奔驰11座商务车_奔驰11座商务车叫什么

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       奔驰11座商务车是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.奔驰的目标市场是什么意思

2.国产后的起亚嘉华 能“扳倒”似乎不可撼动的别克GL8吗？

3.礼仪中商务车（7座或9座）的座位座次是怎么样的？

4.请问第三代阁瑞斯这款车怎么样？

5.福特E150和全顺有什么区别？

奔驰的目标市场是什么意思

       从1996年7月第一辆车投产到2001年，东南汽车公司实现年度盈利并大幅增长，经济效益和社会效益显著。已推出东南德力卡、东南富力卡两大系列46款轻型客车和专用车，产销汽车3万辆，销售收入83亿元，利税10亿元。它在中国有435个销售点和7辆汽车。

       东南汽车公司在成立的同时，吸引了台湾省中华汽车公司30家优秀配套零部件企业(配套工厂)在其周边地区跨海落户，同步建设了占地2900多亩、总投资2.7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车城有冲压、焊接、涂装、总装四大完整流程。是从前工艺配件到后工艺整车总成具有自主开发能力的具有国际先进水平的专业汽车生产基地。东南汽车城的同步建设，提高了东南汽车产品的国产化率(85%以上)和生产效率，降低了产品成本，提高了产品质量，有效增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。

       1995年，福建省汽车工业集团有限公司与台湾省最大的汽车企业裕隆集团旗下的中华汽车公司携手组建了最大的两岸合资汽车企业——东南汽车，闽台精诚合作拉开了福建汽车工业发展的序幕。东南首创“一次规划、分期实施、滚动发展”的发展战略，找到了一条具有东南特色的汽车产业发展之路。1995年9月，福建省汽车工业集团有限公司董事长凌与台湾省裕隆集团副董事长严开泰分别代表闽台签署了合资合同、章程、土地预留协议和草签了技术合同。实力雄厚的国际汽车集团:1995年11月，一个汽车行业的新生儿在福建省福州市诞生。从此，致力于发展民族汽车工业的有志之士开始沸腾起来，福建省的汽车工业也逐渐进入了一个新的时代。祖国汽车工业的骄傲之子东南(福建)汽车工业有限公司蒸蒸日上。

       东南汽车是福建省汽车工业集团与台湾省最大的汽车企业——裕隆企业集团——中国汽车公司的合资企业。也是迄今为止国家正式批准的最大的两岸合资汽车企业。经过八年多的努力，包括东南德力卡、东南富利卡、东南领帅、东南沈凌在内的20多万辆车已经上市。2003年10月第二个扩建项目建成投产后，双班年产能提高到12万台。第三期和第四期项目即将拉开帷幕，未来产能将增加至30万台/年，采用双班制。

       2003年，东南汽车实现了产销两旺，销量8.5万辆，销售收入82.5亿元。海峡两岸优势互补的合资企业东南汽车公司，继承三菱汽车和中华汽车的R&D技术优势，顺应国际汽车制造商强强联合的发展趋势，加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作，推动技术和规模的爬坡，建立先进的东南汽车R&D中心，提高车身底盘工程集成、衍生车辆开发和动力系统的匹配能力，从联合开发走向具有自主R&D能力的大型汽车制造商。具有非凡气度的现代汽车基地，以前瞻性的规划和前所未有的手笔，全面引进具有国际先进水平的台湾省中华汽车系统35家专业配套工厂，紧紧围绕主机厂，形成占地近200万平方米的东南汽车城，充分发挥从前工艺配套件乃至后工艺整车总成具有自主开发能力的专业汽车生产基地，哪家在高效率、低成本、一贯的运营和生产工艺创新上独树一帜，甚至被业界誉为“东南模式”！同时，东南汽车严格挑选了100多家质量管理优秀的国内配套工厂(其中东南汽车城35家)进行合作，不断提升产能和品质，为打造世界级名车奠定最坚实的基础。未来几年，随着项目三期、四期的建成开业，这座拥有汽车研发中心、年产30万辆汽车和数十家专业配套工厂的现代化汽车城，将成为中国汽车工业的重要生产基地之一。

       编辑这段品牌文化。

       从1996年7月第一辆车投产到2001年，东南汽车公司实现年度盈利并大幅增长，经济效益和社会效益显著。已推出东南德力卡、东南富力卡两大系列46款轻型客车和专用车，产销汽车3万辆，销售收入83亿元，利税10亿元。它在中国有435个销售点和7辆汽车。东南汽车公司在成立的同时，吸引了台湾省中华汽车公司30家优秀配套零部件企业(配套工厂)在其周边地区跨海落户，同步建设了占地2900多亩、总投资2.7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车城有冲压、焊接、涂装、总装四大完整流程。是从前工艺配件到后工艺整车总成具有自主开发能力的具有国际先进水平的专业汽车生产基地。

       东南汽车城的同步建设，提高了东南汽车产品的国产化率(85%以上)和生产效率，降低了产品成本，提高了产品质量，有效增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。完善的汽车配套体系:东南汽车以前瞻性的规划和前所未有的力度，从台湾省引进了35家专业汽车零部件生产企业，紧紧围绕主机厂东南汽车，形成了具有国际先进水平和自主开发能力的专业汽车生产基地，为打造世界级名车奠定了坚实基础。其独特的高效率、低成本、灵活运作的生产方式创造了令业界惊叹的“东南模式”。同时，东南汽车严格选择国内100多家质量管理优秀的配套工厂(其中东南汽车城35家)进行合作，不断提升产能和品质，为打造世界级名车奠定最坚实的基础！未来几年，随着三期、四期工程的建成开业，这座拥有汽车R&D中心、年产30万辆汽车和数十家专业配套工厂的现代化汽车城，必将成为全国汽车工业的重要生产基地之一。

       编辑这段企业文化。

       “鹏鸟”由“南”和“东”的首字母组合而成，意为东南汽车。“鹏鸟”头部造型设计，从东南到顶端，显示了飞翔的趋势，显示了企业旺盛而强大的主动性和能力。椭圆形象征着不断的能量感，更像是一个永远追求进步和卓越的灵魂。中间柔和的线条凸显出东南汽车是一款“稳定、实用、高品质”的好车。

       请点击输入描述。

       整个“鹏鸟”设计代表了王者的尊贵，展现了前瞻、动感、活力的企业风格和“彭其东南，周游世界”的企业理念和抱负，带给消费者高品位、尊贵感的视觉印象。过去几年，东南汽车做了很多新作品。2003年3月，继在中国东南地区生产“迪卡”和在mainlandChina首次推出“富力卡”之后，该公司与日本三菱公司合作，利用日本三菱技术生产“凌帅”轿车，从而结束了福建没有轿车生产的历史。今年3月，三菱技术生产的“沈凌”多功能车也下线了。目前，东南汽车已成为国内发展最快的汽车制造商之一和第二大轻型客车制造商。其产品不仅出口到国内30多个城市，还远销国外。今年11月，50辆东南“德利卡”轻型客车通过丹东海关销往朝鲜，成为平壤政府官员使用的车辆。随着东南汽车的发展，其产业链配套工厂的规模也在不断扩大。2003年7月，华清发动机项目获得国家批准，东南汽车从此有了自己的心脏。据统计，截至目前，青口投资区已开设配套工厂60余家，这些配套企业累计总投资达30亿元。产品涵盖汽车灯具、锁具、制冷设备和电子秤等汽车产业集群。今年前十一个月，汽车配套工厂实现销售收入近30亿元。为进一步做强做大闽台合作汽车产业，福建汽车工业集团与德国戴姆勒-克莱斯勒公司合资合作案获国家批准，日本三菱公司直接入股东南汽车已成定局。“戴克”项目位于东南汽车城，占地1000亩，一期总投资1.88亿欧元，建成4万辆20座以下奔驰轻型客车生产能力。主工厂今年5月开工建设，明年上半年投放市场。看来“东南汽车城”的奇迹还将继续。

