吉利帝豪汽车改装_吉利帝豪汽车改装音响多少钱一台

2024-08-22 14:30:36

大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于吉利帝豪汽车改装的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.吉利帝豪ec715能改装跑车型吗?

2.帝豪GL1.3T油改气，都需要哪些条件？

3.吉利帝豪雷神后排座椅可以加宽吗

4.吉利帝豪设计缺陷，舒适度还不如面包车，胖哥和车友自己动手完善

吉利帝豪汽车改装_吉利帝豪汽车改装音响多少钱一台

吉利帝豪ec715能改装跑车型吗?

1，可以改装，但是要向车管所备案,，私自改装属于违法行为。

2，汽车改装的有关规定如下：

目前在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。我们平常所说的改装车多指后者。

批量改装的汽车，根据以往规定需要经过定型鉴定，按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申报上“目录”后，可办理申领汽车牌照手续。已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车管所检验必要时进行试验方可办理改装变更手续。

帝豪GL1.3T油改气，都需要哪些条件？

2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服可以去4s店去改装。以改成花冠或卡罗拉的。在汽车之家的帝豪EC7论坛上一些人已经做过了！对安全性没什么影响，对操控吗，就有些影响了。

2014款吉利帝豪的介绍

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机。

帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适。帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为。

吉利帝豪雷神后排座椅可以加宽吗

当然GL动力也有所增加，采用了1.8L自吸发动机，马力由帝豪的109马力增加到133马力、扭矩也由140Nm提升到170Nm。变速箱也更换为六速变速箱。对吉利关注时间比较长了从大学刚毕业心想买个吉利金刚吧四五万元，车不贵还好看，后来参加工作几年有了一定的积蓄了心想买个远景吧五六万元开出去也不掉面子，到结婚的时候觉得建议帝豪Gl，颜值外观档次都不一样，预算合适的话别考虑帝豪，但帝豪也不错，只是我买的也是Gl，当时也看了这两款车，买车就买自己喜欢的，准没错，不然后悔莫及帝豪gl的尺寸更大，外观也有不同，动力上帝豪gl搭载有1.3T和1.8L两款发动机，并配备了格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱供消费者选择。

吉利新帝豪全新配备1.3T?帝豪漂亮多了，无奈银子不充裕，当时也没有买车经验，选了帝豪手动的1.5的。不知道你是看的什么动力的，不过硬性建议选动力强的，本省国产车的动力就没有合资的强。动力决定着我和你有一样的问题，去看车时候，看的帝豪自动向上，对比一下，又看上了帝豪GL自动精英智享，纠结了一个星期，19年8月份提了帝豪GL，帝豪是很经典，销量很高，但是毕竟十来年如果差那一万，其它方面配置又差不多，我有一个笨方法，把全家人拉去坐，如果全家人身高坐那个刚合适就选那个，毕竟带L的就是加长款。

推荐帝豪GL，无论是外观，内饰，空间，动力等方面，均优于帝豪，有一点不好，就是很多人看见这车都会来一句你这帝豪不错啊更大的车身空间，后排相对于帝豪空间差不多大一拳。

吉利帝豪设计缺陷，舒适度还不如面包车，胖哥和车友自己动手完善

吉利帝豪雷神后排座椅可以加宽。

吉利帝豪雷神后排座椅可以选择加宽的选项。根据不同的车型和配置，后排座椅的宽度也会有所不同。一些高配车型可能会提供更宽敞的后排座椅空间，以提供更舒适的乘坐体验。

如果您想要更加宽敞的后排座椅空间，可以选择购买宽敞的车型或者加装后排座椅加宽装置。这些装置可以将后排座椅的宽度增加一定的范围，提供更加舒适的乘坐体验。

需要注意的是，加装后排座椅加宽装置需要寻找专业的汽车改装店进行加装。加装时需要注意加装装置的质量和安全性，以确保车辆的安全性能不受影响。

总之，吉利帝豪雷神后排座椅可以加宽，可以选择购买宽敞的车型或者加装后排座椅加宽装置。在进行加装时需要注意选择正规的汽车改装店，以确保车辆的安全性能不受影响。

接上一篇，胖哥开始吐槽这辆2010款经典?帝豪EC718，车子是本月4日提档落户。目前胖哥已经开了500多公里，让胖哥最不舒服的是这辆车的方向盘、座椅、油门、刹车，无论你如何调整都不能达到很舒服的状态，基本上是开了一路调整了一路，始终找不到合适的坐姿。通过这几天的驾驶，胖哥终于知道这辆车的问题所在了。

第一，油门和刹车踏板设计太高，踩油门踏板时脚需要一直往上翘起来，跑长途脚踝处特别酸疼。

第二，油门踏板太轻，脚不能很自然地放在踏板上，而且脚时刻处于上翘紧绷状态。

第三，刹车和油门踏板角度高度一致，这样的设计很难理解。

其实，以上三点我们可以通过调整座椅得以改善，例如：座椅往后调整提高腿部空间，调整座椅高度提高腿部支撑力。大家记住这只是稍微改善，并不能解决根本问题。凡是就怕但是，但是这样调整后，你的手会够不着方向盘的最上端，即使方向盘调整到最低位置，胳膊伸直手勉强握住方向盘三九点位置。

胖哥小结：帝豪这款车的人体工程学设计太差，要想腿舒服胳膊就够不着方向盘，当你的手能很轻松地摸到方向盘最上端时，你的脚肯定会不舒服。而且帝豪的A柱设计比较宽大，座椅太靠前盲区会很大。

经过胖哥多日观察，帝豪的坐姿很不适合老司机们躺着开。假如你是新手司机，座椅往前往高调，双手抱着方向盘，最好还能看见机盖，那么您买帝豪绝对不会错。

大家请记住，胖哥的主业是修车，倒腾二手车是副业。既然车辆设计有问题，胖哥就要发挥汽修人的精神“日鬼倒棒槌样样精通”。这两天胖哥不断的和“车友会”朋友学习与沟通，已经有很多车友在N年前发现问题，并且进行简单改装，大大提升了舒适性。

改装第一步，降低油门踏板高度提高右脚舒适度，本次改装无需任何材料费。

改装步骤：

原车油门和刹车踏板高度都很高。

首先，拆下油门踏板和固定支架。

油门踏板。