大道EV_江铃大道ev

大道EV_江铃大道ev

       大道EV是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.驾驶全新比亚迪元EV535，如何节省电能，延长车辆使用寿命？

2.风光MINI EV糖果款抢4万级最香头衔

3.GLC车主深度试驾比亚迪元新能源，原来国产纯电车也充满惊喜

4.长沙有哪些共享汽车

5.这三款车配色多元，行动自如

驾驶全新比亚迪元EV535，如何节省电能，延长车辆使用寿命？

       全新比亚迪元EV535节省电能的方法既简单又轻松，同时也能有助于延长车辆的使用寿命。以下是一些节省电能和修理费的要领：

       ·本车具有能量回收功能，并有能量回收强度设置功能，可在多媒体和仪表中的车辆设置功能中进行设置，当能量回收模式设置为较大挡位时，可增加车辆制动、滑行过程中回收的能量，请根据您的驾驶习惯进行设置。

       ·匀速驾驶有助于节省电能。急加速、急转弯及急刹车将消耗更多的电能。

       ·根据交通状况，尽量保持匀速。车辆每次加速都将额外消耗电能。

       ·在适当的驾驶条件下，使用定速巡航控制 ( 装有时 ) 能更节省电能。

       ·开启空调使电机增加额外的负荷，从而耗费更多的电能。关闭空调，以减少电能消耗。当车外大气温度适宜时，应采用室外循环模式送风。

       ·保持正确的轮胎气压。轮胎气压不足将导致轮胎磨损和浪费电能。

       ·避免在车辆上装载不需要的重物。过多的重物，将增加动力总成的负荷量，导致消耗大量的能量。

       ·缓慢而稳定的加速。避免急速启动、急加速、急减速。

       ·避免不必要的停车或制动。保持平稳的车速，配合交通信号灯进行驾驶，即可将停车的次数减到最少。或利用无交通灯的通行大道行驶，与前车应保持适当的行驶距离来避免紧急制动，这也将减少制动器的磨损。

       ·尽可能避开交通繁忙或交通堵塞的道路。

       ·脚不要一直放在制动踏板上 ， 这将引起制动摩擦片的过快磨损、过热和消耗大量电能。

       ·在高速公路上应保持适当的车速。车速越高，耗电量也就越多。将车速保持在经济时速范围内，可节省电能。

       ·前轮应保持正确的定位。避免碰撞路边侧石，在崎岖路面上要缓慢驾驶。前轮定位不准确，不仅会引起轮胎的过快磨损，还会使动力总成增加负荷，从而增加电能。

       ·车底盘应保持洁净，没有泥浆等物。这不但可以减轻车身的重量，也

       ·可防止腐蚀

       适用于2019款车型。

风光MINI EV糖果款抢4万级最香头衔

       伏天去成都，其实本心是拒绝的。

       原因无他，南方的蒸笼模式，对于北方人来说，实在是太刺激了啊啊啊啊。

       然鹅，爆汗的打击却不敌攻心的诱惑，谁让“芳心纵火犯”——凌派锐·混动的媒体试驾会落地于此呢。

       霸气会撩的神仙颜值、完败对手的越级空间，加之硬核能打的劲混基因，让热skr人的蓉城之旅更加惊艳魔幻。

       从前对这座城闲适、安逸的印象，终因与一台车的热烈磋磨，变得更加具象，灵动、激情、向上，是凌派锐·混动带给这片热土的灵魂赋能。

       继承了凌派家族强大的设计基因，这台“混圈”新晋型男，是让人一见钟情的颜值高手。标志性的“大嘴大眼睛”，使得前脸张力十足，两个雾灯如同深深的酒窝，整体看去霸气魅惑。

       锋芒毕露的刀锋式双腰线，与17英寸动感轮辋的流线造型，让运动激情呼之欲出，瞬间爆发“上车”的欲望。

       大大的炫蓝“H”车标，以及点缀在车身两侧和尾部的HYBRID蓝色标识，彰显着凌派锐·混动的特殊“身份”。顶配和次顶配车型，还升级了自动大灯&自适应远近光灯等，进一步提升质价比。

       说到空间，那可是本田“魔术师”的拿手好戏。定位A级车的凌派锐·混动，已经来到了B级车的空间水准。

       数据来源：汽车之家

       从账面数据看，凌派锐·混动比双擎卡罗拉足足大出一圈，虽然大出的30mm轴距看着不多，但无疑能让长腿妹纸和长腿欧巴坐得更舒服些。而这一点，在长途乘坐时得到了充分验证。

