宝马135i_宝马135i参数

宝马135i_宝马135i参数

       大家好，今天我将为大家详细介绍宝马135i的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.有人觉得高性能与低姿态不可兼得吗，看看这台650匹的宝马1系吧！

2.宝马漂移机 MANHART版宝马M135i

3.宝马M135i的细节介绍

4.经济型宝马新选择，来看这两款车

5.新款宝马1系最新谍照 或2023年亮相/外观内饰全面升级

有人觉得高性能与低姿态不可兼得吗，看看这台650匹的宝马1系吧！

       时至今日，还会不会有人依旧认为高性能与姿态不可兼得？如果有，那今天这台宝马M135i可能要让你改观了。

       车主在拥有这台宝马之前就拥有着一台低趴姿态风格的起亚Cerato?Koup，那台车子身上装载着一套空气悬挂系统，还有定制的宽体外观套件、特调的车漆颜色以及四个非常大的轮圈等等。

       直到后来，他从朋友手上买了这台宝马M135i，车主的朋友在这台M135i身上已经改了不少东西了，不过主要集中在动力方面。比如引擎盖下的N55引擎，其原本的涡轮增压器已由性能更好的Precision?Turbo?6062涡轮增压器替代，该单元搭配有一个TiAL的60mm废气门。

       进气部分则是一个定制的100mm进气口，为了让冷却系统能为引擎做更多有益的事，还改了BMS中冷器和管路，以增强车子的冷却性能。排气部分，则是由DCM定制的Megalodon?Performance排气系统。

       燃料系统部分，改了具有直接进气口且具备甲醇喷射功能的CoolingMist?Stage?2套件，这个装置有助于引擎获得更高的增压，同时减少爆震的机会，而甲醇还有助于燃料更充分燃烧，这些都可以提高车子的性能。

       引擎硬件部分改装升级完成后，改装团队采用了Bootmod3软件对M135i身上这颗N55引擎进行了调校，调校后最终得到在马力机数据让人惊喜。

       在1.3bar的状态下，这台M135i能产生550匹的最大马力，不得不说，550匹马力的性能在这样一台小车上着实让人印象深刻，而这也是车主日常的设置，可见车主在日常的“代步”驾驶中还是蛮“暴力”的；而在较为极端的1.9bar状态下，测出来的数据显示，这台宝马最大能爆发出650匹的马力值，这是相当狂暴的表现了。而为了应对引擎升级后的动力性能，变速箱也随之进行了XHP?3阶程序的刷写。

       以上这些升级是车主在朋友手上接过车钥匙时就已经存在的了，这让同样热爱强大性能车的现任车主省心不少，但他似乎并不满足于爱车仅有性能方面的提升，由于上一台车子是走的低趴姿态风格，他同样希望这台性能狂暴的宝马也能拥有优雅的姿态，以诠释他对一台“完美”车子的理解。所以他要做的，主要集中在外观方面的改装就可以了。

       首先是悬挂，他为这台M135i装上了Art?Suspensions气动避震，搭配具备监测压力和高度的Air?Lift?3H?Performance管理系统，除此之外，还有Air?Lift歧管、Viair?444C压缩机、定制的硬线路等等，为车子实现低趴姿态风打下了良好根基，在这台气动装置的帮助下，车子得以轻松实现升高或降低车身的目的。

       这些部件被藏匿在后尾箱里，经过重新喷漆和装潢，看上去很有意思。

       来到车子外观部分，可以看到，除了气动避震可以降低车身外，这台宝马M135i的视觉高度也有所降低了，这是Maxton前唇和Maxton侧裙的功劳，此外，车主还改了Maxton碳纤维车顶扰流板以及M-Performance格栅，为整体的视觉体验增色不少。

       脚下是一套OEM风格的19寸轮圈，前轮采用19×8.5J的轮圈和225/35R19轮胎，后轮则是19×9.5J以及255/30R19轮胎。

       进入车内，最引人注意的是那对超赞但相当昂贵的BMW?Performance座椅，相当惹眼，还有来自M?Performance的性能方向盘、CoolingMist仪表、碳纤维变速旋钮以及其他一些装饰件，而中控台上则放置了一个Air?Lift?Performance控制器，以便更好的控制车身姿态。

