五十铃汽车之家_五十铃汽车之家报价及图片

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       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于五十铃汽车之家的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于五十铃汽车之家的话题，我们开始讲解吧。

1.为适应极端天气 江西五十铃D-MAX履行者皮卡曝光！

2.搭2.8T柴油动力 江西五十铃经典瑞迈升级国六

3.庆铃五十铃放大招 搭3.0T柴油机 曝达咖Ⅱ实车 | 卡车之友网

4.老司机的最爱！五十铃轻卡房车，3.0T+自动变速箱，轻松住下6口人

5.越野皮卡启蒙者 皮卡车企大事记之江西五十铃

6.江西五十铃销量居然逆势增长，皮卡车系相比去年增长16.0%

为适应极端天气 江西五十铃D-MAX履行者皮卡曝光！

       无论国内外，皮卡车在改装领域中都非常受欢迎。国内，更多的皮卡生产商在每推出一款重磅新车的时候都会有一款改装车伴随着出现。这次，小编要介绍的是一款来自江西五十铃D-MAX的改装皮卡。

       D-MAX作为江西五十铃皮卡的主打车型，在路上也教常见。针对皮卡所延展的户外生活方式，江西五十铃也曾官改出无疆行者来展示这款皮卡强大的改造潜力，为皮卡改装爱好者提供参考。日前，江西五十铃公布了主要针对极端天气的——D-MAX履行者，为极限越野爱好者提供一个全新的改装选择！

       D-MAX履行者改装车采用橡胶材质履带、性能减震器、锰钢材质前侧后保险杠、车顶架、后龙门架、照明系统等一系列硬核配置。

       通过改装三角形履带结构，增加车辆与地面接触面积是增加摩擦的最有效途径。同时履带的应用还可以增加离地间隙，增加与地面的贴合度，增强车辆通过性。履带采用橡胶材质，优势在于低噪音、重量轻、不伤路面。履带轮的主体结构由三角支架、驱动轮、支撑轮、张紧轮、连接盘等装置构成。复杂的结构带来了超强的可靠性和通过性，为雪原穿越带来更多乐趣。

       为了容纳履带轮，悬挂也进行了2英寸的提升，使得悬挂、履带的完美匹配。

       防护体现在前保险杠、后保险杠及侧防护杠方面。材质使用锰钢，相比传统钢材，锰钢具有材料强度更高、更耐用、重量更轻的优点，并且采用冲压成型工艺，增加防护能力。

       相比于很多改装产品，定制款前后保险杠和原车翼子板有良好的贴合度，并且还预留了雾灯及大灯清洗装置。再加上前后保险杠造型的转变可以进一步增加接近角与离去角，为越野穿越提供了绝佳的通过能力。而侧杠不仅可以对车辆侧方提供强有力的安全防护，还可以在超高底盘高度情况下方便乘员上下车。

       在车辆整体外观改装中，车顶框和后龙门架不仅承担了结构性加强的作用，还能担负起装载需求。在龙门架内部，空间利用值得一提。龙门架两侧的两个储物箱可以很好的存放救援用品，例如拖车绳或卸扣。而龙门架内侧的储物箱位于后货箱之上，额外增加了货箱的容积。密封的空间尽可能保持行李的干净整洁。

       D-MAX旅行者还增加了强有力的照明系统，为夜间驾驶带来安全感。

       在救援装备方面，进口的沃恩绞盘可以轻松实现约4.54吨的拉力，对于改装后自重倍增的D-MAX履行者来说无疑充当着陷车后的曙光。绞盘固定于前保险杠内部，在锰钢板的保护下，对车辆提供野外自救及救他的可能。

       有关江西五十铃D-MAX履行者，我们便介绍到此。对于这款硬派越野改装车，你有怎样的看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭2.8T柴油动力 江西五十铃经典瑞迈升级国六

       目前，有海外媒体获悉，新款?五十铃D-MAX已正式亮相，并将登陆德国和奥地利市场。动力方面，新车将搭载1.9升柴油发动机。

       外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了全新的进气格栅设计，尺寸也有所加大，并使用两条粗壮的横向镀铬饰条进行修饰，搭配两侧开眼角的熏黑大灯，具有较高的辨识度。

