迈腾2020款330豪华型

迈腾2020款330豪华型

       接下来，我将针对迈腾2020款330豪华型的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下迈腾2020款330豪华型的话题。

1.2020款迈腾330豪华版是自动挡吗

2.落地价23万喜提大众迈腾330豪华版，中级车标杆，这价格贵吗？

3.36岁大叔提新款迈腾330TSI豪华版，空间、动力都满意，这价格咋样

4.迈腾330豪华型多大排量

5.20款迈腾330豪华型主机什么型号

2020款迈腾330豪华版是自动挡吗

       2020款迈腾330豪华版是自动挡。迈腾330豪华版是手自一体变速箱，P档是停车档，R档为倒车档，N档为空挡，D/S档为前进档，其中S档为运动档位，档杆往右拨动进入手动模式，往上加档，往下减档，迈腾2020款330TSIDSG豪华型标配有刹车辅助、胎压监测、疲劳驾驶提示、自动驻车、多功能方向盘、膝部气囊、定速巡航、电动天窗等配置，整体上中规中矩。

迈腾豪华版讲解

       大众迈腾近期也进行了一次改款，这次改款说大不大说小也不小，咋一看就是尾标换成了大众底下带字母的样式，但实际细节处变化也不少，档次感其实提升非常明显。车内最明显的两处改变就是，方向盘变得更加细致立体，上档次了。空调控制区域变成触控式，同样上档次了，330豪华版以及以上的版本，还开始标配全液晶仪表盘，这就更上档次了。

落地价23万喜提大众迈腾330豪华版，中级车标杆，这价格贵吗？

       相比于十来万的车，二三十万的车肯定在品质上更胜一筹。今天咱们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——迈腾2020款330TSIDSG豪华型，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。

       配置方面，迈腾配备了前/后排侧气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了自动驻车、自动空调、定速巡航等十五项舒适便利配置。

       来看看落地价，我们以迈腾2020款330TSIDSG豪华型为例，其官方指导价为233900元，据了解目前乌鲁木齐部分经销商有最高25000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为208900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8045元，购置税18487元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是237282元。

       总的来说，迈腾的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

36岁大叔提新款迈腾330TSI豪华版，空间、动力都满意，这价格咋样

       大众迈腾一直是中级车的标杆，虽然他的堂弟帕萨特最近这段时间口碑形象不怎么样，但换代之后的大众迈腾却是如鱼得水，蒸蒸日上。2020款大众迈腾相对19款车型只能算是中期改款，但本次中期改款并不是增减一些配置，稍微浮动一下价格这么简单。小改款里也有大变动，从内到外都能给你新款的感觉。

       迈腾销量最好的一直是2.0T低功率版本的豪华版和领先版，新款迈腾同样如此。近日本人身边就有一位朋友喜提2020款全新迈腾330TSI豪华版，一起来看一看他的提车价格和用车感受吧。这位朋友买车之前也是把2020款迈腾和2019款迈腾做了一个详细的对比，目前19款迈腾的优惠力度更大，但2020款迈腾的性价比更高。

       因为2020款迈腾的领先版配置基本上已经和19款的豪华版看齐了，他们的实际落地价却差不多。再加上大部分人都有买新不买旧的观念，所以价格只要不是差得特别离谱，都推荐大家买新款。这位朋友在4S店谈价，一直没有拿到自己想要的价格，最终从我们当地一家车行提车，全款购车优惠3万元，强制第1年店内买保险。总的落地价个人感觉还可以。

       2020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是23.39万。优惠3万元之后，实际裸车价20.39万，购置税18,044元，保险费用稍微贵一点，8424元，上牌费用200块钱。全部办完全款总落地价230,568元，价格比较合适，但是赠品什么都没有，不过我感觉这样买车最实惠了，4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上。

       全新迈腾外观方面，大部分人感觉最大的变动就是尾标下面加了一个字母标，但我却感觉新款迈腾外观最大的变化就是轮毂。老款330豪华版的轮毂造型样式很一般，新款的就要洋气精致很多，甚至有点380顶配车型的那种风范，轮毂对整车的档次感提升起到了非常大的作用。

       内饰方面主要变动有三点，一是方向盘的样式变得更加立体。二是空调控制面板变成触控式，再就是两块大屏的尺寸有些变化，330豪华版开始标配12.3英寸液晶显示屏，科技感十足，档次感提升了很多。

       买车时这位朋友也对比了新款迈腾的领先版和豪华版，豪华版比领先版贵了1.4万元，但是多了8项配置。包括液晶仪表盘，电动尾门，手机无线充电功能，升级到9个安全气囊，迎宾灯以及车载导航等等。用车主的话来说就是20多万都花了，多加1.4万一步到位，否则会后悔。因为豪华版多出来的这些配置真的很实用。

       迈腾的整体空间表现继承了老款车型的优势，前后排的腿部头部空间都非常完美，唯一美中不足的就是后排中间地台太高，这也是大众车的通病。其他各方面例如动力表现，操控表现，油耗表现和19款车型基本上都保持持平，在20多万的中级车中，迈腾真的算是不错的选择。

       以上内容就是2020款大众迈腾330豪华版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾330豪华型多大排量