       据介绍，为了确保混动版和燃油版一样足够宽适，车身骨架和电池组也进行了特殊设计，IPU单元被安装在了行李厢下方，后排空间被进一步释放。

       迫不及待地上车，想要试一试凌派锐·混动搭载的第三代i-MMD混动系统。

       这套系统由1.5L地球梦发动机+双电机组成，拥有三种驱动模式：EV模式、混合动力行驶模式和发动机行驶模式，通过不同路况无缝切换，聪明分配，对新手和女司机而言，友好又贴心，是真正的“暖男”体质。

       此程始于成都天府大道，在起步和低速路段，纯电模式启动，电池直接向驱动电机供电，感觉和开纯电车差不多，平顺柔和，安静不躁。

       在快速路段，混合动力模式应时而动，发动机与电机配合默契，动力随叫随到，油门灵敏，转向轻盈，行驶质感格外出色。

       因为油门踏板采用两段式设定，油门到底是第一段，再加重脚下力量，会感觉到油门踏板还有一段行程，此时车子才会爆发最大能量。

       车维君特意将这一重头戏留到了高速路上，当发动机行驶模式介入，方向盘变得沉稳，并保持一定旷量，重踩油门之后，如同瞬间炸出一只凶猛“小兽”，提速非常线性，中段和后段完全没有迟滞，对于一台1.5L的发动机来说，这样的表现着实让人吃惊。

       这还没完，此时，打开sport模式，转速会保持在高位，变道超车更加易如反掌，伴随发动机悦耳的嘶吼声，肾上腺素飙升，分分钟燃烧体内的小宇宙。

       很好奇这样“暴躁”下来，油耗会不会很渣，但看到百公里4L的平均油耗，不免对这款混动系统更加深好感，原来混动既可以温柔持家，也可以攻气十足，这感觉真好。

       驾驶中，标配的SBW电子按键换挡和方向盘后的减速拨片，带来不错的把玩性，高级感满满。

       值得一提的是，车维君还在车内找到了N个设计巧思，带入车主视角，如果能被一台车、一个车企如此用心以待，真的是一种幸福：

       扶手箱做窄，提升前排横向空间，让大高个儿也能在副驾“为所欲为”；

       后备厢下方设置了隐藏式储物格，通过后排座椅预留的取物口即可放置和取用物品，方便用心；

       椅背倾角设定为28°，靠背形状的设计可以让人更自然地面向前方，坐垫采用了柔软有弹性的填充材料，长途乘坐也不觉疲累；

       后排小桌板上，可以放下一套茶具，停车歇脚时，沏一壶茶，前后排都可轻松取用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GLC车主深度试驾比亚迪元新能源，原来国产纯电车也充满惊喜

       风光MINIEV糖果款已于近日上市，新车共有泡泡糖、棒棒糖、棉花糖三款车型供用户选择，搭载宁德时代及国轩品牌电池，续航里程有120km、180km、220km可选，售价区间3.96-4.96万元。与同级对手hongguangMINIEV、冰淇凌、糯玉米等相比，糖果不仅售价更便宜，还有着续航更长、充电更快、加速更强、空间更大等核心优势，拥有着无与伦比的性价比，赶紧进店选购！

       如今油费涨不停，夏季出门，轻装简行更该经济省钱。风光MINIEV糖果款行驶1公里电费最低0.04元，且整车电池充满电只需不到5元，一周轻松省下一只口红钱。

       很多新手司机都有倒车入库恐惧症，不过风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖车型均搭载了倒车影像，让倒车更轻松。当很多微型电动汽车用户苦于无安全气囊、无车内空调时，风光MINIEV糖果款全系标配的主驾安全气囊和空调，让出行更安心、舒适，

       夏日出行轻松愉悦放心，风光MINIEV糖果款时尚经济又实用，你确定不入手一辆吗？感兴趣的朋友赶紧前往十堰东风大道康锦达4S店，购买入手开启真甜轻生活。

长沙有哪些共享汽车

       两年前，爸妈给我买了一辆GLC260作为婚车，婚后我一直开这车上下班，媳妇儿偶尔也开车。但她平时上班，通勤距离也就4公里左右，GLC比较大，停车不方便，油耗和使用成本也较高，我俩就商量着打算再买一辆电动车给媳妇儿日常使用。选车的目标还是SUV，但要小巧时尚，对女司机要足够友好。

