奔驰新suv仅28万长宽高_奔驰新suv仅28万 20万

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1.【深港澳车展】奔驰GLA新车解读——从个性到务实

2.全新奔驰长轴距GLC SUV正式亮相 首次提供7座版车型

3.27.68万元起 1.3T高功+8速双离合+四驱 奔驰GLA和GLB新增车型上市

【深港澳车展】奔驰GLA新车解读——从个性到务实

       奔驰GLA是豪华跨界SUV的先行者，进入中国市场的5年时间里，累计销量达到了28万辆，是相当成功的一款紧凑型SUV，也是消费者最触手可及的奔驰SUV车型。

       今天，粤港澳大湾区国际汽车博览会正式开幕，梅赛德斯-奔驰为我们带来了新一代GLA，在奥迪Q3换代、宝马推出全新X2之后，全新GLA又将如何转变呢？那么话不多说，一起来看看我们最有机会买得起的奔驰SUV究竟变得如何吧！

       新一代GLA的造型发生较大的变化，可以明显看出全新GLA的跨界风已经没有那么浓郁，整个车身变得更加敦实更有厚重感，向着传统的SUV造型去改变。

       车身尺寸方面，新一代GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，其中车身高度比起上一代车型高出了75mm；另外车身长度比起上一代缩短一点，变化其实不大，但是轴距增长30mm，这样的车身框架有利于优化车内的横向和纵向空间。

       所以从侧面看去，你可以看到全新GLA的前后悬是非常短的，尤其是后悬，车轮非常接近车尾，四轮更接近车身四角，也是车内空间最大化的设定。另外车窗的窗线和轮廓都很修长，保留了现款GLA修长姿态，为车身侧面增加一点运动感。

       同时这一点全新GLA的设计进行了简化，上一代车侧的两条腰线取消，整个侧面看过去比较圆润饱满；另外车身周边采用了黑色磨砂塑料包围，赋予全新GLA不错的通过性，降低轻微剐蹭事故的维修成本。

       前后灯组采用全新的家族设计，造型上更接近现款的GLC，尤其是尾灯造型，两个圆边矩形辨识度相当高；另外格栅下包围都采用全新的设计，以往AMG专属的满天星格栅下放到全新GLA?260身上，下方贯通的前包围进一步提升运动感。

       轮胎的规格是235/55?R18，轮胎品牌为普利司通，倾向于舒适静音性能，契合家用车的特性，想必较高的扁平率将带来不错的舒适性，轮圈采用多辐式造型，视觉效果比较饱满，造型设计也是偏向于家用时尚。

       进入车内就是大家很熟悉的奔驰现世代双屏设计了，双10.25英寸设计，跟全新A级/GLB级/E级等如出一辙，氛围灯更是奔驰内饰的一大亮点，空调出风口也采用了涡轮造型的外观，氛围灯亮起后空调出风口就像是“煤气炉”。

       MBUX信息**系统（Mercedes-Benz?User?Experience）作为标配配置是全新GLA在配置上的全新突破，加入带触控板，可以对功能进行操作，触控板后方有一个手枕方便操作，另外也可以直接在中控屏上触控操作。

       方向盘造型也是同样设计，颜值和尺寸手感都很到位；仪表盘造型有多种模式，包括经典/运动/前卫/柔和，跟GLB如出一辙。

       另外新一代GLA配备了最新的驾驶辅助系统，包括转向辅助、自适应巡航、主动刹车辅助系统等等均有配备。

       配置方面，配备了分段式全景天窗、自动空调、前排座椅加热、电动调节座椅、换挡拨片等。

       乘坐空间是新一代GLA较大的亮点，这一代GLA通过改变车身的结构，优化了车内乘员的乘坐舒适性。以往GLA由于跨界的造型，坐姿比较接近轿车；而从新一代GLA实际体验来看，更接近传统SUV，坐姿比较直立，视野比较开阔。

       据称新一代GLA的坐姿提高了97毫米，比起A级高了140毫米，比B级高50毫米；教授请来一位体验者，身高175厘米，身材微胖的他坐在后排仍有较大的余量。

       后排空间是重点之一，坐进后排，腿部空间比较充裕，尤其是头部空间相当理想，开阳感也很出色，这要多得大幅增长的车身高度和空间最优的车身结构，后排的乘坐体验是比较令人满意的。可惜的是海外版本的座椅前后可调节14厘米的功能在国产版本上未见搭载。

       对比了一下同场的GLC和GLB，GLA的坐垫要稍微柔软一点，包裹性也相对到位，舒适性跟上一代相比有很大提升，可见这一代GLA的转型是相当明显的。

       后排座椅可以4:2:4放倒，后排放倒之后非常平整。

       动力总成方面，新一代GLA本次发布了两款动力车型，GLA200和GLA180，均搭载型号为M282的1.3T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，跟GLB一样分为高低功率，发动机最大马力分别是136Ps以及163?Ps，最大扭矩分别是200N·m以及250N·m；目前来看GLA200将会是最走量车型，官方还没有2.0T动力消息。

