三菱v6帕杰罗报价多少钱_三菱v6帕杰罗报价多少钱一辆

三菱v6帕杰罗报价多少钱_三菱v6帕杰罗报价多少钱一辆

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“三菱v6帕杰罗报价多少钱”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

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2.到店体验帕杰罗V93：高大威猛，动力参数弱，仅售33万

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       三菱新款越野车排队进店，带差速锁！预售30万，全系V6机头

       三菱汽车在硬派越野领域当中一直都有不错的影响力，不过近几年帕杰罗山猫系列更新节奏太慢，在中国市场上甚至已经逐渐被边缘化。但是三菱汽车有意打造一个全新的越野车销量支柱，这款车就是三菱帕杰罗劲畅，同样属于帕杰罗家族系列产品，但是这款车和帕杰罗山猫有本质的区别，因为帕杰罗劲畅是基于三菱皮卡平台打造而来，产品架构和研发历程与日产途达比较类似。

       最近2020款三菱帕杰罗劲畅已经开始排队到店，因为这款车已经在前段时间的新疆车展上正式亮相，现在只是预售阶段，目前给出的预售价达到30万，应该是属于中间配置版本。全新帕杰罗劲畅车型外观造型确实足够霸气，车头前脸用上了三菱家族目前最新潮的x大嘴造型，两侧分体式LED大灯光源更犀利。

       车身侧面身材足够大，从近期公布的配置参数可以看出，该车型的全长达到4825mm，轴距则达到2.8米，因此将会提供7座版本配置，即便安装三排座椅的情况下，2.8米轴距也能基本满足最后一排乘客的腿部空间需求。车辆尾部并没有提供后尾箱备胎造型，不过全新设计的立体式尾灯点亮之后辨识度也相当高。

       作为一款定位硬派越野的产品，帕杰罗劲畅依然全系提供3.0升自然吸气发动机，虽然发动机型号比较老旧，但是毕竟属于v6发动机范畴，极限输出可以达到154千瓦，也就是209马力的水平，功率数据看上去并不占优势。但是这套v6发动机的峰值扭矩可以达到291牛米，应付大多数越野路况也已经足够了。

       值得一提的是更丰富的越野配置，2020款帕杰罗劲畅车型将会匹配第2代超选4驱系统，更加智能化的四驱控制系统必然会带来更强的脱困能力。而且从这次流出的配置参数来看，全系车型都将增加后桥差速锁配置，仅仅这一项配置就能够带来很强的卖点，毕竟差速锁在极限状态下往往意味着可靠性，尤其是面对交叉轴路况，有锁和没有锁完全是两码事。

       打开车门之后可以发现内饰科技感略有提升，驾驶员前方配备了液晶仪表，中控镶嵌式屏幕尺寸也有提升，不过内饰用料和30万级别的城市SUV相比还是有差距，毕竟这是一款定位硬派越野的车型，可能设计师团队并不是特别在意内饰用料设计。

       总结来看全新的三菱帕杰罗劲畅依然值得期待，只不过现在30万的预售价格有点出乎意料，如果后续正式上市之后能够提供更低的起步价，应该会有很多消费者愿意选择这款v6机头硬派越野车，而放弃哈弗h9或者日产途达之类的四缸车型，更何况帕杰罗劲畅属于原装进口的车型。

       问题来了，你觉得帕杰罗劲畅预售30万划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店体验帕杰罗V93：高大威猛，动力参数弱，仅售33万

       车矩阵车评：有着“山猫”之称的三菱帕杰罗，其越野能力在行业中的口碑如其绰号般的存在，可比肩普拉多、陆巡及途乐等一众硬派SUV，是行业内标杆一般的存在，由于各种原因，三菱帕杰罗数度传出要停产的消息，令粉丝们着实挽叹了一回。而三菱也未停下脚步，以号称“平民版”帕杰罗的进口版本车型三菱帕杰罗劲畅，同样有着极高的气场，以亲民的售价和不输普拉多的颜值拥有和一众硬派越野“大咖”“打擂台”的实力。

       作为一款中型的纯进口版本越野车型，三菱帕杰罗劲畅为帕杰罗衍生车型，相较帕杰罗越野属性，帕杰罗劲畅更增加时尚年轻的设计元素，在保持硬派越野属性的同时基本向城市SUV靠拢，身材修长的它显得更加“迷人”，前脸采用三菱家族最新设计风格，极具攻击性的硬朗风格得以保留，多处的镀铬饰条装饰提升其硬派霸气形象，两侧LED大灯与中网完美融为一体，车身腰线流畅修长，车身尺寸为4785/1815/1800mm，轴距2800mm，镀铬行李架+车窗下镀铬饰条提升外观整体时尚感，侧踏+双五幅式大尺寸轮毂，运动感瞬间提升，车尾灯造型独特，有着凯迪拉克的神韵附体，点亮极具辨识度，饱满敦厚的尾部属于典型的“耐撞型”。

       帕杰罗劲畅内部设计中庸，对称式中控台两侧镀铬饰条及木纹板装饰提升时尚感，四幅式多功能方向盘集成多种功能，液晶仪表+中控液晶屏，实体按键分布简洁整齐，对于追求越野性能的消费者来说，太过花哨的设计对于极限越野用处不大。大7座设计空间足够。

三菱帕杰罗劲畅动力单元搭载3.0L?V6自吸发动机，最大输出209Ps，匹配8AT+全时四驱系统，对于越野性能极大的视线了满足，非承载车身+前双横臂式独悬后多连杆整体桥式的设计，较大的满足了乘坐的舒适性与较好的通过性。

