GTE的使用图景：长途旅行或者高速出行选择混动模式；平日城市拥堵时可以使用纯电模式；深踩油门，也能带来驾驶激情。

       公开数据显示，插电混合动力SUV在插电混合动力车型中的占比逐年增长，2017年占比5%，2018年占比24%，2019年占比增长到29%。并且相对更新更具时代感的产品定位，这款车还拥有在国内大部分城市可上“不限行绿牌”的优势。那么这样一款不用担心充电焦虑又能节省油耗的城市多功能车，凭借探岳良好的市场底子，再加上“一车三用”的产品优势，市场表现又会如何呢？

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大众最性感的轿跑SUV 将在11月上市 20万级别你会选吗

       2020年7月17日晚，一汽-大众首款轿跑SUV——探岳X正式上市，新车定位中型轿跑SUV。动力方面，搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱。新车共推出4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。

       探岳X是一汽-大众首款Coupe造型的SUV，随着轿跑SUV的流行，一汽-大众也将凭借探岳X继续抢占市场。外观方面，探岳X整体基于普通版探岳打造，前脸部分拥有跟高的相似度。前脸采用了大众最新的“锋·尚主义”设计理念，前大灯与中网格栅融为一体，大嘴式的进气格栅看上去非常的年轻、动感。而且，作为定位更运动化的探岳X，还标配备了全新样式的R-Line运动套件，整体看上去更运动。

       相比探岳，探岳X的前保险杠造型更激进，进气口造型看上去更战斗。另外，LED日间行车灯样式也有所调整。除此之外，中网内部还配备了大众家族全新的“R”字样，运动氛围营造的非常到位。

       探岳X全系标配全LED大灯，点亮后的视觉效果非常出众。

       车身B柱以后的位置才是探岳X的亮点所在，新车采用了溜背式车顶造型，而且车侧的腰线也重新进行修饰，从后门开始有一定的上扬，延伸至尾灯处，配合双色的车身，看上过去非常流畅、动感。

       车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。相比探岳，长了37mm、高了2mm，轴距长了1mm。

       车尾造型比较梦幻，如果大溜背设计能够给人过目不忘的印象，尤其是分层式的尾翼，进一步刷新了轿跑SUV的设计思路，将运动感展现的淋漓尽致。

       尾灯内部结构也进行了升级，内部采用了X型的光带设计，与车型名称相呼应，点亮后非常有辨识度，流水式的转向灯打开后同样能够营造出色的视觉效果。

       双色的后保险杠设计厚重，饱满，两侧还采用了双边共四处式的镀铬排气装饰，能够营造一定的运动感。但是，排气口装饰位置有些过高，会影响到一定的视觉效果，另外，隐藏式的排气一到冬天就会露馅儿，这点还有待优化。

       内饰设计延续了探岳车型的设计风格，这控台像驾驶员一侧倾斜，配合碳纤维材质的修饰，营造了不错的运动氛围。材质方面，中控台以及门板都采用了柔软的搪塑材质，做工也延续了一众车型一贯的高水准。

       方向盘采用了大众家族最新的三辐式设计，中间部分有镀铬装饰，皮质包裹的方向盘粗细适中，并且配有打孔工艺，实际的握感非常舒适。

       10.3英寸液晶仪表显示效果出众，无论是UI设计还是显示细腻度都很出色，黑底白字配合**的轮廓，让显示信息清晰易读。除此之外，还可显示行驶数据，胎压、车辆状态以及导航等多种信息。

       中控台配备的这块9.2英寸多媒体屏幕也非常好用，显示清晰，功能也采用了矩阵式设计，配合扁平化的，即使初次上手，也毫无难度。另外，新车还支持苹果Carplay、百度Carlife以及App-C0nnect等多种互联功能。

       除此之外，探岳X还配备了多大10种的氛围灯，能够营造更个性化的车内氛围。

       空调面板也换为了大众家族最新的触控式设计，无论是现代感还是科技感都有了提升。配置方面，探岳X还标配了19英寸铝盒金轮圈、全LED大灯、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车、倒车影像、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入/启动、10.3英寸液晶仪表、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤以及自动防炫目内后视镜等。