       编辑这段荣誉成就。

       2002年，东南汽车易地扩建项目被中国机械工业联合会授予中国机械工业科学技术奖二等奖。2002年，东南汽车被全国用户委员会授予“2002年度优秀服务月先进单位”荣誉称号。2003年1月，被国家安全生产监督管理总局和中华全国总工会联合授予“安康杯”获奖企业称号。2003年6月，被全国用户委员会授予“2003年优秀服务月先进单位”荣誉称号；2004年4月被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”；2004年11月，被评为全国汽车流通信息统计先进单位。

       折叠东南汽车荣誉

       年度获奖证书内容发布单位的获奖等级

       2009发扬中华民族的传统美德和人道主义精神，即一方有难，八方支援，扶贫济困，福建省红十字会省级。

       2009发扬人道主义精神，热心公益事业。福州市红十字会

       2009年生产部焊接组荣获“全国工人先锋号”和中华全国总工会国家级荣誉称号。

       2009年福建省红十字会人道主义金奖福建省红十字会

       2009年政府绿色采购名单入选企业环保部国家级环境认证中心。

       福建省质量协会2009-2008年度福建省用户满意产品

       2008年，荣获中国质量协会实施卓越绩效模式全国先进企业称号。

       2008-2008年“全国安康杯”竞赛获奖企业中华全国总工会全国一级

       2008年政府绿色采购名单入选企业环保部国家级环境认证中心。

       0806-08获中华全国总工会全国一级，连续三年“全国安康杯”竞赛冠军。

       2008年东南图书馆荣获福建省总工会省级“职工书屋”称号。

       2008年，生产部焊接组二班荣获福建省总工会省级“省级工人先锋号”荣誉称号。

       2008年荣获福州市产业工会市级“福州市产业工会先进单位”称号。

       发动

       编辑本节的模型演变。

       EVOI于1992年9月7日正式亮相，当年10月19日限量发售的三菱蓝瑟EVOI是基于195马力蓝瑟旗舰车型GSR打造的赛车公路版。当时在日本引起了不小的销售热潮。基于锁定WRC比赛的开发理念，发动机率先大幅提升了动力，将GSR的4G-93(1.8L涡轮发动机)换成了2.0LDOHC16气门的涡轮增压4G-63发动机。与VR-4相比，功率足足增加了10匹，250PS/6000rpm的最大马力更是超出GSR多达55匹。再加上轻量化的车身，可以达到4.96kg/ps的马力重量比。

       除了动力，其他部分也进行了长时间的全面改进，以提高车辆的操控性。铝合金引擎盖除了加强整车刚性，更是用来追求轻量化。

       编辑此段落的发展历史

       ●三菱蓝瑟ex于2009年11月上市。

       ●09年9月，三菱戈兰2.0L上市。

       ●2009年8月，V3岳翎风格版上市。

       ●2009年8月，德力卡先锋上市。

       ●三菱顺子2008年12月上市。

       ●2008年10月，东南V3岳翎上市。

       ●2007年11月，道奇凯上市。

       ●三菱蓝瑟运动版于2007年11月上市。

       ●2007年9月，克莱斯勒大捷龙上市。

       ●三菱戈兰2006年11月上市。

       ●2006年5月，三菱蓝瑟和三菱沈凌下线上市。

       ●2006年4月，东南三菱携手举办签约大会。

       ●2005年12月，李玲下线并上市。

       ●2005年5月，富力卡灵动SUV下线。

       ●2004年6月，东南菱神坦空轿车下线。

       ●2004年1月，东南汽车第200辆车下线。

       ●东南汽车二期于2003年10月建成，年产15万辆双班。

       ●2003年3月，东南菱帅轿车下线。

       ●2003年1月，新富力卡下线上市。

       ●2002年11月，东南汽车二期扩能车项目获批。

       ●2002年11月，东南汽车第100辆车下线。

       ●2002年6月，新款得利卡投放市场。

       ●2000年3月，第一辆多功能房车富力卡在青口新厂下线。

       ●1999年9月，青口新厂建成投产，年生产能力6万辆双班。

       ●1998年2月，东南汽车一期工程破土动工。

       ●1996年7月，首台井架卡出厂。

       ●1995年11月，东南(福建)汽车工业有限公司成立。

       发动

       编辑这一段汽车产品。

       东南品牌:得利卡、富利卡、领帅、李玲、V3岳翎

       三菱品牌:蓝瑟，格兰，葛军，蓝瑟兰斯雷克斯-即将推出。

       克莱斯勒品牌:大杰龙

       道奇品牌:道奇领

       折叠式东南熟食卡

       日本三菱技术的发动机东南德利卡，带来强劲动力。凭借豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南德利卡11座，根据中国大陆实际需求设计，可与第二排座椅和第三排座椅组成可移动商务空室。

       折叠东南富里卡

       全新富力卡集纯轿车的舒适、豪华、尊贵享受，MPV的多变空空间，商用车的承载能力于一体，充分融合空空间、安全、舒适、尊严的全方位功能价值，打造“一拖三”的全新用车观。

       折叠东南领帅

       东南凌帅(Lioncel意为狮崽)基于日本三菱的蓝瑟轿车打造，蓝瑟是三菱的主力家用车型。基于其平台开发的早期LancerEvolution车型，在90年代的世界拉力赛中获得多项冠军。

       折叠东南菱角

       在房车车型中，有从轿车进化而来的，有从细节稍微加强的越野车型，也有从商用车型进化而来的，就像Magic1.6一样。中华的商用车相当多，从德力卡的纯商务设计演变到了中价位的Freeca2.0SUV、商务两用车和更豪华的SpaceGear2.4SUV，而较小的中华动力商用车则演变成了略带休闲味道的Veryca1.2两用车。二次革命后，其车Lancer的1.6发动机应用于小型面包车，内部空室设计得到加强。就Veryca1.2而言，其竞争对手包括福特P-RZ1.0和铃木Every1.3。动力设置差别不大，车身尺寸一样，内饰设计也一样。再加上动力设置都是低排气的发动机，舒适性脱离不了商务车的影子，要成为“百分百房车”还有很长的路要走。想摆脱竞争对手的纠缠，跟上大哥太空服，这就是神奇1.6。

       折叠东南V3岳翎

       岳翎诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，车长4.4米，轴距2.5米。显然是标准的A级车。如果我告诉你，它的最低价只有59800元，你会觉得好吗？大气的车尾设计，有一种赛车感。岳翎的外观属于耐看的范畴，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形风格，前脸的线条有明显的跳跃感。从凌帅到蓝瑟再到岳翎，车辆前面的观感越来越好。大灯也采用了现在流行的水滴形设计，再加上高尔夫球杆式的前雾灯和一些厂家认为很有个性的镀铬装饰件，让整个车头看起来更像是一个全新的设计车型。说到车尾的设计，笔者更是赞不绝口。很有近几年三菱赛车的感觉。