       车身侧面，新车前后侧翼子板突出车身，配上7辐式轮圈和宽厚的侧踏盘，肌肉感十足。同时，新车还提供了高性能的底盘设定，提高了极限地形的耐用性。车尾部分，新车尾灯采用了全新的竖置式设计，灯组内部为LED光源，点亮后具有不错的视觉效果。

       内饰方面，新车依旧保持了很朴实的设计风格，但是提供了三种车身：单排驾驶室，双排驾驶室和更豪华的选装“太空驾驶室”。配置方面，新车分为四个级别的配置，最高配车型将配备9英寸触摸屏、盲点监测、倒车后方口报警、动态稳定控制系统、牵引力控制以及紫外线隔热玻璃、360全景影像、远程启动、车联网系统、8个扬声器的音响系统等。

       动力方面，新车将搭载经过重新调校的1.9升四缸柴油发动机，最大功率为150马力，传动系统部分配备了6挡手动或6挡自动变速箱，并满足欧六d排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

庆铃五十铃放大招 搭3.0T柴油机 曝达咖Ⅱ实车 | 卡车之友网

       近日，江西五十铃在工信部申报并过审了经典瑞迈的柴油国六车型，新车有两款动力可选，一是江西五十铃VM?2.5T柴油发动机，这款发动机也是目前国六皮卡上匹配率最高的柴油动力；另一款则是型号为JE493ZLQ6E的2.8L柴油发动机，这是迈入国六时代后市场上为数不多的大排量柴油动力。

       从申报信息来看，搭载江西五十铃VM?2.5T柴油发动机的经典瑞迈最大功率110kW，最大扭矩360Nm，最高时速170km/h。这款动力除了搭载在经典瑞迈、铃拓和瑞迈S上之外，还在长安凯程F70、黄海N系列、中兴领主、航天凌河启航星等产品上使用。

       升级国六后的经典瑞迈提供两驱/四驱、标箱/长箱可选，车身尺寸为5295（5580）×1860×1830mm，货箱尺寸为1480（1770）×1530×480mm，可选装高位制动灯不带护栏或高位制动灯带护栏，选装护栏、尾门把手、不带侧踏板，选装3095mm轴距时VIN前八位为LETEDDE1（车辆长度为5295mm）。此外，该车型可选装非直接供电ETC车载装置。

       搭载型号为JE493ZLQ6E的2.8L柴油发动机的经典瑞迈最大功率88kW，最高时速145km/h。该车车身尺寸为5305（5590）×1860×1785（1830）mm，货箱尺寸则同样是1480（1770）×1530×480mm。

       其中，四驱车型在选装带摄像头尾门把手、侧踏板、鱼鳍天线（车辆高度为1830mm）、非直接供电ETC车载装置的基础上，还可选装轮辋、车身同色后视镜，轴距为3380mm时标配后保，VIN前八位为LETADCG1（车辆长度为5590mm）。此外，轴距为3380mm时标配后保，VIN前八位为LETADCG1（车辆长度为5590mm），带后保时后悬为1310mm，离去角为21°。

       目前，江西五十铃旗下D-MAX、铃拓及瑞迈S均已升级国六，整体销量稳定增长，今年1-5月份累计销量14938辆，稳居合资皮卡第一，而走超值实用路线的经典瑞迈的加入，将进一步提升江西五十铃皮卡产品系的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老司机的最爱！五十铃轻卡房车，3.0T+自动变速箱，轻松住下6口人

       

       从前脸看，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ在前脸的设计上下了不少的功夫，它并没有采用庆铃五十铃皮卡家族式前格栅设计，而是采用了尺寸更大的前进气格栅，营造了更夸张的视觉效果。车身尺寸方面，全新达咖Ⅱ长宽高分别为5692x1877x1830mm，尺寸与市场主流车型保持一致，符合当下大部分皮卡消费者的实际需求。

       如果说外观独具创新，那么内饰风格则更具颠覆性。庆铃五十铃全新达咖Ⅱ更多的结合时下皮卡爱好者审美及使用习惯做了更多的升级，乘用化、人性化配置升级且丰富，内饰充满了质感更显高端。

       内饰整体来看，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ更显高端，科技感十足的悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘设计新颖，实用性更强。全包裹的皮质座椅尽显豪华。同时从中控台可看出，其主副驾电动座椅有加热功能，豪华与舒适并存。