       悬架方面，前悬是麦弗逊独立悬架，而后悬则是四连杆独立后悬，能够最大程度保证行驶稳定性和舒适性。

       面对同级别的X1、Q3，这一代GLA从原来的个性变得务实，尤其车内的空间实用性，乘坐体验跟传统SUV无异，后备厢空间灵活性也得到了空前提高；另外车内的豪华感也有了质的突破，体验与家族最新设计统一，这些改变都紧贴消费者需求，相信GLA在新一轮的入门豪华SUV竞争中，会有着更长足的进步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰长轴距GLC SUV正式亮相 首次提供7座版车型

       尽管已是豪华中型SUV市场的“领头羊”，但奔驰GLC仍不甘心，这不，新一代车型又即将登场。此前，新车已在工信部申报，日前，又有网友拍到了新一代奔驰GLC实车现身停车场的测试谍照，这也意味着新车应该会在不久后正式亮相并上市。下面我们就来提前了解一下。

       虽然实车还覆盖有严密的伪装，但还是能看出整体造型与申报图保持一致。相比现款奔驰GLC 300L，新车前脸采用家族最新的夜幕星河格栅，且更大更圆润，而贯穿硕大“三叉星”车标的饰条也换为电镀镂空样式。另外还换装了圆润的倒三角大灯，并采用“开眼角”设计，还标配Matrix多光束大灯。前包围重新设计，加入AMG风格运动套件，给人感觉更有性能范儿。

       值得一提的是，新一代GLC还提供了双前脸设计，260L车型采用了更大尺寸的熏黑直瀑式格栅，四周还有镀铬饰条点缀，并采用三段式下包围，保险杠还有大面积金属饰板包裹，显然更偏向豪华、稳重风格。车身侧面变化不大，换装分段式腰线，配合上扬的窗线，看起来更为动感流畅，260L车型提供半封闭式花瓣式轮毂，300L车型则采用20英寸密条幅式轮毂。

       尾部的变化显而易见，与S级类似的贯通式三角尾灯更有高级感，内部三维立体式结构也十分精致。下包围扩散器以及双边共双出排气尾喉加入金属饰板包覆，不仅进一步提升了豪华气息，配合扰流板继续强调运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距达到2977mm，相比现款车型提升明显，最重要的是，新一代GLC还提供7座布局。

       内饰延续了奔驰C级的设计理念，偏向驾驶员一侧的大尺寸触控竖屏配合矗立式全液晶仪表盘，再有奔驰“祖传”氛围灯以及HUD抬头显示的加持，直接将科技感拉满，并搭载第二代MBUX人机交互系统。而双色内饰风格、弧度转角中控台饰板、AMG风格平底方向盘、门板上的座椅调节按键以飞机涡轮样式的空调出风口等，无不彰显奔驰对豪华座舱的深刻理解。另外还将配备无线充电、前排座椅加热、全景天窗、柏林之声环绕音响以及底盘透视等功能。

       至于动力方面，根据申报信息显示，新一代奔驰GLC将会继续搭载2.0T高低功率发动机，其中，260L车型发动机最大功率150kW，相比现款车型（145kW）提升5kW，300L车型最大功率190kW（258马力）保持不变。同时，全系或还将加入48V轻混系统，提供额外的23马力和200牛米，传动系统匹配9AT变速箱，并配备四驱系统，还将拥有4.5度后轮转向技术。

       另外，新一代GLC在海外还提供插混版车型，这套第四代PHEV插电式混动系统继续采用2.0T高低功率发动机，通过电机加持大幅加强性能表现。其中，GLC 300e最大功率313马力，GLC 400e最大功率381马力，搭配31.2kWh电池组，纯电续航超100公里，并支持快充。

       综合来看，新一代奔驰GLC不仅造型更大气，还提供两种风格选择，内饰也换装了家族最新设计语言，显得更有豪华氛围，同时，经过尺寸再度加长并提供7座布局，还有更强的动力性能加持，显然，产品竞争力得到进一步提升。而新一代奔驰GLC的到来，也势必将对奥迪Q5L和宝马X3造成更大的压力。那么，对于新一代奔驰GLC您有什么看法，欢迎留言评论。

       本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

27.68万元起 1.3T高功+8速双离合+四驱 奔驰GLA和GLB新增车型上市

       易车讯 1月10日，全新奔驰长轴距GLC SUV正式亮相。相比现款车型，新车针对造型、内饰及配置等方面进行了全方位升级，并首次新增7座版车型以供消费者选择，预计全新奔驰长轴距GLC SUV将于今年上半年上市销售。