       折叠三菱蓝瑟

       国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的第一款带有三菱标志的车，市场定位直指凌帅和即将上市的三菱戈兰之间的中级车市场。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有舒适手动变速箱、舒适自动变速箱、豪华手动变速箱、豪华自动变速箱四款车型。国产三菱蓝瑟凭借强大的国际品牌、震撼的价格、丰富的配置，树立了中级车市场性价比的新标杆。

       折叠式三菱戈兰

       三菱格兰是三菱汽车新开发的新一代中高级车的旗舰。它是由前奔驰首席设计师奥利维尔·布雷和格哈德·斯坦勒共同设计的。是继奔驰旗下超豪华车迈巴赫之后，两位大师的最新力作。是专为成功人士打造的顶级豪华座舱。三菱戈兰是一款4门5座的家用车。它的排量有2.4升和3.0升，分6款。它的车身尺寸比欧蓝德略小。

       东南(福建)汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局提交了召回报告，决定召回2008年7月7日至2009年1月9日期间生产的部分格兰汽车，共涉及1311辆。

       折叠三菱葛军

       三菱葛军三菱辛格

       葛军是台湾三菱汽车公司于2005年设计生产的汽车。它的英文名是ZINGER。

       三菱Zinger可以用于商务旅行，休闲旅行，甚至轻型越野。以“多功能”为核心价值，集SUV的越野性格、MPV空的效率、轿车的精致品味等于一身。，并在设计风格、安全驾驶、动力系统、内饰等方面实现全方位突破。，树立了新的时尚风向标。此外，葛军采用了帕杰罗家族历经多年的挑战者高刚性底盘，轴距长达2720mm，从而获得更充足的驾乘空空间，充分发挥MPV空之间的灵活变化，更加便捷。Zinger是中小型企业的主要群体。这个群体对商务用车也有特殊要求。空房间、动力、内饰外观要全包，还要作为重要的客运工具。基于这样的市场定位，葛军全身都是量身定制，精心打造。最后，葛军令人满意的性价比相信会为它赢得更多的市场空。

       折叠三菱蓝瑟翼神

       2009年9月，东南三菱战略车型蓝瑟翼神在福建生产基地正式下线，标志着新一代三菱蓝瑟蓝瑟将正式在中国投产。蓝瑟东南地区推出5款车型，预售价分别为12.3万1.8MT舒适版、13.6万1.8CVT舒适版、15.3万1.8CVT豪华版、15.4万2.0MT豪华运动版、17.4万2.0CVT旗舰运动版。蓝瑟翼神于2009年11月12日正式在京上市。

       作为东南三菱今年最重要的新车，蓝瑟翼神于2009年9月正式上市。网上车市网站从东南汽车了解到，新车已经公布了预售价格。五款车型价格分别为:12.3万1.8MT舒适版、13.6万1.8CVT舒适版、15.3万1.8CVT豪华版、15.4万2.0MT豪华运动版、17.4万2.0CVT旗舰运动版。

       据东南汽车报道，全新蓝瑟翼神车型涵盖1.8L和2.0L两个排量。从外形尺寸来看，蓝瑟翼神和进口的LancerEX几乎没有什么变化。整车长宽高分别高达4570、1760、1490mm，轴距2635mm。

       折叠式克莱斯勒大接龙

       戴姆勒-克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念———“minivans”，意为厢式旅行车，但实际上是“轿车加卡车”和“舒适加载重”的设计理念。后来这类车型被国际市场发扬光大，统称为“MPV”。戴姆勒-克莱斯勒集团不仅是MPV车型的开创者，而且自1983年11月开创多功能商务旅行车以来，创造了大捷龙单一车型20年全球销量超过1000万辆的纪录，并在该车型上取得了39项新突破。克莱斯勒杰龙系列在全球MPV领域创造了50多个“第一”，获得150多个奖项。

       折叠式道奇领

       道奇凯领出色的外形，可靠的发动机，宽敞的空空间，无限的便利，强大的**功能，无可挑剔的安全防护，哨兵钥匙？安全防盗系统。

       编辑此款特色产品

       三菱WRC折叠

       三菱蓝瑟Evolution系列堪称赛场上的性能王者！然而，最近欧洲汽车制造商推出了一系列轻量化车型，并在WRC赛事中取得优异成绩，这使得三菱蓝瑟系列逐渐暗淡。2002年的WRC比赛将三菱蓝瑟系列汽车带入了多年来比赛的最低谷。2003年的WRC，人们更加看不到三菱汽车的熟悉面孔。三菱蓝瑟系列创造的辉煌就这么湮灭了吗？答案是绝对不行！近日，三菱汽车正式发布了其2004年WRC越野赛的全新冠军——蓝瑟EvolutionWRC04。可以看出，在2004年的WRC站比赛中，在WRC征战多年的兰瑟车系依然会扮演为三菱汽车赢得荣誉的重要角色。WRC车队也将在2004年驾驶这辆名为LancerWRC04的战车参加16场比赛。三菱WRC车队重出江湖，2004年的WRC站将更加动荡！WRC规则要求参赛车辆的年产量应超过25，000辆。但是由于WRC规则的限制，各大厂商都把重心放在了轻便灵活上，纷纷把目光投向了小型车，导致了三菱蓝瑟系列这个常胜将军和中型车的失利。

       然而，2004年，WRC竞赛规则改变，规定了车壳的重量，这使得三菱蓝瑟系列重新焕发光彩。三菱的全新战车是由三菱原厂和WRC团队组成的工作组共同开发的。鉴于最新的竞赛规则，R&D车队进行了各种修改，包括外观，结构和动力的全面改造。三菱汽车表示，新的WRC04车型基于市售的Lancer，但整车的6000多个零件都是重新设计和更换的！可以说这款兰瑟WRC04已经脱胎换骨了，战斗力简直和老款不可同日而语！或许是因为重量轻的缘故，新蓝瑟WRC04的外形设计更注重空气动设计。兰瑟WRC04的车身上安装了大量的空空气动力学套件，其扰流板尾部也经过了重新设计，风阻更加令人满意。同时，WRC04的底盘也进行了相应的改装，以获得最佳的下压力，保证高速时的稳定性。外观变化方面，其水箱盖也与老款有很大不同，风格与帕杰罗EVO系列相同。

       兰瑟系列在造型和风格设定上是否决心转型？悬挂系统方面，WRC04换成了独立的全钢麦弗逊悬挂系统，耐用性大大提高。同时，在设计上，四组独立悬挂部件设计尽可能通用，大大提高了维护的便利性，为分秒必争的比赛增加了一个筹码。其中WRC04的悬挂还配备了Ohlins的减震器，使其在急速赛车的过程中表现更好。