       除此之外，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ配置全面升级，左侧扶手区域可以看出有后视镜电动折叠、电动调节、后视镜加热等功能；仪表台左侧功能区则有四驱电子转换旋钮、自动大灯等；多功能方向盘集成定速巡航、一键通话、360°全景影像切换等快捷按键；中控台有一键启动、无钥匙进入、车道偏离预警、ESC等高端智能配置。不难发现，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ智能化、人性化配置一应俱全，且符合时下愈加年轻化、潮流化的年青一代用户需求。

       动力方面，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ依然分为柴油版与汽油版。不同的是，柴油版采用代号为4KH1的3.0T柴油高压共轨发动机，最大功率105kW，最大扭矩320N·m，这款发动机以“故障低，适合长途，省油”著称，从参数看，升级国六后，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ柴油版较国五阶段96kW的最大功率及280N·m的最大扭矩，在发动机性能上有了明显的提升；汽油版车型则搭载绵阳新晨宝马王子1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，两款发动机均为国六排放标准。

       庆铃五十铃全新达咖Ⅱ相比现款达咖无论是外观还是内饰都有了彻头彻尾的改变，更夸张的外观设计，更高端的车辆配置以及舒适的乘坐体验，让这款车更适合多用途属性。除此之外，全新达咖Ⅱ在动力升级的情况下，对车辆安全性能方面进行了全面的提升，包括360°全景影像切换、车道偏离预警、ESC等，这些配置的提升，可以说是一款非常夺人眼球的皮卡车型。据悉，全面焕新升级的庆铃五十铃全新达咖Ⅱ将于近期上市，上市后能否会满足消费者的需求？《卡车之友网》将持续关注！

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越野皮卡启蒙者 皮卡车企大事记之江西五十铃

       Hello大家好，轻卡底盘打造的房车优势不少，通过合理的布局，可以获得相比其他底盘更多的车内空间。同时，轻卡底盘的另一大特性——高承载力，也可以更从容的布置房车上装部分的家具设施。今天小编就带来一款全木质家具的日本轻卡房车，大家看看这款房车的设计是否有可借鉴之处。

       首先介绍一下这款轻卡底盘，来自于日本五十铃旗下的精灵卡车。根据尺寸和结构的不同，精灵轻卡也分很多系列。这款房车采用中等尺寸的型号，在满足承载的同时将车身控制在了6米之内，更方便日常驾驶。整车外部尺寸为5860*2220*3040mm，和国内的蓝牌C型房车相差不大。

       平直的车头是轻卡底盘最显著的特征，这款房车将进气格栅、前保险杠、外后视镜和轮毂都替换为了镀铬产品，降低轻卡的粗犷感，变得精致不少。车身外侧可以看到遮阳棚、户外照明灯、水电接口、车尾爬梯和行李舱，以日本房车的标准来看算是比较丰富了。

       虽然外观方面有所改良，动力系统依然保持了原厂轻卡的配置。使用一台代号为4JZ1-TCS的3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩375N·m，匹配手自一体变速箱，通过添加尿素，达到驱动性能与环保节油的平衡。

       进入车内，可以看到全套定制的木质家具，做工质感相当不错。驾驶室上方布置了带有折叠床板的额头床，尺寸为：1800*1700mm，可以容纳2人睡卧。两侧带有换气窗，减少休息时的压抑感。

       后方会客区的双人沙发配备了安全带，行车时可以乘坐。在驾驶室与后部区域之间有一个小型隔断，还有侧向座椅，只有驻车时可以乘坐。观看悬挂的液晶电视或是用餐都很合适。将升降餐桌降下后这个区域也可以拼床，尺寸为：1900*1400mm，同样可以睡两名成年人。

       车厢中部是本车的储物区域，厨房操作台上有带盖水槽，下方橱柜内嵌微波炉和50L冰箱，做些简餐还可以胜任。这个位置上方还有一台12V空调，保证会客区日常拥有舒适的温度环境。沙发后方的卫浴间配有防水内衬，日常还可以当做衣帽间、储藏室使用，非常灵活。

       车厢最后方布置了一张横置床铺，尺寸为：1900*1400mm，依然可以容纳两个成年人睡卧。床铺两侧有置物架和储物吊柜，床下方还有和外部贯通的储物空间，能放置家庭出行的全部行李。

       整车水电配置包括：30L容量的清、灰水箱，2000W逆变器、400Ah电池、400W太阳能板、伟巴斯特燃油加热器等。

       以上就是这款轻卡房车的基本情况了，强大的承载力允许车内布置豪华的木质家具，强劲的动力也无需担心车辆的行走能力。整车售价800万日元，折合人民币超过50万元了，大家认为这样的搭配如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江西五十铃销量居然逆势增长，皮卡车系相比去年增长16.0%

