宝马x1x设计套装区别_宝马x1x设计套装区别在哪

宝马x1x设计套装区别_宝马x1x设计套装区别在哪

       很高兴有机会参与这个宝马x1x设计套装区别问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

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2.宝马x1创新套装是什么

3.宝马x125设计套装和黑武士相同吗

4.宝马X1 2014款 xDrive28i X设计套装怎么样

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       SUV在国内市场一直非常火爆，横向来看BBA的入门SUV车型阵营中，宝马X1凭借足够出色的空间表现，加上不错的品牌力加持，成为了销量最为亮眼的一个。近日，在上海车展上，全新一代的宝马X1则正式首发亮相，并开启订购，给出的指导价为28.89-34.99万元，相较于上一代X1提高了价格，但全新的X1似乎在各方面都有所升级，那么产品力到底如何，值不值得买呢？

       全新的宝马X1首先在外观上就发生了较大变化，不过依旧提供M运动套装与X设计套装两种风格的外观选择。前脸设计依照宝马的设计路线，加大了“双肾”格栅的尺寸，内部加入了更精致的金属质感纵向饰条。两侧反扣造型的“天使眼”LED日间行车灯，也是宝马最新一代的设计语言，构成了怒目而视的表情。而M运动套装的前保险杠的设计则有些贴近全新的X3，更加规整且折面感更强，更加动感时尚，风格前卫。

       车身侧面相较于上一代显得更为厚重敦实，整体感更强。车身线条与车身曲面也更加锐利硬朗，贯穿至尾灯的上扬腰线，也为其带来了一定的俯冲感。门把手采用了与车身齐平的样式，简洁且能够减小风阻。车侧配备了最大20英寸的密辐条轮圈，视觉效果出众。

       车尾可以看到风格非常的非棱角分明，显得整台车非常挺拔。两侧具有3D立体效果的LED灯带点亮后视觉效果出众，能够带来一些新能源车型的未来感。上方配备了大尺寸的后扰流尾翼，后尾厢门加入横向线条带来的转折提升了层次感。后保险杠采用了大面积的分色，造型非常丰富，下方大尺寸后扩散器也提供了很浓的运动气息。不过为了强调造型的整体感，排气采用的是隐藏式设计。

       车身尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比上一代有了全方位的提升，因此将会延续这款车在同级别当中车内空间的优势。更大的霍氏拐角带来侧窗面积的加大，因此车内的透光性也会更好，相信能够进一步提升乘坐体验。

       此外，后排座椅不仅支持前后以及靠背角度的调剂，还支持4/2/4比例放倒，能够将后备厢540L的容积扩展为1600L，空间利用率更高，更加实用，对于长期行走户外的用户来说是一大利好。

       全新宝马X1的内饰部分的变化也比较具有颠覆性，简化了许多实体按键，风格更加简洁。副驾驶前方以金属饰条装饰的贯穿式出风口造型别致，中央出风口下方还配备了倾斜角度非常大的手机无线充电面板。其配备的一体式运动座椅，造型有些类似于赛车桶椅，看得出全新一代的X1会更加强调运动感。

       悬浮式的中央控制台下方还带有一个镂空储物格，这一设计也进一步节省了空间，提升空间利用率。方向盘采用了全新一代的T字造型，下方辐条的镂空带来了很强的机械感。全新的拨动式电子换挡机构则为宝马新一代车型的家族式设计，同样能够节省空间提升整体性，但失去了广受好评的“鸡腿”电子挡把。

       中控台最显眼的便是全新的双联屏造型，这是宝马新一代的家族式设计语言，带来的科技感同样让它看起来更加偏向新能源车型。这块弧面的双联屏为10.25英寸液晶体表加上10.7英寸的中控娱乐屏幕组合而来。车机内部搭载了宝马新的iDrive 8系统，使用起来功能丰富且操作流畅，全系标配4G（可选装为支持5G）网络车联网，并支持CarPlay、CarLife手机互联映射功能，便利度能够保证。不过在中控台与区域取消了标志性的iDrive旋钮，还是有些可惜。

       配置部分，全新宝马X1全系配有电动感应式后备厢门还带有位置记忆，前排带无钥匙进入功能，还具备UWB数字钥匙，提升便利性。不过方向盘加热全系欠奉，并且前排的座椅仅具备的加热功能也需选装，有些遗憾。高配车型则配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统。

       智能化配置部分，例如并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车以及全速自适应巡航，且具有自动变道功能的L2级驾驶辅助系统的相关功能，需要进行选装，全系仅标配定速巡航，不过自动泊车入位倒是全系配备，可惜的是更加黑科技的循迹倒车功能同样需要额外选装才能体验。前/后驻车雷达加上倒车影像为全系标配，360°全景影像同样需要进行选装。考虑到其宝马入门SUV的身份，还算能够接受。

       动力系统方面，全新的宝马X1依旧提供20Li与25Li两种动力规格，相比起上一代车型没有变化，不过总体动力从账面数据看有所提升。其中20Li搭载的代号B38的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230N·m，相比老款提升了16Ps和10N·m。25Li搭载了代号B48的2.0T发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩300N·m，相比老款提升了12Ps和20N·m，官方零百加速时间最快提升至7.7秒。传动系统方面全系均匹配的是7速湿式双离合变速箱，取消掉了上一代四驱版本搭载的8AT变速箱。