       在设计时，R&D团队特别调整了整车的重量分布。在安装发动机时，特意将发动机向后倾斜了20度，使重量分布更加合理。同时，由于转向机构经过了重新设计，WRC04的转向性能更好。动力性能方面，WRC04依旧使用其4G6系列发动机。但发动机采用更高比例的铝合金制造，散热性能更好，保证了发动机长期运行的稳定性。因为这款WRC04车型还在测试中，而且它的操控性更倾向于原厂的机械操控性！前、中、后差速器都是机械式的，还配有轻5速手波。制动性能方面，WRC04采用了Brembo的系统。WRC04将参加2004年1月的蒙特卡洛拉力赛，法国车手吉尼斯·潘尼兹将负责操控这匹超级马。

       编辑本段的相关信息

       折叠关心和鼓励

       1995年6月，时任国家主席江泽民亲切接见台湾省裕隆集团董事长吴顺文女士和首席执行官严开泰一行，对闽台汽车合作给予高度赞赏和大力支持。1997年6月，时任中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华同志视察东南汽车，离开“东南汽车”墨宝。1997年11月，时任中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长田纪云同志视察东南汽车。1997年11月，国务院台湾事务办公室主任陈云林同志视察东南汽车。1998年12月，现任中共中央政治局委员、书记处书记、中组部部长贺国强同志视察东南汽车。1999年4月，时任中共中央政治局委员、全国人大副委员长的王兆国同志陪同王光英、成思危等国家***视察东南汽车一期工程建设现场。

       折成2010年福建省十大纳税企业

       近日，在福建省国税局和福建省地税局联合发布的2010年福建纳税百强榜单中，东南汽车以6.5亿元的纳税总额位列第十，以绝对优势位列福建汽车行业第一。

       据悉，2010年，东南汽车全年产销突破12万辆，同比增长41%，销售收入近90亿元，连续两年创历史新高。在销量突破的同时，东南汽车三期工厂的建设也在紧张筹备中，占地近450亩，预计总投资约20亿元，这将率先拉开福建省2011年“十二五”规划重点项目启动实施的序幕。

       随着2011年小排量税收优惠政策和汽车下乡政策的取消，汽车行业面临着更加激烈的竞争环境。目前，东南汽车正在加快自主研发、新产品上市和管理创新，将力争在2011年实现销量新高峰。

       2011年再次启动V3岳翎的自主研发，全新的2011新款V3岳翎于今年升级上市，并在国家发改委、工信部、财政部三部委挂牌。节能产品和惠民工程”从严格的筛选中脱颖而出，成为广受消费者青睐的节能减排环保型汽车。而优质的微客东南王喜也凭借“高效率、高质量、高负荷”的三高品质，一上市就获得了邮政系统、联邦快递等企事业单位的大量采购订单。

       在推进自主品牌“兼业倍增”战略的同时，三菱品牌在2011年加速了产品升级，打造了充满活力的品质形象。全能星-2011款三菱新葛军在外观、底盘悬挂等方面进行了多次改动和调整，全面升级，更动感时尚，乘坐更舒适，强化了一车多能的综合性能。2011款三菱翼神也将在近期的上海车展上市，整体安全性能将是最大亮点。

       当然，东南汽车在升级产品的同时，投入数千万元加快技术创新，对生产全过程进行节能减排的技术改造，使得成品车能耗不断降低。为了应对不断增加的产量对配套工厂备件及时供应的考验，东南汽车在原有配套系统ERP系统的基础上做了许多改进，充分节省搬运和包装，有效持续降低备件供应总成本，确保不同生产流程之间更加高效、无缝衔接。

       1995年两岸合作起步的东南汽车，通过多年与道奇、克莱斯勒、三菱等国际品牌的合作，积累了丰富的经验和整车技术，实现了从生产型企业向创新型企业的转变。目前，东南汽车已根据三年30万辆的产销目标制定了未来的市场战略和产品开发时间表，三期工厂扩建项目的投资将为东南汽车推进30万辆的产销目标铺平道路，加速下一代汽车生产和R&D平台的进一步完善，为企业未来发展奠定坚实基础。

       百万购车补贴

国产后的起亚嘉华 能“扳倒”似乎不可撼动的别克GL8吗？

       1.旅游大巴车35座多少钱一台

       25座、35座、45座金龙、宇通客车，价格在每天8小时100公里800-1200元左右。具体价格根据行程和旺季报价，包含油费和司机不包括过桥费和司机的工资。我们的食宿。

       2.35座大巴车包车费用

       长途运输成本计算方法：一般运价由油价、油耗、载重、里程、通行费、车辆折旧、司机的工资、利润等因素。标准按吨公里计算，即吨公里运价*载重量*运输里程。一般长途运输的吨公里运价在0左右。51.00元，但实际上汽车运输主要靠发货人和承运人协商。实际成交价格和选择的操作路线与双方的信任程度有很大关系。轻货搭配重货，降低成本。具体问题具体分析。服用吨公里作为计算单位，一般有两种计算标准。一种是按货物等级规定基本运价，另一种是按铺面等级规定基本运价。当一条运输路线包含两种或两种以上等级公路时，按照实际里程计算运价。山区、河床、原野路段等特殊道路，由支援双方协商解决。公路运价分为整车(FCL)和零担(LCL)。一般后者比前者高30-50%。根据中国法规s公路运输部，两吨半以上的托运货物采用整车运输，适用整车费率；两吨半以下为零担运输，适用零担费率。任何重量为一公斤、体积超过四立方分米的货物，都是轻气泡货物(或称计量货物)。整车轻泡货物运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高，每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，还有一种包干费率，根据车辆使用时间(小时或天)计算。一般来说，整车运输业务运价的影响因素包括始发地、目的地、车型、货物重量、是否三不超过(高度、宽度、长度)、装货是否及时、卸货是否及时、气候因素；主要长途运输车辆有：9.6m15t、9.6m20t、9.6m25t、12.5m30t、13m35t、17.5m33t(其中9.6m、12.5m、13m宽2.3m至2.4m、17.5m宽2.8m、3m)整车运输业务的纯重货物(一吨货物体积约一立方米)按重量计费。计费公式：运费=纯重货物单价*(保证重量超过重量)整车运输业务中的纯泡货物(体积超过六立方米的一吨货物)按体积计费。计费公式：运费=纯泡货单价*保底体积超过体积)零担配载业务重泡货(一吨货体积在一至六立方米之间)按综合重量和体积计费。计费公式：运费=重泡货物单价*(保底体积超过体积)零担配载业务中以车位计算的货物(货物占车位)按长度计费。计算公式：运费=一米车位单价*如果公交司机包车，在重量、大小、地址固定的情况下，运费才按照总价计算。零担业务对高度超过2.5米、宽度超过2.4米的货物收取超高、超宽费(参考上路罚款金额)。

       3.35座的旅游车一天多少钱

       旅游车辆的车型和座位主要有：各种车型的轿车，5座；别克商务车，瑞风商务车，风度，GL8，7座；别克商务车、瑞风商务车、丰田风度；9席；奔驰MB100，海狮，11座；凯尔波罗，威尼斯猫仔和金龙客车。17-19座；金龙客车、宇通客车，30座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰，35座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰，39座；金龙客车，宇通B