       看完这台拥有650匹马力，同时又拥有不俗车身姿态的宝马M135i，你还会觉得高性能与姿态不可同时存在吗？

宝马漂移机 MANHART版宝马M135i

        一提到宝马，大家最先想到的估计就是卓越的操控性能了。当然，对于宝马的真爱粉来说，最让他们心心念念的要说宝马的N55直列六缸发动机，像常见的宝马1系、3系、5系、7系等轿车车型都有采用这一款发动机的。

       今天我们要说的就是宝马1系进口车型中的一款，胡大大说这款车拥有1系的车身、5系的价格、7系的灵魂，你猜到了吗？没错，就是宝马的后驱钢炮之王——宝马M135i。这款车真是实属难得，车型不常见不说，车况好的更少，办手续也历经波折!

       故事的主人公是一位古都西安的年轻小伙（买这车的一般都是追求速度与激情的年轻人），之所以选择这款不常见的宝马M135i一是因为这么多年的宝马情怀，二是对车的实用性没有太大要求，就是想买台驾驶者之车，据说宝马M135i有宝马后驱钢炮王的美称，所以特别想体验一下。

       岛弹的需求简单明了，这次淘车预算24万左右，只要是价格合理、车况好就行，其他没有特别要求。

       说实话，二手的宝马M135i这款车型估计全国也没有几台，所以，想要找到一台合适的还挺困难。果然，在郑州周边淘了几天都一无所获。我们只好把淘车范围扩大到全国。功夫不负有心人，一段时间的等待终于有了一款满意的车源。

       这台车是苏州的车源，2013款?M135i?5门版，车身颜色正好是岛弹首先的蓝色，2013年9月上牌，公里数6万多，要价25万。

       经过沟通，卖家说车况也不错，只有外观有些钣金补漆。这样看来车是完全符合岛弹的需求。就是价格上有点偏高，我们又和卖家进行了商谈，最终只谈下三千块钱。

       接下来赶紧给岛弹进行了汇报，岛弹对车也比较满意，不过就是有点超预算了，不过，好在超的也不多，况且这车这么稀有，找一台合适的不容易，犹豫片刻还是要求我们订车复检。

       胡大大马不停蹄的赶赴苏州，对车进行复检。

       这次首先检测的就是发动机。因为买这车多少都是冲着直列六缸M?Performance发动机去的。如果发动机有了问题，那这台车就失去了它的灵魂。

       打开引擎盖，带有M?Performance标识的发动机赫然出现在眼前，发动机舱看上去非常干净整洁，卖家应该是经过清理的。

       不过，经过仔细检测翼子板?、轮旋、水箱框架、机盖等部位，都没有拆卸或者变形修复的痕迹。原地试车，发动机变速箱工况良好。这下基本上可以排除发动机问题了。发动机因渗油修过气门室罩盖（宝马常见的毛病），修气门室罩盖的问题客户也能接受，可能这个年份的宝马，如果原车主没修过的话，自己买回去大概率也要整备一下。

       接下来检测外观。

       肉眼观测，外观并未明显的瑕疵，经过漆面测厚仪的测量，外观覆盖件和前后保险杠有钣金补漆，但是并未发现大的受力现象。

       下面看内饰。

       这台宝马只有六万多公里，而且，原车主保养也比较到位，所以内饰还是比较新的。只不过宝马的内饰一贯都是简单实用的风格，并不会给人太多的惊喜。经过对细节部位的检测也可以排除泡水的现象。

       静态检测完成后，开始试驾和底盘检测。

       胡大大找了个附近的修理厂，把车开过去的过程中顺便来个试驾。

       M135i作为一款后驱钢炮，N55的直列六缸发动机配备了8挡手自一体变速箱，再加上娇小的车身，重点是这款车的发动机、悬挂、排气、刹车等等都经过M部门的特别调校，可以说不仅动力强劲，而且操控性也很犀利，当然，最让人兴奋的，还是那极具性感的排气声浪。