       全新奔驰长轴距GLC SUV在造型方面与海外版基本保持一致，在采用新家族式设计语言的同时，前脸最大变化莫过于前大灯组采用“开眼角”设计，内部LED日行灯造型采用全新设计，看上去更具辨识度。

       新车配备有AMG造型套件，中网造型为网状结构设计，并配有造型夸张的贯穿式前包围，前脸视觉冲击力更强，瞬间变身精神小伙儿。

       车侧造型看似变化不大，但实际上包括外后视镜及门把手位置都进行了下移，车身腰线也有所改动。尾部依旧了保持了现款车型的圆润线条，尾灯组换装最新家族化设计风格的倒三角样式，全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，显示效果不俗。

       全新S级首搭的新家族化内饰设计风格继全新C级后，如今下放到了全新奔驰长轴距GLC SUV车型上。内饰风格在与大哥全新S级相看齐的同时，无论是车内设计还是用料水平均散发出浓郁的豪华气息。

       与此同时，显示效果清晰、提供多种主题可变的12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员一侧倾斜的11.9英寸悬浮式中控屏，及造型饱满两种造型可选的全新三辐式多功能方向盘的加入，更提升了车内的科技化氛围，达到了豪华中型SUV中的领先水平。与全新C级尺寸一致的11.9英寸悬浮式中控屏集成第二代MBUX人机交互系统。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4826*1890*1714mm，轴距加长89mm达到2977mm。值得一提的是，本次全新奔驰长轴距GLC SUV首度新增7座版车型，第二排座椅为满足第三排乘客上下车，支持按比例放倒。

       动力部分，全新奔驰长轴距GLC SUV分别搭载高低功率版本2.0T发动机+第二代48V ISG集成式启动发电机技术。工信部申报信息显示GLC 260 L车型最大功率150kW，GLC 300 L车型最大功率190kW。传动部分，匹配9速自动变速箱，并配备新一代4MATIC四轮驱动系统。此外，插混版车型也有望一同推出。

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       北京奔驰上市了旗下紧凑型SUV——GLA和GLB新增车型，其中GLA新增了搭载1.3T低功率版本的180车型和1.3T高功率版本200四驱车型。GLB则增加了搭载1.3T高功率版本200四驱车型。

       共新增三款车型，GLA?180车型售价为27.68万元，GLA200?4MATIC售价为33.28万元，GLB?200?4MATIC售价为34.88万元。值得一提的是，与4MATIC车型匹配的是8速双离合变速箱。

       奔驰GLA

       加上新增车型，GLA车型就达到了三款，极大地丰富了车系。长宽高：4417*1834*1610mm，轴距2729mm，定位紧凑级跨界或轿跑SUV。

       外观设计基本保持一致，4MATIC车型标配了AMG外观套件和19英寸轮圈，在外后视镜和行李架处还采用了黑色涂装，运动感很强。

       内饰采用奔驰经典设计，标配了10.25英寸双联大屏、全景天窗、MBUX人机交互系统、CarPlay和CarLife手机互联、主动刹车、倒车影像等配置，高配车型提供LED灯组、HUD抬头显示、主动驾驶辅助等配置。

       180?系列1.3T发动机实际排量1332ml，可输出100kW/5500rpm，200N.m/1460~4000rpm，匹配7速双离合变速箱。200系列1.3T发动机，则可输出120kW/5500rpm，250N.m/1620~4000rpm，两驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车匹配8速双离合变速箱。全系均需要加注95号汽油，四驱为中央多片离合器式适时四驱。

       悬架结构为前麦弗逊+后多连杆结构，电动助力转向轻盈，底盘平整度很高，管线排布整齐，采用了大量铝合金部件。

       奔驰GLB

       新增的GLB?200?4MATIC车型为全系顶配，在售车型扩大为5款。GLB长宽高：4638*1834*1687mm，轴距2828mm，提供5座和7座可供选择。

       新款车型延续了现款设计，整体造型线条较为平直硬朗，观感更显大，内部乘坐空间也更加充裕。

       内饰也为家族式设计，提供越野驾驶模式、下坡车速控制系统（DSR）、LED灯组、内置行车记录仪、无钥匙进入系统、远程启动和主动驾驶辅助功能等配置。

       200系列1.3T发动机，实际排量1332ml，可输出120kW/5500rpm，250N.m/1620~4000rpm，四驱车匹配8速双离合变速箱。全系均需要加注95号汽油，四驱为中央多片离合器式适时四驱。

       GLB底盘平整度更加优秀，也采用了铝合金材质，管线排布整齐，零部件做工优秀。

       小结

       新增车型丰富了车型，增加了车系竞争力，也提升车型行驶稳定性和脱困能力，具备了一定应对雨雪情况和通过烂路能力，偶尔低强度越野也更加有底气。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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