       4.35座大巴车多少钱一辆

       公交车最多64个座位，主要分为一层和两层两种。一般一楼有22座、25座、29座、33座、35座、37座、45座、49座、53座、56座，二楼有60座、64座。

       这辆公共汽车最多有几个座位？

       公交车，也叫客车、长途汽车，起源于英语中Bus的音译。是一种大型客车，车长9米多，座位20多个。主要用于长途旅行或单位组织的集体出游。

       根据整体结构，公共汽车可分为自行车和火车。自行车一般都是基本款，按公交车总重量或设置座位数可分为大、中、小型。中型客车车长约6至9米，10至19座，小型客车多在6米以下，10座以下。

       5.旅游大巴45座

       旅游车辆的车型和座位主要有：各种车型的轿车，5座；别克商务车，瑞风商务车，风度，GL8，7座；别克商务车、瑞风商务车、丰田风度；9席；奔驰MB100，海狮，11座；凯尔波罗，威尼斯猫仔和金龙客车。17-19座；金龙客车、宇通客车，30座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰，35座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰，39座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰、欧V，47座；金龙客车、宇通客车、尼奥普兰；51个席位；

       6.旅游大巴车35座多少钱一台呢

       厦门金龙35座公交、35座公交、厦门大金龙35座公交价格-天津公交

       328000

       7.35座大客车多少钱一辆

       35座公交车的长度一般在2.3米到2.4米之间。

       郑州宇通客车有限公司生产的35座客车，车身长8045mm，车身宽2,360mm，车身高3015.3260mm东风35座客车长8.4米，中通35座客车长约8mm，整车宽2420mm，整车高3290mm。

       :8.35座大巴价格

       1.35座公交高速150km，费用约135元。

       2.这个算法是正常情况下计算的。实际上，由于我国没有全国统一的高速公路收费标准，各省自行制定收费标准，而且由于我国地形复杂，各省之间的高速公路建设成本也有很大差异，高速公路收费标准也是如此。以常见的东部省份为例。35座公交车属于三类，一般收费标准为0.9元/公里，1500.9=135元。

       3.由于高速公路收费标准不统一，即使在一个省内，不同的高速公路收费标准也不一样，所以35座小客车高速公路收费的准确计算需要根据具体行驶路线来确定。

       9.旅游大巴车50座多少钱一台

       :2吨以下小型货车、20座以下客车0.45元/公里，2吨以上至7吨中型货车、21座以上至50座客车0.90元/公里，7吨以上至20吨大型货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里。

       长途汽车主要用于在城市或地区之间运送乘客及其行李。因为距离远，他们很舒服。车上只有座位，乘客没有站的地方。但可在通道内设置活动座椅或短距离站立乘客，增加载客量。

       车内有小型行李架，地板下有行李厢，有的还有车顶行李架。为了方便乘客和司机上下车，有乘客门和司机门。带有前排乘客门的车辆，通常乘客和驾驶员共用一个门，车身另一侧设有紧急出口。

       10.33座旅游大巴车多少钱一辆

       每公里5元左右

       租公交车要区分不同座位的车。19到25座的价格在每天800到1200之间，33到53座的价格在1200-1500元左右。这个价格一般包含8小时100公里油。超过8小时或100公里，出租公司需要额外收取超时费。

       一般有停车费和司机s餐贴(如果租车带司机，一般不我不需要付钱给司机。s餐贴费)。请参考上海尊师租车价格。

礼仪中商务车（7座或9座）的座位座次是怎么样的？

       2000年，挂着别克盾标的GL8开始国产，让国内消费者第一次知道了商务MPV这个新鲜的词汇。转眼间二十年过去了，别克GL8依然是25万-40万元级别中高端MPV细分市场里不可撼动的No.1。这期间，虽然有本田奥德赛、艾力绅、?起亚嘉华、马自达8等众多对手与之展开正面厮杀，但是别克GL8稳稳的月销过万的销量成绩让一众对手都望尘莫及。

       翻看今年10月的国内MPV销量排行榜，抛开五菱宏光这类偏工具属性的小面，别克GL8竟卖出了有些夸张的17716辆，这个数据更是足足比本田奥德赛&艾力绅、大众威然这三款车加起来的总销量还要多出近4000辆。不管别克GL8退出美国市场有多久，也不管它是不是中国特供车，至少目前来看，别克GL8在国内MPV市场中的地位是难以撼动的。甚至可以说，在很多人的观念里，GL8=MPV。

       MPV新玩法？

       在汽车走进中国普通家庭不过十几年的时间里，更多消费者在选择家庭第一台车时往往更青睐操控出色的轿车或功能多样性的SUV，主打商务或者家庭出行的MPV并不适合承担家庭第一台车的责任，这也是GL8成为商务车代名词的原因之一。

       别克GL8

       随着国内消费市场越来越成熟、车型产品越来越丰富、家庭出行需求不断提升，以及政策把6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围之际，大家也开始关注起MPV车型来。

       但看来看去，进口的丰田塞纳太贵，本田的俩兄弟艾力绅和奥德赛空间又没有明显优势。除了别克GL8，市面上根本找不到第二款25万-40万元级，隔音好、避震软、第三排空间大的MPV。所以，当轿车、SUV市场竞争到白热化阶段之际，各大汽车厂商便开始绞尽脑汁，想着如何在潜力巨大的家用MPV市场中占得先机。

       美版奥德赛路试谍照

       继美版奥德赛身披伪装出现在国内的马路上之后，南北丰田也官宣准备把美国市场最畅销的Sienna（塞纳）引入国产，2022年便可以和国内消费者见面。今年8月份，起亚也在韩国本土发布了第四代嘉华，不久后便把它带到了2020北京车展上，并作为展台的重点车型之一，高调宣布将于明年国产上市。

       而说到起亚嘉华，其实这是位熟悉又陌生的“老朋友”。早在2004年，东风悦达起亚就已经引入嘉华并进行国产，在那个合资MPV车型少之又少的年代，合资MPV市场除了别克GL8之外，似乎也仅剩起亚嘉华了。但受制于韩系品牌当初在国内市场的号召力有限，导致嘉华的市场表现一直不温不火，而随后的继任者也改成进口方式引进销售。

       丰田Sienna（塞纳）

       进入2020年，美式家用MPV（MiniVan）不约而同地迎来一轮更新迭代。除了我们熟知的第四代丰田Sienna（塞纳）外，起亚也正式推出了全新一代中大型MPV——Carnival（嘉华）。只不过这一次，起亚对这台MPV车型有了新的想法。

       特大号起亚

       熟悉上一代嘉华的朋友，一定觉得全新一代车型发生了翻天覆地的变化。根据起亚官方的描述，全新一代嘉华被定义为“大型多功能车”。就整体上看，其变化也向着传统美式MPV（MiniVan）的设计靠拢。

       其实，MiniVan这个概念是由北美市场率先提出，并且仅应用在当地的一种车型划分，可以理解成“北美特供”。MiniVan并不是字面意思上的“小型货车”，而是泛指符合特定要求的专属产物，这些虽没有明确的数据规范，但被广大群众约定俗成的要求包括：车长超5m，发动机排量不少于3.0L，在具备足够座位的同时又有可观的储物空间，以及方便乘客上下的侧滑门等等，需要满足北美家庭出行的一系列需求，而这类美式MPV（MiniVan）也最能够代表MPV的精髓所在。

       传统MPV车型的设计重点几乎都在围绕第二排座椅乘客的体验，如各种电动调节、各种豪华电子**配置、第二排航空座椅腿托等，在过分挤压了第三排空间的同时，也没有多少余量来容纳更多的储物功能，比如丰田的埃尔法。