       来吧，一起来感受下！

       要说这款车的不足，首先就是实用性上了，尤其是后排的空间，简直还不及飞度，其次，就是在舒适性上，内饰平庸，配置偏低，而且座椅和底盘都偏硬，说白了，这车就适合驾驶，不过，这正是我们买它的理由。

       上架子，升底盘。

       底盘还是比较规整的，也没有油液渗漏的痕迹。

       总体来说，车况和预期的一样好。所以，当天岛弹就付了余款。并委托胡大大办好提档手续后开回郑州进行一次保养整备。

       第二天，胡大大一大早就去给车办理提档手续。临近年关，车管所也比以往要忙碌。

       排了半天，终于外检完了，却被告知江苏省局年终关账，不能开二手车交易票，还要等上两天。没办法，只好先做了外检，把车开回郑州，到郑州把资料寄过去，等可以开票了再让那边的车管所的人把办好的资料寄到郑州来。

       这一折腾，一下子耽误了五六天时间。

       回来郑州后，首先把车开到我们的售后服务处，给车进行了保养整备和四轮定位，该修的修，该查的查，整备完了，焕然一新的小钢炮停在车库里静静的等待资料寄来和主人来接。

       由于，岛弹工作也挺忙的，小钢炮静静等了十天，终于被岛弹顺利接走了！虽然过程有些曲折，但是看到岛弹见到车的那个激动和兴奋，感觉所有的等待都是值得的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M135i的细节介绍

       在这个星球上，宝马M135i凭借着直列六缸引擎和紧凑的车身虏获了几乎所有汽车爱好者的芳心。而MANHART?MH1?400在此基础上将最大马力提升至403Ps，足足比原厂车多了63Ps，峰值扭矩达到58kg?m，同时沿用了原厂的六速手动变速箱，随时“想漂就漂”，其乐亦无穷已。

       图：MANHART对M135i前脸改动不大，在前保险杠下方增加了一条碳纤维前翼，“双肾”中网被熏黑，中网内的**强化杆格外醒目。

       图：MANHART?MH1?400没有配置前雾灯，前保险杠上**的装饰可提升不少气质。

       图：引擎盖上浮雕式的MANHART?标志非常别致。

       图：碳纤维后视镜和后视镜下**的“MH1?400”字样。

       图：MANHART为?MH1?400装备了19寸的轮毂和米其林超级运动轮胎，MH1?400采用了KWClub?sport避震器。刹车系统上，MH1?400前轮装配了14.7英寸的刹车盘和八活塞卡钳，后轮装配了14英寸的刹车盘和四活塞卡钳。

       图：车尾部分，后保险杠上带有MANHART制作的碳纤维扩散器，MANHART专门打造的排气系统略显低调。

       图：内饰方面，MANHART在沿用原厂布局的同时，采用了大面积的翻毛材质包裹，质感极佳。黑色和**的搭配也与车身颜色相呼应。

       图：采用翻毛材质包裹的桶椅兼具包裹性和舒适性，座椅保留了四点式安全带的安装位置。车门饰板也采用了翻毛材质包裹。

       图：iDrive系统的按钮四周的碳纤维饰板，饰板上带有MANHART的LOGO。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经济型宝马新选择，来看这两款车

       外观方面，宝马M135i概念车采用3门掀背造型，其发动机舱比1系普通版车型更长，前进气口也有增大，这有助于增大发动机进气量并帮助冷却，同时也令新车外观更加凶悍和动感。与2011年上市的全新宝马1系118i运动版相比，M135i的外观增添更多运动化元素，包括前保险杠上进气口造型，双排气和黑色底部护板等设计。升级加大尺寸的18寸轻质铝合金轮毂，继续前窄后宽的轮胎布局，，。相应的，刹车系统也进一步升级，分别配置两活塞和四活塞的刹车卡钳，采用了更富冲击力的蓝色外壳，带有M的标识。 在内饰部分，宝马M135i与135i区别不大，主要是提供运动型座椅、加厚握柄的三幅M系列专用方向盘以及更为运动化的材料。除了更强的动力和相应升级的刹车系统配置外，宝马M135i还匹配了经过运动化调校的底盘系统，搭配DSC动态稳定控制系统、DTC牵引力控制、以及DBC动态制动控制系统、 CBC弯道制动控制等电子驾驶辅助系统。座椅和车门内饰板都采用了很富激情的红色真皮Alcantara面料，前排座椅还带有可以单独电动调节的腿部支撑，此外还有集成在座椅靠背的正面和后排座椅的头部安全气囊。

