05款丰田凯美瑞_05款丰田凯美瑞当年多少钱

05款丰田凯美瑞_05款丰田凯美瑞当年多少钱

       现在，我将着重为大家解答有关05款丰田凯美瑞的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于05款丰田凯美瑞的话题，我们开始讨论吧。

1.丰田凯美瑞节气门为什么要清洗

2.05款佳美2.0与2.4油耗对比

3.丰田佳美04款05款的区别

4.2.0+4AT老掉牙的动力总成，七代凯美瑞口碑为什么那么好？

丰田凯美瑞节气门为什么要清洗

       丰田凯美瑞节气门为什么要清洗

       丰田凯美瑞清洗节气门是几十元钱，更换空气滤芯是300元人民币左右。凯美瑞节气门大概两万公里清洗一次。如何清洗及预防？应拆下来洗!纠正节气门的某些清洗误区!形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。

       节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子。

       节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器 空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

05款佳美2.0与2.4油耗对比

       05款丰田佳美油箱70升。05年丰田佳美油箱容积70公升，配置2.2升直列4缸和3.0升V6发动机，这两款发动机采用电控燃油喷射系统，IIA集成电子点火，ISC怠速控制等。3.0升V6发动机为双顶置凸轮轴24气门，最大功率为203马力，最大扭矩273牛米。2.2升则为双顶置凸轮轴16气门，最大功率为131马力，最大扭矩185牛米。

05款丰田佳美油箱的原理

       利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。

       在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。

丰田佳美04款05款的区别

       05款佳美2.0与2.4的油耗对比：

       1、2005年的丰田佳美汽车2.4排油量在每公里大约0.9升左右。使用2.4升排量的车型百公里可以控制在10升里。

       2、丰田佳美2.0的汽车2.0的排油量大约每公里0.7升左右。使用2.0升排量的车型百公里可以控制在8.5升左右。丰田汽车是丰田推出的一款中型汽车，油耗量不算高，丰田佳美是丰田公司的全球战略车型。

2.0+4AT老掉牙的动力总成，七代凯美瑞口碑为什么那么好？

       价格和带有的功能不同。

       1、丰田佳美04款和05款是一汽丰田有限公司推出的两款汽车，其中田佳美04款的价格是12.8万/台，而05款的价格是16.3万/台。

       2、田佳美04款是没有智能启动功能的，而05款是有智能启动功能的。

       今天给大家来说一说丰田凯美瑞，这一期的视频是年前拍的，已经两个多月了，后来耽误了，一直没发，咱们言归正传来说说车，今天聊得是丰田的凯美瑞，七代的，还是给两广那边朋友安排的。

       这一期主角是七代的凯美瑞，和大家简单说说。

       还是先来说说凯美瑞这款车，最早是国内的佳美，真正被熟知是六代，那时候改名凯美瑞。

       05年06年的时候，后来一发不可收拾，凭借出色的耐用性和整体品控，打开了国内轿车B级车的销量，高居不下，而且凯美瑞在日系B级车甚至整体的B级车中，保值率可以说是稳定的前几名，不管同年的雅阁还是天籁帕萨特等等，可能说前五六年水平差不多，但是十年往后，凯美瑞的价格依旧坚挺，就像C级车中的皇冠，同样是06年的，五系，A6L，E的价基本都卖不上皇冠，但是要知道当年新车皇冠应该算最便宜的。

       不得不承认，二手车保值率能从很大一定程度上反映出这台车的耐用性可靠性的，咱们说回凯美瑞。

       六代凯美瑞中07年之前的有烧机油现象，我遇见过不少这个情况，同年的锐志皇冠等也有这个情况的，后来好多了，六代凯美瑞非常经典，一直到了13年14年，七代都已经卖了好久了，六代还在卖，个人感觉六代凯美瑞的整体行驶品控包括韧性质感等，要比七代要好一些，舒服一些的，主要是来自底盘的感觉。

