自由舰车怎么样_自由舰车怎么样值得买吗

2024-06-04 22:46:44

自由舰车怎么样_自由舰车怎么样值得买吗

在这个数字化的时代，自由舰车怎么样的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于自由舰车怎么样的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.二手吉利自由舰能买吗维修率高吗

2.吉利自由舰11年1.3老款怎么样

3.吉利自由舰这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？

4.吉利自由舰的优缺点都有哪些？

5.吉利自由舰优缺点

自由舰车怎么样_自由舰车怎么样值得买吗

二手吉利自由舰能买吗维修率高吗

能买。

吉利自由舰是一款小型车，其优势在于维修保养便宜。维修率的高低取决于多个因素，包括车辆的使用情况、保养情况以及前车主的驾驶习惯等。车辆得到良好的保养和维修，前车主对车辆进行了合理的使用，维修率会相对较低。

吉利自由舰11年1.3老款怎么样

你好，这车还是不错的，便宜个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。

缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步

自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。

代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。

吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。

排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的采用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。

吉利自由舰这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？

好。

1、外观好：吉利自由舰11年1.3老款是一款经典的汽车，其外观设计简洁大方，给人一种稳重、大气的感觉。

2、内饰好：内饰用料好，全真皮座椅，座椅舒适度好，车内空间大，经久耐用，因此吉利自由舰11年1.3老款车好。

吉利自由舰的优缺点都有哪些？

这款车适合二十到三十岁左右的人来开，年轻人也是会选择购入的，下面我就来向大家探讨一下这个话题。

一、首先我来介绍一下吉利自由舰这款车。

吉利这家公司是一家国产公司，吉利自由舰是吉利旗下的一种新品牌，然而，吉利自由舰是由我们和韩国共同研制的一种三厢轿车，其中听说有一些模仿的嫌疑，不过这些模仿后的效果确实非常好，这种车身的线条就比较流畅，在视觉上让人觉得这也是一种比较好的车。

而且这款车里面的内饰也比较好，因为这些座椅都是可调式座椅，让人有一种非常舒服的感觉，里面的空间也相当舒畅。而且这款车的动力性能也还可以，这个发动机是由吉利这家公司自主设计的，采用四缸16气门设计，在此基础上吉利是一种比较省油的车，而且吉利这款车的安全性也是有保障的，所以我们不必要去担心太多的问题。

二、为什么适合年轻人来开。

吉利自由舰这款车是一款非常实惠的车，价格大概在十万以内，如今的年轻人工作还没有那么稳定，而且收入也没有那么高，还要去维持自己的生活，还要去准备结婚与生小孩的费用，所以年轻人也没有那么多的资金来买一些比较贵的车，所以对于吉利自由舰这款车是非常适合年轻人的，它不仅可以提供我们出行方便，还可以去减少我们的支出，毕竟这是一款非常实惠的车。

吉利一直秉承着让老百姓买得起，买得舒服这种理念来为人民服务。所以我们一定要去信任吉利自由舰这款车。

以上就是我的观点，欢迎各位在评论区下方进行留言，指出我的不足，谢谢各位观看。

吉利自由舰优缺点

先说说自由舰的优点:

一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。

自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。

一 1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。二车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的

三空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响

四油表指示不准确，转速表读数难以准确

五 1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了

六底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！

七发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。

八以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）：

1.前大灯有进水情况发生

2.油封有渗油情况发生

3.少数车辆油耗偏高

4.少数车辆ECU工作不稳定

5.有些部件易损坏

肯定自由舰车主碰到的问题还不止这些。当然在此要强烈说明的是，这只是少数情况，有很多自由舰车主觉得车子还挺不错，油耗低什么毛病还未发生。这些都和驾驶习惯以及爱护保养程度息息相关。当然车辆本身质量和合资车厂商相比还是有一定的差距，返修率相对而言较高。

吉利自由船是吉利旗下的一款小型轿车，其前后悬架均采用麦弗逊式独立悬架。刚推出的时候，受到了很多消费者的欢迎。

麦弗逊悬架是最简单的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

这种悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

很少有汽车在后悬架中使用麦弗逊悬架。

如果你对吉利自由船感兴趣，可以试试。

这款车使用的发动机有四种，分别是1.0升自然吸气发动机、1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。