       动力方面，宝马M135i概念车搭载了宝马著名的3.0T直列6缸涡轮增压直喷发动机，最大输出功率达到了300马力，同时采用了后轮驱动，悬挂也经过运动化调校。

新款宝马1系最新谍照 或2023年亮相/外观内饰全面升级

       近日，宝马宣布，未来的几个月内，宝马家族将会迎来两位新伙伴——2021款宝马?M135i?xDrive?Pure和2021款宝马M235i?xDrive?Pure，可以为驾驶者提供更加舒适、安全的驾驶体验，同时在车型基础配置方面提供了更多的选择可能性。

       2021款宝马M?Pure系列不仅为消费者提供了很多标准基础设备，同时该M?Pure系列更是比M系列标配版更为经济适用，相对而言，M?Pure系列的性价比更高。

       2021款宝马M?Pure系列在汽车内外都有一些引人注目的地方。在车身方面，2021款宝马M135i?xDrive?Pure和2021款宝马M235i?xDrive?Pure均带有M?Sport外观处理，同时拥有19英寸合金炫酷轮毂和极具体验感的M?Sport制动器。

       在汽车内部，驾驶员将体验到更加厚实稳重的M?Sport方向盘，更加舒适安逸的M?Sport座椅，同时在内部装饰方面，更是搭配了Alcantara和白色Trigon内饰，以及温和的Illuminated?Boston照明。

       此外，2021款宝马M?Pure系列拥有一系列的驾驶辅助套件，它可以为驾驶者提供车道偏离预警、车道变更警告、后方交叉路口警告、后方碰撞警告和限速信息等等，可以给驾驶者带来极大的便利性，同时也提供的一定的安全性保障。

       这两款车标配的泊车辅助系统由前后泊车传感器、后视摄像头、半自动并行泊车这三个部分组成，都搭载了一个可提供225KW功率450Nm扭矩的2.0升涡轮增压四缸发动机，同时具有八速自动变速箱和全轮驱动的性能，此外，该车更是搭配了有助于提高抓地力的前限滑差速器。

       虽然标配版的M135i?xDrive和M235i?xDrive比M?Pure系列要贵一些，但它们也配备了全景天窗，带有远光辅助功能的自适应LED大灯，"?Dakota"皮革内饰以及Harmon?/?Kardon音响系统等。

       此前，宝马在6月提高了M1系和M2系车型的价格。尽管该价格比M系列标配版便宜一些，但新的M?Pure系列将更加便宜。

       值得注意的是，2021款宝马M135i?xDrive?Pure和?M235i?xDrive?Pure将于2020年第三季度上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款宝马1系最新谍照，新车或将于2023年亮相，外观和内饰将会全面升级，虽然该车在理论上应该算是中期改款车型，但是此前有传言表示，宝马或许会将新车作为新一代产品出售。

       外观设计方面，新款宝马1系最新谍照中的测试车采用了双边共四出排气，推测应该是新款的M135i车型，不过考虑到该车在去年10月份才亮相，好像更新的频率有点高，因此外媒推测也许有推出一款更强大版本车型的可能，比如M140i。

       内饰设计方面，新款宝马1系将会进行全面的升级，根据此前曝光的谍照可以知道，将会拥有最新的家族式曲面双联屏设计，还会拥有新样式的方向盘，同时还会采用更加短小精悍的换挡拨杆。

       动力系统方面，现款M135i搭载2.0T四缸发动机，功率306马力，扭矩450牛·米，匹配8速自动变速箱，拥有四驱系统，0-100km/h加速时间4.8秒。此外，还有118i车型，搭载1.5T三缸发动机，功率140马力，扭矩220牛·米，匹配6速手动或7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间8.5秒。

       根据易车App“热度榜”数据，宝马（进口）的日均关注度为20.01万，在所有品牌中排名第26位，如需更多数据，请到易车App查看。

       好了，今天关于“宝马135i”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马135i”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。