       如今为了迎合80、90后的审美，越来越多的家用车开始走起年轻运动路线，其中最典型的代表莫过于日系三大中型车雅阁、凯美瑞和天籁了，三款车在换代之后不仅外形动感，动力也有很大提升，成为了名副其实的运动轿车。这样的改变固然很好，但对于一些大叔们来说，开着一台如此运动的车型出门，未免有点和气质不搭调，毕竟人到中年，需要稳重一点，而在这方面大众迈腾和帕萨特做得就比较到位。今年4月份，我身边就有一位朋友提了一辆新款的大众迈腾，一起来看看吧！

       朋友今年36岁，已经算是一位准大叔了，他本人不太喜欢SUV，所以这次换车就想换一辆空间大点的中型轿车，看来看去最后相中了大众迈腾。先来说说大家比较关心的价格问题吧，朋友提的这辆2020款大众迈腾330TSI DSG 豪华型，属于2.0T低功率的中配车型，官方指导价233900元，经过讨价还价，最后的成交价是215900元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了不到25w，对于这个价格朋友还是比较满意的。

       朋友说关于这辆新款迈腾，最让他满意的首先是颜值，大众的设计一直都比较符合国人的审美，中庸又不失时尚感，迈腾的前脸沉稳大气，侧面线条流畅简约，给人感觉四平八稳，车尾采用了“大众标下带字母”的设计，高级感倍增，另外新款的尾灯带有流水转向效果，夜晚点亮之后简直是一道风景线。朋友选择的是黑色，既沉稳商务又不失优雅。

       对于迈腾的空间表现就不用质疑了，2871mm轴距所带来的超大空间，在同级别中数一数二，能够与之一战的估计也就是自家兄弟帕萨特了，雅阁、凯美瑞都得靠边站，朋友身高1米78，前排调整到合适的坐姿，后排腿部空间还接近三拳的距离，翘二郎腿毫无压力，不过后排中间地板的凸起太高，如果坐三个人的时候会有些难受，大众的车型都是这样，朋友也就见怪不怪了。此外迈腾的前排储物格和后备箱空间表现都非常好，出门自驾游塞下全家人的行李绰绰有余。

       再有就是新款迈腾的配置也是当初让朋友心动的原因之一，他的这台330TSI豪华型配备了7个安全气囊、前后雷达、定速巡航、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘、座椅电动调节、前排座椅加热、后排老板键、全LED大灯、车内氛围灯、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷、自动分区空调等功能，配置可以说是相当丰富了，平时使用起来很方便。

       关于动力，朋友最开始试驾了1.4T的车型，觉得动力差点意思，这个2.0T低功率的版本最大马力是186匹，差不多是随叫随到了，挂入S挡一脚油门下去推背感很强烈，起步也不肉，无论在市区还是高速上都能轻松应对，不过7速双离合变速箱在1、2挡之间切换的时候还是稍微有些顿挫，另外在怠速的时候发动机有点抖动，算是小小的美中不足吧。

       关于内饰，大众的内饰一直都是简简单单的风格，虽然不会太惊艳，但绝对耐看，贯穿式的空调出风口中间夹着一块石英钟，看起来挺有商务范的，10.1英寸全液晶仪表盘能够显示的信息非常丰富，搭配9.2英寸液晶触控屏幕以及触控式的空调面板，科技感营造的也比较到位，另外全新的方向盘握感比老款粗壮，车内用料大部分都是以软性材料为主，对于它的价位来讲一点也不掉档次。

       最后来说一点让朋友不太满意的地方吧，就是迈腾的舒适性。迈腾的座椅和底盘调教跟同级别的凯美瑞和天籁比要偏硬一些，对于路面上细碎的震动过滤不够彻底，而且胎噪、风噪在速度起来之后都有些明显，这一点让整体的高级感有所减分，其它方面都没什么问题，毕竟车无完车，喜欢它的外观、空间、配置和动力，舒适性略微欠缺也是能够接受的，不知道您对于新款的大众迈腾有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款迈腾330豪华型主机什么型号

2.0升。

       根据查阅太平洋汽车网相关资料显示，迈腾330豪华车型搭载了低功率版2.0升涡轮增压发动机，所以这款车的排量是2.0升，该发动机的最大功率为186马力，最大峰值扭矩为320牛米。

       大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

       20款迈腾330豪华型主机彩屏的是RCD510，黑白的是RCD310。尺寸上，新车的长宽高分别为4865mm，1832mm，1471mm，轴距达到了2871mm。整个侧身最吸引人的就是刀锋式的侧标牌氛围灯，点亮后视觉感瞬间爆棚。

       

       迈腾特点

       大众车型的外观一向很受大家欢迎，虽然说不上多有特色，但就是因为线条简单使得很多老车看起来非常有味道，到现在已经成为了经典。迈腾的外观没有走过分运动的风格，而是看着偏商务，中庸中带着大气。

       迈腾国产后轴距做了拉长，但车身侧面依然保持了匀称的比例，腰线从前一直延伸到车尾，十分简洁。迈腾改款后车尾造型变动不大，最显著的改变就是大众车标下加入了迈腾的英文标识，这和早前的大众旗舰车型辉腾类似。尾排采用了隐藏式设计，这也是目前大众车型的设计习惯。

       

       好了，今天关于“迈腾2020款330豪华型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“迈腾2020款330豪华型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。