       这辆凯美瑞是给广西的兄弟找的，本来预算八九万整一台博瑞，白色，17款的，真心话，八九万买国产我也不是太建议，无奈大兄弟喜欢，后来找了好久好久好久，有几个月了，都没找到，因为就指定17款，17款的又少，后来快过年了，转移目标，加两万块钱整台13的凯美瑞吧，我也建议他买凯美瑞的，毕竟两广地区的凯美瑞这一些车，懂的自然懂。

       七代凯美瑞的外观设计相比六代要运动年轻一些了，六代外观偏圆润，老气一些，内饰更老气，好多桃木木纹仿桃木，老气十足，但是质感各方面要比7代好得多，七代的外观犀利一些，作为年轻人，我感觉挺漂亮的，而且很耐看，相比八代，没有那么激进，稳重中带有运动，低调又不张扬很耐看！

       内饰上，全黑的内饰要年轻运动的多，不过质感不如六代，配置的话也是中规中矩，该有的都有，多功能方向盘，定速巡航等等，不算高，只能说够用。

       空间上，凯美瑞的空间够用，不算多大，但是正常家用足够偶尔应酬接客户也没问题的，舒适性上，不像老天籁那么舒服，牺牲运动，也不像睿翼阿特兹一样一看属于小年轻，凯美瑞，真的很中庸，我对这车的整体评价也就是中庸。

       动力这一块，2.0自吸+4AT的动力总成，还是沿用了六代的，不过调教不太一样，毕竟大换代，多少要有点改变，2.5的配6AT变速箱，相比老款2.4+5AT升级换代明显的。

       关于丰田的发动机，真的没什么太多想说的，过段时间会给大家拍八代凯美瑞的，丰田的发动机，技术是不得不承认，我不喜欢研究性能车，但是对家用车挺喜欢也愿意了解，丰田系列的家用发动机做的真的很好，不管是十年前的1.3的还是1.6的，尤其是1.6的1ZR系列，家用神机，可靠皮实耐用，往上到2.0的2.4的凯美瑞，2.5的3.0的锐志皇冠等等，做的都不错，我买不起的车没开过的也不敢多说，但是这几款发动机作为家用或者在量产老百姓能够得着的机子里，都是很经典不错的机子，不谈马力热效率，不谈扭矩功率，就单单说可靠性故障率通病燃油经济性等方面，我接触到的丰田的这几款机子，真的做的不错，不吹也不黑。

       我没有一辆真正属于自己的丰田，我比较喜欢美系德系，但是有些优点不得不承认，客观事实，就像凯美瑞这车，真的是一台很无趣的车子，家用代步开很好，也能够满足你偶尔的性能，够用的空间够用的动力，省心可靠的机器，真心让人称赞的好车，也是为什么能够在市场上赢得地位，也为什么现在人家天籁雅阁都好几万的优惠，凯美瑞还像个大爷。

       买这车的兄弟跟我聊了一下午了，对车子很满意，我也真的发自内心的高兴，买车之前也是一样，亲戚朋友都说骗子，拿到手之后，事实是最好的证明啊，我已经习惯了。

       就像前几天，有一个去年夏天找我买马六的一个小姑娘，拿回去之后自己动手好一套收拾，有时候吧我也挺不好意思的，车况好的车子，价格高一些，客户感觉二手车不值这钱，车况差一些价格便宜，客户买回去自己如果不收拾后边会有小毛病，我就感觉有小问题小毛病，自己是第一责任人，如果收拾好，也是一台好车，这个小姑娘就自己动手收拾。

       平均每个月会有好多朋友找我买车淘车，信的过九月说车淘车，也非常感谢大家，但是也真的不是每一台都能找到，就像下午，也是一个广西的朋友，车子就一直没有找到，我也真的很不好意思。

       好了，这一期的节目到这里结束，感谢大家听我发牢骚，也感谢大家这一直以来的支持，表示衷心的感谢，大家有汽车问题也都可以留言给我，我们会一一回复的，感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“05款丰田凯美瑞”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“05款丰田凯美瑞”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。