       高配车型还将配备全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热、悬架软硬调节、换挡拨片、前排手机无线充电以及10扬声器的丹拿品牌音响。

       除了外观套件，座椅也充满运动感，无论是造型还是配色，都非常提气，并且在头枕上还印有嚣张的“R”字，运动氛围营造的非常到位。

       空间方面，作为轿跑SUV，受限于造型的原因，后排头部空间以及后备箱的空间会受到一定的影响，不过作为主打运动的车型，这点牺牲还是能够接受的。

       2.0T高配车型还配备了来自博格华纳的第五代瀚德Haldex四驱系统，该系统由多片离合器式限滑差速器组成，日常道路情况，能够将90-95%的动力输出给前轮，越野路况下，系统会降前后扭矩分配达到0:100，满足大部分工况的通过能力。

       动力方面，探岳X将搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为137kW与162kW，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       竞品车型

       近两年，SUV市场的发展趋于饱和，同时眼光挑剔的年轻消费者也更注重个性化。所以，滋生了轿跑SUV这类细分车型。不过，目前大部分的轿跑SUV分化比较严重，一部分是以自主品牌为主的入门产品，另一部分是售价高昂的进口豪华品牌。在20-30万元价位的合资品牌车型还是个比较大的市场空白。以价位区间来看，柯迪亚克GT以及奥迪Q3轿跑将会与探岳X成为最直接的竞争对手。

       总结

       一汽-大众探岳自2018年10月上市后，凭借均衡的产品力，使得销量节节攀升。月销超两万台的成绩足以说明它的实力。而现在探岳X的到来，不仅能扩充一汽-大众SUV家族的产品线，同时也将率先占领同级别轿跑SUV的细分市场，参考价格以及配置来看，性价比非常高，上市后的市场表现值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定位Coupe SUV 搭载2.0T发动机 一汽-大众探岳X上市售23.58万元起

       在此前的北京车展上，上汽大众途观X开启预售，预售价格区间为24.6-30.6万元。上汽大众途观X定位于中型轿跑SUV，这款车主要定位于年轻市场，弥补了大众在轿跑SUV市场的空缺。

       在外观上?途观X拥有更加年轻化的外观设计，前脸使用了很多镀铬的元素，同时与两侧大灯进行连接，拉宽了前脸的视觉效果，而且日间行车灯源双L的设计也比较动感，下包围两侧的双C设计也是这台前脸的点睛之处，就整台车而言一目了然是非常具有年轻化的，虽然一向走稳重风的大众也依旧不能抵抗市场的需求，但是大众的设计确实很是高级，这样的设计不像某些车型那样看上就很是不协调，所以说这台车的接受度会更高一些。

       车身侧面，溜背式的车身形式，在线条的运动上充满大众CC的影子，车顶线条的处理非常流畅，同样使用一条腰线进行贯穿，搭配红色的车身涂装，很有年轻活力。

       车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，并使用了熏黑处理，尾灯内部造型采用了L造型，与其它车型在样式上的辨识度反差很大，对尾部设计的用心程度还是很强的，下包围使用了同样使用了亮黑面板的搭配。

       内饰方面，整体以驾驶员为中心布局，虽说还是大众的整体设计，但是在细节的处理上还是透露着不同，高配车型采用10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏。配置方面，新车还将提供哈曼卡顿10扬声器音响系统、仪表板30色氛围灯、方向盘加热等装备。

       动力方面，新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本，最大功率分别为186马力和220马力。传动系统方面，将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

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爆款SUV再出新车型，大众探岳GTE或于4月25日上市

       （文/邵帅）7月17日，一汽-大众探岳X正式上市。新车此次共推出搭载2.0T发动机的4款车型，售价为23.58-29.58万元。新车是一汽-大众旗下的Coupe?SUV车型，外观采用家族化设计理念、内饰造型简约大气、科技性配置丰富，并提供有手机互联、手势控制、全景影像、驾驶辅助等功能。详情如下：