       听说我想买车，从小一起耍到大的哥们，给我推荐了他的座驾——比亚迪元·EV。一开始看到元EV，我就被它炫酷的外观吸引了。其实看惯了GLC的外观，一般的车子入不了我的眼，不过元EV的设计确实有惊艳到我。

       元EV的外观设计是Dragon?Face式设计，由前奥迪设计师艾格·沃尔夫冈设计，元EV和GLC停在一起，看起来也丝毫不逊色。当然，因为设计风格不同，车型有些差异，但是对我媳妇儿来说，就刚刚好，很适合女生。元EV的底盘比GLC要高些，但高度比较适中，不影响女性上下车。

       悬浮式的车顶显得车子很轻盈，同时配上了小书包式的备胎，我媳妇儿就喜欢这样可可爱爱的车子。具体驾驶体验怎么样，还得上了路再评价！

       元EV的内饰整体来说非常简洁，空间很大。对于驾驶员来说，座椅是车内非常重要的部件，虽然是皮质座椅，但乘坐起来却有织物座椅的柔软度，坐时间长了并不会觉得不舒服。靠背的两侧护翼也足够宽大，给驾驶员很好的侧向支撑。?

       方向盘手感我觉得比我开的GLC轻一些，主要是电动助力确实好用，低速轻盈高速稳重，如果时我媳妇开，应该完全能接受，对女司机挺友好的，这就很棒了。

       液晶显示屏也会随着运动模式的变化而变化。

       方向盘上的功能区与中控台pad连接，可以直接接听电话，发送语音。对于现代人来说，这很人性化了，接听微信电话，发送语音什么的，不再需要空出一只手分散精力，充分保障了行车安全。

       可横可竖的中控屏，大家可以根据自己的喜好去调节，开车听歌导航的话，我就用的横屏，如果是偶尔等人刷刷视频的话，可以换成竖屏，一键或者触屏调节，方便快捷，给我感觉完全是车载的平板，功能实在强大。

       科技发展到今天这个地步，车子已经不仅仅能满足我们代步的需求，智能配置使它们娱乐性也丰富很多，在车上等人无聊时，导航、音乐、视频、语音等功能应有尽有，可以打发时间，这么丰富的功能我媳妇儿肯定很喜欢。

       这个小风车设计得挺可爱的，银色镀铬和黑色搪塑设计的平面形成了对比~

       后排的空间很大，我身高178，大长腿也有地方可以放，不会觉得局促不舒服。

       元EV的动力很足，提速也很快，0?~?50?km/h加速成绩为?3.9?s，但是还是要注意行车安全。

       不知不觉就开到了天府新区的兴隆湖这边，空气很清新，而且没有太大的太阳。下车给元EV拍两张照片，回去好给媳妇儿看，相信她也会非常满意的。

       开着元EV行驶在一马平川的大道上，车里放着梁博的《日落大道》，目送着夕阳缓缓落下，这也是一种独特的享受。返程路上，我觉得元EV真的挺适合媳妇儿日常上班用的，近400公里的续航，公司，小区楼下停车场都有充电桩，不用担心充电问题。

       在爬坡的时候，把驾驶模式调成运动，轻踩油门就上去了。开起来也很有信心。再就是车子虑震做得不错，过坑洼还有砂石路面车内震感很小，几乎感觉不到震动，底盘也很稳，整体舒适性可以。

       我个人觉得非常适合我媳妇儿这种上班族使用，车子不仅是代步的工具，也是提升家庭幸福感的出行伙伴~回去就赶紧和媳妇儿商量商量，入手一辆元EV！

这三款车配色多元，行动自如

       太平洋汽车网目前长沙的共享汽车品牌主要有8个，EVCARD、易泊充、摩范出行、先导出行、GOFUN、位位用车、大道用车、能翔Ucar，所有的共享汽车的用车流程都差不多，下载APP/关注公众号?注册?验证身份证信息?验证驾照信息?交押金/支付宝信用分免押金?用车。