总结

       全新的宝马X1在外观上更加年轻时尚，内饰风格也很好地融合了科技与运动，让这款车更能够吸引年轻消费者。同时车身尺寸加大的带来的车内空间提升，对实用性的兼顾也更好，里里外外都有着很大的变化。而最重要的是全新宝马X1在动力性方面的提升，进一步加强了自身的产品竞争力。在多块长板进一步加长之后，全新的X1绝对更加值得购买，至于能否受到更多消费者认可，就需要咱们一同来期待新车的后续市场表现了。

       本文来自易车号作者云之峰车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马x1创新套装是什么

       以2018款sDrive18Li时尚型和2016款sDrive18Li时尚型为例，两者在外观、配置、价格以及中控室等四方面存在区别。

       一、外观

       2018款：前脸部位的保险柜处进行了新的设计变化，这样新的造型看起来更有动感，并且让下方的进气口也形成了一个比较扁的大嘴形状，标志性的“双肾”造型的中网也进行了角度上的修改。

       2016款：雾灯的位置采用了靠外侧的低矮设计，这样可以将雾灯位置提高，为下部原本雾灯的的位置则空了出来，为了保证前脸的整体性。

       二、配置

       2018款：有大灯延时关闭、行李箱电源接口等功能。

       2016款：除了没有大灯延时关闭和行李箱电源接口，其他的与2018款相同。

       三、价格

       2018款：厂商指导价为28.38万。

       2016款：厂商指导价为28.6万。

       2018款宝马X1

       2016款宝马X1

       四、中控室

       2018款：中控台采用的是悬浮式的设计，全新的三辐式多功能方向盘，集成了加速/减速/限速、蓝牙、多媒体控制等功能。

       2016款：中控台上根据配置不同匹配的是6.5寸或8.8寸显示屏，搭载第三代的iDrive系统。

宝马x125设计套装和黑武士相同吗

       包括舒适进入功能和内外后视镜的防眩目功能。创新套件，包括巡航控制、自动驻车辅助系统和前后倒车雷达。价值3000元的冬装，其中包括前排座椅加热功能。以及价值5000元的娱乐套餐，包括哈曼卡顿。

       每套西装都非常实用，不是一些华而不实的配置，而是一些可以提升X1竞争力的配置。很多人可能会觉得除了选装配置，配置好像没有什么亮点。如果你这么认为，那就是大错特错了。

       2019款宝马X1也来了一波加码，其入门级18Li时尚车型配备了电动尾门和倒车影像功能，这意味着所有宝马X1车型都将配备电动尾门。

       XDrive 20Li Premium还拥有8.8英寸显示屏和舒适的入门功能，25Le也将屏幕升级到了8.8英寸，所以从配置上来看，改进后的东西还是看得见摸得着的。

宝马X1刷出哪些隐藏功能：

       X1是宝马紧凑型SUV。外观方面，宝马X1的车头看起来像是X3的中期改款，但是翼子板后面的线条有着独特的设计，尾部线条更为硬朗，这给了X1一定的越野通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。

       宝马X1现在已经成为最受欢迎的紧凑型SUV。X1量产车型与概念车型非常相似，双肾前格栅，天使眼大灯，中冷进气口口径放大，看起来像是新一代宝马。不过从雾灯的位置来看，X1还是继承了X系列的很多家族式特点。让我们看看X1有哪些隐藏函数。

宝马X1 2014款 xDrive28i X设计套装怎么样

       不相同。根据查询汽车之家网得知，宝马X125LiX设计套装车型指导价为316900元，0至100公里每小时加速时间为7.9秒，黑武士采用了轻量化设计、节能减排技术以及高效的能源利用系统，其百公里加速可以达到6.1秒。

       优点：

       与之前的相比较之后就觉得2.0T发动机搭配8AT波箱，国产版性价比有较大提升，内饰的做工就是一道靓丽的风景线

       缺点：

       内饰做工虽不错，但用料仍然有点不显档次，个人感觉就是只有价格上了档次，稍微来说就是昂贵了一点儿，还有就是车子的保养费用很厉害

       外观：

       外观还是喜欢带有侵略性的进出风口，非常的犀利，但是车子的身段没有X6的厉害，感觉非常的好

       内饰：

       内饰做工非常的好，但是用料还是相对来说的简单的，个人还是可以接受的，毕竟还是上了档次的

       空间：

       买车的时候非常注重的一个问题，这车子做的非常的不错，就平常来说就是比较的不错

       配置：

       车子就是厉害，天窗 多片离合器差速器还是比较的厉害的，长时间的山区走就是比较的不错的

       动力：

       因为车子本身就是有飞机的血统的，所以动力方面没有担心过，2.0带了涡轮增压的就是不一样，还要是四驱的

       越野：

       驾驶的时候非常的注重的，现在就是觉得自动挡的车子没有手动的来的顺畅，车子还是明显的偏向于经济型的

       油耗：

       油耗方面我没有担心过，现在就是有平均的9.6个的水平，还是不错的，没有尝试过长时间的走公路的，个人觉得这样的数据还是有保留的

       舒适：

       舒适性能基本上不用质疑，现在就是觉得车子的真皮用料还是没有想象中的舒适，毕竟车子价格摆在面前

       好了，今天关于“宝马x1x设计套装区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x1x设计套装区别”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。