       新车外观保留了大众家族化的设计，前脸整体风格与探岳保持一致，以横幅中网、多层进气口的组合，展现新车强烈的时尚感。此外，新车以黑色车顶搭配红色车身的主打涂装，则进一步强化了新车的运动化视觉效果。外部配置方面，新车将配备透镜LED前大灯。

       侧面来看，新车采用了前卫的Coupe造型，使其整体风格更显年轻化和个性化。C柱与D柱之间的的分割并不明晰，黑色车顶和高亮黑饰条点缀，呈现出更多动感气息。此外，19英寸的铝合金轮圈搭配马牌UltraContact?UC6?SUV轮胎。车身涂装方面，新车将提供烈焰红、暗香蓝等涂装。

       新车尾部造型的立体感强烈，LED尾灯在点亮后的视觉效果格外亮眼，灯组内的X形灯带个性十足，整体造型也更显犀利。车身尺寸方面，其长宽高分别为4626mm×1860mm×1662mm，轴距为2730mm。值得一提的是，新车将标配R-Line套件，使其运动车型定位更明晰。

       内饰方面，新车采用全场景触控式科技座舱设计，提供全液晶仪表盘、9.2英寸中控显示屏、HUD抬头显示等，触控式空调控制方式也更显档次感。舒适性配置方面，新车提供座椅电动调节和电动尾门等。驾驶辅助层面，新车配备了TJA交通拥堵辅助系统、预碰撞安全系统等。

       动力方面，新车搭载2.0T高/低功率发动机，最大马力分别为220匹和186匹、峰值扭矩为350牛米和320牛米，匹配7速双离合变速箱及四驱系统

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最贵的大众SUV上新啦，这回绿牌也能上

       编辑：秦方辉

       日前，汽车品评从一汽-大众官方获悉，一汽-大众探岳GTE将于4月25日正式上市。外观方面，新车将延续燃油版车型的造型与设计。动力方面，新车搭载由1.4T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，在动力性能和油耗间取得完美的平衡。

       外观方面，探岳GTE与燃油版车型基本保持一致，只是在细节处彰显其新能源汽车身份。新车前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，并以黑色中网修饰，配以横向的镀铬饰条。两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型相对饱满且锐利，新车的中网右侧还加入了“GTE”标识、前翼子板上增加PHEV专属侧标从而表明自己的身份，C型LED日间行车灯为前脸带来画龙点睛的作用。

       车身侧面的线条十分顺畅，车窗周边采用了银色的镀铬饰条勾勒。根据申报信息得知，新车还可选装白色或黑色的车顶。车尾未有线条上的变动，只是通过张贴“PHEV”和“GTE”标识来表明新能源车的身份。根据申报信息，配置方面，消费者可以根据个人喜好选择黑色和白色车顶，彰显个性。

       动力部分，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110kW（150PS），匹配7速双离合变速箱。电动机最大功率85kW（116PS），工信部综合油耗为2.0L/100km。电池方面，新车将匹配宁德时代提供的三元锂电池，但容量和纯电续航尚未公布。

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       途锐eHybrid正式上市：67.98万

       11月9日，大众途锐eHybrid车型正式上市，新车搭载2.0T发动机+电机组成的插电式混动系统，官方售价67.98万。

       随着途锐eHybrid车型的上市，途锐目前在国内所售的车型也变为了三种动力规格，分别是2.0T、2.0T+电机，以及3.0T车型。

       此次新增的途锐eHybrid车型在设计上和纯燃油版车型并没有太大区别，并且代表身份象征的eHybrid专属徽章也并有大肆安放。只是在前进气格栅处与车尾门处加有eHybrid标识。比起部分车型满身绿色的装饰条来看，途锐eHybrid的这种处理也更加符合车型稳重大气的定位。

       其余方面，途锐eHybrid的轮毂换成了“Tirano”?19英寸铝合金样式，双十辐式设计，可以降低风阻并减少油耗与电耗。值得一提的是，途锐eHybrid上仍旧保留了双出排气的设计，整车的气场还是得到了很好的营造。

