劳斯莱斯银影_劳斯莱斯银影9800万

劳斯莱斯银影_劳斯莱斯银影9800万

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“劳斯莱斯银影”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.劳斯莱斯的发展历程?

2.劳斯莱斯有几款车型啊？

3.劳斯莱斯

劳斯莱斯的发展历程?

       1904年，亨利.罗易斯（F.Henry Royee）和贵族C.罗尔斯（C.Rolls）合作建立劳斯莱斯汽车公司。同年出，产出第一辆劳斯莱斯车Rochet—Schneider ，这是一辆是2缸10hp(7.5kW)的轿车。1906年底，推出40/50hp (29.8/37.3kW)的型号。这种车上有许多镀银件，所制造的第13辆这种轿车具有单独的名字，叫“银魔”(Silver Ghost)，从此开始这种轿车得到银魔之名。银魔获得“世界最佳轿车”的称号。1907年底，银魔每星期生产4个底盘，订货本上全满了，供不应求。为此迁厂到德尔比Derby，产量增加到每星期7个底盘。

        1914年，出产A1—pine Eagle轿车。女神像微标和晶亮水箱罩是劳斯莱斯车的两大标志，80多年来一直没变化过，这部十周年样东将两大特征表露无遗。据劳斯莱斯公司目前只有十人有资格打制女神像徽标和晶亮的水箱罩。一战期间，公司介入飞机制造业。所生产的 225hp(168kW)、V12鹰发动机，装备了一些有名的战斗机，在一战四年中制造了约4000台。

        1929、1931两年，公司航空发动机得奖，创造了当时世界飞机速度记录(655.6km/h)。1925年，银魔由鬼怪I号(Phantom I)所替代。鬼怪I为顶置气门轿车。

       1929年，鬼怪I号为鬼怪II号所替代，鬼怪II号一直生产到1936年才停产。

       1936年，此后三年里鬼怪III号取代了鬼怪II号。

       1947年，生产银魂(Silver Wraith)。

       1949年，生产银晨(Silver Dawn)，均装用6缸发动机。

       1955年，被授权使用皇室专用徽章，一直到今天。

       1959年，生产银云(Silver Cloud)和鬼怪V，装用6.231L、V8发动机。

       1966年，生产整体结构的银影(Silver Shadow)，是劳斯莱斯上种车款的一种，1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

       1967年，出产第一辆敞篷车，外形基本上是承袭了银影的款式。1971年，生产跑车和敞篷车，命名为险路(Corniche)。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。

       1975年，推出比险路还贵的卡马格 (Camargue)，车身为平宁法列那造型，这种车造了530辆，于1986年停产。继卡马格和银影之后推出银灵(Silver Spirit)和鬼怪VI。

       1978年，推出Camargue。车身由意大利著名大师Pininfarina主设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

       同年，推出银影(Silver Shadow)MKI和Corniche敞篷车。1985年，推出银刺(Silver Spur)。劳斯莱斯加长车的款式主要是银刺系列，该加长车气派、豪华（三级配备），但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。1987年，推出Silver Spirit(银灵)；劳斯莱斯的外表高贵，完美，自80年代以来就一直没变过。她的任何一个细节必须满足两个要求：从任何角度看，在美学上及视觉上都应是完美的；任何部件的性能必须是无可挑剔的。1998年6月，大众公司收购了劳斯莱斯。

       同年7月28日，宝马公司花4000万英镑 (合6600万美元)购买了劳斯莱斯的商标和标志。

       当天，宝马和大众签署了一项协议，规定宝马从2003年起开始生产罗尔斯－罗伊斯牌轿车；而大众从2003年起生产本特利牌豪华轿车。

劳斯莱斯有几款车型啊？

       劳斯莱斯敞篷车有劳斯莱斯曜影、劳斯莱斯幻影和劳斯莱斯魅影等。

       1、劳斯莱斯曜影

       Spofec曜影发动机的最大输出功率由原来的570马力提升至686马力，升级后的发动机扭矩则高达980牛·米。百公里加速仅需4.6秒。

       2、劳斯莱斯幻影

       劳斯莱斯幻影系列（Phantom Family）是劳斯莱斯汽车的旗舰产品。第一代幻影于1925年推出，共历经八代产品。?

       2017年7月27日，第八代幻影（Phantom VIII）在英国伦敦Mayfair举办“八代幻影至臻杰作展”?上正式亮相。

       3、劳斯莱斯魅影

       

       1938年劳斯莱斯推出魅影（Wraith）车型，将“小型劳斯莱斯”推向巅峰。

       1946年3月，劳斯莱斯推出二战后的首款新车——银色魅影（Silver Wraith）。

       1977年，劳斯莱斯汽车推出了银魅II（Silver Wraith II），是劳斯莱斯银影II的加长版本。

       2013年3月，劳斯莱斯汽车在第83届日内瓦车展上正式发布了全新魅影（Wraith）车型。

欢庆女神的故事

       欢庆女神（Spirit Of Ecstasy）是劳斯莱斯车头立标的名称，于1911年2月6日注册为劳斯莱斯汽车的官方吉祥物。其设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯（Charles Sykes）。英国保守党议员约翰·蒙塔古（John Montagu）是当时名噪一时的人物。蒙塔古拥有英国贵族的身份，富有的他对爱情有着与生俱来的文艺般地执着和浪漫情怀。