       对于江西五十铃这个皮卡车企，大家印象中肯定有“柴油机皇”、“?全球车型”这些关于企业的IP闪现。但自己的产品进入一个国家要符合国情，要针对国内的消费者做出改变，这也是很多国际品牌要做的事情，江西五十铃也深知如此。那么这家合资企业在前三个季度都有什么大事记呢？现在我们就来看看。

       江西五十铃大事件1：再次发力工具型皮卡：有了销量才能谈情怀

       虽然江西五十铃的?D-MAX产品力十分强大，但合资车的价位让不少消费者望车兴叹，一款车再好，不能为厂家赚大钱，也是叫好不叫座。而厂家也深深的知道这一点，所以在同平台的基础上，推出了瑞迈和铃拓。这两款车，瑞迈是偏向工具车属性，铃拓则是宜商宜家的类型，而D-MAX则直接指向了纯家用以及越野定位。

       在瑞迈这个车系上，现在还有经典瑞迈和瑞迈S两款细分之后再细分的车型，为江西五十铃在工具型皮卡市场奋战。在前不久，还推出了新款经典瑞迈，再次发力工具型皮卡市场。所以在这样的产品策略下，销量就有了保证，这样才能盈利。而盈利之后，才有底气和实力继续生产和销售铃拓、D-MAX这两个定位更高一些的产品。所以厂家的这个思路，大家应该都可以理解：有了销量才能谈情怀，没有销量什么都不是。

       江西五十铃大事件2：新D-MAX即将引入：从启蒙者的角色拉回主角

       可以说，在D-MAX进入国内市场之前，国内多数皮卡车型都偏向于工具型皮卡，即使有少量可以越野的皮卡，也都是“矬子里拔将军”。而D-MAX这款车进入国内后的定位非常明确，就是那些家用甚至越野的用户来消费的，赢得了不少越野玩家的青睐，拿来改装、穿越甚至攀爬。可以说，D-MAX是一台改变了国内皮卡定位划分的车辆。但由于价格和受众的限制，D-MAX只能算作越野皮卡的启蒙者。有了这台车的改装方案以及玩法之后，才涌现出了现在国内皮卡产品再次细分化的趋势。

       但由于国内排放限制的因素，D-MAX的神机3.0T?4JJ1发动机不能继续在车型上服役，转而使用了1.9T发动机，虽然动力也比较充沛，但相比前者还是差了一截。不过据我们了解，全新的D-MAX即将引入国内，而新的3.0T柴油发动机预计也会引入，最大扭矩450N·m/1600–2600rpm的数据相比老款也有了新突破。这一动作无疑将会把D-MAX再次推到越野皮卡的不二之选中，再次回归主角身份。

       总结：虽然江西五十铃在这段时间中似乎比较沉寂，但这个企业在暗暗的发力，他们深知在国内皮卡市场的严峻战斗中，“活下去”比“站起来”更重要。

       明天将会是哪个皮卡企业呢？请大家耐心等待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2019年乘用车整体销量下滑，可许多国产皮卡的销量却是逆势增长，在过去的一年里江西五十铃因多项皮卡利好政策以及自己过硬的品质，在市场上取得了不错的销量成绩。

       在2019年江西五十铃销量实现了继续增长，2019年整体销量36253台，相比2018年全年同比增长11.2%。

       江西五十铃共4款车型，三款皮卡和一款SUV，其中皮卡车系的销量增长比更大，皮卡车系销量34434台，占据了品牌销量的很大一部分，相比2018年同比增长16.0%。

       其中ISUZU车型中的共两款分别为D-MAX和铃拓，其中D-MAX定位是江西五十铃品牌中的高端皮卡，随着消费者对品质的需求，ISUZU车型销量增长也是预料之中，2019年ISUZU车型卖出15123台，同比增长49.4%。

       其中领拓2019年销量10566台，同比增长184.1%，可以说是品牌下销量增长的冠军，毕竟它宜商宜家的实用性是我们有目共睹的。

       而JIM车型依旧是江西五十铃的销量主力，凭借着自己皮实耐用、经济性突出，深受欢迎2019年销量19311台。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“五十铃汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。