       配置方面，可能有人会担心毕竟eHybrid是次低配车型配置不够用，其实这方面的顾虑大可不必。途锐eHybrid配备了15英寸中控显示屏、12英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、L2级辅助驾驶、无限充电、全车无钥匙进入、座椅加热、座椅通风、手机映射、全LED光源、分区独立空调等等。

       动力方面，途锐eHybrid搭载的2.0T发动机+电机组成的插电混动系统综合功率为367Ps，综合扭矩为700N·m，匹配8速自动变速箱与大众的4MOTION四驱系统。根据官方消息显示，途锐eHybrid在纯电状态下续航里程能够达到58公里，至于综合续航里程则为1000公里。

       路虎新款发现官图发布

       就在刚刚，路虎官方发布了新款发现的官图。本次?路虎发现的改款为中期改款，所以在设计上的变化还是相对比较明显的。

       首先在外观上，新款的发现如换装了搭配LED光带日间行车灯的全新灯组样式，并且进气格栅的的设计也进行了更换，保险杠两侧进气通道区域的造型也进行了小幅度微调。

       遗憾的是，新款发现的并没有更正尾部的非对称式设计，牌照区域还是偏向左侧安放，对于强迫症来说着实是个灾难。

       有遗憾也有惊喜，新款路虎发现的内饰变化还是十分鲜明和喜人的。其实说实话，比起那块11.4英寸的中控大屏和重新排列的空调安检区，我觉得更加吸睛的是新车超简洁的换挡机构和模式选择区域。不难看出，路虎正在逐渐舍弃曾经标志性的旋钮换挡机构，短小精悍的电子挡杆将成为路虎的下一个主流设计。

       同时，新款发现的方向盘样式也进行了更新，和之前发布的路虎卫士有很多相似的感觉，并且多功能按键还采用了触控设计。

       动力方面，新车将提供2.0T直列四缸、3.0T直列六缸汽油发动机，分别对应P300、P360两款车型。其中2.0T发动机最大功率221kW、最大扭矩400N·m；3.0T发动机最大功率265kW、最大扭矩500N·m。

       当然，海外市场还会一并提供柴油版车型，但与我们中国市场关系不大，所以就不在这里过多赘述了。另外，3.0T车型将全部搭载48V轻混系统，传动系统搭载8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。

2021款奥迪A4旅行系列开启预售

       近日，奥迪官方正式开启了2021款奥迪A4旅行车系列（包括三款Avant车型和一款allroad?quattro车型）的预售，具体预售价格为35.5——42.5万元。

       无论是Avant还是allroad?quattro，新车都沿用了本代A4中期改款后的大灯样式，断裂式的设计十分具有视觉冲击力。要想区分Avant和allroad?quattro的话，最简单的方式其实就是通过观察车辆前进气隔上的样式，其中Avant车型有蜂窝状的动感型和横向格栅的智雅型，而allroad?quattro则是竖向的进气格栅。

       当然，你也可以通过对比车辆高低来进行判断。其中allroad?quattro车型因为要保留更强的通过性，所以它的底盘高度要更高一些，这一点在车型命名上就可以看得出。

       动力部分，2021款奥迪A4旅行车系列全部搭载2.0T发动机，传动均为7速S?tronic双离合变速箱。其中Avant车型全部是低功率版2.0T发动机+12V轻混系统，最大功率190Ps，采用前驱形式；而allroad?quattro车型则搭载2.0T高功率发动机，最大功率252Ps，并配备quattro?ultra智能四驱系统。

       旅行车作为一种小众车型，其实在中国市场也是有着很多忠实粉丝的。尤其对于车迷而言，奥迪的旅行车更是一种特别的存在，再加上奥迪在BBA三者中一惯的亲民路线，本次A4旅行车系列相信一定会吸引不少人的目光。眼看已经到了双十一疯狂收快递的时候了，当真不考虑换一辆更能装（不止是装快递）的奥迪吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“大众suv新车上市”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众suv新车上市”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。