       已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书艾琳娜·桑顿（Eleanor Thornton），在购买一辆劳斯莱斯10/HP后，他要求查尔斯·劳斯为他的爱车制作一个明显的标志，其制作费用由自己承担。蒙塔古找到了查尔斯·赛克斯希望将自己情人桑顿的形象设计成车标。

       蒙塔古将自己城堡中120间房子的两个改造为一个雕刻工作室，漂亮的桑顿就在这里摆出各种姿势来供查尔斯·赛克斯观察雕刻。蒙塔古要求每一个雕塑上面都要使用几块实心的纯银，经过几星期的工作，六个小雕塑被制作了出来。

       但是，这些雕像仍然不能让蒙塔古满意，他需要的东西是能充分展示情人独特、超然的美。当时巴黎的编舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一场革命，蒙塔古带着桑顿来到巴黎的歌剧院观看她的演出。灯光中，一系列完美的舞姿展现出来的正是蒙塔古心中想要的形象：披着紧身长纱的女人，若隐若现的绝妙身姿在长纱的包裹下显得更加唯美。

       几经修改，最后欢庆女神的形象终于成型：弯曲着双腿，头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。

劳斯莱斯

劳斯莱斯有四款，分别是：劳斯莱斯-曜影；劳斯莱斯-魅影；劳斯莱斯-幻影；劳斯莱斯-古思特。

       1、劳斯莱斯姚颖是幻影的敞篷车型。作为一款软顶敞篷车，敞篷部分采用特殊帆布，后挡风玻璃压板采用真皮。不像超跑那么刺耳，姚明的影子足够拉风，更实用。

       2、劳斯莱斯-幻影，“幻影”寓意神秘、稀有、敏感、充满力量，体现了一种天马行空的精神底蕴。这是幻影古斯塔库普的版本。Phantom正面采用了和Gusteau一样的设计，fastback滑背设计非常流畅。这是目前劳斯莱斯推出的最运动的车型。

       3、劳斯莱斯-幻影。幻影的历史可以追溯到1907年。它的前身是1925年的银魂。银魂曾获得品牌的传奇称号，如今已被“新幻影”取代到目前为止，幻影已经换了八代。第八代幻影采用铝合金车身结构，整体车身流线更加简洁流畅。“庆典女神”的位置比上一代高了半寸左右。动力方面，工程师为第八代幻影设计了全新的6.75升双涡轮增压V12发动机，功率为585马力。

       4、劳斯莱斯古思特，劳斯莱斯古思特是劳斯莱斯汽车公司在2010年生产的一款汽车。是劳斯莱斯的入门级车型。它的位置比幻影低。这是劳斯莱斯历史上最快的量产车。正面是帕台农神庙标志性的进气格栅。在中国销售的两款车型都使用6.6升双涡轮增压V12发动机，最大功率为571ps。传动方面，8速自动变速箱匹配发动机。

       这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。

       1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（SILVER GHOST）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

       从此以后，劳斯·莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯·莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品。

       1914年：A1—pine Eagle

       开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。

       1925开始：“幻影”?phantom　系列问世，包括幻影Ⅰ-VI

       声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。

       战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态

       1947年开始：银色幽灵?Silver Wraith

       战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。这款车比宾利 MARK VI 寿命更长久，实际上一直延续到1959年。在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。

       1949年：银色黎明?Silver Dawn

       针对美国市场生产，然而这款车和幻影III一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。如果现在能够看到一辆保存完好的原版银色黎明，那么它的所有者一定在这50多年的时间里花费了高额的保养和维护费用。

       1955年：“银色云彩”系列?Silver Cloud　面世

       Silver Cloud I是应用现代设计前最后一款车型。革新时期劳斯莱斯带着不可磨灭的古典或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。

       1965年：“银色阴影”(Silver Shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。当时劳斯莱斯已感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，于是推出这个新的车型来振兴品牌。这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，SilVerShadow也称得上是顺应时代的产物。1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

       1979年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影II (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

       1971年：“险路”系列?Corniche　面世

       银色阴影的分支车型，第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。Corniche位于伦敦Hythe 的生产线转移到Crewe， 而Hythe路的工厂于1991年关闭。Corniche IV 增加了一些现代的设计，如为驾驶员和前座乘客配备了安全气囊。

       1975年：卡马格?Camargue (1975 - 1986)

       比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那?Pininfarina　设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

       1980年：“银色精灵”(Silver Spirit)、“银色马刺”(Silver Spur)

       劳斯莱斯汽车公司被Vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(三级配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000SEL相貔美，有过之而不及。Silver Spur Centenary 全球仅限量25台，相当稀有。

       1998年：“银色天使”?Silver Seraph

       颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(CREWE)的贡献，车厂特生产了170部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CREWE，ENGLAND并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

       2000年：“ParkWard”首度推出的豪华旅行房车。

       2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。

       左边是1907年的劳斯莱斯，与右边的最后一辆劳斯莱斯形成鲜明的对比，后面是车厂的牌子,The home of Rolls-Royce and Bentley 的牌子将不复存在，并换成 The home of Bentley ！

       2003年：全新“幻影”

       宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

       2004年：“100EX”

       1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100EX”中的EX意为试验用(Experimental)，迄今已逐代推出了1EX(1919年)及45EX(1958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，采用与劳斯莱斯“幻影(Phantom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有计划量产。

       从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——Rochet—Schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100EX”，在这一百年的传奇里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。

       今天关于“劳斯莱斯银影”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。