       而MiniVan则强调更大、更能装、能拉更多人，满载后还能拉很多行李，一切以实用为前提。这类车型通常采用2+3+3的八座布局，并且不拘泥于某单一座椅的体验，而是尽量做到雨露均沾，例如畅销北美的丰田塞纳。

       为了获得更大的内部空间，全新一代嘉华的车身尺寸也进行了明显的增加。相比上一代车型，其车身长度增加了40mm，达到了5155mm，轴距则增加了30mm，达到了3090mm，这就让其内部的空间表现提升不少，具备了MiniVan的属性，甚至还可以选装第四排座椅。这也就意味着，全新一代嘉华最多可以实现11座的布局，有点厉害了。

       不出意外的话，国产后的全新一代嘉华会采用7座布局形式，这样一来，作为全车最尊贵的第二排座椅便可以拥有可躺靠的“高级休闲座椅”模式，其靠背、扶手和腿托均能进行调节。不仅如此，后排座椅还支持像高铁那样180°前后旋转，高配车型还带有电动腿托功能，让乘客能找到最舒适、最享受的乘坐姿态，也更符合国内消费者对MPV车型的预期。而别克GL8后尾箱可以放东西这一优势，全新一代嘉华同样也能做到。

       外观同样是全新一代嘉华的亮点。众所周知，韩系车一贯以来都以相对激进的设计风格来吸引眼球，不过嘉华作为一款MPV，过于激进显然不是个好选择。但即便如此，全新一代嘉华在设计上也是有特点的。

       最明显的就是侧面造型十分平直，有种美式全尺寸SUV的既视感，加上C柱的银色装饰，让它更像是一台带有侧滑门的“低趴”中大型SUV，下盘的视觉张力更大。而且全车的设计线条都比较平直，看上去大大方方的，这就让全新一代嘉华给人的视觉感受是明显偏大的。

       实际上，全新一代嘉华在高度和塞纳相同的前提下，宽度和轴距都比丰田塞纳大，1995mm的车身宽度，几乎是几款中大型MPV里面最宽的。

       全新一代嘉华的内饰设计与全新凯酷一样，也采用了双联屏布局，这也是目前各大厂商（除了开创者奔驰）都在追随的设计潮流。除此之外，空调出风口还使用了贯穿式设计，中控其余部分的设计则相对比较传统，中控台的物理按键得到了大量保留，有利于驾驶过程中进行“盲操作”。

       可以确定的是，全新一代嘉华将会在明年实现国产并上市，但会用什么样的动力目前还不确定。可供参考的是，在韩国本土市场，嘉华共有3种发动机供消费者选择。其中，2.2L柴油发动机能输出202马力/440牛·米；3.5L“MPi”汽油发动机能输出272马力/332牛·米；3.5L“GDi”汽油发动机能输出294马力/355牛·米，传动均为8AT变速箱。但这种动力组合放在国内市场显然不太适合，最有可能的动力，也就是目前K5凯酷上面的那台236马力/353牛·米的2.0T发动机了吧。

       写在最后

       现今谈到30万左右的MPV，其实更多人还是会在GL8和奥德赛、艾力绅之间做取舍。尽管有大众威然的“搅局”，但其在一些细节处，如空间的人性化程度上还是要逊色于别克GL8，毕竟这还是一台脱胎于SUV的MPV。而开着别克GL8又会自带“司机”的奇怪光环加持，所以在国内市场，想选一台中高端的家用MPV实在有点难。那么，既没有别克GL8的话语权，也没有丰田的品牌力，更不可能和自主品牌拼性价比的起亚全新一代嘉华，能不能拓宽自己的路，就看国产之后如何定位了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问第三代阁瑞斯这款车怎么样？

       礼仪中商务车（7座或9座）的座位座次是怎么样的？

        以前排驾驶员身后的第一排为尊，其他各排座位由前而后依次递减。

        而在各排座位之上，则又讲究“右高左低”，即座次的尊卑，应当从右而左依次递减。简单地讲，可以归纳为：由前而后，自右而左。

瑞风商务车的11座座位是怎么分布的？

        瑞风商务车11座的座位分布是有四排：二三三三。

商务礼仪中，车中座位如何排？尊位？

        最高级别的做在司机的斜后座位

7座的瑞风商务车怎么样

        吉林长春：2.0的手动7座9.99万

        : 奥运版 10.58万

        2.4的 11.98

        一代没有自动挡，瑞风祥和有价格在：15.48—19.48万

商务就餐礼仪座位表

        目前我国以中餐圆桌款宴，必须注意下列原则：1.以右为尊，左为卑。如男女主人并座，则男左女右，以右为大。如席设两桌，男女主人分开主持，则以右桌为大。 2.职位或地位高者为尊，高者座上席，依职位高低，即官阶高低定位，不能逾越。3.女士以夫为贵，其排名的秩序，与其丈夫相同。 4.遵守社会伦理，长幼有序，师生有别，在非正式的宴会场合，尤应遵守。5.如男女主人的宴会，邀请了他的顶头上司，经理邀请了其董事长，则男女主人必须谦让其应坐的尊位，改坐次位。

        正式宴会，一般都事先安排座次，以便参加宴会者入席时井然有序，同时也是对客人的一种礼貌，非正式的宴会不必提前安排座次，但通常就坐也要有上下之分。安排座位时应考虑以下几点：

        一，是以主人的位置为中心。如有女主人参加，则以主人和女主人为中心，以靠近主人者为上，依次排列；

        二，是要把主宾和夫人安排在最主要的位置。通常是以右为上，即主人的右手是最主要的位置。离门最远的、面对着门的位置是上座，离门最近的、背对着门的位置是下座，上座的右边是第二号位，左边是第三号位，依次类推；

        三，是在遵从礼宾次序的前提下，尽可能使相邻者便于交谈；

        四，主人方面的陪客应尽可能插在客人之间，以便与客人交谈，避免自己的人坐在一起。

        餐桌坐次的暗示：在中国的饮食礼仪中，坐在哪里非常重要，主座一定是买单的人．主座是指距离门口最远的正中央位置。主座的对面坐的是邀请人的助理，主宾和副主宾分别坐在邀请人的右侧和左侧，位居第三位，第四位的客人分别坐在助理的右侧和左侧。让邀请人和客人面对而坐．或让客人坐在主桌上都算失礼，中国的文化是不让客人感到紧张。邀请人可以指定客人的座位。自己的部下或晚辈也可被按排在比自己更重要的位置上，通过分配座位，中国人暗示谁对自己最重要。

        进餐：先请客人、长者动筷子.夹菜时每次少一些.离自己远的菜就少吃一些.吃饭时不要出声音.喝汤时也不要出声响,喝汤用汤匙一小口一小口地喝.不宜把碗端到嘴边喝,汤太热时凉了以后再喝.不要一边吹一边喝.有的人吃饭喜欢用咀嚼食物.特别是使劲咀嚼脆食物,发出很清晰的声音来.这种做法是不合礼仪要求的.特别是和众人一起进餐时,就要尽量防止出现这种现象.

        1.进餐时不要打嗝,也不要出现其他声音,如果出现打喷嚏,肠鸣等不由自主的声响时,就要说一声"真不好意思".;对不起;."请原凉".之内的话.以示歉意.

