奇瑞g5电动汽车_奇瑞g5电动汽车价格
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1.瑞麒G5的简介
2.奇瑞瑞麒g5配件好找吗
3.奇瑞瑞麒G5一款好车却没有市场,什么情况?
4.奇瑞瑞麒G5 2.0TCI ECU在哪里?
瑞麒G5的简介
2011年9月16日,志者·随心所驭——2012款瑞麒G5上市发布会在第十四届成都国际汽车展览会上隆重举行。作为奇瑞在中级车领域推出的主力车型,2012款瑞麒G5搭载了全新动力组合——2.0DVVT-MT和2.0DVVT-AT,整车品质历经20余项升级,并延续了4年或12万公里的超长质保标准,另外还配备了全新米色内饰。为满足消费者的不同需求,此次共推出了7款车型,且相对于现售2.0T车型市场指导价最高下调达4.4万元,分别为: 2012款瑞麒G5 动力总成 2.0DVVT-5MT 2.0DVVT-5AT 2.0TCI-5AT 款型 舒适型 豪华型 尊雅型 豪华型 尊雅型 豪华型 尊享型 市场指导价(万元) 9.98 10.98 11.68 11.98 12.68 14.38 15.28奇瑞瑞麒g5配件好找吗
汽车G5是紧凑车,G6是中型车。G5属于紧凑级车,和别克凯越,本田思域,大众朗逸是一个级别的G6属于中级车,奇瑞对其的定位是与别克君越,大众帕萨特,本田雅阁和丰田凯美瑞一个级别的瑞麒是奇瑞的高端品牌,其关系就好比日产和英菲尼迪,本田和讴歌,丰田和雷克萨斯一样。G6轴距和配置都比G5高,G6更商务。G6车的优势
配置丰富,设计全面,安全感较强,空间宽敞,乘坐舒适,价格亲民,具有很高的性价比,G6没有妖艳的外表,也没有迷人的腰身,整体设计稳重大方,线条顺畅,毫不拘泥生涩,没有任何浮华,给人一种老成持重的感觉,很有安全感也很稳健,应该会适合大部分人的审美观。
奇瑞瑞麒G5一款好车却没有市场,什么情况?
不好找。
奇瑞瑞麒G5于2014年初停产,到2019年部分配件已经断货,如车身管路、橡胶件、车身覆盖件、部分发动机配件、玻璃升降器、轴承、上支臂、内饰件等已经停产无货,由此可知,奇瑞瑞麒g5配件不好找。
瑞麒G5是奇瑞汽车旗下的一款车型,于2012年上市,是一款中型三厢轿车,搭载了2.0T发动机。其车身结构为三厢轿车,轴距为2700mm,长宽高分别为4717x1794x1473。
奇瑞瑞麒G5 2.0TCI ECU在哪里?
瑞麒是奇瑞汽车集团推出的高端品牌,一开始就是定位高端汽车的。因为奇瑞汽车一直给人的品牌印象就是廉价,所以消费者看到奇瑞A标,联想到的就是廉价汽车。
正是因为如此,为了品牌划分,瑞麒品牌启用了新的R标。确实R表非常大气美观,本人非常喜欢。有人说山寨,雷同,类似,我不想在此讨论这个问题,因为飞翼标很多品牌都在用,同样也有很多其他类似雷同的车标;我只想说,既然合法注册了,而且宾利也没有对瑞麒商标提出异议和控诉,那么就是合法的。
下面重点从品牌运作方面来分析一下瑞麒品牌做得不够好的地方:
1)定位高端,却发布低端车。
这是令我非常不解的,瑞麒这个品牌除了G5,G6,竟然推出了X1,M1这类微型低端车。这就等于把整个瑞麒品牌的形象往下拉。
2)品牌叫“瑞麒”,却一再向消费者说明这是“奇瑞”。
辟谷后面标“奇瑞汽车”我就不说了,一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标,这就说不过去了。这就像你买一件衣服,领口标了一个勾,而拉链印的却是adidas。消费者没有闲情逸致去了解你品牌背后的关系,消费者更在意你提供的产品,以及这个品牌想表达的意思。
大部分消费者,特别是中国消费者,都是爱虚荣的。既然奇瑞品牌会让人联想到廉价车,而且“奇瑞”确实是一个廉价车品牌,那么新的“瑞麒”品牌就应该做到明显的差异化。这些差异化当然是表现在产品上的。就像奥迪是大众集团的一个品牌,但是它无处不表现出与“大众品牌”的差异。
我相信,在本坛的G5车主大部分都不是非常好面子的,而是真正地看到了G5的性价比,所以并没有在意瑞麒这个奇瑞出品的国产品牌。但是大部分中国消费者不是的,大部分国人是非常好面子。
中国的消费者,绝大部分对汽车了解不多;对汽车好坏的评价无非就是外观好不好看,质量好不好,品牌响不响。
中国很多消费者想的不是这车性价比如何,而是在想我开着这车出去有没有面子。
奇瑞瑞麒G52.0TCIECU在:
ecu安装在发动机舱内的电瓶旁边,有些车型也会安装在方向盘下方的塑料板内,据车型的不同,ecu的安装位置也有一定的差异。ecu俗称汽车中的行车电脑,通过ecu可以实现汽车对变速箱、发动机、娱乐系统、音响系统、刹车系统等地方的控制。当ecu出现故障时,汽车可能会出现仪表盘上故障灯乱跳、汽车油门和刹车素乱等症状,这种情况需要及时到维修店或者4s店请专业人士进行检查和维修,防止在用车过程中出现安全隐患。
好了,关于“奇瑞g5电动汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞g5电动汽车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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