       EVCARD是上汽集团旗下的全国性的共享汽车分时租赁品牌，长沙地区主要使用的车辆型号是北汽EC180、荣威ERX5。

       易泊充是湖南桑德无线科技有限公司的一款本地共享汽车出行平台，以充电业务起家，涉及到停车场业务后，开始发展共享汽车业务，目前主要在长沙地区运营，主要的车型包括众泰云100S，云100PLUS，吉利全球鹰K17A，众泰Z500EV，众泰的两款车型是最多的。

       摩范是华夏出行旗下的共享汽车品牌，在工商可以看到，华夏出行是隶属于北汽集团的，目前的车型都是北汽EC200，应该是今年初才开始在长沙布局，所以网点数目前还比不上几个大品牌，但每个网点的车辆数相比于其他品牌都要多。

       GOFUN是首汽旗下的全国性的共享汽车分时租赁品牌，官网上介绍目前在全国50多个城市有布局，注册用户600多万，3万多辆车，主要车型是奇瑞QQ以及奇瑞小蚂蚁。

       先导出行也是长沙本地的共享汽车品牌，工商查到先导投资集团是长沙市国资委下属的全资子公司，目前在湖南省内多个城市都有布局网点，主要运行的车辆是江淮IEV6E和北汽EC180。

       大道用车是北京百分百行科技有限公司旗下的品牌，2017年10月才成立，目前也只在长沙和青岛两个城市运营，但因为还车没有网点限制，发展势头还是很猛的，主要运营的车辆是雪佛兰赛欧和大众POLO。

       能翔Ucar是长沙本地的一家共享汽车品牌，隶属于金杯电工（是做电线电缆的长沙本地上市公司，不是金杯汽车），更偏向于长租，除了小型汽车还有电动物流车，以公众号运营为主，分时租赁网点非常少，车型主要是众泰云系列以及知豆、北汽EC180。

       （图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）

       1、小虎汽车-小虎FEV

       小虎FEV厂商指导价3.79-5.29万元。新车前脸俏皮，宛若一只可爱的小动物，令人忍不住多看几眼。前大灯圆润，点亮后就宛如进入战斗状态，照射出夺目的光芒，瞬间冲破黑暗。而车尾部分，则走一个精致小巧化的设计风格。尾灯组憨厚老实，小巧的尺寸增添可爱度。

       小虎FEV提供两种内饰配色，一种为灰色内饰，经典简约，适合成熟稳重的车主；另一种则是棕色/米色内饰，更具活力，适合追求个性化的年轻车主。就内饰布局而言，新车表现良好，中控台简约，座椅舒适，带给驾乘人员良好的驾乘体验。

       在动力方面，全系车的最高车速为100Km/h，为常见数值，上下班代步足矣。至于续航方面，新车的NEDC纯电续航里程为160-215km。

       2、东风小康-风光MINIEV

       风光MINIEV厂商指导价3.26-5.56万元。新车前脸端正，不规则的前大灯宛若灵动的“眼睛”，扫光黑暗，为车主开辟出一条光明的康庄大道。车辆的轮毂造型别致，是市面上少见的设计，个性十足。至于车尾部分，新车表现出彩，给人极强的视觉冲击力。

       风光MINIEV采用拼色内饰，更显青春活力。一进入车内，就会被该车成功“征服”。新车的中控台部分清晰可见按键，车主可按需使用。主驾驶位的双辐式方向盘造型时尚，握感也颇佳，为车主带去出众的使用体验。

       新车的最高车速为100km/h，中规中矩，能够满足大部分的用车需求。在CLTC纯电续航里程方面，不同车型间的差异较大，最低仅有120km，最高则达到了220km。

       3、奇瑞新能源-QQ冰淇淋

       QQ冰淇淋厂商指导价3.99-5.752万元。新车前脸富有层次感，瞬间在人们脑海中留下深刻印象。而车尾部分，新车遵循了前脸的设计语言，打造出富有辨识度的尾部形象。

       新车有两种内饰配色方案，浅灰/浅灰素雅大方，细节之处的**元素画龙点睛，增添活力；而白色/蜜桃粉温柔可爱，点燃车主的“少女心”。主驾驶位的方向盘为双幅式设计，造型走心，握感良好。部分车型的主驾驶位配有车内化妆镜，便于车主整理仪容，贴心实用。

       QQ冰淇淋的最高车速为100km/h，与小虎FEV、风光MINIEV 一致。此外，该车的NEDC纯电续航里程为120-170km，车主可驾车进行短途自驾游

       好了，关于“大道EV”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大道EV”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。