        2.如果要给客人或长辈布菜.最好用公筷.也可以把离客人或长辈远的菜肴送到他们跟前,按我们中华民族的习惯.菜是一个一个往上端的.如果同桌有领导,老人,客人的话.每当上来一个新菜时就请他们先动筷子.或着轮流请他们先动筷子.以表示对他们的重视.

        3.吃到鱼头,鱼刺,骨头等物时,不要往外面吐,也不要往地上扔.要慢慢用手拿到自己的碟子里,或放在紧靠自己餐桌边或放在事先准备好的纸上.

        4.:要适时地抽空和左右的人聊几句风趣的话,以调和气氛.不要光着头吃饭,不管别人,也不要狼吞虎咽地大吃一顿,更不要贪杯.

        5.最好不要在餐桌上剔牙.如果要剔牙时,就要用餐巾或手挡住自己的嘴巴.

        6.要明确此次进餐的主要任务.要明确以谈生意为主.还是以联络感情为主.或是以吃饭为主.如果是前着,在安排座位时就要注意.把主要谈判人的座位相互靠近便于交谈或疏通情感.如果是后者只需要注意一下常识性的礼节就行了,把重点放在欣赏菜肴上。

        7.离席时.必须向主人表示感谢.或者就此时邀请主人以后到自己家做客,以示回敬

       

瑞风9座商务车座椅是怎么排列的

        短轴版：

        7座2,2,3排列

        8座2,3,3排列

        长轴版：

        9座2,2,2,3排列

        11座2,3,3,3排列

        12座2,3,3,4排列

高铁的座位是怎么样的

        没有，我做过，和动车是一样的，二等座

        不过有充电的哦~

奔驰320商务车7座车怎么样

        内饰配置

        方向盘黑色真皮包覆 内饰高光泽饰条 内饰板改色及真皮包覆 乘客舱顶部星光灯

        乘客舱顶部LED阅读灯 乘客舱两侧氛围灯 纸巾盒 插管式小桌板

        乘客舱侧墙内藏式置物盒 木质地板/全车防滑块毯 侧墙电动小桌板 强化全车隔音降噪

        全隔屏高光泽一体式吧台 复古时钟 温湿度显示仪

奔驰七座商务车中间座位怎么调换

        这个是比较麻烦的，需要把座椅底下螺丝拆了，把座椅从新掉头才可以的，请采纳

风行cm7商务车9座空间怎么样

        东风风行CM7平直的整车线条让很符合其商务车的定位。CM7车身尺寸为5150/1920/1925mm，轴距为3200mm。从轴距数值可见，车内宽敞的空间有了良好的保证。

        CM7内饰选择上深下浅的布局，中控台还增加了仿桃木装饰条和银色面板。得益于尺寸的优势，车内的空间也比较理想。此外，新车还有深色内饰可供选择。配置方面，风行CM7拥有ABS+EBD+BA系统、倒车雷达、前后独立空调和电动外后视镜等装备。除此之外，高配车型还配备了中控液晶显示屏、导航、后排液晶屏幕以及360度车身全景摄像头等配置。

        动力方面，东风风行CM7或将搭载的是三菱4G69系列的2.4L发动机，该发动机具有MPI多点燃油喷射技术。传动方面，该车匹配的是一台5速手动变速箱。

福特E150和全顺有什么区别？

       金杯阁瑞斯第三代?

       金杯阁瑞斯系列采用了国际MPV标准的高级轿车底盘，车体采用丰田整车高张力钢板一次性成型技术，确保最严密的安全防范，达到了世界顶级安全标准。金杯阁瑞斯全系产品价位从11.98万到23.98万。

       车身线条流畅奔放，外形高雅、华贵、气派，内饰豪华而且实用，配备了从2.4L到2.7L不同系列的丰田原装和丰田技术发动机，动力系统宁静高效。阁瑞斯MPV采用国际MPV标准的高级轿车底盘，车体采用丰田整车高张力钢板一次性成型技术，确保最严密的安全防范，达到世界顶级安全标准。车身线条流畅奔放，配备不同系列的丰田原装和丰田技术发动机。

       阁瑞斯MPV是华晨金杯引进丰田技术开发的高端商务车，现在市场上只有G系列超豪华型（半短轴）和豪华型（半短轴）两款，都是04款的。两者除了在外观、发动机和配置方面存在少许的不同外，其他方面完全一样。外观方面，超豪华型镀络的网状格栅与豪华型水平格栅相比，更显得大气。同时前者与车身不同颜色的保险杠也使整车看来沉稳不少，而后者与车身同色保险杠使整车外形看来跟与金杯其他商务车看起来区别并不怎么明显，降低了整车的档次。

       发动机方面，超豪华型搭载的是丰田3RZ型发动机，而豪华型国产搭载的是495QF-E发动机，排量同为2.7L，最大扭矩241/3800N.m/rpm、最大功率为111/4800kw/rpm?，VVT-i电子可变气门正时技术与TCCS综合控制系统，合理优化发动机在多种情况下的工作状态。。