对于三菱帕杰罗劲畅以“进口标签”的身份来说，仅27.98万元的售价令不少真爱粉为之买单，相较于普拉多、陆巡等进口车型动辄五六十万元甚至达百万元的高昂售价，三菱帕杰罗劲畅可以说是良心到底了，几乎“白菜价”的它要和一众竞品“扳手腕”，实力不差，缺少的是三菱持久的品牌影响力和文化沉淀，卖不过普拉多、陆巡、途乐也就不足为奇，不过随着人们消费意识的转变和竞争的不断加剧，三菱帕杰罗劲畅以其亲民的售价，不输普拉多等车型的颜值和气场，可以自豪的说一声“买我最值”。欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我认为?三菱帕杰罗是被中国消费者严重低估的一款车型，它并不像霸道和陆巡的价格那样高高在上，而且还需要加价。在帕杰罗的销售生涯中，绝大多数的情况下都是有优惠幅度的，就像20款帕杰罗在市场终端的行情是优惠两万元，很显然霸道或者陆巡是没有这样的优惠幅度的。

       为什么同属越野悍将的帕杰罗会是这样的市场行情呢？我认为这其实和它的外观有着非常大的关系。相较于上述两款车型，帕杰罗的外观设计得更加强硬，线条也更加锋利，你完全看不到这款车型的公路属性，所以只有完全执着越野性能的少数玩家才会真正去消费帕杰罗车型。毕竟在公路上，帕杰罗开起来是非常不舒服的，所以绝大部分的女司机对这款车型避而远之，而陆巡和霸道者则不一样。

       今天我们到店实际体验了2019款的帕杰罗V93车型，并且进行了实际拍摄，来给大家解读一下。很多朋友觉得帕杰罗V97才是真正的更纯粹的越野车，这一方面我并不否认，但是相较于V97，V93购买起来更加方便。当然，从性价比角度而言，帕杰罗的V97无疑是更值得购买的。

       这款2019款的三菱帕杰罗V93的指导价为34.98万元到39.98万元。

       我们从常州当地经销商处了解到，这款车型当初作为新车买卖的时候也有两万元的优惠幅度，入门级的价格约为33万元左右。但由于现在国五排放的政策彻底结束，所以目前来看，帕杰罗的保值率还是很有保障的。

       外观设计方面，这款V93的外观设计我认为是比较粗犷的，所以很多女同胞对它的外观设计并没有太多感觉。这款V93车型采用的是金标加立标的设计，它的前进气中网使用了粗壮的镀铬饰条，包裹四周两侧的灯光，看起来是比较呆萌的，并没有较多的精致感。在灯光的下方，采用了led日间行车灯，同样并不是线条设计，从整个前脸的设计来看，整体是比较粗犷的。

       车型的侧面，你同样能感觉到粗犷的设计感，但是V93的反光镜使用了镀铬条来进行包裹装点，使得精致感稍微提升一些。它的车顶行李架采用的是熏黑的设计，这可不是用来装饰的，而是具备真正装载能力的硬货。

       车尾部分，这款V93车型的尾部还是亮点多多的，备胎后挂有效地拉伸了这款车型的长度。此外，这款车型是从侧边打开后备箱，情怀以及越野范油然而出。想想看，在大庭广众之下，这样打开后备箱的方式是不是帅呆了呢？

       内饰部分，这款V93的内饰设计较为一般，设计得非常的传统，多功能的方向盘配备上双炮筒仪表盘，仿佛向我们叙述着这是一辆追求纯粹越野的性能车。左边挡把位置是我们常见的前进后退的挡把，而右边的挡把是用来切换四驱的，越野性能较为卓越。

       从整个内饰的设计来看，这款帕杰罗V93的年代与沧桑感都是具有的。当然了，真正的纯粹越野车迷谁又在乎它的机械手刹呢？

       这款V93车型的第二排空间倒是非常宽敞的，而且它的座椅厚度填充非常到位，静态乘坐起来舒适度是非常高的。此外，V93的地台隆起程度也是完全可以接受的，几乎做到了全平，但可惜的是这款车型并没有配备后排空调出风口。

       我们再来看一下这款帕杰罗V93的车身数据，它的长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距是2780mm。这款车型的定义是一辆中大型的硬派SUV，全系使用的七个座位，相信朋友们从上也看得出来，最后的一排座椅基本上就是鸡肋。这款V93的整备质量高达2.15吨。

       发动机部分，相信大家从它的命名方式早已看出它的发动机排量，采用的是3.0L?V6引擎，最大功率174马力，峰值扭矩255N?m，与之匹配的是五挡手自一体的变速箱。

       可能很多玩霸道或者陆巡的朋友都对帕杰罗3.0L的发动机动力嗤之以鼻，因为它的动力实在太弱了。但其实越野性能不仅仅是从参数上来体会的，想要真正地体会它，你必须拿它去野外撒野。

       底盘转向部分，这款V93采用的是前置四驱，全系使用的是全时四驱系统，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且配备了中央差速锁的结构。对于很多女同胞而言，开这款车型是比较吃力的，因为V93使用的是机械液压助力，方向盘较沉，但是在越野情况下我们确实也需要这样的设计。

       总的来说，这款V93车型绝对是少数人的大玩具，它的价格并不高，33万元的裸车价足矣。至于性价比，你觉得呢？

       如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州当地经销商。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“三菱v6帕杰罗报价多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“三菱v6帕杰罗报价多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。