       虽然一个是进口的一个是国产的，不过两台发动机在动力性能方面，并没有太大差别。这说明国产仿丰田技术开发495QF-E发动机已经比较成熟。

       金杯阁瑞斯第三代?在商务车领域，算是不错的！

       如果您是计划买一辆商务车，我介意您看一下也是咱们国产的商务车，

       北京福田汽车生产的《蒙派克商务车》！

       我的百度空间里面有很多关于蒙派克的介绍和。如果您有时间可以去了解一下！

       希望我的回答可以帮助到你！

       一、福特的全顺:全顺外型呈显浓烈的时代气息,豪迈气派，内在构造科学，牢固可靠。其主要特点包括：高级舒适的座椅、豪华精致的内饰、宽敞的空间、前伸式安全车头，助力转向、高性能柴油发动机以及经济省油。 价格： 12.88-20.88 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4616/1974/2005mm 排量： 2800.0 cc 原产地： 美洲 理论油耗： 7.0-9.0 升/百公里 优点： 商务车族中成熟的车种，安全设计好 缺点： 外形稍旧，噪音大，价格一 二、福特E-系列-车系介绍 1980年，福特e系列诞生，在过去的26年里，它因为强劲的动力、宽敞的空间以及皮实耐用等优点逐渐成为了最受美国人欢迎的全尺寸厢式货车之一，而在此基础上衍生出来的七座乘用车也由于良好的驾乘感获得了市场和业界的一致肯定。美国著名的改装公司“客户之星”就与福特公司合作推出了以e系列七座乘用车为蓝本的高档商务车，就此这个“搬运工”出身的大家伙摇身一变跻身上流社会。 福特e系列最近的一次该款发生在2005年，此次该款最主要的变化就是给最大承载能力为9500磅的加长版e-350装备了福特独有的车身稳定控制系统——advance trac & rsc系统。而在此之前的2003年改款，则出要是用动力更强劲、噪声和排放更低的4.6升v8发动机替代了老款的4.2升发动机，除此以外，福特还对e系列在外观和配置方面进行了微调，如前脸改用带有整体式车标的新式格栅、将前排座椅扶手、后轮碟刹升级为全系列车型的标准配置等等。 目前最新款的e系列车型根据承载能力分成e-150、e-250和e-350三大类，它们的最大荷载量依次为7000磅、8600磅和9500磅。其中e-150和e-250的车身长度为5385mm，根据车辆用途以及配置的丰简它们各自又分为xl、xlt以及七座的城堡版和豪华商务版四款，它们每一款标配的“动力心脏”为排量4.6升的单顶置凸轮轴v8汽油发动机，此款发动机的最大功率和扭矩分别可以达到165千瓦/4800转和286牛米/3500转，如果你觉得动力依然不够强劲而不在乎油耗更上层楼的话，还可以选装低速扭矩更大的5.4升汽油发动机，它的最大功率和扭矩分别为188千瓦/4500转和420牛米/3250转。而最大荷载质量达到9500磅的e-350有两种车身长度，一种与e-150和e-0250相同，另外一种则加长了508mm，虽然加长版拥有了更大的载人拉货空间，但是它的轴距依然为3505mm。标准车身长度的e-350分为xl、xlt以及七座城堡版三款，除了标配的5.4升汽油发动机，它还可以选装排量分别为6.8升和6.0升的v10汽油机和v8柴油机，而与这两款发动机匹配的则是一款五速自动变速器，这比匹配4.6升和5.4升发动机的四速自动变速器显然要先进一些，提升了换档的平顺性并且更有利于发动机性能的发挥；加长版e-350只分为xl、xlt两款，而且它们的发动机只能采用标配的5.4升汽油发动机。 由于外型不能与国人的审美观很好的契合，而且大排量发动机过高的油耗不符合国内厢式货车和乘用车的使用现状，福特一直没有将e系列正式引入中国，所以我们通常看到的都是进口车经销商为了满足国内高端商务市场的需求而从美国进口的e-150和e-250豪华商务版车型。这两款被福特正式列入e系列车型目录的豪华商务车正如上文提到的它们是由福特的合作伙伴——著名的改装公司“客户之星”在e-150和e-250城堡版车型的基础上经过豪华改装而成。国内的消费者可能对“客户之星”这家改装公司还比较陌生，其实早在上世纪90年代他们就以改装生产豪华商务车和豪华休旅车蜚声北美，曾经作为乔丹访华期间专属公务车而名声大噪的国内首款高档豪华商务车“道奇公羊”就是它们的杰作，只不过“道奇公羊”在2003年因戴克裁员而停产了。目前，“客户之星”的合作伙伴为戴克、通用和福特，改装的车型除了福特的e系列，还有奔驰的sprinter、雪弗兰的express、gmc的savana以及悍马，去年在国内引起不小震动的加长悍马就是出自它们的手笔。介绍到这里大家一定对e系列的豪华商务车充满好奇了吧？那么，下面就让我们看看，“客户之星”的工程师们究竟给这款源于厢式货车的乘用车施加了什么样的“魔法”，让它竟然成了高档和奢华的代名词。 任何外观上的改变一定要伴随功能方面的提升，这是专业汽车改装的基本信条。从外部看，最大的改动是车顶。e系列的原车采用了平整的高顶设计，客户之星在改装时将车顶去掉，换上了颇具美国风格的“庞克头”式车顶，因此车身从2062毫米增加到了2300毫米，隆起的部分使得车空间变高，日光从四个不可开启的绿色天窗射进座舱，车内显得更为明朗。为了加强抵抗紫外线的侵袭，e系列豪华商务版前排及第二排车窗采用了视野更好的绿色隔热玻璃，而第三排由于私密性的要求更是不得不使用了深色玻璃，不仅如此，在尾门和第三排座椅两侧的窗户内侧还装备了遮阳帘。侧面线条是e-250豪华商务版外型出彩的地方，流线型的车顶再加连接车前后保险杠的沙金色大型迎宾踏板使得它在流行的气息中显露出足够的沉稳霸气。 从尾部看，落地式的双开门本来没有什么特别之处，可是安装了可以攀爬的装饰梯后，似乎有意识地给车子加了一个标签—：“多功能”，在尾门左下角有“e-250”和“evs”的字样，这表明了这款商务车的福特e系血统，金属铭牌有识别车型的价值，那么美观、结实的爬梯有什么实际功用呢？难道仅仅是美观？ 拉开前车门，除了前后双区空调、前排座椅中间的冰箱、冷热咖啡机、高档真皮座椅以及中控台下的红木杯架能让人感受到这款车的豪华外，其它方面的用料、做工及配置却与豪华车根本不沾边，如塑料感十足的中控台、四向手动调节座椅、手动空调等。不过回头一想，它也确实不是一款愉悦驾驶者的车辆，难道不是吗？只要e系列豪华商务版给后排乘客提供最多的舒适享受和最便捷的办公条件就可以了。 打开车身右侧左右对开式车门，一眼便可以看到乘客舱**设施的控制台——镶嵌在第一排乘员左侧窗台上的两个控制面板。窗台下边的格子专为sony车载**系统所设。10碟联放dvd机位于中央冷暖咖啡机的后部，可以在行驶时播放dvd、vcd、cd、mp3格式的文件，5.1声道杜比立体环绕音响营造出移动影院的效果，21寸液晶彩电可以接受无线电视。ps2游戏机令人意外，不过想到豪华轿车清单中频频出现的可以支持ps2的功能接口，也就不足为奇了。 环顾车内，米**的座椅与红木装饰营造出了淡雅高贵的气氛。脚下的纯羊毛地毯质地柔软。一般来说，多功能车总会在座椅的设置上做足文章，实现空间的变换，以适应各种用途，e系列豪华商务版当然也不例外，你可以将它第一排座椅或第二排座椅靠背后可折叠的小桌子当临时办公桌；也可以将第二排座椅旋转180度，使其与第三排座椅形成面对面的格局来进行一个小型会议；要是感到疲惫，第三排座椅彻底放倒后就是一张电动沙发床。 与e系列豪华商务车4.6升发动机匹配的是一款四速自动变速器，它的怀挡设计节省了车内空间，手刹则位于刹车踏板左侧，方向盘带有助力转向调节，使得这个大家伙的操控一点都不感觉困难。它采用了非承载式车身结构，前后悬挂分别为前麦弗逊独立形式和整体桥非独立形式。 虽然e系列豪华商务车极尽奢华与享受，但毕竟出身低微，因此它的安全配置并不高，只有前排双气囊，而且没有任何电子安全设备。不过驾驶员值得庆幸的是在后视镜上有一个显示屏，平时可以接收dvd系统播放的视频图像，挂倒挡后则自动播放倒车监视器采集到的图像，这大大的提升了倒车的安全性。通过实际驾驶，你很难相信它是由货车发展而来，驾乘感觉相当好，发动机的噪音方面比旧车型有很大的改进。转向系统比较轻，机动能力可以和小型车媲美。不过由于座椅比较高，无论在路上还是停车时，判断车的位置会比较吃力。 因为消费习惯不同，现在谈e系列的厢式货车和普通乘用车进入中国还为时过早，但是可以预见经过“客户之星”改装的e系列豪华商务车必将在中国开拓并占领一个全新的市场。的确，它售价高昂且油耗惊人，但是与利用它移动办公、休息所节省的时间成本以及提高的工作效率来比，它确实物有所值。

       好了，关于“奔驰11座商务车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰11座商务车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。